Устройство и принцип работы приводных валов и универсальных шарниры: обзоров
Все модели оснащены многорычажной задней осью. Приводной вал может использовать универсальный шарнир или шарнир постоянной скорости (Cv) сзади.
Универсальные шарниры используются на передней и задней секциях для компенсации различий в установленном угле приводного вала при его вращении. Игольчатые роликовые подшипники используются в универсальных шарнирах. Иглы удерживаются на месте на цапфах круглыми чашками подшипников. Чашки подшипников удерживаются в вилках либо стопорными кольцами, либо вставными пластиковыми фиксаторами, (в зависимости от производителя).