00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу
Опасность отравления!
Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!
Возможные симптомы
- Головные боли
- Головокружение
- Боли в животе
- Рвота
- Диарея
- Судороги/посадки
- Бессознательное состояние
Защитные меры/правила поведения
- Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
- Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Не вызывать рвоту.
Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу.
Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.
23 00 017 Снятие и установка коробок передач (GS6-17BG) N52K
| Важно | После завершения работы проверьте уровень трансмиссионного масла. Используйте только утвержденную трансмиссионную жидкость. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ". |
|---|
Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.
| Важно | Алюминиево-магниевые материалы. Никакие стальные винты / болты не могут использоваться из-за угрозы электрохимической коррозии. Для магниевого картера требуются исключительно алюминиевые винты / болты. |
|---|
Алюминиевые винты / болты необходимо заменять каждый раз при их выпуске.
Алюминиевые винты/болты допускаются с цветовой кодировкой и без нее (синий).
Для надежной идентификации
Алюминиевые винты / болты не магнитные.
Крутящий момент и угол поворота соединения должны соблюдаться в обязательном порядке (риск повреждения).
Необходимые предварительные задачи
- Зажим АККУМУЛЯТОР
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА
- Демонтировать всю выхлопную систему. См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - РЕМОНТ (N52)
- Снять теплозащитные экраны
- Вспомогательный двигатель
Отверните винты 1.
Снимите кронштейн 2 выхлопной системы.
Момент затяжки " 23 00 1AZ ".
Схема №225
Снимите держатель 1.
Схема №226
Отстыкуйте соединитель 1.
Отвинтите винты (2).
Отпустите винт 3 на заземляющем ремне
Снимите держатель 4.
Момент затяжки " 23 00 1AZ ".
Схема №227
Отсоедините трос (1) от держателя.
Отвинтите винты (2).
Снимите кронштейн 3.
Схема №228
Отсоединить пробку 1 от переключателя передач заднего хода.
Отсоедините кабели от креплений на трансмиссии.
Схема №229
Поддерживающая коробка передач
Опорная передача со специальными инструментами " 23 4 050 ".
Закрепите передачу на монтаже натяжным ремнем (1).
Задачи описаны в " Universal BMW трансмиссия take-up ".
После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла.
Схема №230
Отверните винты и гайки.
Открутите поперечину.
Момент затяжки " 23 71 1AZ / 2AZ ".
Схема №231
Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ
ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.
| Важно | Медленно снять натяжение на ведомом цилиндре сцепления; в противном случае воздух будет втягиваться через уплотнительную втулку. |
|---|
Отверните гайки 2 и снимите рабочий цилиндр 1 сцепления.
Момент затяжки " 21 52 5AZ ".
Схема №232
Отсоедините стопорный зажим.
Схема №233
| Важно | Новые удерживающие зажимы установлены с 04.08. Стопорный зажим должен зацепляться с удерживающей перемычкой 1 за палец штока переключения. |
|---|
Схема №234
Вытяните шток 1 переключения передач из соединения 2 штока переключения передач.
Установка
Смажьте штифт штока переключения 3.
Смажьте согласно " РАБОЧИМ ЖИДКОСТЯМ ".
Схема №235
Расконтрите палец подшипника 1 в направлении стрелки и снимите.
Схема №236
Поднимите рычаг переключения передач (1).
Установка
Смазать палец подшипника.
Смажьте согласно " РАБОЧИМ ЖИДКОСТЯМ ".
Схема №237
Отверните винты.
Установка
Момент затяжки, винты стальные " 23 00 1AZ ".
Алюминиевые винты необходимо заменить.
Момент затяжки и угол поворота
Алюминиевые винты / болты " 23 00 2AZ ".
| Важно | Не подвешивайте трансмиссию на входном валу трансмиссии во время снятия и установки, так как это приведет к деформации диска сцепления. Вытащить передачу в сторону задней части и снять. |
|---|
Схема №238
Установка
Затянуть винты/болты на заданный момент.
Закрепите специальный инструмент и угол поворота 00 9 120 магнитом " 00 9 130 " к плите пола.
Схема №239
Завинтите алюминиевые винты / болты далее в соответствии с углом поворота.
Угол поворота " 23 00 2AZ ".
Установка
Проверьте правильность посадки дюбелей (1 и 2).
Замените поврежденные рукава.
Обеспечьте правильное положение крышки.
Схема №240
Установка
Проверьте смазку входного вала трансмиссии на липкую консистенцию. Если смазка липкая, очистите входной вал и " ЗАМЕНИТЕ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ".
Проверьте диск сцепления на наличие фрикционной ржавчины в шлицах и " ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ".
Удалите механическим способом (тряпкой) любую смазку и истирание накладки со шлицев диска сцепления.
Схема №241
Установка
Спецификация на смазку
- Снять и очистить выжимной подшипник и отжимной рычаг (не смазывать).
- Надавите на маслосъемное кольцо 21 2 220 до упора.
- Смажьте щеткой шлицы 1 входного вала.
- См. раздел РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
- Отсоедините маслосъемное кольцо.
Схема №242
23 01 010 Замена уплотнительного колпачка (GS6-17BG/DG)
Необходимые предварительные работы
- Снимите РЕДУКТОР
- Снимите ПОДШИПНИК / РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Вставьте отверстие в уплотнительный колпачок (1) с помощью подходящего инструмента (2).
| Важно | Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии. |
|---|
Схема №243
Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в уплотнительный колпачок.
Извлеките уплотнительный колпачок из корпуса коробки передач с помощью ударного груза.
Схема №244
Смажьте трансмиссионным маслом уплотнительный выступ уплотнительной крышки (1) и вкладыш.
Схема №245
Плотно прижмите уплотнительный колпачок к дому специальным инструментом 23 0 330.
Схема №246
00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу
Опасность ранения!
Контакт с глазами или кожей может привести к травме!
Возможные симптомы
- Ухудшение зрения
- Раздражение глаз
- Покраснение кожи
- Грубая и потрескавшаяся кожа
Защитные меры/правила поведения
- Носить защитные очки
- Наденьте маслостойкие защитные перчатки
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
- Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.
ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.
00 Правила техники безопасности при работе с маслом
| Предупреждение | " ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ", если масло попадает / всасывается через кожу! " РИСК ТРАВМЫ ", если масло соприкасается с глазами и кожей! |
|---|
Переработка
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Меры в случае непреднамеренного разлива нефти
- Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
- Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
- Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
- Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.
ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.
23 Обозначения трансмиссии
Разбивка обозначения BMW
| A5S 300J (прежнее обозначение) | ||
|---|---|---|
| A | Тип коробки передач | S = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач |
| 5 | Число передач переднего хода | |
| S | Тип верхней передачи | D = прямая передача S = повышающая передача |
| 300 | Макс. входной крутящий момент (Нм) | |
| J | Кодовое письмо изготовителя коробки передач | G = Getrag J = Jatco R = GMPT (трансмиссия General Motors) Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) |
| SMG | Примечания | SMG = последовательная M коробка передач/трансмиссия |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОЛОМКИ BMW - ТРАНСМИССИЯ
| GS6-37BZ (новое обозначение в соответствии со стандартом BMW Group GS 90007) | ||
|---|---|---|
| G | Трансмиссия | |
| S | Тип коробки передач | S = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач |
| 6 | Число передач переднего хода | = Стандарт с ручным переключением передач HP = Гидравлическая планетарная передача Dkg = Трансмиссия с двойным сцеплением / коробка передач |
| 37 | Тип коробки передач | 26 = D-передача 31 = C-передача 39 = F-передача 37 = H-передача 53 = G-передача 17 = I-передача 47 = J-передача SMG -7-скорость 45 = K-передача 36 = передача DKG |
| B | Зубчатая передача | B = Бензиновое передаточное число D = Дизельное передаточное число S = Спортивное передаточное число |
| Z | Кодовое письмо изготовителя коробки передач | G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОЛОМКИ BMW - ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач
| Обозначение BMW | Производитель | Обозначение изготовителя | Замечания |
|---|---|---|---|
| S5D 200G | Гетраг | Коробка передач B (220/5) | |
| S5D 200G | Коробка передач Getrag B (221 / 5) | Только для двигателя M41 | |
| S5D 250G | Коробка передач Getrag B (220 / 5) | Усиленная конструкция | |
| S5D 260Z | ZF | С-передача (S5-31 D) | Только для двигателя M51 |
| S5D 280Z | ZF | С-передача (S5-31) | |
| S5D 310Z | ZF | С-передача (S5-31) | До 9,95 |
| S5D 320Z | КП Zf C (S5-31) | От 9.95 (усиленная конструкция) | |
| GS5S31BZ (SMG) | ZF | Передача С | SMG |
| GS5-39DZ | ZF | Передача F | |
| S6S 420G | Гетраг | D-трансмиссия (226/6) | |
| S6S 420G | (SMG) | Коробка передач Getrag D | SMG |
| S6S 560G | Гетраг | Электронная коробка передач (286/6) | |
| GS6-37BZ | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6S37BZ (SMG) | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6-37DZ | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6-37B | Гетраг | H-трансмиссия | |
| GS6-53BZ | ZF | G-трансмиссия | |
| GS6-53DZ | ZF | G-трансмиссия | |
| GS6-17BG | Гетраг | I-передача | |
| GS6-17DG | Гетраг | I-передача | |
| GS7S47BG (SMG) | Гетраг | J-трансмиссия (247) | SMG -7-скоростной |
| GS7D36SG | Гетраг | DKG (436) | DKG -7-ступенчатый |
| GS6- 45BZ | ZF | К трансмиссии | |
| GS6- 45DZ | ZF | К трансмиссии |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОЛОМКИ BMW - МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач
| Обозначение BMW | Производитель | Обозначение изготовителя | Замечания |
|---|---|---|---|
| A4S 200R | GMPT | GM4 | |
| A4S 270R | GMPT | THM-R1w | Трансмиссия широкоступенчатая |
| A4S 310R | GMPT | THM-R1 | |
| A5S 300J | Жатко | Жатко | |
| A5S 310Z | ZF | 5HP-18 | |
| A5S 325Z | ZF | 5HP-19 | |
| A5S 440Z | ZF | 5HP-24 | |
| A5S 560Z | ZF | 5HP-30 | |
| A5S 360R/390R | GM | GM5 | |
| GA6HP19Z | ZF | 6HP19 | |
| GA6HP26Z | ZF | 6HP26 | |
| GA6HP32Z | ZF | 6HP32 | |
| GA6L45R | GM | GM6 | |
| GA8HP45Z | ZF | 8HP45 | |
| GA8HP70Z | ZF | 8HP70 | |
| GA8HP90Z | ZF | 8HP90 | |
| GA7AHSCD | Даймлер | AHS-C | Гибрид |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОЛОМКИ BMW - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
23... Универсальная коробка передач BMW take-up
ПримечаниеУниверсальный кронштейн коробки передач введен для E60 AWD Подходит для механических и автоматических коробок передач
| Важно | Передняя и задняя опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении с помощью винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии. |
|---|
Схема №247
Поддерживающая коробка передач
Опорная передача специальными инструментами 23 4 050, 00 2 030.
| Важно | Трансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (1). |
|---|
23..... Удерживающий мост универсальной коробки передач
ПримечаниеУдерживающий мост коробки передач 24 0 200 подходит как для механических, так и для автоматических коробок передач
| Важно | Адаптеры и шпиндели должны быть приспособлены для принудительной блокировки трансмиссии. (Риск получения травмы) |
|---|
Адаптируйте переходники (1) и шпиндель с упорной деталью (3) к трансмиссии.
Приспособить длину с помощью салазок (2).
Вверните шпиндель 4.
| Важно | Перед установкой на сборочный стенд 00 1 450 следует проверить стопорный мост на предмет надежности посадки. |
|---|
Схема №248
23 11 608 Замена направляющей трубки для блока выключения сцепления (GS6-17BG/DG)
Необходимые предварительные задачи
- Снять ПЕРЕДАЧА
- Снимите " КОНТРОЛЛЕР СЦЕПЛЕНИЯ " и отпустите рычаг из направляющей трубки.
Отверните винты.
Снимите направляющую трубку.
Момент затяжки " 23 11 2AZ ".
Установка
Замените болты.
Очистить новую направляющую трубку.
Направляющая поверхность должна быть чистой (без этикеток/наклеек или остатков клея и т.д.).
Схема №249
Необходимые предварительные задачи
- Снять ПЕРЕДАЧА
- Снимите " КОНТРОЛЛЕР СЦЕПЛЕНИЯ " и отпустите рычаг из направляющей трубки.
Отверните винты.
Снимите направляющую трубку.
Момент затяжки " 23 11 2AZ ".
Установка
Замените болты.
Очистить новую направляющую трубку.
Направляющая поверхность должна быть чистой (без этикеток/наклеек или остатков клея и т.д.).
23 12 513 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-17BG/DG)
| Важно | После завершения работы смените " главная передача FLUID ". Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ". Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите НАПРАВЛЯЮЩУЮ ТРУБКУ
ПримечаниеНа торце радиального уплотнения расположены два перекрытых съемных отверстия (1).
Схема №250
Ввинтите специальный инструмент 23 0 490 в одно из двух отверстий для снятия.
Извлеките радиальное уплотнение из корпуса трансмиссии с помощью ударного груза.
Схема №251
Надавите радиальным уплотнением (1) на специальный инструмент 23 0 320.
Схема №252
Установка
Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.
Сдвиньте специальный инструмент 23 0 320 на входной вал.
Привод в радиальном уплотнении с пластиковым молотком насколько это будет идти.
Схема №253
23 12 090 Замена радиального уплотнения вала селектора (GS6-17BG)
| Важно | Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ". |
|---|
Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.
ПримечаниеПосле окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла.
Переключение передачи на 2-ю передачу.
Отфланцевать гребной винт " ВАЛ " от трансмиссии и привязать в одну сторону.
Сдвиньте стопорное кольцо 1 назад.
Вынуть цилиндрический штифт 2.
Схема №254
Ввинтите специальный инструмент 23 0 210 до тех пор, пока он не будет прочно соединен с радиальным уплотнением (1).
Вытянуть радиальное уплотнение специальным инструментом 23 0 210.
Схема №255
Уплотняющие выступы радиального уплотнения и вала селектора покрыть маслом зубчатой передачи.
Привод в радиальном уплотнении со специальным инструментом 23 0 220.
Схема №256
23 12 060 Замена радиального уплотнения вала для выходного фланца (GS6-17BG/DG)
| Важно | После завершения работы проверьте " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ". Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ". Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА
- Снимите ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ
- Снять теплозащитные экраны
- Стяжка " ГРЕБНОЙ ВАЛ " в одну сторону.
Выходной фланец скобы специальным инструментом 23 0 020.
Освободить воротниковую гайку специальным инструментом 23 1 210.
Момент затяжки " 23 21 1AZ ".
Вставьте воротниковую гайку с помощью крепежного клея Loctite 243 (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание).
Схема №257
Отсоедините выходной фланец специальным инструментом 33 1 150 от выходного вала.
Схема №258
Извлечь радиальное уплотнение вала специальным инструментом 00 5 011.
Схема №259
Установка
Уплотняющие выступы нового радиального уплотнения покрыть трансмиссионным маслом.
Привод в радиальном уплотнении вала специальным инструментом 24 0 110 и пластиковым молотком до смятия.
Схема №260
23 12 506 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-85BG)
ПримечаниеПосле окончания работы проверьте уровень масла в коробке передач. Используйте только одобренное масло для коробки передач. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые предварительные работы
- Снимите трансмиссию.
- Снимите подшипник выключения сцепления.
Отверните болты 1 и снимите направляющую трубку 2.
Схема №261
ПримечаниеУплотнение вала и направляющая трубка заменяются вместе.
Примечание по установке
Оберните клейкую ленту вокруг шпоночных пазов приводного вала, чтобы избежать повреждения уплотнительного кольца во время его установки.
Смажьте уплотнительную губку уплотнительного кольца.
Заменить крепежные болты направляющей втулки.
Момент затяжки 23 11 1AZ.
23 14... Замена переключателя фонаря заднего хода
Необходимые предварительные задачи
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА
Только коробки передач GS6-17DG/BG и GS6-37DG/BG. Отсоедините штепсельное соединение (1) на переключателе передач заднего хода. Снимите переключатель передач заднего хода. Момент затяжки " 23 14 1AZ ".
Схема №262
Примечание: Графика похожа
Только передача GS6-53DG/BG. Отсоединить штепсельное соединение (1) на переключателе передач заднего хода. Снять переключатель передач заднего хода. Момент затяжки " 23 14 1AZ ".
Схема №263
Только передача GS6-45DZ/BZ. Отсоединить штепсельное соединение (1) на переключателе передач заднего хода. Снять переключатель передач заднего хода. Момент затяжки " 23 14 1AZ ".
