Как снять CCC электронный впрыск топлива испытаний без кодов: снятия и установки
Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи. Найдите блок управления двигателем и удалить панели доступа, если таковые имеются. Снять электрические соединители с ЭСУД. Удалить блок управления двигателем из транспортного средства. Удалить MEM-CAL или PROM и CALPAC (если установлен) из блок управления двигателем.
Как установить CCC электронный впрыск топлива испытаний без кодов: снятия и установки
Установить PROM и CALPAC (если таковые имеются) или MEM-CAL в новый блок управления двигателем. Переустановите блок управления двигателем в транспортное средство. Подсоединить электрические соединители к блок управления двигателем. Установить люки. Подключить отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору.
- Удалить блок управления двигателем из транспортного средства, как описано ранее. Расположить блок управления двигателем так, чтобы нижняя крышка была обращена вверх. Снять крышку доступа к ППЗУ, нажав на фиксирующий язычок.
- Используя инструмент для удаления PROM, захватите PROM на узких концах. Осторожно раскачать PROM от конца до конца при подъеме. Если необходимо установить новое PROM, удалить старое PROM из носителя PROM.
ПримечаниеОбратить внимание на расположение контрольных вырезов в PROM, несущей и блок управления двигателем для повторной сборки.
- Проверить, что новый PROM имеет тот же номер услуги, что и старый. Поместить новый PROM в носитель PROM. Расположить прямо над разъемом PROM блок управления двигателем. Нажимайте на несущую панель PROM до тех пор, пока PROM не установится в блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что контрольные пазы как в блок управления двигателем, так и в PROM правильно выровнены. Если PROM установлен в обратном направлении и ключ включен, PROM будет уничтожен.
- Переустановите крышку доступа PROM на блок управления двигателем. Переустановите блок управления двигателем в транспортное средство, как описано ранее. Запустить двигатель и выведите на наземный диагностический контроль. Остерегайтесь неприятностей Код 51.
- Если это происходит, PROM не полностью устанавливается в блок управления двигателем, устанавливается назад, имеет погнутые выводы или неисправен. При изгибе и растрескивании штырей при выпрямлении ППЗУ подлежит замене. Если ППЗУ установлено в обратном направлении или неисправно, его необходимо заменить.
Используя 2 пальца, отожмите фиксирующие зажимы от MEM-CAL. Одновременно возьмите его за оба конца и поднять из гнезда. Снимать крышку MEM-CAL ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Аккуратно совместите контакты MEM-CAL с отверстиями для контактов блок управления двигателем. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на середину MEM-CAL. Нажимайте вниз равномерно на концы MEM-CAL до тех пор, пока фиксирующие зажимы на концах MEM-CAL не защелкнутся на месте.
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Поднять автомобиль на тали. Отсоединить электрический соединитель от датчика кислорода. Осторожно извлечь датчик кислорода из выхлопной трубы.
ПримечаниеКислородный датчик может быть трудно демонтировать, когда температура двигателя меньше 49°C. Чрезмерное усилие удаления может повредить резьбу в выпускном коллекторе или трубе.
- Всякий раз, когда кислородный датчик снимается, его резьба должна быть покрыта противозадирным составом перед его повторной установкой. Новые кислородные датчики уже будут иметь это соединение, нанесенное на нити.
- Установить датчик кислорода в выхлопную трубу и затянуть датчик до 30 футов фунтов (41 Н.м). ВНИМАНИЕ: Правильный крутящий момент датчика O2 имеет решающее значение для предотвращения дробления стеклянных шариков в графитовом противозадирном составе. Дробление стеклянных шариков приведет к заеданию датчика в выпускном коллекторе, вызывая необходимую замену выпускного коллектора при следующей попытке удаления.
- Подсоединить электрический соединитель к кислородному датчику. Опускание транспортного средства с подъемника. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.