00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу
Опасность отравления!
Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!
Возможные симптомы
- Головные боли
- Головокружение
- Боли в животе
- Рвота
- Диарея
- Судороги/посадки
- Бессознательное состояние
Защитные меры/правила поведения
- Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
- Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Не вызывать рвоту.
Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу.
Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.
23 00 018 Снятие и установка коробок передач (GS6-53BZ) N54
| Важно | После окончания работы проверьте " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ", используйте только утвержденный " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ ". |
|---|
Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.
| Важно | Алюминиевые винты/болты необходимо заменять каждый раз при их выпуске. |
|---|
Алюминиевые винты/болты допускаются с цветовой кодировкой и без нее (синий).
Для надежной идентификации
Алюминиевые винты/болты не магнитные.
Крутящий момент и угол поворота соединения должны соблюдаться в обязательном порядке (риск повреждения).
Необходимые предварительные работы
- Отключите батарею. См. 61 20 900 ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ
- Снимите переднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
- Снимите заднюю " ЗАЩИТУ ДНИЩА ".
- Демонтировать полностью ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ
- Снять теплозащитные экраны
- Поддержка двигателя с помощью домкрата при снятии коробки передач
Снимите держатель 1.
Схема №96
Отверните винты 1.
Отстыкуйте соединитель 2.
Стальные винты, момент затяжки " 23 00 1AZ ".
Алюминиевые винты, момент затяжки " 23 00 2AZ ".
Освободите алюминиевые винты специальным инструментом " 00 9 010 ".
Схема №97
Отверните винты 1.
Снимите держатель 2.
Схема №98
Расконтрите разъем 1 от выключателя реверсивной фары и отсоедините.
Освободите трос от кронштейнов.
Схема №99
Отверните винты 1.
Снимите вытяжной кронштейн 2.
Момент затяжки " 23 71 4AZ ".
ПримечаниеГрафический аналог
Схема №100
Поддерживающая коробка передач
Опорная передача со специальными инструментами " 23 4 050 ", " 00 2 030 ".
Закрепите передачу на монтаже натяжным ремнем (1).
После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла.
Схема №101
Отверните болты 1 и гайки 2 и снимите траверсу.
Момент затяжки " 23 71 2AZ ".
Схема №102
- Снять гребной вал с трансмиссии. См. " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА (ВСТАВЛЕНО) ПОЛНОСТЬЮ ".
| Важно | Не допускайте зависания гребного вала от неподвижного шарового шарнира (риск повреждения). |
|---|
ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.
| Важно | Медленно снять натяжение на ведомом цилиндре сцепления; в противном случае воздух будет втягиваться через уплотнительную манжету. |
|---|
Схема №103
Отпустите гайки и снимите рабочий цилиндр сцепления.
Момент затяжки " 21 52 5AZ ".
Вынуть фиксатор 1.
Выведите шток переключения передач 2 из зацепления.
Примечание по установке
Смазать шток переключения передач.
Смазка, см. раздел РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Убедитесь, что регулировочные прокладки (3) находятся в правильном положении.
Схема №104
Расконтрите цапфу подшипника 1 в направлении стрелки и снимите.
Поднять рычаг переключения передач.
Примечание по установке
Смажьте шейки подшипника (1).
Смазка, см. раздел РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Схема №105
Отверните винты.
Стальные винты, момент затяжки " 23 00 1AZ ".
Алюминиевые винты / болты (3, 4, 5, 9, 10), момент затяжки " 23 00 2AZ ".
| Важно | Не подвешивайте трансмиссию на входном валу трансмиссии во время снятия и установки, так как это приведет к деформации диска сцепления. Вытащите трансмиссию в сторону задней части и снимите. |
|---|
Схема №106
Примечание по установке
Затянуть винты/болты на заданный момент.
Специальный инструмент " 00 9 120 " с магнитом " 00 9 130 ".
Прикрепите к днищу автомобиля и заверните алюминиевые винты / болты в соответствии с углом поворота.
Угол поворота " 23 00 2AZ ".
Схема №107
Примечание по установке
Проверьте правильность установки соединительных муфт.
Замените поврежденные втулки фитинга.
Обеспечьте правильное положение крышки.
Схема №108
Примечание по установке
Проверить смазку входного вала трансмиссии на липкую консистенцию. Если смазка липкая, очистить входной вал трансмиссии и " ЗАМЕНИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ".
Проверить диск сцепления на наличие ржавчины от трения в зубчатой передаче и при необходимости " ЗАМЕНИТЬ ".
Удалить механическим способом имеющуюся смазку и истирание накладки с зубчатого зацепления диска сцепления (тряпкой).
Схема №109
Примечание по установке
Спецификация на смазку
- Снимите и очистите " ПОДШИПНИК СБРОСА И РЫЧАГ СБРОСА ".
- Нажмите на маслосъемное кольцо " 21 2 240 " в крайнее положение.
- Смажьте щеткой зубчатую передачу 1 входного вала согласно " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".
- Отсоедините маслосъемное кольцо.
Схема №110
23 01 010 Замена уплотнительного колпачка (GS6-17BG/DG)
Необходимые предварительные работы
- Снять коробку передач
- Снимите ПОДШИПНИК / РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Вставьте отверстие в уплотнительный колпачок (1) с помощью подходящего инструмента (2).
| Важно | Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии. |
|---|
Схема №111
Вкрутить в уплотнительный колпачок специальный инструмент " 23 0 490 ".
Извлеките уплотнительный колпачок из корпуса коробки передач с помощью ударного груза.
Схема №112
Смажьте трансмиссионным маслом уплотнительный выступ уплотнительной крышки (1) и вкладыш.
Схема №113
Плотно прижмите уплотнительный колпачок к дому с помощью специального инструмента " 23 0 330 ".
Схема №114
00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу
Опасность ранения!
Контакт с глазами или кожей может привести к травме!
Возможные симптомы
- Ухудшение зрения
- Раздражение глаз
- Покраснение кожи
- Грубая и потрескавшаяся кожа
Защитные меры/правила поведения
- Носить защитные очки
- Наденьте маслостойкие защитные перчатки
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
- Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.
ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.
00 Правила техники безопасности при работе с маслом
| Предупреждение | " ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ", если масло попадает / всасывается через кожу! " РИСК ТРАВМЫ ", если масло соприкасается с глазами и кожей! |
|---|
Переработка
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Меры в случае непреднамеренного разлива нефти
- Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
- Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
- Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
- Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.
ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.
23 Обозначения трансмиссии
Разбивка обозначения BMW
| A5S 300J (прежнее обозначение) | ||
|---|---|---|
| A | Тип коробки передач | S = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач |
| 5 | Число передач переднего хода | |
| S | Тип верхней передачи | D = прямая передача S = повышающая передача |
| 300 | Макс. входной крутящий момент (Нм) | |
| J | Кодовое письмо изготовителя коробки передач | G = Getrag J = Jatco R = GMPT (трансмиссия General Motors) Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) |
| SMG | Примечания | SMG = последовательная M коробка передач/трансмиссия |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОЛОМКИ BMW - ТРАНСМИССИЯ
| GS6-37BZ (новое обозначение в соответствии со стандартом BMW Group GS 90007) | ||
|---|---|---|
| G | Трансмиссия | |
| S | Тип коробки передач | S = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач |
| 6 | Число передач переднего хода | |
| = Стандарт с ручным переключением передач HP = Гидравлическая планетарная передача Dkg = Трансмиссия с двойным сцеплением / коробка передач | ||
| 37 | Тип коробки передач | 26 = D-передача 31 = C-передача 39 = F-передача 37 = H-передача 53 = G-передача 17 = I-передача 47 = J-передача SMG -7-скорость 45 = K-передача 36 = передача DKG |
| B | Зубчатая передача | B = Бензиновое передаточное число D = Дизельное передаточное число S = Спортивное передаточное число |
| Z | Кодовое письмо изготовителя коробки передач | G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОЛОМКИ BMW - M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ
Механическая коробка передач
| Обозначение BMW | Производитель | Обозначение изготовителя | Замечания |
|---|---|---|---|
| S5D 200G | Гетраг | Коробка передач B (220/5) | |
| S5D 200G | Гетраг | Коробка передач B (221/5) | Только для двигателя M41 |
| S5D 250G | Гетраг | Коробка передач B (220/5) | Усиленная конструкция |
| S5D 260Z | ZF | С-передача (S5-31 D) | Только для двигателя M51 |
| S5D 280Z | ZF | С-передача (S5-31) | |
| S5D 310Z | ZF | С-передача (S5-31) | До 9,95 |
| S5D 320Z | ZF | С-передача (S5-31) | От 9.95 (усиленная конструкция) |
| GS5S31BZ (SMG) | ZF | Передача С | SMG |
| GS5-39DZ | ZF | Передача F | |
| S6S 420G | Гетраг | D-трансмиссия (226/6) | |
| S6S 420G (SMG) | Гетраг | Передача D | SMG |
| S6S 560G | Гетраг | Электронная коробка передач (286/6) | |
| GS6-37BZ | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6S37BZ (SMG) | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6-37DZ | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6-37BG | Гетраг | H-трансмиссия | |
| GS6-53BZ | ZF | G-трансмиссия | |
| GS6-53DZ | ZF | G-трансмиссия | |
| GS6-17BG | Гетраг | I-передача | |
| GS6-17DG | Гетраг | I-передача | |
| GS7S47BG (SMG) | Гетраг | Коробка передач J (247) | SMG -7-скоростной |
| GS7D36SG | Гетраг | DKG (436) | DKG -7-ступенчатый |
| GS6- 45BZ | ZF | К трансмиссии | |
| GS6- 45DZ | ZF | К трансмиссии |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОЛОМКИ BMW - МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач
| Обозначение BMW | Производитель | Обозначение изготовителя | Замечания |
|---|---|---|---|
| A4S 200R | GMPT | GM4 | |
| A4S 270R | GMPT | THM-R1w | Трансмиссия широкоступенчатая |
| A4S 310R | GMPT | THM-R1 | |
| A5S 300J | Жатко | Жатко | |
| A5S 310Z | ZF | 5HP-18 | |
| A5S 325Z | ZF | 5HP-19 | |
| A5S 440Z | ZF | 5HP-24 | |
| A5S 560Z | ZF | 5HP-30 | |
| A5S 360R/390R | GM | GM5 | |
| GA6HP19Z | ZF | 6HP19 | |
| GA6HP26Z | ZF | 6HP26 | |
| GA6HP32Z | ZF | 6HP32 | |
| GA6L45R | GM | GM6 | |
| GA8HP45Z | ZF | 8HP45 | |
| GA8HP70Z | ZF | 8HP70 | |
| GA8HP90Z | ZF | 8HP90 | |
| GA7AHSCD | Даймлер | AHS-C | Гибрид |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОЛОМКИ BMW - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
23... Универсальная коробка передач BMW take-up
ПримечаниеУниверсальный кронштейн коробки передач введен для E60 AWD Подходит для механических и автоматических коробок передач
| Важно | Передняя и задняя опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении с помощью винтов (2). |
|---|
Водило (3) задних опор (1) может регулироваться в продольном направлении с помощью винта.
Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №115
Поддерживающая коробка передач
Опорная передача со специальными инструментами " 23 4 050 ", " 00 2 030 ".
| Важно | Трансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (1). |
|---|
23..... Удерживающий мост универсальной коробки передач
ПримечаниеПодпорный мост трансмиссии " 24 0 200 " подходит как для механических, так и для автоматических коробок передач
| Важно | Адаптеры и шпиндели должны быть приспособлены для принудительной блокировки трансмиссии. |
|---|
(Риск получения травмы)
Адаптируйте переходники (1) и шпиндель с упорной деталью (3) к трансмиссии.
Приспособить длину с помощью салазок (2).
Вверните шпиндель 4.
| Важно | Перед установкой на сборочный стенд 00 1 450 следует проверить стопорный мост на предмет надежности посадки. |
|---|
Схема №116
23 11 615 Замена направляющей трубки для блока выключения сцепления (GS6-53BZ/DZ)
Примечание(трансмиссия снята)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите " ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " с направляющей трубки
Отверните винты.
Снимите направляющую трубку 1.
Установка
Прочистите резьбу.
Установить винты с Loctite 243.
Момент затяжки " 23 11 2AZ ".
Схема №117
ПримечаниеУдалите наклейку (1) и клей подходящим растворителем.
Схема №118
23 12 510 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-53BZ/DZ)
| Важно | После завершения работы проверьте " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". Используйте только утвержденный " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ ". Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению трансмиссии. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите " ПЕРЕДАЧУ ".
- Снимите с направляющей трубки " УЗЕЛ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ".
Отверните винты.
Момент затяжки: " 23 11 2AZ ".
Снимите направляющую трубку 1.
Установка
Прочистите направляющую трубку.
Не смазывайте направляющую трубку.
Отпустите винт на специальном инструменте " 23 3 200 ".
Надвиньте специальный инструмент на приводной вал и вверните в уплотнительное кольцо.
Схема №119
Снова вставьте винт в специальный инструмент " 23 3 200 " и продолжайте проворачивать до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет вытянуто из корпуса трансмиссии.
Схема №120
Установка
Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.
Надвинуть радиальное уплотнение 1 на приводной вал до корпуса.
Привод в радиальном уплотнении (1) насколько это будет идти специальным инструментом " 23 3 220 " и пластиковым молотком.
Схема №121
23 12 059 Замена радиального уплотнения вала для выходного фланца (GS6-53BZ/DZ)
| Важно | После завершения работы проверьте " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ". Используйте только одобренную " РУЧНУЮ ТРАНСМИССИЮ - РАБОЧУЮ ЖИДКОСТЬ ". Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять гребной вал.
Задачи описаны в разделе " Снятие " ГРЕБНОГО ВАЛА " ".
Выходной фланец скобы специальным инструментом " 23 0 020 ".
Отвернуть воротниковые гайки специальным инструментом " 23 0 200 ".
Примечание по установке
Маркировать фланец термокреном и нагревать до температуры не менее 80 ° 100 °.
| Предупреждение | Риск ожога! Установите фланец только в соответствующих защитных перчатках. |
|---|
Схема №122
| Важно | Запрещается привод на фланце. |
|---|
Закрепить гайку с буртиком Loctite 243.
- Loctite 243: Отдел запчастей BMW.
- Момент затяжки: " 23 21 1AZ ".
Отсоедините выходной фланец (1) специальным инструментом " 331 150 УСТРОЙСТВО " и переходную пластину 33 1 154 от выходного вала.
Схема №123
Отпустите винт на специальном инструменте " 23 3 210 ".
" 23 3 210 " Надвиньте специальный инструмент на выходной вал и плотно завинтите уплотнительное кольцо.
Схема №124
Снова вставьте винт в специальный инструмент " 23 3 210 " и продолжайте проворачивать до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет вытянуто из корпуса трансмиссии.
При необходимости снимите кольцевую пружину уплотнительного кольца.
Схема №125
Примечание по установке
Уплотняющие кромки нового радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.
Приводное радиальное уплотнение вала полностью домой с помощью специального инструмента " 23 3 230 " и пластикового молотка.
Схема №126
23 12 089 Замена радиального уплотнения вала селектора (GS6-53BZ/DZ)
| Важно | После завершения работы проверьте " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ ". Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Переключение коробки передач на 2-ю передачу
- Расшифровать гребной вал от трансмиссии.
Задачи описаны в разделе Снятие " ГРЕБНОГО ВАЛА ".
Сдвиньте стопорное кольцо 1 назад.
Выведите палец цилиндра 2.
Схема №127
Ввинтите специальный инструмент " 23 0 210 ", пока он не будет прочно соединен с радиальным уплотнением (1).
Вытянуть радиальное уплотнение специальным инструментом " 23 0 210 ".
Схема №128
Уплотняющие выступы радиального уплотнения и вала селектора покрыть трансмиссионным маслом.
Привод в радиальном уплотнении со специальным инструментом " 23 0 220 ".
Схема №129
23 12 506 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-85BG)
ПримечаниеПосле завершения работы проверьте уровень масла в коробке передач. Используйте только утвержденное масло в коробке передач. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ". Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые предварительные работы
- Снимите трансмиссию.
- Снимите подшипник выключения сцепления.
Отверните болты 1 и снимите направляющую трубку 2.
Схема №130
ПримечаниеУплотнение вала и направляющая трубка заменяются вместе.
Примечание по установке
Оберните клейкую ленту вокруг шпоночных пазов приводного вала, чтобы избежать повреждения уплотнительного кольца во время его установки.
Смажьте уплотнительную губку уплотнительного кольца.
Заменить крепежные болты направляющей втулки.
Момент затяжки " 23 11 1AZ ".