Как снять (с задним универсальным соединением)
- Снять выпускной узел и теплозащитный экран. Снять монтажные кронштейны выпускного узла. На моделях с диском шарнира снять 3 болта и отсоединить диск шарнира при передаче. (Рисунок 2) На моделях с универсальным шарниром отсоединить универсальный шарнир при передаче. (Рисунок 3)
- На всех моделях ослабить резьбовую муфту ключом (26 1 040). Отметить положение универсального шарнира относительно вала шестерни дифференциала. Отсоединить универсальный шарнир на дифференциале. Открутить болты центрального крепления приводного вала. Опустить приводной вал на центральном креплении. ( 4) Оттяните центрирующий штифт на трансмиссии или дифференциале (если имеется). Снять приводной вал.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как установить приводные валы и универсальных шарниры: снятий и установок
Для установки, обратная процедура снятия. Проверить шлицевые секции на наличие повреждений. При необходимости заменить. Убедиться, что метки сопряжения приводного вала выровнены.
Как снять (с задним соединением CV)
- Снять выпускной узел и теплозащитный экран. Снять монтажные кронштейны выпускного узла. На моделях с диском шарнира отвернуть 3 болта и отсоединить диск шарнира на трансмиссии. ( 5) Открутить соединение Cv на дифференциале. Открутить крепление центра приводного вала. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения приводного вала в соединения. Резиновая манжета может зажаться, или соединения могут быть повреждены.
- Нижний приводной вал на центральном креплении. Оттяните центрирующий штифт на трансмиссии или дифференциале (если имеется). Снять приводной вал.
| Внимание | НЕ повреждайте уплотнение стыка РК. |
|---|
Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости добавьте смазку в соединение CV. Проверить шлицевые секции на наличие повреждений. При необходимости заменить.
Схема №4
Как снять приводные валы и универсальных шарниры: снятий и установок
Снять приводной вал. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Снять хомут шланга. Снять стопорное кольцо. ( 6) Отодвинуть кожух. С помощью съемника отсоединить соединение Cv.
- Залить смазку в новый шарнир Cv. Смазать шлицы смазкой. Нанести Loctite на шлицы. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания Loctite в канавки для шариков. НЕ наклоняйте внутреннюю обойму и обойму, так как шарики шарнира Cv могут выпасть.
- Установить сочленение Cv на приводной вал. Установить стопорное кольцо. Натянуть колпак на приводной вал. Установить хомут для шланга на колпак. Для завершения установки выполнить процедуру обратного снятия.
Схема №5
Демонтировать соединение Cv. См. " СОЕДИНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ (Cv) ". С помощью пластикового молотка вынуть болты крепления соединения Cv. (Таблица 7) Снять шайбы. Снять торцевую крышку. (Таблица 8)
| Внимание | Не допускайте повреждения уплотнения между соединением коммерческого клапана и торцевой крышкой. |
|---|
При необходимости добавьте смазку. Установить новую торцевую крышку и колпачок на соединение Cv. Установить шайбы и болты для крепления соединения Cv. Потянуть колпачок на приводной вал. Установить хомут для шланга на колпачок. Для завершения установки верните процедуру удаления.
Схема №6
Схема №7
ПримечаниеИнформация по капитальному ремонту универсальных соединений отсутствует у производителя. Некоторые модели требуют замены секций приводного вала, если универсальный шарнир изношен или неисправен.