Подвеска - передняя (FWD): Снятие и установка Buick Electra Estate Wagon

Как снять подвеску - передней (FWD): снятия и установки

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Подставка с домкратом стоит под рамными рельсами, за передними колесами (или под люлькой двигателя). Убедитесь, что рычаги подвески свободно висят. Снимите переднее колесо. Поместите протектор уплотнения кожуха ведущего моста на внутреннее соединение.
2. На всех шпильках шарового шарнира без зажима снимите шплинт и кастилированную гайку со шпильки. Используя сепаратор шарового шарнира / поворотного кулака (J-34505 для Century, Cutlass Ciera, Electra и Skylark, J-29330 для Calais, Cavalier, Cimarron, Firenza, Grand Am, Regency, Skyhawk и Somerset Regal), отделите шпильку шарового шарнира от пальца.
3. Высверлить 3 фиксирующие заклепки шарового шарнира (или снять болты). Не повреждайте ботинки ведущих осей при высверливании заклепок. Отсоединить втулку тяги стабилизатора в сборе, затем отсоединить штангу от рычага управления. Опустите рычаг управления. Снимите шаровой шарнир с плеча и кулака.
4. На шпильке шарового шарнира хомутового (пережимного) типа снимите пережимной болт со шпильки шарового шарнира нижнего рычага управления. Отделить шаровой шарнир от кулака. При необходимости постучите по шпильке молотком, чтобы ослабить.
5. Просверлите и выньте 3 заклепки (или снимите болты), которые крепят шаровой шарнир к нижнему рычагу управления. Не повреждайте ботинки ведущих осей при высверливании заклепок. Снимите болт тяги стабилизатора на нижнем рычаге управления. Опустите рычаг и снимите шаровой шарнир.

Как установить подвеску - передней (FWD): снятия и установки

1. Установите шаровой шарнир в нижний рычаг управления и выровняйте монтажные отверстия для болтов. Используя новые болты, поставляемые в комплекте, установите 3 монтажных болта. На всех моделях установите болты, обращенные вниз.
2. Затянуть болты крепления шарового шарнира в соответствии со спецификацией. Установите поворотный кулак на шпильку шарового шарнира. На шпильку шарового шарнира без хомута наверните кастилированную гайку, затяните и установите новый шплинт.
3. На шпильке шарового шарнира зажимного типа совместите паз в шпильке для установки зажимного болта. Установите зажимной болт и затяните. Замените звено штанги стабилизатора в сборе и затяните болт. Снимите защитные устройства загрузки (если они используются). Снимите домкратные стойки, установите колесо и опустите автомобиль. Проверьте центровку колес.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Установите протектор (ы) багажника ведущего моста. Снимите гайку ступицы, тормозной суппорт и ротор. Снять 3 болта крепления ступицы и подшипника и отметить позиции для повторной сборки. (Схема №1)
2. Установите съемник ступицы (J-28733). Отделите ступицу и подшипник в сборе от шлицев ведущего моста. Снимите брызгозащитный экран и уплотнительное кольцо. При необходимости снимите смазочное уплотнение подшипника ступицы с кулака. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ПОДШИПНИКА " в этой статье. ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские смазочные уплотнения установлены со стороны двигателя кулака. Сервисные сменные уплотнения установлены со стороны колеса (кроме Celebrity и Citation II). (ref-51808-S24630391742001011600000)
3. Отсоедините узел тяги стабилизатора на нижнем рычаге управления, отсоединив конец тяги от коромысла (или стойки) Съемником тяги (J-6627, BT-7101 или J-24319-01), при необходимости отделите шаровой шарнир от коромысла Съемником, смотри " ШАРОВОЙ ШАРНИР НИЖНИЙ " в данном изделии. (ref-51808-S09655135342001011600000)
4. Разметить контур хомута нижнего крепления стойки на цапфе для привязки развала и повторной сборки. Отверните 2 болта крепления стойки/кулака. Снимите поворотный кулак в сборе.

Снятие поворотного кулака в сборе Убедитесь, что контур зажима стойки нанесен на кулак для выравнивания развала и повторной сборки. Схема №1

Войти

1. Убедитесь, что крышка буксы находится на месте. Свободно установите кулак на стойку. Установите кулак на шаровой шарнир. Установить ступицу и подшипник в сборе. Установите домкрат под рычаг управления. Поднимите домкрат, чтобы совместить отверстия поворотного кулака с отверстиями стойки.
2. Установите и затяните кулачковый болт стойки и стопорный болт. Для завершения монтажа установите конец тяги (при необходимости используя J-22269-01 монтажника и гнездо 1 1/8"), звено стабилизатора, тормозной ротор, суппорт и колесо. Опустите автомобиль и затяните гайку ступицы.

Схема №2

Войти

1. Ослабьте гайку ступицы. Поднимать и поддерживать автомобиль на рамной тали. Снимите колесо. При необходимости установите внутреннюю и внешнюю крышки багажника ведущего моста. Отвернуть гайку ступицы и выбросить. Снимите тормозной суппорт и ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: При чрезмерной коррозии убедитесь, что ступица в сборе ослабла в шарнире, прежде чем использовать съемник ступицы. При установке нового подшипника замените уплотнение поворотного кулака.
2. Снимите болты крепления ступицы и подшипника в сборе/поворотного кулака. При повторном использовании исходной ступицы и подшипника в сборе разметьте болты для установки в их исходные места. С помощью съемника ступицы (J-28733) отделите ступицу и подшипник в сборе от шлицев ведущего моста. Снимите брызгозащитный экран и уплотнительное кольцо. (Схема №2) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте прямой нагрев или молоток во время снятия ступицы, так как это может привести к повреждению внутреннего подшипника. (Схема №2): Разнесенный вид ступицы и подшипникового узла Ступица и подшипниковый узел обслуживаются только как узел.
3. На всех, кроме Celebrity и Citation II, удалите смазочное уплотнение подшипника ступицы из отверстия поворотного кулака, выехав из отверстия (к двигателю). После удаления снимите уплотнение с ведущей оси.
4. На Celebrity и Citation II отсоедините болт тяги стабилизатора от нижнего рычага управления. Отделите шаровой шарнир от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (J-29330). Снимите ведущую ось с шарнира и опоры с пути. Снимите внутреннее уплотнение шарнира, заведя внутрь с латунным дрейфом.

1. Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности подшипников и расточку поворотного кулака. В случае повреждения или износа замените компоненты по мере необходимости. Установите новое уплотнительное кольцо между ступицей и подшипником в сборе и поворотным кулаком в сборе. Установите ступицу и подшипник в сборе и затяните монтажные гайки и болты.
2. Установить новое шарнирное уплотнение с нанесением смазки на уплотнение и отверстие шарнира. Установить уплотнение с внешней стороны на корпусах " A ", " C " и " X " с помощью установщика уплотнений (J-28671), за исключением Celebrity / Citation II, которые используют установщик уплотнений (J-34658) с внутренней стороны.
3. Установите ступицу и подшипник в сборе на шлицы полуоси. Затяните новую гайку ступицы до 74 футов фунтов (100 Н.м) до частичной посадки ступицы. Повторно подсоедините нижний шаровой шарнир и звено стабилизатора на Celebrity и Citation II. Установите ротор и суппорт. Установите колесо. Опустите транспортное средство и окончательно затяните гайку ступицы.

1. Отверните 3 гайки крепления верхней стойки. Поднимите транспортное средство на подъемнике рамы. Снимите колесо. Установите крышку (крышки) багажника ведущего моста по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости поддерживайте кулак во время снятия стойки, чтобы предотвратить приложение натяжения к тормозному шлангу.
2. Снимите зажим тормозной магистрали или болт кронштейна. Если используется тройник, отсоедините полуось от трансакселя с помощью съемника ведущей оси (J-33008) перед отделением шарнира от стойки.
3. Разметить контур нижнего фланца стойки на цапфе для повторной сборки. Отсоедините 2 болта крепления стойки/поворотного кулака, затем снимите стойку в сборе.

Разнесенный вид амортизатора стойки кузова " A " и " X " в сборе и компонентов фронтальной подвески. Схема №3

Войти

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, отметив следующее: Если модификация отверстия под нижний кулачковый болт демпфера стойки не была произведена, выполните следующую процедуру. Поместите стойку в сборе в тиски.
2. Припилить нижние отверстия во внешних фланцах стоек для увеличения отверстий до совпадения с пазами во внутренних фланцах. При установке стойки в сборе в цапфе убедитесь, что метки на цапфе совмещены с фланцами зажима стойки/цапфы для надлежащего нижнего положения регулировочного кулачкового болта. Установите амортизатор стойки в автомобиль.

1. Подъем и поддержка автомобиля с помощью рамного подъемника. Снимите колесо. При необходимости установите протекторы на внутренних и внешних соединениях ведущего моста. Снимите тягу стабилизатора в сборе с рычага управления.
2. На шаровом соединении без хомута снимите шплинт и корончатую гайку со шпильки шарового соединения. Отсоедините шарнир от шпильки шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (J-29330 или J-34505).
3. На шаровом шарнире хомутного типа снимите зажимной болт и гайку, затем отделите шпильку шарового шарнира от кулака. На всех моделях отсоедините болты поворота рычага управления и снимите рычаг управления.

Как заменить люльку и поворотной втулки

1. На Cimarron для снятия втулок люльки (со снятым рычагом управления) установите болт для снятия втулок, шайбу и подшипниковый узел (J-21474-19) через переходник для снятия (J-21474-13) с небольшим концом, обращенным к втулке.
2. Передвиньте болт адаптера (J-21474-5) через переднюю часть втулки (большим концом к втулке), затем установите гайку адаптера (J-21474-4). Затяните болт до выхода втулки через люльку.
3. Чтобы снять поворотную втулку рычага управления, сначала с помощью молотка и пуансона постучите по выступу втулки на 45 °. Установите инструмент для извлечения втулки и выпрессуйте втулку.
4. Установите втулки люльки и шкворня в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующее: При установке втулки люльки затяните переходной болт до полной посадки втулки в люльке. При установке поворотной втулки рычага управления гайка переходника должна быть затянута до тех пор, пока не будет достигнуто расширение 45 ° и втулка не будет закреплена в рычаге управления.
5. На корпусах " A ", " C " и " X " снять опорные и поворотные втулки способом, описанным ранее в Cimarron, используя съемники втулок (J-21474-4, J-21474-5, J-21474-13, J-21474-18, J-21474-19, J-21474-24 и J-21474-25). Установить втулки, используя торцевую пластину установщика (J-21474-20).
6. На всех моделях смазать втулки и установить рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте центровку переднего конца.

1. На кузовах " А ", " С " и " Х " поднимите и поддержите автомобиль на рамной тали. Отсоедините зажимные гайки изолятора стабилизатора " У ", затем снимите зажимы изолятора " У " и резиновые изоляторы. Шпильки с плеча управления не снимайте.
2. Отсоедините болты крепления от фиксирующей пластины стабилизатора, затем снимите пластины, стабилизатор и резиновые втулки. Осмотрите и замените все резиновые втулки, имеющие признаки износа, повреждения или сильного износа.

1. Установить планку стабилизатора и втулки в порядке, обратном снятию, убедившись, что прорезь втулки изолятора направлена в сторону передней части автомобиля.
2. На всех моделях перед окончательной затяжкой убедитесь, что стержень стабилизатора отцентрирован во втулках.
3. Затянуть болты крепления U-образного кронштейна стабилизатора до 37 футов фунтов (50 Н.м). Затянуть болт/гайку звена до 12 футов фунтов (17 Н.м). Установить концы тяг и затянуть установочные гайки. Установить и затянуть болты выпускной трубы/выпускного коллектора (подпружиненные) до 15 футов фунтов (20 Н.м).
4. В случае снятия установите болт кронштейна воздухопровода на выхлопную трубу и затяните его до 7 футов фунтов (9 Нм). Снимите защитные устройства загрузки. Установите шины, опустите автомобиль и проверьте центровку переднего конца.