Описание приборной панели - электронная: обзора
Приборная панель имеет вакуумный люминесцентный цифровой дисплей для спидометра и одометров. Дисплеи манометров представляют собой вакуумные флуоресцентные гистограммы. Все остальные дисплеи и индикаторы внутри кластера также являются вакуумными флуоресцентными дисплеями. Все функции внутри кластера управляются твердотельным микропроцессором.
Модуль декодера обеспечивает управляющие сигналы для цифрового кластера. Он также обеспечивает сигналы для PRND21 дисплея, сигнал парковки/нейтрали для электронного модуля управления (блок управления двигателем) и резервные источники света.
Цифровые кластеры, используемые в этих транспортных средствах, взаимозаменяемы. При возникновении неисправности в кластере весь кластер должен быть заменен как полная сборка.
ПримечаниеПри замене приборной панели обязательно извлечь микросхему энергонезависимой памяти одометра для установки в сменную панель.
Работа дисплея температуры охлаждающей жидкости
Блок отправки температуры охлаждающей жидкости контролирует температуру двигателя. Сопротивление в передающем блоке изменяется от 1365 Ом при 38°C до 55 Ом при 127°C. Температура отображается через 21-сегментную гистограмму. При изменении гистограммы с 15 до 16 сегментов звучит звуковая сигнализация и загорается предупреждающий индикатор температуры охлаждающей жидкости. Напряжение опорного сигнала на датчик 5 вольт.
Работа индикатора топлива
Блок отправки показаний топливомера подает на приборную панель сигнал, который эквивалентен уровню топлива. При полном баке сопротивление блока отправки составляет 90 Ом. При пустом баке сопротивление блока отправки меньше нуля Ом.
Микропроцессор преобразует этот сигнал и активирует 21-сегментную гистограмму, на которой отображается уровень топлива. Когда столбчатая диаграмма отображения топлива изменяется с 3 сегментов на 2, загорается индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
Расширенная шкала резервуара 1/4 представляет собой гистограмму из 11 сегментов. При сопротивлении блока отправки на уровне 17 Ом и нажатой кнопке указателя топлива на указателе отображается 1/4 бака. Пустой бак индицируется при показании сопротивления блока отправки менее 4 Ом. Когда столбчатая диаграмма отображения топлива изменяется от 5 до 4 сегментов, загорается индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
Работа индикаторов
При переключателе зажигания в положении RUN или START напряжение подается на индикаторы тормоз, VOLTS, обслуживание двигатель SOON, масло, TEMP и ANTI-замок. Все остальные индикаторы получают питание от цепей, функцию которых они контролируют.
Работа приборной панели (затемнение)
При выключенном выключателе света на Коричневый провод напряжение не подается. Дисплеи комбинации приборов находятся на максимальной яркости. При включенном выключателе света в положениях PARK (ПАРК) или HEAD (ГОЛОВА) напряжение аккумулятора подается на лампы на комбинации приборов.
Напряжение подается и через вход подсветки комбинации приборов. Напряжение, подаваемое на вход диммера, изменяется при перемещении переключателя диммера. Цифровые дисплеи тускнеют при снижении напряжения.
Работа индикатора давления масла
Блок отправки давления масла определяет давление масла двигателя для кластера. При нулевом давлении (0 фунт/кв. дюйм) сопротивление равно нулю Ом, а при максимальном давлении (80 фунт/кв. дюйм) сопротивление равно примерно 90 Ом. Микропроцессор преобразует сигналы блока передачи давления масла и активирует 21-сегментную гистограмму, на которой отображается давление масла. При изменении гистограммы с 7 до 6 сегментов (около 4 фунт/кв. дюйм) загорается индикатор низкого давления масла.
Работа дисплея в вольтах
Микропроцессор в измерительном модуле принимает сигнал от клеммы ввода питания аккумулятора. Этот сигнал активирует 21-сегментный гистограммный дисплей в вольтах. Диапазон напряжений - от 8 вольт (горит один сегмент) до 18 вольт (горят все сегменты). Если освещено менее 6 сегментов или более 16 сегментов, загорается предупредительный индикатор напряжения.