Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки
| Предупреждение | Системы АБС находятся под высоким давлением при нормальных условиях эксплуатации. Перед открытием резервуара с жидкостью или перед обслуживанием какого-либо компонента системы ABS необходимо обязательно сбросить давление в системе. Для разрядки системы выключить зажигание и прокачать педаль тормоза минимум 20-25 раз, используя полные ходы педали. Когда ощущается определенное увеличение усилия на педали, прокачать педаль еще 2 раза. |
|---|
Как снять диск и барабан: снятия и установки
- Не отключая гидролинии, снять мастер-цилиндр с силового агрегата и положите в одну сторону. На моделях Delco-Moraine, оснащенных распределительной трубой и монтажным болтом выключателя, удалить болт перед перемещением главного цилиндра в сторону от силового агрегата. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте и не перегибайте гидравлические линии.
- Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана на передней части силового агрегата. Отсоединить толкатель от педали тормоза. ВНИМАНИЕ: При отсоединении не следует отжимать толкатель в сторону.
- Отвернуть гайки крепления блока питания к брандмауэру и снять блок питания.
Как установить диск и барабан: снятия и установки
Процедура обратного демонтажа, затянуть монтажные гайки на 15 футов фунтов (21 Н.м). Проверить регулировку стоп-сигнала и круиз-контроля (если он оборудован).
Как заменить колодки и накладку барабанного тормоза
ПримечаниеОтметить положение пружин и звездообразных регуляторов по мере их снятия, для установки в исходное положение.
- Отпустить стояночный тормоз и ослабить трос стояночного тормоза у уравнителя. При необходимости перед снятием тормозных барабанов отключить регулировку тормозов. Снять возвратные пружины. Снять прижимные пружины тормозной колодки и чашки. Поднять вверх на рычаге привода стояночного тормоза и снять звено привода. Снять рычаг привода и возвратную пружину.
- Отделить тормозные колодки от соединительных звеньев колесного цилиндра. Снять стойку стояночного тормоза и пружину. Отсоединить трос стояночного тормоза. Снять тормозные колодки, пружину и регулировочный винт с подкладки. Отсоединить пружину и винт от тормозных колодок. Снять рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки.
Покомпонентный вид ведущего/ведомого барабанного тормоза в сборе. Схема №4
- Смазать опорный конец рычага стояночного тормоза и прикрепите к вспомогательной колодке. Подсоединить пружину регулировочного винта, затем установить винт на место. Убедиться, что звезда совмещена с регулировочным отверстием. Смазать поверхности, где колодка и трос стояночного тормоза контактируют с опорной плитой. Расположить башмаки и вставить в звенья цилиндра колеса.
- Подсоединить трос к рычагу стояночного тормоза и установить между рычагом и первичной колодкой стойку и пружину. Установить исполнительный механизм, возвратную пружину исполнительного механизма и исполнительное звено. Заменить тормозные барабаны и колеса. Отрегулировать стояночный тормоз и тормозные колодки. Проверка правильности работы тормозов перед движением автомобиля.
Сбросить давление в системе АБС (если она оборудована). Отсоединить провод сигнализатора. Отсоединить все гидравлические линии и заглушку во избежание загрязнения. Отвернуть гайки крепления цилиндра и снять цилиндр.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть монтажные гайки на 20 фут фунтов (27 Н.м). Затянуть гайки гидравлической линии на 120-180 дюймов. фунтов (14-20 Н.м).
Сбросить давление в системе АБС (если она оборудована). Очистить область вокруг колесного цилиндра в сборе и впускного отверстия. Отсоединить впускную трубную линию и отвернуть 2 винта, удерживающих цилиндр колеса на опорной плите. Снять цилиндр колеса.
Для установки заменить колесный цилиндр на месте и установить винты. Затянуть винты на 106 дюймов. фунтов (12 Н.м). Подсоединить входной трубопровод.
Схема №5
- Снять кожух толкателя, глушитель, уплотнение переднего корпуса, втулку и вакуумный обратный клапан.
- Нарисуйте метку на переднем и заднем корпусах для повторной сборки. Разметить и снять наклейки. Установить бустер в переходник (J-35883) и зажимное приспособление (J-23456). (Схема №5)
- Затянуть ручной винт приспособления так, чтобы обеспечить вращение корпуса. Повернуть ручку приспособления против часовой стрелки до тех пор, пока лапки на переднем корпусе не будут переведены в незапертое положение.
- Снять силовую поршневую группу, силовую поршневую возвратную пружину и силовой поршневой подшипник. Снять шток поршня, фиксатор реакции и глушитель силовой головки.
- Захват узла у наружного края разделителя и диафрагм. Прижмите толкатель к твердой поверхности. Для смещения фиксатора диафрагмы использовать небольшое усилие или удар.
- Снять первичную диафрагму, первичную опорную плиту, подшипник вторичного силового поршня, разделитель корпуса, вторичную опорную плиту и узел диафрагмы и силового поршня.
См. ЗАМЕНА КОЛОДОК И НАКЛАДОК БАРАБАННОГО ТОРМОЗА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».