Главная/BMW/Z8/BMW Z8 E52 (2000-2003)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Кузов - инструкции по ремонту: Снятие и установка

Содержание

Раздел: Наружные кузовные панели

Все разделы

Кузов - инструкции по ремонту: Снятие и установка BMW Z8 E52

Наружные кузовные панели 16 иллюстраций ~5 мин чтения

41 00... Установка уплотнения полости пеной полости

Ссылка на источник для полостной пены (см. BMW Parts обслуживание).

Важно!

Полостная пена может использоваться только для уплотнения полости в точках, в которых уплотнение полости присутствует в качестве стандарта!

Следующий ремонт представляет собой замену фасонной детали для уплотнения полости применением полостной пены.

Этот вид уплотнения полости применяется в точках, в которых фасонные детали не могут быть использованы для ремонта.

Это имеет место, когда большие количества тепла возникают (например, из-за сварки, пайки или лужения) в непосредственной близости или в точке стандартного уплотнения полости.

Здесь невозможно установить фасонные детали для уплотнения полости из-за риска возгорания!

Для замены фасонных деталей на полостной пенопласт в дальнейших местах следует принять приведенную здесь процедуру и адаптировать ее к соответствующим условиям.

Необходимо обеспечить полную герметизацию полости.

ПримечаниеПроверить доступность для распылительной трубы пены полости к пораженной полости после удаления поврежденной части.

Свойства полостной пены

2K-PUR пена, не содержащая растворителей.
Отличная пропускная способность, обеспечивающая полную герметизацию полостей.
Хорошая прочность, предотвращающая соскальзывание в полостях.
Низкое водопоглощение, предотвращение коррозии.

Важно!

Соблюдать инструкции по обработке и меры безопасности на баллончике!

Использовать по дате на банке. Не использовать баллончик после истечения срока годности, так как свойства полой пены больше не будут соответствовать требованиям BMW Group.
Перед нанесением на транспортное средство заполните четко видимую полость соответствующего размера пеной на использованной части. Это позволяет определить оптимальную дозировку (то есть время распыления) для заполнения полости на транспортном средстве пеной.
Поверхность подкладки должна быть чистой и не содержать пыли, смазки, масла и отпаривающего агента.
Отклейте клейкой лентой открытые проходы к видимым участкам, чтобы предотвратить выход пены.
Время нанесения после смешивания: в течение 8 минут.
Не ешьте, не пейте и не курите во время этой операции.
Полностью пустая открытая банка после использования.
Герметизация полости ремонтного участка возможна после времени осушения воздуха 1 час.

41 11 002 Замена переднего левого или правого водила двигателя (замена деталей перед передней осью)

Следовать инструкциям по обработке алюминиевых компонентов. См. " 41 0 Содержание корпуса, Общие положения ". (ref-201212-S28606490992005102500000)

Снять и / или ослабить следующие компоненты

Передний бампер
Передняя стенка
Опора переднего моста
Двигатель и трансмиссия

Компоненты транспортного средства, которые находятся в ремонтной зоне или подвергаются воздействию тепла или пыли, должны быть удалены или закрыты.

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Разметить линию реза (1) в соответствии с измерением А и вырезать.

Схема №7

Измерение А = приблизительно 186 мм передней опоры пружины спереди.

Снять старую деталь, поводок двигателя.

Отрегулировать новую деталь, несущую часть двигателя, для посадки с рихтовочным креплением (3) без зазоров.

Схема №8

Просверлите отверстия в центре верхней (1) и нижней (2) режущей кромки.

Диаметр отверстия 10 мм.

Удалить краску в верхней и нижней камерах профиля на кузове и новой детали. Измеряется от режущей кромки, мин. 50 мм вглубь в каждую камеру профиля.

Вставить винты (2) в ремонтные элементы, носитель двигателя (1) и покройте их клеем.

Схема №9

Протолкнуть ремонтные элементы, носитель двигателя (1), в верхнюю и нижнюю профильные камеры на кузове.

Схема №10

Протолкните новую деталь, носитель двигателя над ремонтными элементами, носителем двигателя и отрегулировать по посадке с помощью рихтовочного приспособления (3).

Схема №11

Разложите элементы для ремонта, несущую часть двигателя, винтами (1) и (2) до тех пор, пока не будет видна слегка искривленная поверхность у винтов (1 и 2).

После отверждения отвернуть винты 1 и 2.

Линии реза и отверстия уплотнить герметиком ПВХ (см. BMW Parts обслуживание).

41 34 001 Замена комплектной задней панели отделки салона (деталь для замены после заднего моста)

Снять и / или ослабить следующие компоненты

Задний бампер
Задние фонари, левый и правый
Боковые панели, задняя левая и правая
Панели отделки багажника
Задние глушители, левый и правый
Задние колеса, левое и правое

ПримечаниеСледующие этапы работ должны быть перенесены симметрично на другую сторону транспортного средства.

Высверлить пробивные заклепки в зоне (1).

Схема №12

Открытые сварные швы в зонах (2).

Разметить линии реза (3) на стандартный сварной шов (4) и вырезать.

Измерение А = 20 мм.

Открытые сварные швы в зонах (1).

Схема №13

Высверлить пробойные заклепки на участках (2).

Разметить линию разреза (3) по замеру А к поперечине, заднему мосту. Линия разреза (4) проходит под прямым углом к боковине задней рамы.

Измерение A = приблизительно 109 мм.

Вырежьте полностью задний лонжерон рамы.

Снять заднюю панель триммера в сборе.

Отрегулировать комплектную заднюю панель отделки для подгонки с помощью выпрямляющих приспособлений (1) к кузову.

Схема №14

Просверлить отверстие (2) под винт (3) ремонтного элемента, лонжерон рамы, нижнюю секцию.

Схема №15

Диаметр отверстия = 10 мм.

Просверлить отверстие (1) под винт (3) ремонтного элемента, лонжерон рамы, верхнюю секцию.

Диаметр отверстия = 10 мм.

Просверлите отверстия в задней панели отделки под верхние и нижние ремонтные элементы (1).

Схема №16

Покройте верхний и нижний ремонтные элементы (1) клеем, вдвиньте в боковые профильные секции задней панели отделки и завинтите вниз. См. " 41 00... Склеивание алюминиевых деталей ". (ref-201212-S35304296982005102500000)

Участки (2) покрыть клеем.

Нанести покрытие на ремонтный элемент, лонжерон рамы, верхнюю секцию (1) и нижнюю секцию (2) с помощью клея и вдвиньте его винтами (3) и (4) в профильные секции.

Схема №17

Фрезерование боковых профильных секций в зонах (1).

Схема №18

Просверлите отверстия (2) под винты верхнего и нижнего ремонтных элементов.

Отрегулировать комплектную заднюю панель отделки в соответствии с правильными креплениями (3).

Завинтите верхние и нижние ремонтные элементы по бокам (2).

Зона заклепок (4). Диаметр заклёпки 6,5 мм. См. " 41 00... Клепка алюминиевых деталей ". (ref-201212-S14329707462005102500000)

Зона заклепок (5). Диаметр заклёпки 4 мм.

Закрепить область (6) щипцами для захвата до затвердевания клея.

Разверните ремонтный элемент, боковой элемент рамы, винтом (3) до тех пор, пока не будет видна слегка изогнутая поверхность.

Схема №19

Разверните ремонтный элемент, лонжерон рамы, верх, винтом (3) до тех пор, пока не будет видна слегка искривленная поверхность.

Схема №20

Зона заклепок (2).

Диаметр заклепки 6,5 мм.

Опоры, многофункциональный поддон, левый и правый
Держатели, задний глушитель, внутри левый и правый
Покройте области (3) клеем.

Схема №21

Отрегулировать опору, многофункциональный поддон по посадке и заклепке в зонах 1 и 2.

Схема №22

Диаметр заклепки в зоне (1) 6,5 мм.

Диаметр заклепки в зоне (2) 4 мм.

Отрегулировать держатель, задний глушитель внутри по посадке и заклепке в зонах 3 и 4.

Диаметр заклепок в зонах (3) и (4) 6,5 мм.

ПримечаниеПосле затвердевания клея отвернуть винты ремонтных элементов, лонжерона рамы, верхней и нижней секций.