Устройство и принцип работы системы дискового и барабанного тормоза: обзора
Передние тормоза - дисковые, а задние - барабанные. Тормоза ABS являются стандартными. Компоненты, общие для систем ABS и Non-ABS, рассматриваются в этой статье. Конкретные компоненты ABS см. в статье " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ABS-VI ".
Гидравлическая система разделена по диагонали, поэтому система будет работать, если одна сторона потеряет давление. Дозирующие клапаны на главном цилиндре ограничивают гидравлическое давление, прикладываемое к задним тормозам, направляя большую часть имеющегося гидравлического давления на передние тормоза.
Передние дисковые тормоза могут быть в сборе с одним или двумя поршнями. Дисковые тормоза постоянно саморегулируются. Уплотнения поршня суппорта отводят поршни достаточно, чтобы позволить тормозной накладке слегка чистить ротор. Скользящий суппорт компенсирует износ накладки.
В комбинации приборов расположена сигнальная лампа ТОРМОЗ. Сигнальная лампа ТОРМОЗ загорится, если стояночный тормоз не полностью отпущен, неисправность системы или низкий уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Предусмотрена проверка лампочки, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. Сигнальная лампа должна погаснуть, когда выключатель зажигания вернется в положение RUN (РАБОТА).