Как снять и установить механизм переключения передач - ремонт: снятия и установки
Снимите поперечину (см. раздел " ПОПЕРЕЧИНА ").
Отфланцевание карданного вала от трансмиссии и днища транспортного средства с одной стороны.
Снимите рычаг переключения передач (см. раздел " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ").
Снимите опорный подшипник с приспособления и отсоедините фиксаторы 1 по направлению к задней вершине. (Рисунок 4)
Схема №197
Вынуть крепежный элемент (1) с опорным пальцем сбоку, при монтаже смазать опорный палец. (Рисунок 5)
Схема №198
Снимите рычаг переключения 1 по направлению к верху. (Рисунок 6)
Схема №199
Снимите опорный подшипник 1 с рычага переключения передач. (Рисунок 7)
ПримечаниеПри монтаже смазать палец подшипника рычага переключения передач и закрепить опорный подшипник 1 с отверстием 3 в сторону задней вершины к рычагу переключения передач.
Схема №200
Замените поврежденные подшипниковые втулки 1. (Рисунок 8)
Схема №201
Снимите рычаг переключения передач (см. раздел " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ") и отсоедините от рычага переключения передач U-образную скобу (Рис. 9). При необходимости предварительно протрите изнутри отформованную секцию (1) смазкой Circolight.
Схема №202
При монтаже рычаг переключения 1 обезжирить. Внутри отформованного участка 2 покрыть смазкой Circolight. Потянуть за U-образную скобу сверху над рычагом переключения и совместить. Стрелка на верхней губке 3 должна указывать крестовины для установки проушины 5 по ходу движения. Борт U-образной скобы обозначен как (4). (Рисунок 10)
Схема №203
Снять " РУКОЯТКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Способ снятия грейфера одинаков для ручной и автоматической коробок передач. Осторожно потянуть пыльник 1 натянутым на кожу. Слегка вдавить раму 2 внутрь до освобождения захвата. Поднять пыльник 3. (Острие 11) При установке не допускать повреждения фиксирующих проушин. (Острие 12)
Схема №204
Схема №205
Снимите траверсу. См. раздел " ТРАВЕРСА ". Отсоедините карданный вал от трансмиссии и привяжите его в сторону на нижней части кузова автомобиля. Снимите рычаг переключения передач. См. раздел " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Снимите опорный подшипник с крепежа. См. раздел " ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ".
Вывинтите отверткой пружину 1 из проушины 2 на корпусе и наклоните пружину вверх.
Схема №206
Вынуть палец подшипника 1. Снять рычаг переключения передач, при монтаже смазать палец подшипника 1. (Рисунок 14)
Схема №207
Отсоедините опорный подшипник (1) от рычага переключения передач, при установке смажьте палец подшипника рычага переключения передач и установите опорный подшипник (1) с отверстием (3) в направлении верхней задней части на новый рычаг переключения передач. (Рисунок 15)
Замените поврежденную втулку подшипника 1. (Рисунок 16)
Снимите рычаг переключения передач (см. раздел " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "), отсоедините держатель от рычага переключения передач, смажьте шаровой шарнир.
Схема №208
Снять заднюю усиливающую пластину. См. раздел " УСИЛИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА ". Снять выхлопную систему с выпускного коллектора и опоры. Снять средний тепловой экран. Вынуть из монтажа подшипник опоры рычага (1) с короткой отверткой. (Рис. 18) Отсоединить подшипник опоры от рычага переключения передач. При монтаже смазать палец подшипника рычага переключения передач.
Схема №209
При установке установите опорный подшипник (1) с отверстием (2) в направлении верхней задней части на монтажный узел. (Таблица 19)
Схема №210
Снять пыльник рычага переключения передач. См. " КРЫШКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (GAITER) ". Снять заднюю среднюю усиливающую пластину. См. " УСИЛИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА ". Снять выхлопную систему с выпускного коллектора и опоры. Снять средний тепловой экран. Снять вставку / звукоизоляцию. (Выпуск 20)
Схема №211
Демонтировать шток переключения 3. (Шток переключения 21) При монтаже штифт штока переключения сдвига смазать, отметив расположение фиксатора 1, шайбы 2 и штока селектора 3.
Схема №212
Вставьте в кронштейн специальный инструмент 25 1 110 и поверните его на 90 градусов против часовой стрелки, выдавливая кронштейн вверх из плеча селектора. (Рисунок 22)
Схема №213
Подать П-образный пыльник из плеча переключения передач и из выреза корпуса (Поз.23)
Схема №214
При установке натяните на гнездо на рычаге переключения передач U-образный буртик (4) и заведите губки (3) U-образного грейфера в вырез корпуса, убедившись, что стрелка на верхней губке (3) U-образного грейфера сидит в направлении хода и перекрещивается с проушиной (5) рычага переключения передач. Обратите внимание на расположение рычага переключения передач (1), формованной секции (2) U-образного грейфера (2), губок (3) U-образного грейфера и проушину (4) <unk> 5) рычага переключения передач.
При установке шарик рычага селектора смазки. Установить держатель на гнездо рычага переключения передач. Совместить фиксирующие выступы держателя с отверстиями в гнезде (поперечными к направлению движения). Нажать рычаг переключения передач с держателем вниз до тех пор, пока держатель не защелкнется на месте (при необходимости использовать инструмент для вдавливания). (Таблица 24) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №215
Снимите заднюю усиливающую пластину (см. раздел " УСИЛИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА "). Снимите выхлопную систему с выпускного коллектора и опоры. Снимите средний тепловой экран. Отсоедините стопорный зажим. (Рисунок 25)
Схема №216
Вытяните шток 1 переключения передач из соединения 2 штока переключения передач и снимите регулировочные прокладки 3. (Рис. 26) При монтаже палец 4 штока переключения передач смазать смазкой, при этом большая контактная поверхность дисков 3 должна опираться на соединение 2 штока переключения передач.
Схема №217
Отсоединить стопорный хомут 1. Снять диск 2. Вынуть шток селектора 3. При монтаже штифт штока переключения передач смазать (Рисунок 27).
Схема №218
Применить стояночный тормоз На версиях с автоматической коробкой передач перевести селектор в положение N. На версии с механической коробкой передач включить нейтраль.
Установить специальный инструмент (00 9 341), как показано на рисунке. Снять блокировку рычага переключения передач (2) с монтажных точек (3) по всему кругу в направлении стрелки. Поднять блокировку рычага переключения передач (2), отсоединить соответствующие разъемные соединения и снять блокировку рычага переключения передач (2). При необходимости оттянуть ручку рычага переключения передач. См. " РУЧКА / РУЧКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " (см. (Рис. 28).
Схема №219
При монтаже убедитесь, что фиксаторы 3 правильно посажены в посадочные места, снимите крышку рычага селектора 2 с фиксаторов 1 по всему кругу и снимите с триммера рычага переключения передач 4. (Рисунок 29)
Схема №220
Откройте крышку (1) и снимите вставку пепельницы (2) в направлении стрелки с функционального кронштейна центральной консоли (3).
Схема №221
Открутите болт (1). Открепите боковые направляющие (2) и поднимите несущую функцию центральной консоли (3). Выведите несущую функцию центральной консоли (3) из передних направляющих (5) и немного потяните назад. Разблокируйте соответствующие разъемные соединения, отсоедините и снимите несущую функцию центральной консоли (3) с центральной консоли (4). (Рисунок 31)
Схема №222
При установке проверьте правильность установки передних направляющих (1) функционального кронштейна центральной консоли (3), а также правильность установки боковых направляющих (2) функционального кронштейна центральной консоли (3). (Рисунок 32)
Схема №223
Снимите заднюю защиту днища кузова. Снимите центральную консоль. См. центральную консоль. Переместите рычаг селектора в парковое положение " P ". Захватите зажимную втулку (1) и ослабьте гайку (2). (Рис. 33) Во время установки отрегулируйте рычаг селектора. См. " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ".
Схема №224
Раскрепите трос на шестигранной головке 1 и ослабьте гайку 2. Вытяните трос 3 из кронштейна.
Схема №225
Отсоедините вилки 1 и 2. Отпустите винт 3. С помощью отвертки 5 сдвиньте вниз блокировочный трос 4 от вала блокировочной собачки влево. После установки отрегулируйте функцию блокировки (см. раздел " БЛОКИРОВОЧНЫЙ ТРОС ").
Схема №226
Отверните винты (1). Извлеките втулку (2) из корпуса. (Таблица 36) Поднимите стойку переключения передач из центральной консоли. Во время установки убедитесь, что уплотнение не повреждено. (Таблица 37) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №227
Схема №228
Снимите выхлопную систему. См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. Снимите средний и боковые правые тепловые щиты. Снимите поперечину. См. " ПОПЕРЕЧИНА ". Освободите карданный вал от трансмиссии и сбоку. Снимите шток переключения передач с трансмиссии.
Схема №229
Проверьте резиновое кольцо 1 в соединении штока переключения 2 и при необходимости замените. (Рисунок 39)
Схема №230
Не выкручивайте ручку во время снятия, так как это может привести к срезу поворотного замка в ручке. Плотно потяните за ручку, чтобы снять ее. (Рис. 40) Во время установки установите ручку на рычаг селектора, выровняйте и надавите до тех пор, пока она заметно не защелкнется на месте.
Схема №231
Выпрессуйте втулку подшипника (1). Покройте новую втулку подшипника (1) смазкой Circolight, а затем запрессуйте в рычаг переключения передач до тех пор, пока боковые кромки втулки не будут равномерно выступать. (Рисунок 16)
Отверните металлические гайки и снимите тепловой экран 1. (Рисунок 41) Опорная передача с гидроподъемником.
Схема №232
Отвинтите гайки (2), ослабьте винты (1) и снимите поперечину трансмиссии. (Рис. 42) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
