Муфта блокировки гидротрансформатора
См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН С ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в разделе " ТРАНСМИССИЯ " в разделе " ПРОЧИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ".
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора
Электромагнитный клапан с импульсно-широтно-импульсной модуляцией (Pwm) выключения сцепления гидротрансформатора представляет собой нормально закрытый (гидравлически) соленоид с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), который используется для управления включением и выключением сцепления преобразователя. (<unk> <unk> <unk> <unk> 5) или (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 6). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет соленоидом с отрицательным рабочим циклом при фиксированной частоте 32 Гц для управления скоростью срабатывания TOCC.
Когда рабочие условия автомобиля подходят для применения муфта блокировки гидротрансформатора, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) немедленно увеличивает рабочий цикл примерно до 22 процентов. Затем блок управления силовым агрегатом увеличивает рабочий цикл максимум до 98 процентов, чтобы достичь полного прикладываемого давления муфта блокировки гидротрансформатора. Скорость, с которой блок управления силовым агрегатом увеличивает рабочий цикл, управляет муфта блокировки гидротрансформатора. Аналогично, блок управления силовым агрегатом также уменьшает рабочий цикл соленоида муфта блокировки гидротрансформатора, чтобы управлять отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора.
Некоторые условия работы запрещают или разрешают применение муфта блокировки гидротрансформатора в различных условиях. Кроме того, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал нулевого напряжения от тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора, сигнализирующий о том, что была нажата педаль тормоза, блок управления силовым агрегатом немедленно освобождает муфта блокировки гидротрансформатора.
Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора для транспортных средств, оснащенных сцеплением с электронным управлением (ECCC), составляет 22 процента для минимального приложенного давления и 43 процента для максимального приложенного давления. Соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm обычно составляет 40-60 процентов при полном применении. Ваши результаты могут отличаться. Сопротивление соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора должно составлять 10-12 Ом при измерении при 20°C и 13-15 Ом при измерении при 190 ° C.