Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Очистить наружную поверхность суппорта денатурированным спиртом и поместить на чистую рабочую поверхность. Снять тормозную колодку и выбросьте медную прокладку. Слить жидкость из суппорта. ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ захватить или защитить поршень пальцами во время подачи сжатого воздуха. Это может привести к травме. При выполнении этого шага всегда использовать средства защиты глаз.
- Используя чистые салфетки для внутренней части суппорта, подайте достаточно чистого сжатого воздуха на вход суппорта, чтобы поршень легко вышел из отверстия.
- Используя отвертку, вытянуть пыльников из суппорта. Pry поршень и уплотнение от суппорта с помощью куска дерева или пластика. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ металлический инструмент, так как отверстие может быть повреждено, требуя замены суппорта. Снять спускной клапан с суппорта.
Повторная сборка
- Смазать отверстие в суппорте и новом уплотнении поршня чистой тормозной жидкостью. Установить уплотнение в канавку отверстия суппорта. Смазать поршень чистой тормозной жидкостью. Собрать новый башмак в канавку в поршне со складкой, обращенной к открытому торцу поршня.
- Вставить поршень в отверстие суппорта, соблюдая осторожность, чтобы не нарушить уплотнение. Запрещается прижимать поршень ко дну расточки. Наружный диаметр башмака расположить в расточке суппорта. Багажник сиденья с помощью установщика пыльника.
- Проверить установку чехла, чтобы убедиться, что стопорное кольцо, запрессованное в чехол, не изогнуто и что чехол установлен полностью под поверхностью суппорта. Установить тормозной шланг, используя новую медную прокладку.
ПримечаниеПосле капитального ремонта и установки суппорта его необходимо стравить.
Разобранный вид переднего суппорта с одним поршнем. Схема №6
ПримечаниеНЕ снимайте быстродействующий клапан с главного цилиндра. Клапан отдельно не исправен.
- Снять крышку резервуара и слить жидкость из резервуара. Откачать жидкость из главного цилиндра, нажав на поршень деревянным дюбелем.
- Снять с резервуара выключатель предупреждения о неисправности тормозов. Снять дозирующие клапаны. (Схема №7) Отожмите первичный поршень деревянным штифтом и снять стопорное кольцо. Снять первичный поршень, вторичный поршень, фиксатор пружины и пружину.
- При повреждении резервуара или необходимости демонтажа зажать главный цилиндр в тисках монтажным фланцем. Удалить резервуар с помощью прутка. Не снимайте клапан быстрого отбора с цилиндра, так как клапан отдельно не исправен.
Главный цилиндр Delco с двойной диагональю. Схема №7
Сняв колесный цилиндр с автомобиля, снять резиновые сапоги с концов цилиндра. Снять поршень, возвратную пружину поршня, стаканы и винт спускника. Осмотреть отверстие цилиндра на предмет задиров или коррозии. Заменить колесный цилиндр, если коррозия не может быть удалена с помощью крокусовой ткани или если высверлен канал. Промыть тормозной жидкостью.
Разнесенный вид узла цилиндра колеса. Схема №8
Установить винт стравливания. Смазать расточку цилиндра тормозной жидкостью и установить стакан поршня в 1 торец цилиндра губкой к центру и установить поршень плоской стороной в сторону стакана. Установить резиновый пыльник в торец цилиндра. Установить пружину и расширитель в сборе в противоположный конец. Установить оставшийся стакан, поршень и резиновый сапог.