Диагноз
ПримечаниеСканирующий тестер Tech 1, самый современный кассетный накопитель (MSC) и мультиметр с высоким импедансом (J-39200) или эквивалент необходимы для тестирования частей системы ABS.
Прежде чем предпринимать какие-либо диагностические процедуры, проведите дорожное испытание автомобиля для проверки жалобы. Проведите предварительный диагностический визуальный осмотр для выявления явных проблем. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР. Отремонтируйте проблемы, если это необходимо, и повторите тестирование автомобиля.
Если очевидной проблемы не обнаружено, просканируйте систему ABS на наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки). Подключите тестер сканирования Tech 1 к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и следуйте инструкциям тестера сканирования Tech 1 для извлечения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей найдены, перейдите к диагностическим блок-схемам. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.
Если расшифровка кода ошибки не отображается, проверьте автомобиль, используя функцию Automatic Snapshot тестера сканирования Tech 1. См. SNAPSHOT. Если сбои не могут быть воспроизведены, используйте функцию Enhanced Diagnostic, чтобы открыть историю ошибок ABS. См. ENHANCED DIAGNOSTICS.
Преддиагностический осмотр
- Проверьте резервуар главного цилиндра на правильность уровня жидкости. Осмотрите гидравлический модулятор АБС на предмет утечки или повреждения проводки. Проверить поршень суппорта на срабатывание и освобождение. Проверьте все тормоза, чтобы убедиться в отсутствии торможения.
- Проверьте датчики скорости на правильность установки и выравнивания. Проверьте жгут проводов на правильность прокладки. Убедитесь, что разъемы имеют хороший контакт и не повреждены. Проверьте воздушный зазор датчика скорости переднего колеса на правильность измерения. См. ДАТЧИКИ СКОРОСТИ КОЛЕСА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
- Убедитесь, что все подшипники колес отрегулированы правильно. Убедитесь, что внешние звенья коммерческого клапана правильно выровнены и люфт отсутствует. Убедитесь, что все шины находятся в хорошем состоянии.
Выбор тестового режима
Для диагностики АБС предусмотрены следующие режимы испытания:
- Режим F0 (Список данных) Режим отображает фактическое показание, отправленное в EBCM каждым датчиком скорости колеса. Во время движения транспортного средства можно наблюдать информацию о скорости колеса, чтобы определить, сопоставимы ли показания с фактической скоростью транспортного средства. Состояние переключателя стоп-сигнала можно наблюдать, нажав педаль тормоза.
- Режим F1 (расшифровка кода ошибки History) Режим отображает данные истории кодов неисправностей. Данные включают в себя количество циклов зажигания с момента возникновения кода неисправности. До 5 кодов неисправностей включены в данные истории ABS.
- Режим F2 (расшифровка кодов ошибок) Режим отображает расшифровка кодов ошибок ABS (расшифровка кода ошибки), сохраненные EBCM. Технология 1 будет отображать любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и краткое описание расшифровка кода ошибки. Если никакие коды неисправностей не сохранены, Технология 1 будет отображать NO ABS CODES.
- Режим F3 (ABS Snapshot) Режим помогает изолировать периодические проблемы, собирая данные до и после возникновения неисправности. Выбрав РУЧНОЙ ТРИГГЕР, Tech 1 будет ждать нажатия ENTER перед сохранением информации датчика скорости. Вся сохраненная информация может быть отображена и проверена на наличие условий, которые могут указывать на проблему.
- Режим F4 (тест ABS) В этом режиме Tech 1 выполняет тестирование сборки гидравлического модулятора, чтобы помочь изолировать проблемы во время поиска и устранения неисправностей. Режим также используется для ручного управления двигателями гидравлического модулятора, который используется до того, как тормоза стравлены.
Расширенная диагностика
Функция Enhanced Diagnostics, обнаруженная в функции расшифровка кода ошибки HISTORY технологии 1, используется для обнаружения периодических проблем в компонентах ABS. Эта функция предоставит информацию о частоте периодических сбоев и детализирует порядок установки последних 5 диагностических кодов неисправностей. См. Инструкции к тестеру сканирования технологии 1 для получения дополнительной информации.
Коды неисправностей (DTC)
| DTC | (1) Определение |
|---|---|
| 11 | Неисправность цепи предупредительной световой сигнализации ABS |
| 13 (2) | Сигнальная лампа ABS замкнута на батарею |
| 14 | Цепь контактов реле включения ABS разомкнута |
| 15 | Цепь контакта реле включения ABS замкнута на батарею или всегда замкнута |
| 16 | ABS Включить цепь катушки реле разомкнутой |
| 17 | Цепь катушки реле включения ABS замкнута на землю |
| 18 | ABS Включить цепь катушки реле замкнута на батарею или катушку замкнута |
| 21 | Скорость левого переднего колеса равна нулю или необоснованна |
| 22 | Скорость правого переднего колеса равна нулю или необоснованна |
| 23 | Скорость левого заднего колеса равна нулю или необоснованна |
| 24 | Скорость правого заднего колеса равна нулю или необоснованна |
| 25 | Чрезмерное изменение скорости левого переднего колеса |
| 26 | Чрезмерное изменение скорости правого переднего колеса |
| 27 | Чрезмерное изменение скорости левого заднего колеса |
| 28 | Чрезмерное изменение скорости правого заднего колеса |
| 32 (2) | Цепь датчика скорости левого переднего колеса разомкнута или замкнута на батарею или землю |
| 33 (2) | Цепь датчика скорости правого переднего колеса разомкнута или замкнута на батарею или землю |
| 34 (2) | Цепь датчика скорости левого заднего колеса разомкнута или замкнута на батарею или землю |
| 35 (2) | Цепь датчика скорости правого заднего колеса размыкается или замыкается на батарею или землю |
| 36 | Низкое напряжение системы |
| 37 | Высокое напряжение системы |
| 38 | Левый передний EMB/ESB не будет удерживать двигатель |
| 41 | Правый передний EMB/ESB не будет удерживать двигатель |
| 42 | Задний EMB/ESB не будет удерживать двигатель |
| 43 (2) | Неисправность цепи датчика скорости рулевого колеса VES |
| 44 | Левый передний канал ABS не будет двигаться |
| 45 | Правый передний канал ABS не будет двигаться |
| 46 | Задний канал ABS не будет двигаться |
| 47 | Левый передний двигатель ABS Free Spins |
| 48 | Правый передний двигатель ABS Free Spins |
| 51 | Задний мотор ABS Free Spins |
| 52 | Левый передний канал ABS в выпуске слишком длинный |
| 53 | Правый передний канал ABS в выпуске слишком длинный |
| 54 | Задний канал ABS в выпуске слишком длинный |
| 55 | Неисправность EBCM |
| 56 | Левая передняя цепь двигателя ABS разомкнута |
| 57 | Левая передняя цепь двигателя ABS замкнута на землю |
| 58 | Левая передняя цепь двигателя ABS замкнута на батарею или двигатель замкнут |
| 61 | Правая передняя цепь двигателя ABS разомкнута |
| 62 | Правый передний двигатель ABS закорочен на землю |
| 63 | Правая передняя цепь двигателя ABS замкнута на батарею или двигатель замкнут |
| 64 | Цепь двигателя ABS заднего моста разомкнута |
| 65 | Цепь двигателя ABS задней оси замкнута на землю |
| 66 | Замыкание цепи двигателя ABS задней оси на батарею или двигатель |
| 67 (2) | Левая передняя цепь EMB разомкнута или замкнута на землю |
| 68 (2) | Левая передняя цепь EMB замкнута на батарею или драйвер разомкнут |
| 71 (2) | Правая передняя цепь EMB разомкнута или замкнута на землю |
| 72 (2) | Правая передняя цепь EMB замкнута на батарею или драйвер разомкнут |
| 73 (2) | Цепь исполнительного механизма EVO разомкнута или замкнута на землю |
| 74 (2) | Замыкание цепи исполнительного механизма EVO на батарею или соленоид |
| 76 | Левая передняя цепь соленоида разомкнута или замкнута на батарею |
| 77 | Цепь левого переднего соленоида замкнута на землю или драйвер разомкнут |
| 78 | Правая передняя цепь соленоида разомкнута или замкнута на батарею |
| 81 | Правая передняя цепь соленоида замкнута на землю или драйвер разомкнут |
| 82 | Сбой калибровки |
| 86 | EBCM включен красный предупреждающий сигнал тормоз |
| 87 | Красный ТОРМОЗ Цепь предупреждающего огня разомкнута |
| 88 | Красный ТОРМОЗ Сигнальная лампа замыкается на батарею |
| 91 | Размыкание контактов тормозного переключателя во время замедления |
| 92 | Размыкание контактов тормозного переключателя при необходимости ABS |
| 93 | Коды неисправностей 91 или 92 Установить в текущем или последнем цикле зажигания |
| 94 | Контакты тормозного переключателя всегда замкнуты |
| 95 | Цепь тормозного переключателя разомкнута |
| 96 | Цепь Brakelight разомкнута |
| (1) Определения сокращений, используемых в этой таблице: EBCM - электронный модуль управления тормозами. EMB - электромагнитный тормоз. ESB - пружинный тормоз расширения. EVO - электронная переменная диафрагма. VES - рулевое управление с переменным усилием. (2) Этот расшифровка кода ошибки используется не на всех моделях. | |
| (1) | Определения сокращений, используемых в данной таблице: EBCM - Electronic тормоз управление модуль. EMB - Электромагнитный тормоз. ESB - Пружинный тормоз расширения. EVO - электронная регулируемая диафрагма. VES - рулевое управление с переменным усилием. |
|---|
| (2) | Этот расшифровка кода ошибки используется не на всех моделях. |
|---|
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
Как продиагностировать симптомы
Если коды неисправностей не хранятся, используйте соответствующие SYMPTOM DIAGNOSTIC CHARTS.
Как проверить систему диагностики
Диагностическая проверка системы - это организованный подход к выявлению проблемы, созданной неисправностью антиблокировочной тормозной системы (ABS). Это должно быть отправной точкой для любого диагноза ABS, потому что это направляет техника к следующему логическому шагу в диагностике жалобы.
Последовательная информация передается через EBCM клемму E11. Коммутируемое напряжение зажигания подается через EBCM клемму F11, напряжение батареи через EBCM клемму F10 и коммутируемое напряжение батареи через EBCM клемму " D ". Заземление через EBCM клемму " E ".
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Указывает, передает ли EBCM данные.
- Проверка неисправности последовательной линии передачи данных.
- Проверка правильности подключения Tech 1 к диагностический разъём.
- Проверка предохранителя многофункционального модуля аварийной сигнализации на обрыв.
- Проверка предохранителя FAN / генератор на обрыв.
- Проверка высокого сопротивления в цепи заземления EBCM.
- Проверка текущих расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности работы сигнальной лампы АБС.
- Проверка архивных расшифровка кода ошибки.
- Проверка возможного короткого замыкание на массу в цепи подачи напряжения батареи.
- Проверка возможного замыкание на массу в EBCM.
- Обеспечивает короткое замыкание на массу не из-за физического повреждения цепи.
- Проверка на возможное замыкание на массу в коммутируемой цепи зажигания.
- Изолирует короткое замыкание на массу либо схемы, либо EBCM.
- Обеспечивает короткое замыкание на массу не из-за физического повреждения схемы.
- Проверка правильности напряжения батареи на EBCM.
- Проверка высокого сопротивления в цепи подачи напряжения батареи.
- Проверка на высокое сопротивление в коммутируемой цепи зажигания.
- Гарантирует, что неисправность не связана с плохим контактом клемм.
- Проверка высокого сопротивления в коммутируемой цепи зажигания между блоком предохранителей и EBCM.
Средства диагностики
Чрезмерное сопротивление в цепях питания или заземления не позволит осуществить связь EBCM. Если связь с EBCM невозможна, убедитесь, что заземление ABS исправно и нет чрезмерного сопротивления в любых цепях питания.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Сканирующее устройство не будет поддерживать связь
Последовательная линия передачи данных позволяет модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулю обнаружения и диагностики (SDM) и электронному модулю управления тормозами (EBCM) обмениваться данными, передавая данные через схему № 461 800 или 1061.
Схема №9
Схема №10
Неисправность цепи сигнальной лампы АБС расшифровка кода ошибки 11
Встроенный модуль драйвера лампы ABS включает индикатор предупреждения ABS, если электронный модуль управления тормозами (EBCM) не обеспечивает заземление для его выключения. Схема индикатора предупреждения ABS включается, когда EBCM обеспечивает заземление. Если цепь управления закорочена на землю, индикатор предупреждения ABS останется выключенным.
Расшифровка кода ошибки 11 может быть установлен только во время 3-секундной проверки ламп или при включении предупредительной лампы ABS. Если EBCM не может управлять предупредительной лампой ABC в течение 2 секунд, существует неисправность. Неисправность расшифровка кода ошибки сохраняется, но ABS не отключается.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет, правильно ли функционирует сигнальная лампа АБС.
- Изолирует причину света, постоянно включенного на короткое замыкание до напряжения, короткого замыкания в EBCM или разомкнутого в цепи № 39.
- Проверяет, установлены ли другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или неверно установлен расшифровка кода ошибки 11.
- Обеспечивает целостность цепи между EBCM и модулем драйвера лампы.
- Определяет, остается ли свет АБС включенным из-за неисправности драйвера лампы или разомкнутым в цепи № 852.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 852.
- Проверка функционирования EBCM.
- Обеспечивает работоспособность цепи зажигания к модулю драйвера лампы.
- Изолирует причину того, что сигнальная лампа АБС остается выключенной.
- Изолирует причину того, что сигнальный огонь АБС остается выключенным для замыкание на массу или неисправного модуля драйвера лампы.
- Проверка на обрыв в контуре № 39.
- Проверка на обрыв в предохранителе GAGES на цепи № 39.
- Проверка функционирования EBCM.
- Определяет, можно ли правильно управлять светом низкий TRAC.
- Определяет, горит ли постоянно индикатор низкий TRAC.
- Проверка замыкание на массу в световой цепи низкий TRAC.
- Определяет, был ли установлен расшифровка кода ошибки 11 из-за сбоя EBCM.
- Определяет, был ли установлен расшифровка кода ошибки 11 из-за сбоя EBCM.
- Определяет, можно ли управлять светом низкий TRAC вручную.
- Проверка целостности световой схемы низкий TRAC.
- Проверка напряжения короткого замыкания в световой схеме низкий TRAC.
- Определяет, был ли установлен расшифровка кода ошибки 11 из-за сбоя EBCM.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция фонарь проверка технологии 1 может использоваться для включения предупредительной световой сигнализации при поиске прерывистой проблемы в цепи предупредительной световой сигнализации.
Улучшенная функция диагностики Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы. Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных блокировок разъемов, поврежденных клемм и плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Расшифровка кода ошибки 14 ABS разрешить размыкание контактной цепи реле
Напряжение зажигания подается через клемму № 85 реле включения ABS. EBCM подает питание на втягивающую катушку, замыкая цепь заземления на контакт F3 EBCM. Создаваемое магнитное поле будет замыкаться, позволяя контактам реле подавать напряжение батареи на EBCM, обеспечивая питание двигателей и соленоидов.
Расшифровка кода ошибки 14 может быть установлен в любое время после того, как команды EBCM активируют реле. Этот тест проверяет наличие тока / напряжения на двигателях и соленоидах. расшифровка кода ошибки 14 показывает, что напряжение недоступно, а работа ABS невозможна. Неисправность расшифровка кода ошибки сохранена, ABS отключена, а предупредительная лампа ABS включена.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет, установлен ли расшифровка кода ошибки 16 в качестве текущего или архивного. Если расшифровка кода ошибки 16 также установлен, сначала перейдите к этой диаграмме.
- Проверяет наличие неисправности в данный момент.
- Проверка возможности включения реле и подачи напряжения на EBCM.
- Проверка высокого сопротивления в цепи коммутируемой батареи от реле разрешения до EBCM.
- Проверка высокого сопротивления в цепи коммутируемой батареи от аккумулятора для включения реле.
- Проверка состояния реле включения.
- Проверка плохого контакта клемм или коррозии на разъемах.
- Определяет, является ли EBCM причиной неисправности.
- Проверка высокого сопротивления во всей цепи катушки реле.
- Проверка состояния батареи.
- Проверка наличия надлежащего напряжения на реле включения.
- Проверка обрыва в цепи коммутируемой батареи от реле к EBCM.
- Проверка состояния реле включения.
- Проверка надлежащего сопротивления катушки реле.
- Проверка высокого сопротивления в схеме управления реле разрешения между реле разрешения и EBCM.
- Проверка высокого сопротивления в цепи управления реле включения между аккумуляторной батареей и реле включения.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция расширенной диагностики Tech 1 может использоваться для проверки частоты возникновения проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Проверьте наличие вибрационных эффектов с помощью функции реле проверка на Технологии 1. При включенном тесте реле слегка коснитесь верхней части и боковых сторон реле включения, одновременно контролируя напряжение реле.
Если напряжение реле значительно изменяется, замените реле разрешения. Если расшифровка кода ошибки 14 устанавливается только при первоначальном запуске транспортного средства при низких температурах окружающей среды менее -0°C, замените реле разрешения.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Расшифровка кода ошибки 15 включение контактов реле, замкнутых на батарею или всегда замкнутых
Напряжение зажигания подается через клемму № 85 реле включения ABS. EBCM подает питание на втягивающую катушку, замыкая цепь заземления на контакт F3 EBCM. Создаваемое магнитное поле будет замыкаться, позволяя контактам реле подавать напряжение батареи на EBCM, обеспечивая питание двигателей и соленоидов.
Расшифровка кода ошибки 15 может быть установлен только до того, как команды EBCM включат реле. Этот тест определяет, включено ли реле включения, когда это не должно быть. Эта неисправность не позволит реле включения отключить питание от системы ABS. Если возникает вторая неисправность, которая требует отключения реле включения, эта неисправность не может быть устранена, если реле не может управляться. Неисправность должна присутствовать в течение 3 последовательных циклов привода, прежде чем будет установлен расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки будет сохранен, но ABS не будет отключен.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет наличие других расшифровка кода ошибки.
- Определяет, способен ли EBCM управлять реле разрешения в соответствии с командой.
- Проверка на возможное замыкание на напряжение батареи в цепи № 1633 (Красный провод).
- Определяет наличие короткого замыкания на напряжение батареи в цепи № 1633 (Красный провод) или включение реле.
- Проверка наличия прерывистых соединений в проводке или разъемах.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция расширенной диагностики Tech 1 может использоваться для проверки частоты возникновения проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №18
Схема №19
Расшифровка кода ошибки 16 включить цепь катушки реле разомкнута
Напряжение зажигания подается через клемму № 85 реле включения ABS. EBCM подает питание на втягивающую катушку, замыкая цепь заземления на контакт F3 EBCM. Создаваемое магнитное поле будет замыкаться, позволяя контактам реле подавать напряжение батареи на EBCM, обеспечивая питание двигателей и соленоидов.
Расшифровка кода ошибки 16 может быть установлен только после установки расшифровка кода ошибки 14. Этот тест обнаруживает обрыв в цепи включения катушки реле. Эта неисправность не позволит включить реле, таким образом предотвращая напряжение / ток к двигателям и соленоидам. Если неисправность присутствует и зажигание выключено до достижения 3 миль в час, расшифровка кода ошибки 14 будет установлен один. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен, и сигнальная лампа ABS будет включена.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет, способен ли EBCM управлять ретрансляцией.
- Проверка напряжения на втягивающей катушке реле включения.
- Проверка целостности через втягивающую катушку реле включения.
- Проверяет целостность цепи управления реле.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция расширенной диагностики Tech 1 может использоваться для проверки частоты возникновения проблемы.
Если частота проблемы высока, но проблема в настоящее время прерывистая, используйте DVOM для проверки высокого сопротивления катушки. Измерьте сопротивление между разрешающими контактами реле № 85 и 86. Если сопротивление превышает 100 Ом, замените разрешающее реле.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №20
Расшифровка кода ошибки 17 включить цепь катушки реле, замкнутую на землю
Напряжение зажигания подается через клемму № 85 реле включения ABS. EBCM подает питание на втягивающую катушку, замыкая цепь заземления на контакт F3 EBCM. Создаваемое магнитное поле будет замыкаться, позволяя контактам реле подавать напряжение батареи на EBCM, обеспечивая питание двигателей и соленоидов.
Расшифровка кода ошибки 17 может быть установлен до того, как команды EBCM включат реле. Этот тест определяет, включено ли реле включения, когда оно не должно быть. Эта неисправность не позволит реле включения отключить питание от системы ABS. Если произойдет вторая неисправность, которая требует отключения реле включения, эта неисправность не может быть устранена, если реле не может управляться. расшифровка кода ошибки будет сохранен, но ABS не отключен.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет, способен ли EBCM управлять ретрансляцией.
- Проверка замыкание на массу в реле включения или цепи управления № 1632 (Розовый провод).
- Проверка внутреннего замыкания EBCM на землю. Заземленный контакт F3 приводит к включению реле при включенном зажигании.
- Проверка замыкание на массу в цепи управления № 1632 (Розовый провод) или неисправное реле включения.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или повреждением провода внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Любая цепь, подозреваемая в возникновении прерывистой проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №21
Цепь катушки реле включения расшифровки кода ошибки 18 замкнута на батарею
Напряжение зажигания подается через клемму № 85 реле включения ABS. EBCM подает питание на втягивающую катушку, замыкая цепь заземления на контакт F3 EBCM. Создаваемое магнитное поле будет замыкаться, позволяя контактам реле подавать напряжение батареи на EBCM, обеспечивая питание двигателей и соленоидов.
Расшифровка кода ошибки 18 может быть установлен после того, как команды EBCM активируют реле. Этот тест контролирует наличие тока / напряжения на двигателях и соленоидах. Эта неисправность не позволяет получить напряжение на двигателях и соленоидах. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS отключен и предупреждающая лампа ABS включена.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет, способен ли EBCM управлять ретрансляцией.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения на цепи управления реле.
- Проверка того, что катушка реле имеет надлежащее сопротивление.
- Проверка отсутствия замыкания контактов реле.
- Проверка возможного плохого контакта в EBCM.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или повреждением провода внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Любая цепь, подозреваемая в возникновении прерывистой проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №22
Частота вращения левого переднего колеса расшифровки кода ошибки 21 равна нулю
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 21 может быть установлен, когда транспортное средство не находится в остановке ABS. Если EBCM обнаруживает нулевую скорость MPH на левом переднем колесе, в то время как скорости на оставшихся колесах превышают 8 км/ч, и работает правильно, существует неисправность. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие видимых физических повреждений, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка того, что датчик может генерировать соответствующий выходной сигнал.
- Обеспечивает отсутствие короткого замыкания в цепи датчика.
- Гарантирует, что неисправность не связана с физическим повреждением.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №23
Схема №24
Скорость правого переднего колеса расшифровки кода ошибки 22 равна нулю
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Если EBCM обнаруживает нулевую скорость MPH на правом переднем колесе, в то время как скорости на остальных колесах превышают 8 км/ч, и работает правильно, существует неисправность. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие видимых физических повреждений, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка того, что датчик может генерировать соответствующий выходной сигнал.
- Обеспечивает отсутствие короткого замыкания в цепи датчика.
- Гарантирует, что неисправность не связана с физическим повреждением.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №25
Схема №26
Скорость левого заднего колеса расшифровки кода ошибки 23 равна нулю
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 23 может быть установлен, когда транспортное средство не находится в состоянии остановки ABS. Если EBCM обнаруживает нулевую скорость MPH на левом заднем колесе, в то время как скорости на оставшихся колесах превышают 8 км/ч, и работает правильно, существует неисправность. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие видимых физических повреждений, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка того, что датчик может генерировать соответствующий выходной сигнал.
- Обеспечивает отсутствие короткого замыкания в цепи датчика.
- Гарантирует, что неисправность не связана с физическим повреждением.
- Проверка правильности или неправильной работы ступицы и подшипника в сборе.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №27
Схема №28
Расшифровка кода ошибки 24 скорость правого заднего колеса равна нулю
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Если EBCM обнаруживает нулевую скорость MPH на правом заднем колесе, в то время как скорости на оставшихся колесах превышают 8 км/ч, и работает правильно, существует неисправность. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие видимых физических повреждений, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка того, что датчик может генерировать соответствующий выходной сигнал.
- Обеспечивает отсутствие короткого замыкания в цепи датчика.
- Гарантирует, что неисправность не связана с физическим повреждением.
- Проверка правильности или неправильной работы ступицы и подшипника в сборе.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №29
Схема №30
Расшифровка кода ошибки 25 левое переднее чрезмерное изменение скорости колеса
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 25 может быть установлен при выключенном тормозе. Этот тест обнаруживает ситуацию, в которой ускорение или замедление колеса выходит за указанные пределы. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен и включится предупреждающая лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие видимых физических повреждений, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка того, что датчик может генерировать соответствующий выходной сигнал.
- Обеспечивает отсутствие короткого замыкания в цепи датчика.
- Гарантирует, что неисправность не связана с физическим повреждением.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №31
Чрезмерное изменение скорости правого переднего колеса расшифровки кода ошибки 26
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 26 может быть установлен при выключенном тормозе. Этот тест обнаруживает ситуацию, в которой ускорение или замедление колеса выходит за указанные пределы. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие видимых физических повреждений, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка того, что датчик может генерировать соответствующий выходной сигнал.
- Обеспечивает отсутствие короткого замыкания в цепи датчика.
- Гарантирует, что неисправность не связана с физическим повреждением.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №32
Расшифровка кода ошибки 27 левое заднее чрезмерное изменение скорости колес
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 27 может быть установлен, когда тормоз выключен. Этот тест обнаруживает ситуацию, в которой ускорение или замедление колеса выходит за указанные пределы. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен, и сигнальная лампа ABS включится.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие видимых физических повреждений, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка того, что датчик может генерировать соответствующий выходной сигнал.
- Обеспечивает отсутствие короткого замыкания в цепи датчика.
- Гарантирует, что неисправность не связана с физическим повреждением.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №33
Расшифровка кода ошибки 28 чрезмерное изменение скорости правого заднего колеса
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 28 может быть установлен при выключенном тормозе. Этот тест обнаруживает ситуацию, в которой ускорение или замедление колеса выходит за указанные пределы. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие видимых физических повреждений, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка того, что датчик может генерировать соответствующий выходной сигнал.
- Обеспечивает отсутствие короткого замыкания в цепи датчика.
- Гарантирует, что неисправность не связана с физическим повреждением.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №34
Расшифровка кода ошибки 32 цепь датчика скорости левого переднего колеса разомкнута или замкнута на батарею или землю
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 32 может быть установлен в любое время после инициализации, если цепи датчика скорости переднего колеса разомкнуты или закорочены до напряжения или земли. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка замыкание на массу в проводке датчика скорости колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в проводке датчика скорости колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 873 (Желтый провод).
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 830 (Светло-голубой провод).
- Гарантирует, что неисправность не вызвана физическим повреждением схемы.
- Проверяет наличие высокого сопротивления в цепи № 873 (Желтый провод).
- Проверка высокого сопротивления в цепи № 830 (Светло-голубой провод).
- Проверка значения сопротивления датчика.
- Проверка замыкание на массу в цепи № 873 (Желтый провод).
- Проверка замыкание на массу в цепи № 830 (светло-голубой провод).
- Проверка замыкание на массу в жгуте перемычки датчика скорости колеса.
- Проверка внутреннего замыкание на массу в датчике скорости колеса.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Расшифровка кода ошибки 33 цепь датчика скорости левого переднего колеса разомкнута или замкнута на батарею или землю
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 33 может быть установлен в любое время после инициализации, если цепи датчика скорости переднего колеса разомкнуты или закорочены до напряжения или земли. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка замыкание на массу в проводке датчика скорости колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в проводке датчика скорости колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 833 (Tan провод).
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 872 (провод Dark Green).
- Гарантирует, что неисправность не вызвана физическим повреждением схемы.
- Проверка на высокое сопротивление в цепи № 833 (Tan провод).
- Проверка высокого сопротивления в цепи № 872 (Темно-зеленый провод).
- Проверка значения сопротивления датчика.
- Проверка замыкание на массу в цепи № 833 (Tan провод).
- Проверка замыкание на массу в цепи № 872 (темно-зеленый провод).
- Проверка замыкание на массу в жгуте перемычки датчика скорости колеса.
- Проверка внутреннего замыкание на массу в датчике скорости колеса.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Расшифровка кода ошибки 34 цепь датчика скорости левого заднего колеса разомкнута или замкнута на батарею или землю
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 34 может быть установлен в любое время после инициализации, если цепи датчика скорости заднего колеса разомкнуты или замкнуты накоротко на напряжение или землю. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключена и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка замыкание на массу в проводке датчика скорости колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в проводке датчика скорости колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 884 (Черный провод).
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 885 (Красный провод).
- Гарантирует, что неисправность не вызвана физическим повреждением схемы.
- Проверка на высокое сопротивление в цепи № 884 (Черный провод).
- Проверка на высокое сопротивление в цепи № 885 (Красный провод).
- Проверка значения сопротивления датчика.
- Проверка замыкание на массу в цепи № 884 (Черный провод).
- Проверка замыкание на массу в цепи № 885 (Красный провод).
- Проверка замыкание на массу в жгуте перемычки датчика скорости колеса.
- Проверка внутреннего замыкание на массу в датчике скорости колеса.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Цепь датчика скорости правого заднего колеса расшифровки кода ошибки 35 разомкнута или замкнута на батарею или землю
Когда зубчатое кольцо проходит датчик скорости колеса, изменения в магнитных полях заставляют датчик скорости колеса вырабатывать сигнал напряжения переменного тока, частота которого пропорциональна скорости колеса. Величина сигнала напрямую связана со скоростью колеса и близостью датчика скорости колеса к зубчатому кольцу, называемой воздушным зазором. EBCM использует сигнал для сравнения данных о скорости отдельного колеса и для обнаружения блокировки колеса.
Расшифровка кода ошибки 35 может быть установлен в любое время после инициализации, если цепи датчика скорости заднего колеса разомкнуты или замкнуты накоротко на напряжение или землю. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка правильности сопротивления датчика.
- Проверка замыкание на массу в проводке датчика скорости колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в проводке датчика скорости колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 883 (Белый провод).
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 882 (Коричневый провод).
- Гарантирует, что неисправность не вызвана физическим повреждением схемы.
- Проверка на высокое сопротивление в цепи № 883 (Белый провод).
- Проверка на высокое сопротивление в цепи № 882 (Коричневый провод).
- Проверка значения сопротивления датчика.
- Проверка на короткое замыкание на массу в цепи № 883 (Белый провод).
- Проверка замыкание на массу в цепи № 882 (Коричневый провод).
- Проверка замыкание на массу в жгуте перемычки датчика скорости колеса.
- Проверка внутреннего замыкание на массу в датчике скорости колеса.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или сломанным проводом внутри изоляции. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты возникновения проблемы. Если сигнальная лампа ABS загорается только во влажных условиях, тщательно проверьте цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды.
Если расшифровка кода ошибки не действует, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях выше 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените подозрительный жгут.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
При замене датчика скорости колеса осмотрите клеммы датчика и разъем жгута. При наличии коррозии или проникновения воды замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. При замене жгута перемычек датчика скорости колеса осмотрите клеммы жгута и разъем датчика. При наличии коррозии или проникновения воды замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Расшифровка кода ошибки 36 низкое напряжение системы
Этот тест проверяет напряжение, доступное для EBCM. Если напряжение падает до менее 11 вольт, это может повлиять на производительность ABS. Напряжение контролируется до работы ABS, чтобы указать на хорошее состояние системы зарядки, а также во время работы ABS, когда напряжение может значительно упасть.
Расшифровка кода ошибки 36 может быть установлен только в том случае, если скорость транспортного средства больше 3 миль в час и напряжение коммутируемой батареи меньше 11,2 вольт (работа без ABS) или 9,6 вольт (работа с ABS). расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка напряжения коммутируемой батареи.
- Изолирует состояние низкого напряжения от высокого сопротивления цепи или неправильной работы системы зарядки.
- Изолирует, какая цепь является источником высокого сопротивления.
- Проверяет наличие высокого сопротивления в цепи № 1 (Красный провод) или 2 (Красный провод).
- Проверяет наличие высокого сопротивления в цепи № 241 (Коричневый провод).
- Проверка высокого сопротивления в цепи питания предохранителей зажигания.
- Проверка плохого контакта клемм или неисправности EBCM.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция расширенной диагностики Tech 1 может использоваться для проверки частоты возникновения проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохого соединения клемм с проводкой. При проведении испытания на нагрузку напряжением, если только напряжение зажигания падает ниже допустимых пределов напряжения, цепь № 241 (коричневый провод) должна быть проверена на высокое сопротивление или обрыв цепи.
Схема №47
Схема №48
Расшифровка кода ошибки 37 высокое напряжение системы
Это испытание проверяет высокие уровни напряжения ABS транспортного средства до инициализации ABS или работы ABS. Если напряжение является чрезмерным, может произойти размагничивание магнитов двигателя, влияющее на работу ABS или устраняющее ее.
Расшифровка кода ошибки 37 может быть установлен только в том случае, если скорость транспортного средства превышает 3 миль в час, а напряжение коммутируемой батареи превышает 17 вольт. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключена, и включится предупредительная лампа ABS.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка уровня напряжения, принимаемого EBCM.
- Указывает, вызвано ли высокое напряжение неисправностью системы зарядки или EBCM.
- Проверка, не приводит ли плохой контакт терминала к прерывистому сбою или сбою в работе EBCM.
Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция расширенной диагностики Tech 1 может использоваться для проверки частоты возникновения проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №49
Расшифровка кода ошибки 38 левый передний ESB не будет удерживать двигатель
Этот тест обнаруживает проскальзывание левого переднего расширительного пружинного тормоза (ESB). Во время инициализации и торможения левый передний двигатель возвращается в исходное положение (поршень ESB перемещается в свое верхнее положение, а обратный клапан поднимается со своего седла). Если ESB проскальзывает, двигатель / поршень будет двигаться. Во время следующей инициализации ключа, повторное включение двигателя проверяет, что двигатель / поршень остался в исходном (верхнем) положении. Если обнаружено движение двигателя, ESB проскальзывает.
Если ESB не может удерживать исходное положение, поршень может быть отодвинут при нажатии на педаль тормоза. Это приведет к падению педали тормоза.
Расшифровка кода ошибки 38 может быть установлен во время инициализации, и EBCM обнаруживает, что ESB не может удерживать поршень в исходном положении. расшифровка кода ошибки 86 всегда устанавливается с расшифровка кода ошибки 38. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и будут включены предупреждающие огни ABS и тормоз.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет наличие сломанного или дефектного левого переднего ESB. Это приводит к тому, что левый передний поршень приводится в движение гидравлическим давлением, что приводит к перемещению педали.
- Обеспечивает правильное расположение цепей двигателя в соответствующих полостях соединителя.
- Проверка высокого сопротивления в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка высокого сопротивления в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка правильности сопротивления обмоток двигателя.
- Проверка клемм и разъемов на предмет коррозии и контакта.
- Проверка функционирования EBCM.
Прерывистый расшифровка кода ошибки 38 может быть результатом механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
В зависимости от частоты отказов проведите физический осмотр механических деталей с подозрением на неисправность. Выполните функцию теста статического модулятора Tech 1 для обнаружения периодической проблемы с ESB.
Схема №50
Схема №51
Расшифровка кода ошибки 41 правая передняя ESB не будет удерживать двигатель
Этот тест обнаруживает проскальзывание правого переднего расширительного пружинного тормоза (ESB). Во время инициализации и торможения левый передний двигатель восстанавливается (поршень ESB перемещается в свое самое высокое положение и обратный клапан поднимается с его седла). Если ESB проскальзывает, двигатель / поршень будет двигаться. Во время следующей инициализации при нажатии клавиши, повторное включение двигателя проверяет, что двигатель / поршень остался в исходном (самом высоком) положении. Если движение двигателя обнаружено, ESB проскальзывает.
Если ESB не может удерживать исходное положение, поршень может быть отодвинут при нажатии на педаль тормоза. Это приведет к падению педали тормоза.
Расшифровка кода ошибки 41 может быть установлен во время инициализации, если EBCM обнаруживает, что ESB не может удерживать поршень в исходном положении. расшифровка кода ошибки 86 всегда устанавливается с расшифровка кода ошибки 41. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и будут включены предупреждающие огни ABS и тормоз.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка на наличие сломанного или дефектного правого переднего ESB. Это приводит к тому, что правый передний поршень приводится в движение гидравлическим давлением, что приводит к движению педали.
- Обеспечивает правильное расположение цепей двигателя в соответствующих полостях соединителя.
- Проверка высокого сопротивления в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка высокого сопротивления в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка правильности сопротивления обмоток двигателя.
- Проверка клемм и разъемов на предмет коррозии и контакта.
- Проверка функционирования EBCM.
Прерывистый расшифровка кода ошибки 41 может быть результатом механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
В зависимости от частоты отказов проведите физический осмотр механических деталей с подозрением на неисправность. Выполните функцию теста статического модулятора Tech 1 для обнаружения периодической проблемы с ESB.
Схема №52
Схема №53
Расшифровка кода ошибки 42 задний ESB не будет удерживать двигатель
Этот тест обнаруживает проскальзывание заднего пружинного тормоза расширения (ESB). Во время инициализации и торможения задний двигатель восстанавливается (поршень ESB перемещается в свое самое высокое положение, а обратный клапан поднимается с седла). Если ESB проскальзывает, двигатель / поршень будет двигаться. Во время следующей инициализации при нажатии кнопки, повторное включение двигателя проверяет, что двигатель / поршень остался в исходном (самом высоком) положении. Если движение двигателя обнаружено, ESB проскальзывает.
Если ESB не может удерживать исходное положение, поршень может быть отодвинут при нажатии на педаль тормоза. Это приведет к падению педали тормоза.
Расшифровка кода ошибки 42 может быть установлен во время инициализации, и EBCM обнаруживает, что ESB не может удерживать поршень в исходном положении. расшифровка кода ошибки 86 всегда устанавливается с расшифровка кода ошибки 42. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и будут включены предупреждающие огни ABS и тормоз.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка на предмет поломки или дефекта заднего ESB. Это приводит к тому, что задний поршень приводится в движение назад гидравлическим давлением, что приводит к перемещению педали.
- Обеспечивает правильное расположение цепей двигателя в соответствующих полостях соединителя.
- Проверка высокого сопротивления в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка высокого сопротивления в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка правильности сопротивления обмоток двигателя.
- Проверка клемм и разъемов на предмет коррозии и контакта.
- Проверка функционирования EBCM.
Прерывистый расшифровка кода ошибки 42 может быть результатом механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
В зависимости от частоты отказов проведите физический осмотр механических деталей с подозрением на неисправность. Выполните функцию теста статического модулятора Tech 1 для обнаружения периодической проблемы с ESB.
Схема №54
Схема №55
Расшифровка кода ошибки 44 левый передний канал не будет перемещаться
Этот тест предназначен для обнаружения связанного пружинного тормоза расширения (ESB), застрявшего двигателя ABS или захваченного гидравлического модулятора. Когда ESB разблокируется по команде EBCM во время инициализации, ESB должен разблокировать двигатель ABS, в результате чего измеренный ток будет меньше, чем заданный ток (свободное вращение двигателя). Если двигатель ABS не движется, измеренный ток будет равен току срыва.
Расшифровка кода ошибки 44 может быть установлен во время нормальной работы, и EBCM обнаруживает состояние, при котором он не может перемещать двигатель ABS в любом направлении. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен, и сигнальная лампа ABS включится.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет, находятся ли клеммы проводов двигателя в соответствующих полостях соединителей.
- Проверка правильности движения двигателя во время подачи и отпускания команд от Технологии 1.
- Сравнивает ток команды и обратной связи.
- Проверка на короткое замыкание между верхней и нижней цепями двигателя ABS.
- Проверка наличия внутреннего короткого замыкания двигателя АБС.
- Определяет, является ли неисправность следствием плохого контакта клеммы или EBCM.
- Проверяет возможность применения двигателя ABS при подаче команды.
- Проверка правильности работы шестерни гидромодулятора и движения поршня.
Периодическая расшифровка кода ошибки 44 может быть результатом механической части системы, которая прилипает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики технологии 1. расшифровка кода ошибки 44 может быть установлен после разборки модулятора, если поршни модулятора расположены на дне ствола.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №56
Расшифровка кода ошибки 45 правый передний канал не перемещается
Этот тест предназначен для обнаружения связанного пружинного тормоза расширения (ESB), застрявшего двигателя ABS или захваченного гидравлического модулятора. Когда ESB разблокируется по команде EBCM во время инициализации, ESB должен разблокировать двигатель ABS, в результате чего измеренный ток будет меньше, чем заданный ток (свободное вращение двигателя). Если двигатель ABS не движется, измеренный ток будет равен току срыва.
Расшифровка кода ошибки 45 может быть установлен во время нормальной работы, и EBCM обнаруживает состояние, при котором он не может перемещать двигатель ABS в любом направлении. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и сигнальная лампа ABS включится.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет, находятся ли клеммы проводов двигателя в соответствующих полостях соединителей.
- Проверка правильности движения двигателя во время подачи и отпускания команд от Технологии 1.
- Сравнивает ток команды и обратной связи.
- Проверка на короткое замыкание между верхней и нижней цепями двигателя ABS.
- Проверка наличия внутреннего короткого замыкания двигателя АБС.
- Определяет, является ли неисправность следствием плохого контакта клеммы или EBCM.
- Проверяет возможность применения двигателя ABS при подаче команды.
- Проверка правильности работы шестерни гидромодулятора и движения поршня.
Периодическая расшифровка кода ошибки 45 может возникнуть из-за механической части системы, которая прилипает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1. расшифровка кода ошибки 45 может быть установлен после разборки модулятора, если поршни модулятора расположены в нижней части ствола.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №57
Задний канал расшифровки кода ошибки 46 не перемещается
Этот тест предназначен для обнаружения связанного пружинного тормоза расширения (ESB), застрявшего двигателя ABS или захваченного гидравлического модулятора. Когда ESB разблокируется по команде EBCM во время инициализации, ESB должен разблокировать двигатель ABS, в результате чего измеренный ток будет меньше, чем заданный ток (свободное вращение двигателя). Если двигатель ABS не движется, измеренный ток будет равен току срыва.
Расшифровка кода ошибки 46 может быть установлен во время нормальной работы, и EBCM обнаруживает состояние, при котором он не может перемещать двигатель ABS в любом направлении. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и сигнальная лампа ABS включится.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет, находятся ли клеммы проводов двигателя в соответствующих полостях соединителей.
- Проверка правильности движения двигателя во время подачи и отпускания команд от Технологии 1.
- Сравнивает ток команды и обратной связи.
- Проверка на короткое замыкание между верхней и нижней цепями двигателя ABS.
- Проверка наличия внутреннего короткого замыкания двигателя АБС.
- Определяет, является ли неисправность следствием плохого контакта клеммы или EBCM.
- Проверка возможности выключения двигателя ABS при подаче команды.
- Проверка правильности работы шестерни гидромодулятора и движения поршня.
Периодическая расшифровка кода ошибки 46 может возникнуть из-за механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики технологии 1. расшифровка кода ошибки 46 может быть установлен после разборки модулятора, если поршни модулятора расположены в нижней части ствола.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №58
Расшифровка кода ошибки 47 левый передний двигатель FREE SPINS
Этот тест обнаруживает сорванную гайку или редуктор в сборе во время инициализации. Во время последовательности приведения в исходное положение поршень должен достичь верхней части отверстия, что приводит к остановке двигателя ABS. Если этого не происходит, двигатель должен вращаться с небольшим сопротивлением или без сопротивления, что указывает на неисправность гайки / винта или редуктора.
Расшифровка кода ошибки 47 может быть установлен только во время инициализации, если ток обратной связи меньше командного тока в течение определенного периода времени. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет, установлен ли также расшифровка кода ошибки 56.
- Проверяет, был ли применен двигатель, контролируя ток обратной связи.
- Проверка возможности отключения двигателя.
- Проверяет, может ли двигатель быть применен, контролируя движение педали.
- Проверка на обрыв в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверяет внутреннее короткое замыкание в обмотках двигателя.
- Проверка на наличие оголенной шестерни (3 малые шестерни) на двигателе.
- Проверка на наличие оголенной шестерни (3 большие шестерни) на гидромодуляторе.
- Проверка наличия внутренней неисправности в блоке двигателя.
- Проверяет работу гидравлического модулятора.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
Периодическая расшифровка кода ошибки 47 может возникнуть из-за механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1. Если расшифровка кода ошибки 47 устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки 56 также устанавливается, перейдите к диагностике расшифровка кода ошибки 56. Если прерывистая и расширенная диагностика показывает наборы расшифровка кода ошибки 47 во время работы ABS, перейдите к диагностике расшифровка кода ошибки 56. В зависимости от частоты настройки расшифровка кода ошибки выполните физический осмотр механических частей, подозреваемых.
Схема №59
Схема №60
Расшифровка кода ошибки 48 FREE SPINS для правого переднего двигателя
Этот тест обнаруживает сорванную гайку или редуктор в сборе во время инициализации. Во время последовательности приведения в исходное положение поршень должен достичь верхней части отверстия, что приводит к остановке двигателя ABS. Если этого не происходит, двигатель должен вращаться с небольшим сопротивлением или без сопротивления, что указывает на неисправность гайки / винта или редуктора.
Расшифровка кода ошибки 48 может быть установлен только во время инициализации, если ток обратной связи меньше, чем командный ток в течение определенного периода времени. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет, установлен ли также код расшифровка кода ошибки 61.
- Проверяет, был ли применен двигатель, контролируя ток обратной связи.
- Проверка возможности отключения двигателя.
- Проверяет, может ли двигатель быть применен, контролируя движение педали.
- Проверка на обрыв в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверяет надлежащее сопротивление обмоток двигателя.
- Проверка на наличие оголенной шестерни (3 малые шестерни) на двигателе.
- Проверка на наличие оголенной шестерни (3 большие шестерни) на гидромодуляторе.
- Проверка возможности применения двигателя под нагрузкой.
- Проверяет работу гидравлического модулятора.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
Периодическая расшифровка кода ошибки 48 может возникнуть из-за механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1. Если расшифровка кода ошибки 48 устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки 61 также устанавливается, перейдите к диагностике расшифровка кода ошибки 61. Если прерывистая и расширенная диагностика показывает наборы расшифровка кода ошибки 48 во время работы ABS, перейдите к диагностике расшифровка кода ошибки 61. В зависимости от частоты настройки расшифровка кода ошибки выполните физический осмотр механических деталей, которые подозреваются.
Схема №61
Схема №62
Расшифровка кода ошибки 51 задние свободные спины двигателя
Этот тест обнаруживает сорванную гайку или редуктор в сборе во время инициализации. Во время последовательности приведения в исходное положение поршень должен достичь верхней части отверстия, что приводит к остановке двигателя ABS. Если этого не происходит, двигатель должен вращаться с небольшим сопротивлением или без сопротивления, что указывает на неисправность гайки / винта или редуктора.
Расшифровка кода ошибки 51 может быть установлен только во время инициализации и ток обратной связи меньше, чем командный ток в течение определенного периода времени. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверяет, установлен ли также расшифровка кода ошибки 64.
- Проверяет, был ли применен двигатель, контролируя ток обратной связи.
- Проверка возможности отключения двигателя.
- Проверяет, может ли двигатель быть применен, контролируя движение педали.
- Проверка на обрыв в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверяет надлежащее сопротивление обмоток двигателя.
- Проверка на наличие оголенной шестерни (3 малые шестерни) на двигателе.
- Проверка на наличие оголенной шестерни (3 большие шестерни) на гидромодуляторе.
- Проверка возможности применения двигателя под нагрузкой.
- Проверяет работу гидравлического модулятора.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
Периодическая расшифровка кода ошибки 51 может возникнуть из-за механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1. Если расшифровка кода ошибки 51 устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки 64 также устанавливается, перейдите к диагностике расшифровка кода ошибки 64. Если прерывистая и расширенная диагностика показывает наборы расшифровка кода ошибки 51 во время работы ABS, перейдите к диагностике расшифровка кода ошибки 64. В зависимости от частоты настройки расшифровка кода ошибки выполните физический осмотр механических частей, подозреваемых.
Схема №63
Схема №64
Расшифровка кода ошибки 52 левый передний CHANNEL IN отпускание TOO LONG (слишком длинный левый передний канал расшифровки кода ошибки)
Этот тест предназначен для обнаружения двигателя, который находится под напряжением слишком долго. Это может произойти, если датчик скорости колеса неисправен, двигатель не вращается, левый передний соленоид разомкнут или провода двигателя пересекаются.
Расшифровка кода ошибки 52 может быть установлен только во время остановки ABS и команды EBCM левого переднего канала в течение 3 секунд. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет наличие проблемы в датчике скорости вращения колеса, которая может привести к слишком длительному освобождению системы.
- Идентифицирует неисправность двигателя или неправильно подключенный двигатель.
- Проверка на обрыв соленоида.
- Проверка правильности работы соленоида.
- Изолирует проблему с соленоидом или модулятором в сборе.
- Определяет, является ли блок двигателя или гидравлический модулятор причиной установки расшифровка кода ошибки 52.
Прерывистый расшифровка кода ошибки 52 может быть результатом механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Расшифровка кода ошибки 52 может быть установлен, если автомобиль находится на льду и рулевое колесо заблокировано во время торможения. Используя технологию 1, выполните гидравлическое испытание, чтобы убедиться, что работает полная тормозная система.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №65
Расшифровка кода ошибки 53 правый передний CHANNEL IN отпускание TOO LONG LONG (слишком длинный правый передний канал)
Этот тест предназначен для обнаружения двигателя, который находится под напряжением слишком долго. Это может произойти, если датчик скорости колеса неисправен, двигатель не вращается, правый передний соленоид разомкнут или провода двигателя пересекаются.
Расшифровка кода ошибки 53 может быть установлен только во время остановки ABS и команды EBCM правого переднего канала в выпуске в течение 3 секунд. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет наличие проблемы в датчике скорости вращения колеса, которая может привести к слишком длительному освобождению системы.
- Идентифицирует неисправность двигателя или неправильно подключенный двигатель.
- Проверка на обрыв соленоида.
- Проверка правильности работы соленоида.
- Изолирует проблему с соленоидом или модулятором в сборе.
- Определяет, является ли блок двигателя или гидравлический модулятор причиной установки расшифровка кода ошибки 53.
Прерывистый расшифровка кода ошибки 53 может возникнуть из-за механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Расшифровка кода ошибки 53 может быть установлен, если автомобиль находится на льду и рулевое колесо заблокировано во время торможения. Используя технологию 1, выполните гидравлическое испытание, чтобы убедиться, что работает полная тормозная система.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №66
Слишком длинный задний канал расшифровки кода ошибки 54 в расцепителе
Этот тест предназначен для обнаружения двигателя, который находится под напряжением слишком долго. Это может произойти, если датчик скорости колеса неисправен, двигатель не вращается, задний соленоид разомкнут или провода двигателя пересекаются.
Расшифровка кода ошибки 54 может быть установлен только во время ABS стоп и EBCM команды заднего канала в выпуске в течение 3 секунд. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен и ABS или ABS INOP предупреждающий свет будет включен.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет наличие проблемы в датчике скорости вращения колеса, которая может привести к слишком длительному освобождению системы.
- Подтверждает физическое состояние задних тормозов.
- Проверяет, способен ли мотор двигаться и применять гидравлический поршень для задних колес.
- Гарантирует, что проводка двигателя не пересекается.
- Изолирует проблему либо в блоке двигателя, либо в узле модулятора.
Прерывистый расшифровка кода ошибки 54 может быть результатом механической части системы, которая застревает, связывается или проскальзывает. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Используя технологию 1, выполните гидравлическое испытание, чтобы убедиться, что работает вся тормозная система.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №67
Расшифровка кода ошибки 55 EBCM неисправность
Этот тест идентифицирует неисправность, обнаруженную внутренними контролируемыми цепями. расшифровка кода ошибки 55 гарантирует, что причина неисправности не является результатом проблемы с реле включения.
Расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка наличия неисправности.
- Проверяет, не является ли неисправность периодической.
Периодическая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Частоту возникновения проблемы можно проверить с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №68
Схема №69
Расшифровка кода ошибки 56 левая передняя цепь двигателя разомкнута
Этот тест идентифицирует двигатель, который не может быть включен из-за разомкнутой цепи.
Расшифровка кода ошибки 56 может быть установлен только тогда, когда двигатель выключен, и EBCM обнаруживает напряжение вне диапазона на любой левой передней цепи двигателя, указывающее на обрыв цепи. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка надлежащего сопротивления двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи низкого напряжения двигателя.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №70
Цепь левого переднего двигателя расшифровки кода ошибки 57 замкнута на землю
Этот тест идентифицирует цепь двигателя, которая закорочена на землю. Неисправность не позволит управлять двигателем с заданной скоростью тока или приведет к тому, что схема драйвера допустит постоянный ток на землю.
Расшифровка кода ошибки 57 может быть установлен в любое время, когда EBCM обнаруживает выходящее за пределы диапазона напряжение на любой левой передней цепи двигателя, что указывает на замыкание цепи на землю. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка замыкание на массу в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка замыкание на массу в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка внутреннего замыкания двигателя на землю.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана физическим повреждением схемы.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №71
Замыкание цепи левого переднего двигателя расшифровки кода ошибки 58 на батарею или замыкание двигателя
Этот тест идентифицирует цепь двигателя, которая замкнута на батарею, или двигатель с низким сопротивлением или без сопротивления. Неисправность не позволит управлять двигателем с требуемой скоростью тока или приведет к его вращению в противоположном направлении или выходу из строя.
Расшифровка кода ошибки 57 может быть установлен только тогда, когда двигатель выключен, а EBCM обнаруживает напряжение вне диапазона либо на левых передних цепях двигателя, указывая на цепь, закороченную до батареи, либо на закороченный двигатель. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка на короткое замыкание на батарею в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на короткое замыкание на батарею в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка на короткое замыкание между верхней и нижней цепями двигателя.
- Проверка наличия внутреннего короткого замыкания в двигателе.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана физическим повреждением схемы.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №72
Цепь правого переднего двигателя расшифровки кода ошибки 61 разомкнута
Этот тест идентифицирует двигатель, который не может быть включен из-за разомкнутой цепи.
Расшифровка кода ошибки 61 может быть установлен только тогда, когда двигатель выключен, а EBCM обнаруживает напряжение вне диапазона на любой правой передней цепи двигателя, указывающее на обрыв цепи. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка надлежащего сопротивления двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи низкого напряжения двигателя.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №73
Цепь правого переднего двигателя расшифровки кода ошибки 62 замкнута на землю
Этот тест идентифицирует цепь двигателя, которая закорочена на землю. Неисправность не позволит управлять двигателем с заданной скоростью тока или приведет к тому, что схема драйвера допустит постоянный ток на землю.
Расшифровка кода ошибки 61 может быть установлен в любое время, когда EBCM обнаруживает выходящее за пределы диапазона напряжение на любой правой передней цепи двигателя, указывающее на цепь, закороченную на землю. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка замыкание на массу в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка замыкание на массу в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка внутреннего замыкания двигателя на землю.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана физическим повреждением схемы.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №74
Цепь правого переднего двигателя расшифровки кода ошибки 63 замкнута накоротко на батарею или двигатель замкнут накоротко
Этот тест идентифицирует цепь двигателя, которая замкнута на батарею, или двигатель с низким сопротивлением или без сопротивления. Неисправность не позволит управлять двигателем с требуемой скоростью тока или приведет к его вращению в противоположном направлении или выходу из строя.
Расшифровка кода ошибки 63 может быть установлен только тогда, когда двигатель выключен, а EBCM обнаруживает напряжение вне диапазона либо на правой передней цепи двигателя, указывающее на замыкание цепи на батарею, либо на короткое замыкание двигателя. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка на короткое замыкание на батарею в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на короткое замыкание на батарею в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка на короткое замыкание между верхней и нижней цепями двигателя.
- Проверка наличия внутреннего короткого замыкания в двигателе.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана физическим повреждением схемы.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №75
Цепь заднего двигателя расшифровки кода ошибки 64 разомкнута
Этот тест идентифицирует двигатель, который не может быть включен из-за разомкнутой цепи.
Расшифровка кода ошибки 64 может быть установлен только тогда, когда двигатель выключен, и EBCM обнаруживает напряжение вне диапазона на обеих задних цепях двигателя, указывающее на обрыв цепи. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка надлежащего сопротивления двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на обрыв в цепи низкого напряжения двигателя.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №76
Замыкание задней цепи двигателя расшифровки кода ошибки 65 на землю
Этот тест идентифицирует цепь двигателя, которая закорочена на землю. Неисправность не позволит управлять двигателем с заданной скоростью тока или приведет к тому, что схема драйвера допустит постоянный ток на землю.
Расшифровка кода ошибки 65 может быть установлен в любое время, когда EBCM обнаруживает выходящее за пределы диапазона напряжение на любой из задних цепей двигателя, что указывает на короткое замыкание цепи на землю. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка замыкание на массу в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка замыкание на массу в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка внутреннего замыкания двигателя на землю.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана физическим повреждением схемы.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №77
Замыкание цепи заднего двигателя расшифровки кода ошибки 66 на батарею или замыкание двигателя
Этот тест идентифицирует цепь двигателя, которая замкнута на батарею, или двигатель с низким сопротивлением или без сопротивления. Неисправность не позволит управлять двигателем с требуемой скоростью тока или приведет к его вращению в противоположном направлении или выходу из строя.
Расшифровка кода ошибки 66 может быть установлен только тогда, когда двигатель выключен, а EBCM обнаруживает напряжение вне диапазона либо на задних цепях двигателя, указывающее на замыкание цепи на батарею, либо на короткое замыкание двигателя. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка на короткое замыкание на батарею в цепи высокого напряжения двигателя.
- Проверка на короткое замыкание на батарею в цепи низкого напряжения двигателя.
- Проверка на короткое замыкание между верхней и нижней цепями двигателя.
- Проверка наличия внутреннего короткого замыкания в двигателе.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана физическим повреждением схемы.
Выберите функцию Manual управление (Ручное управление) в Tech 1 и включите двигатель соответствующего канала в обоих направлениях при легком нажатии на педаль тормоза.
Если во время выполнения функции двигателя " применить " или " отпустить " обнаружено неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, может быть указана прерывистая неисправность расшифровка кода ошибки. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.
Если неисправность не является текущей, покачивайте провода затронутого канала и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Это поможет точно определить прерывистую проблему в цепи двигателя или соединениях. Расширенная диагностическая функция Tech 1 может быть использована для проверки частоты проблемы.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №78
Цепь левого переднего соленоида расшифровки кода ошибки 76 разомкнута или замкнута на батарею
Этот тест идентифицирует соленоид, который не может быть возбужден из-за разомкнутой в цепи драйвера, или соленоид, который всегда возбужден из-за короткого замыкания на батарею в цепи между драйвером и соленоидом. Открытое не позволит правильной работы ABS, но короткое замыкание на батарею просто включает соленоид. Путь для базовых тормозов по-прежнему разрешен, как только двигатель ABS возобновит работу и проверит шарик со своего места во время ключа при инициализации.
Расшифровка кода ошибки 76 может быть установлен только тогда, когда соленоид отключен, а EBCM обнаруживает чрезмерное напряжение в цепи управления соленоидом. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка замыкания на батарею в цепи управления соленоидом.
- Проверка на обрыв в цепи управления соленоидом.
- Проверка сопротивления катушки соленоида.
- Проверка на обрыв в цепи заземления соленоида.
- Проверка наличия периодических неполадок в цепи соленоида из-за плохого контактного контакта разъема.
Периодическая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Частоту возникновения проблемы можно проверить с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №79
Схема №80
Цепь левого переднего соленоида расшифровки кода ошибки 77 замкнута на землю
Этот тест идентифицирует соленоид, который не может быть возбужден из-за разомкнутой цепи в драйвере или короткого замыкание на массу между драйвером соленоида и соленоидом. Этот расшифровка кода ошибки может повлиять на работу ABS, поскольку поток тормозной жидкости в колесный цилиндр не может быть остановлен, что делает работу ABS для этого канала невозможной.
Расшифровка кода ошибки 77 может быть установлен только тогда, когда соленоид включен, а EBCM обнаруживает, что управляющее напряжение соленоида не соответствует спецификации. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка внутреннего замыкание на массу в соленоиде.
- Проверка сопротивления катушки соленоида.
- Указывает на наличие короткого замыкание на массу в цепи соленоида.
- Проверка наличия периодических неполадок в цепи соленоида из-за плохого контактного контакта разъема.
Периодическая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Частоту возникновения проблемы можно проверить с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №81
Расшифровка кода ошибки 78 правая передняя цепь соленоида разомкнута или замкнута на батарею
Этот тест идентифицирует соленоид, который не может быть возбужден из-за разомкнутой в цепи драйвера, или соленоид, который всегда возбужден из-за короткого замыкания на батарею в цепи между драйвером и соленоидом. Открытое не позволит правильной работы ABS, но короткое замыкание на батарею просто включает соленоид. Путь для базовых тормозов по-прежнему разрешен, как только двигатель ABS возобновит работу и проверит шарик со своего места во время ключа при инициализации.
Расшифровка кода ошибки 78 может быть установлен только тогда, когда соленоид отключен, а EBCM обнаруживает чрезмерное напряжение в цепи управления соленоидом. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка замыкания на батарею в цепи управления соленоидом.
- Проверка на обрыв в цепи управления соленоидом.
- Проверка сопротивления катушки соленоида.
- Проверка на обрыв в цепи заземления соленоида.
- Проверка наличия периодических неполадок в цепи соленоида из-за плохого контактного контакта разъема.
Периодическая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Частоту возникновения проблемы можно проверить с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №82
Цепь правого переднего соленоида расшифровки кода ошибки 81 замкнута на землю
Этот тест идентифицирует соленоид, который не может быть возбужден из-за разомкнутой цепи в драйвере или короткого замыкание на массу между драйвером соленоида и соленоидом. Этот расшифровка кода ошибки может повлиять на работу ABS, поскольку поток тормозной жидкости в колесный цилиндр не может быть остановлен, что делает работу ABS для этого канала невозможной.
Расшифровка кода ошибки 81 может быть установлен только тогда, когда соленоид включен, и EBCM обнаруживает, что управляющее напряжение соленоида не соответствует спецификации. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка внутреннего замыкание на массу в соленоиде.
- Проверка сопротивления катушки соленоида.
- Указывает на наличие короткого замыкание на массу в цепи соленоида.
- Проверка наличия периодических неполадок в цепи соленоида из-за плохого контактного контакта разъема.
Периодическая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Частоту возникновения проблемы можно проверить с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №83
Прерывистый расшифровка кода ошибки 82 может быть вызван плохой ячейкой в EEPROM, которая чувствительна к изменениям температуры. Если расшифровка кода ошибки 82 установлен более одного раза, но является прерывистым, замените EBCM. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции расширенной диагностики Tech 1.
Схема №84
Расшифровка кода ошибки 86 EBCM включен красный предупреждающий сигнал торможения
Этот тест используется только для информации. Он отражает способность EBCM освещать контрольную лампу Red тормоз. Если другой расшифровка кода ошибки выдает команду на освещение контрольной лампы Red тормоз, расшифровка кода ошибки 86 будет храниться в EEPROM как история расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеНомер теста относится к номеру на диагностической карте.
- Определяет, управляет ли расшифровка кода ошибки, отличный от расшифровка кода ошибки 86, освещением красным контрольным светом.
Любой механический расшифровка кода ошибки ABS, который выдает команду на включение контрольной лампы красного тормоза, также приведет к тому, что расшифровка кода ошибки 86 будет сохранен в EEPROM во время выключения. См. Таблицу " Установка механического коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) во время выключения ".
Если двигатели не находятся в исходном положении, определенные электрические датчики также дадут команду включить контрольную лампу Red тормоз. См. Таблицу электрооборудование коды неисправностей SET DURING SHUTDOWN.
Если какие-либо из этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указаны вместе с расшифровка кода ошибки 86, они должны быть исправлены перед ремонтом расшифровка кода ошибки 86.
| Пункт | Кодекс |
|---|---|
| DTC | 38, 41, 42, 46 и 51 |
МЕХАНИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА СИСТЕМЫ коды неисправностей ВО ВРЕМЯ ОСТАНОВА
| Пункт | Кодекс |
|---|---|
| DTC | 14, 16, 18, 55, 56, 57, 58, 61, 62, 63, 64, 65 и 66 |
КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССОМ ВО ВРЕМЯ ОСТАНОВА
Схема №85
Схема №86
Расшифровка кода ошибки 87 цепь красного сигнального огня тормоза разомкнута
В ходе этого испытания проверяется непрерывность сигнала EBCM на красный предупреждающий сигнал тормоз. Поскольку другие системы также используют эту цепь, короткое замыкание на массу в этой цепи не может быть обнаружено.
Расшифровка кода ошибки 87 может быть установлен после завершения инициализации, если напряжение цепи предупредительной сигнализации Red тормоз не соответствует спецификации, что указывает на обрыв цепи. расшифровка кода ошибки будет сохранен, но ABS не будет отключен.
ПримечаниеНомер теста относится к номеру на диагностической карте.
- Ручная проверка всей цепи предупредительной световой сигнализации ТОРМОЗОВ. 2) Проверка высокого сопротивления в цепи стояночного тормоза.
- Проверка функционирования EBCM.
- Гарантирует, что неисправность не связана с плохим контактным контактом в переключателе тормозной жидкости, что может привести к прерывистому.
- Проверка целостности сигнальной лампочки ТОРМОЗ.
- Проверьте наличие высокого сопротивления в цепи стояночного тормоза.
Перемежающаяся проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №87
Цепь красного сигнального огня тормозов расшифровки кода ошибки 88 замкнута на батарею
Это испытание изолирует короткое замыкание между EBCM и красным предупреждающим сигналом торможения или разомкнутую цепь водителя, которая не позволяет EBCM включить красный предупреждающий сигнал торможения. Это произойдет только в том случае, если будет обнаружена неисправность АБС, которая может ухудшить работу базового тормоза.
Расшифровка кода ошибки 88 может быть установлен только в начале 3-секундной проверки лампочки, если EBCM обнаруживает напряжение батареи на цепи № 33. расшифровка кода ошибки будет сохранен, но ABS не будет отключен.
ПримечаниеНомер теста относится к номеру на диагностической карте.
- Определяет наличие неисправности в данный момент.
- Пытается включить световой сигнал ТОРМОЗ.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения в цепи № 33.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана физическим повреждением схемы.
- На этом этапе проверяется, установлен ли также код расшифровка кода ошибки 86.
Перемежающаяся проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №88
Расшифровка кода ошибки 91 размыкание контактов тормозного переключателя при замедлении
Этот тест используется для обнаружения открытого тормозного переключателя в режиме без ABS. Когда педаль тормоза нажата, тормозной переключатель закрывается, и сигнал напряжения посылается в EBCM. EBCM ищет этот сигнал, чтобы знать, когда была нажата педаль тормоза. EBCM не может активировать ABS без этого сигнала.
Расшифровка кода ошибки 91 может быть установлен, если 3 цикла замедления происходят с выключенным тормозным выключателем. расшифровка кода ошибки будет храниться, ABS будет отключен и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет, поступает ли сигнал тормозного переключателя в EBCM.
- Указывает на наличие обрыва цепи в тормозном переключателе или цепи тормозного фонаря.
- Отключает разомкнутую цепь либо от входной цепи тормозного переключателя, либо от EBCM.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
- Проверка наличия напряжения на тормозном переключателе.
- Проверка правильности функционирования тормозного переключателя.
Перемежающаяся проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №89
Схема №90
Расшифровка кода ошибки 92 размыкает контакты тормозного переключателя, когда требуется ABS
Этот тест определяет правильную работу тормозного переключателя. Это важно, потому что ABS активируется, когда тормозной переключатель включен. Если тормозной переключатель выключен, ABS никогда не будет активирован. Поскольку эту неисправность трудно обнаружить в нормальных условиях торможения, эта неисправность обнаруживается только тогда, когда требуется ABS.
Расшифровка кода ошибки 92 может быть установлен, если скорость транспортного средства превышает 5 миль в час, а тормозной переключатель не был включен, и на 2 каналах в течение 0,5 секунды требовалось разблокирование. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет, поступает ли сигнал тормозного переключателя в EBCM.
- Указывает на наличие обрыва цепи в тормозном переключателе или цепи тормозного фонаря.
- Отключает разомкнутую цепь либо от входной цепи тормозного переключателя, либо от EBCM.
- Гарантирует, что неисправность не была вызвана плохим контактом терминала.
- Проверка наличия напряжения на тормозном переключателе.
- Проверка правильности функционирования тормозного переключателя.
Перемежающаяся проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №91
Расшифровка кода ошибки 93 - расшифровка кода ошибки 91 или 92 отказ в текущем или последнем цикле зажигания
Когда расшифровка кода ошибки 91 или 92 установлен, расшифровка кода ошибки 93 становится текущим сбоем во время следующего цикла зажигания, сохраняя ABS отключенным до тех пор, пока EBCM не обнаружит сигнал включения тормозного переключателя. Один расшифровка кода ошибки 93 указывает, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 91 или 92 ранее не сработали, но являются прерывистыми или были исправлены.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Указывает, какой расшифровка кода ошибки (91 или 92) вызвал установку расшифровка кода ошибки 93.
Перемежающаяся проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Проверьте правильность работы тормозного переключателя, используя функцию списка данных Технологии 1. Поскольку тормоз включается в пределах одного дюйма хода педали, функция «Список данных» должна указывать на включение тормозного переключателя.
Схема №92
Контакты тормозного переключателя расшифровки кода ошибки 94 всегда замкнуты
Этот тест определяет правильную работу тормозного переключателя. Это важно, потому что ABS активируется, когда тормозной переключатель включен, и выключается, когда тормозной переключатель выключен. Если тормозной переключатель всегда включен, всегда будет запрашиваться работа ABS, что приведет к потенциальному циклу модулятора на неровных дорогах. Этот сбой приведет к разрядке батареи из-за того, что тормозные огни остаются включенными.
Расшифровка кода ошибки 94 может быть установлен, когда скорость транспортного средства достигает 25 миль в час, а тормозной переключатель никогда не отключается в течение 2 последовательных ездовых циклов. расшифровка кода ошибки будет храниться, но ABS не будет отключен.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка наличия неисправности в данный момент.
- Идентифицирует причину неисправности либо по неисправному или неправильно отрегулированному тормозному переключателю, либо по короткому замыканию на напряжение в цепи тормозного переключателя.
- Проверка наличия нежелательного напряжения на входной цепи тормозного переключателя.
- Гарантирует, что неисправность не происходит из-за плохого контакта клемм или EBCM.
Перемежающаяся проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №93
Цепь тормозного переключателя расшифровки кода ошибки 95 разомкнута
Это испытание идентифицирует разомкнутую цепь тормозного переключателя, которая предотвращает изменение состояния тормозного переключателя, введенного в EBCM, при включении тормозов. расшифровка кода ошибки 95 используется в сочетании с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 91 и 92 для определения причины неисправности разомкнутого тормозного переключателя.
Расшифровка кода ошибки 95 может быть установлен после завершения инициализации, если входное напряжение тормозного переключателя не соответствует спецификации в течение одной секунды. расшифровка кода ошибки будет сохранен, ABS будет отключен, и включится предупредительная лампа ABS или ABS INOP.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Подтверждает, что разомкнутая цепь в настоящее время существует.
- Определяет, поступает ли сигнал тормозного переключателя в EBCM.
- Отключает разомкнутую цепь либо от тормозного переключателя, либо от цепи тормозного фонаря.
- Отключает разомкнутую цепь либо от входной цепи тормозного переключателя, либо от EBCM.
Перемежающаяся проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.
Схема №94
Расшифровка кода ошибки 96 цепь тормозной системы разомкнута
Этот тест используется для определения причины неисправности расшифровка кода ошибки 95 и информирования водителя о том, что ABS все еще доступен. Если расшифровка кода ошибки 95 появляется с расшифровка кода ошибки 96, то либо тормозные фонари открыты, либо заземление тормозного фонаря открыто, либо центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) открыт во время работы 4-сторонней вспышки.
Расшифровка кода ошибки 96 может быть установлен только после того, как расшифровка кода ошибки 95 был установлен, и EBCM обнаруживает напряжение батареи на входной цепи тормозного переключателя в течение 5 секунд. расшифровка кода ошибки будет сохранен, но ABS не будет отключен.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Ложный сигнал расшифровка кода ошибки 96 может быть установлен из-за неисправности цепи тормозного переключателя. Если присутствуют какие-либо другие датчики тормозного переключателя, сначала перейдите к этому сигналу расшифровка кода ошибки.
- Подтверждает наличие неисправности в данный момент в тормозном контуре.
Перемежающаяся проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота проблемы может быть проверена с помощью функции Enhanced Diagnostic Tech 1.
Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.