Высота заклинивания, развала и движения
См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ.
Подшипники передних колес
Передние подшипники предварительно отрегулированы и смазаны, не требуют никакого регламентного обслуживания или регулировки.
Шаровой шарнир
Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Осмотреть уплотнения шаровых шарниров на наличие трещин или надрывов. При повреждении уплотнения заменить шаровой шарнир. Захватите шину сверху и снизу. Обратить внимание на горизонтальное перемещение при перемещении шины внутрь и наружу. Заменить шаровой шарнир при наличии каких-либо горизонтальных перемещений. Герметичность шаровой шпильки в бобышке поворотного кулака следует проверять встряхиванием колеса и поиском слабины на конце шпильки или корончатой гайки.
При отсоединении шарового шарнира от поворотного кулака проверить люфт шарового шарнира. Если шпилька закручивается в гнезде давлением пальца, заменить шаровой шарнир.
| Внимание | При обслуживании подвески использовать протектор (J-33162) на внутренней оси Tri-Pod с силиконовым (серым) чехлом. Ботинки из черного термопластичного материала требуют Boot Protector (J-34754). Для внешнего соединения с двойным смещением измените Boot Protector (J-34754), удалив 3 язычка на внутренней поверхности. НЕ допускайте чрезмерного удлинения внутреннего соединения Tri-Pod, или внутренние детали могут отделиться. |
|---|