Основные методы измерения
Модель: Все
Основные измерения двигателя
В ходе ремонта двигателя требуются некоторые основные измерения двигателя для проверки диагноза двигателя, а также для завершения надлежащего ремонта. Эти измерения производятся с помощью прецизионных измерительных инструментов, таких как микрометры, штангенциркули, измерители диаметра цилиндра и циферблатные индикаторы.
Схема №21
Кроме того, знание метрической системы также является жизненно важным навыком, который необходим технику. Все измерения двигателя BMW состоят из метрических спецификаций. Некоторые из рутинных измерений двигателя включают в себя:
- Износ направляющей клапана (угол наклона K)
- Измерение диаметра цилиндра (конический и некруглый)
- Деформация и толщина головки цилиндров
- Измерение осевого и радиального торцевого люфта (коленчатый вал/распределительный вал и т.д.).
Кроме того, необходимо получить доступ к техническим данным для получения надлежащих спецификаций для этих измерений. Этот курс предназначен для обзора методов измерения, чтобы помочь в диагностике двигателя.
Измерение Вернья
Шкала Вернье используется на различных измерительных инструментах, таких как штангенциркуль Вернье и глубиномер. Шкала Вернье может использоваться с дробной (США) и метрической системами. Для целей данного учебного модуля мы всегда будем ссылаться на метрическую шкалу Вернье.
Шкала Вернье состоит из неподвижной шкалы и скользящей шкалы. Фиксированная шкала делится градуировками с шагом 1 миллиметр. Скользящая шкала имеет 10 градуировки с шагом 0,5.
Схема №22
Для считывания измерения используйте нулевую отметку на левом конце шкалы нониуса, чтобы использовать ее в качестве ориентира для считывания измерения на фиксированной шкале.
В примере, показанном справа, нулевая отметка покоится между 26 и 27 мм. Следовательно, базовое измерение составляет 26 мм.
Далее необходимо провести десятичное измерение. Для этого найдите на Вернье линию, наиболее близко совпадающую с любой линией на фиксированном масштабе.
Используя чертеж примера, «4» на шкале Вернье выстраивается непосредственно линией на фиксированном масштабе.
Совмещение предыдущего показания с этим показанием дало бы результат 26,4 мм.
Схема №23
Обозначения по шкале Вернье имеют приращения 0,5. Например, если показания по шкале Вернье попадают на обозначение 5 (то есть 2,5, 3,5 и т.д.), это будет указывать на 5/100-е миллиметра.
MIcrometer Measurements (Измерительный прибор)
Другим ценным измерительным инструментом является микрометр, который может быть использован для таких измерений, как диаметр цапфы подшипника, толщина головки цилиндра, толщина прокладки клапана, толщина тормозного ротора и т.д. Микрометры также поставляются в конфигурациях для внутренних измерений.
Шкала микрометра бывает как дробной, так и метрической разновидностей. В этом курсе мы рассмотрим только шкалу метрических микрометров.
Сначала необходимо ознакомиться с конструкцией микрометра, чтобы понять, как производятся измерения.
Конструкция метрического микрометра
Микрометр состоит из нескольких основных частей. Измеряемый элемент помещается между наковальней и шпинделем. Микрометр можно настроить на приблизительный размер, используя наперсток. Наперсток следует использовать только для грубой регулировки. Для того, чтобы сделать фактическое измерение, микрометр должен быть повернут только с помощью храповика (a.k.a. фрикционный упор). Не пытайтесь выполнить измерение с помощью наконечника. Это даст неточное измерение и в конечном итоге повредит микрометр.
Схема №24
Микрометры доступны в различных размерах для внешних, а также внутренних измерений. Более распространенным вариантом является внешний микрометр. Они обычно доступны с шагом 25 мм, таким как 0-25 мм, 25-50 мм, 50-75 мм и т.д.
Метрический микрометр может измерять с шагом в одну сотую миллиметра (0,01 мм). Одна сотая миллиметра равна 0,0003937 дюйма, что меньше одной тысячной дюйма.
Область измерения микрометра состоит из шкалы гильзы и шкалы наперстка. Шкала гильзы используется для считывания целых и полумиллиметров. Шкала наперстков (которая вращается) считывает в сотых долях (0,01) миллиметра от нуля до пятидесяти. Два полных оборота наперстка равны одному миллиметру.
На шкале гильзы каждая отметка шкалы над центральной линией указывает целые миллиметры. Ниже центральной линии указывается половина миллиметрового (или 5 мм) приращения.
Схема №25
Используя пример, показанный выше, микрометр представляет собой 125-150 мм микрометр. Чтобы прочитать этот микрометр, сначала возьмите базовое показание со шкалы гильзы. Наперсток находится за отметкой 139 мм. Поэтому показание составляет по меньшей мере 139 мм. Далее посмотрите на шкалу наперстка и отметьте показания на осевой линии. «10» на шкале наперстков выровнено с осевой линией. Это указывает на показание 10 мм. Если сложить два показания; 139 +.10 = 139.10 мм.
Измерения индикатора циферблата
Циферблатный индикатор служит для измерения хода или перемещения конкретного товара. Его также можно использовать для измерения осевого и радиального биения. В приложениях для измерения двигателя циферблатный индикатор может использоваться для измерения износа направляющих клапанов, осевого перемещения коленчатого вала (тяги) и биения маховиков и гармонических балансиров.
Во-первых, важно ознакомиться с построением Циферблатного индикатора. Лицевая сторона циферблатного индикатора состоит из подвижного безеля, который также крепится к большой измерительной шкале. Это позволяет при необходимости довести инструмент до «нулевой точки».
Основным измерительным прибором является точка контакта. Точку контакта (1) располагают напротив измеряемого объекта. Обычно точка контакта закруглена или имеет шарикоподшипник. Это позволяет проводить более точные измерения.
Измерительная грань циферблатного индикатора состоит из 2-х шкал. Меньшая шкала предназначена для «грубого» измерения, которое имеет градуировку 1 миллиметр. Один оборот мелкой шкалы - 10 миллиметров.
Большая шкала находится в градуировках 0,01 миллиметра, а шкала идет от нуля до ста. Поэтому один оборот большого масштаба - один миллиметр.
Схема №26
Циферблатный индикатор также необходимо удерживать на месте при проведении измерения. Для этого требуется подставка или основание. В зависимости от применения эти стойки могут быть зажимного типа, магнитными или резьбовыми.
При проведении измерения поместите точку контакта на измеряемый объект. Циферблатный индикатор должен быть предварительно слегка нагружен, чтобы предотвратить исчерпание результатов измерения.
При считывании шкалы обязательно сначала «обнулите» циферблатный индикатор. Если показания, которые должны быть сняты, меньше 1 миллиметра, вам не нужно использовать малую шкалу. Если показания больше 1 миллиметра, обязательно учитывайте малую шкалу в своем измерении.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Дополнительные измерения двигателя
Во время процедур ремонта двигателя иногда необходимо оценить износ двигателя, чтобы сделать определения по замене деталей. Кроме того, некоторые измерения двигателя необходимы для проверки предыдущего диагноза.
Например, испытание на утечку из баллона может указывать на проблему уплотнения баллона. После разборки двигателя необходимо было бы проверить это состояние, проверив состояние поршня и поршневого кольца. Если OK, следующим шагом будет определение состояния канала цилиндра. В этот момент цилиндры следует проверить на конусность (конусность) и на некруглость. Правильные измерения могут означать разницу между просто заменой колец и/или поршней или заменой блока двигателя. Вот почему необходимо производить точные измерения, когда это необходимо.
Некоторые из других рутинных измерений двигателя включают в себя:
- Коробление головки цилиндров
- Толщина головки цилиндра (в некоторых приложениях)
- Поршневые кольца - торцевой зазор и осевой зазор
* Отверстие цилиндра - в том числе некруглое и коническое
Измерение головок цилиндра
Если ремонт требует снятия головки цилиндров, можно выполнить несколько основных измерений, чтобы сэкономить время и ненужные затраты машинного цеха. Если двигатель был перегрет или имеет внутреннюю или внешнюю утечку жидкости (хладагент/масло), рекомендуется проверить головку цилиндров на коробление.
Это можно сделать, используя имеющийся в продаже прямой край водителя и щуп. скользя щупом под прямой кромкой в различных местах, он может определить, есть ли какие-либо низкие пятна или коробление. Спецификации для коробления находятся в WebTIS в разделе Технические данные. Обычно спецификация составляет около 0,05 мм.
Схема №32
Кроме того, проверьте, есть ли у головки цилиндров спецификация на предел механической обработки. Если это так, то возможно повторное всплытие головки цилиндров. В зависимости от количества материала, снимаемого в процессе механической обработки, может потребоваться установка прокладки с более толстой головкой. Существуют некоторые «сервисные» прокладки головки, доступные через отдел деталей.
Головку цилиндров можно проверить на минимальную толщину. Это делается с помощью микрометра или штангенциркуля. Это возможно не на всех двигателях, приведенный ниже пример - 6-цилиндровый (M52TU/M54).
При несоблюдении минимальной толщины головку потребуется заменить.
Схема №33
Измерения поршня
При замене поршней и/или поршневых колец есть некоторые основные измерения, которые необходимо сделать. При установке поршня в отверстие цилиндра следует проверить диаметр поршня для обеспечения правильной посадки.
Диаметр поршня измеряется с помощью микрометра. Измерение производится в указанной точке (А), которая находится под углом 90 градусов от оси поршневого пальца. Каждый двигатель имеет определенное место для измерения диаметра поршня. Например, на рисунке ниже показана точка измерения А. Технические характеристики этого двигателя (N62) составляют 18 мм. Так диаметр поршня измеряется в 18 мм от низа юбки поршня.
Схема №34
Диаметр поршня при вычитании из отверстия цилиндра равен зазору между стенкой цилиндра и поршнем. Если полученное измерение зазора не корректно, перепроверьте показания.
Измерения поршневого кольца
Есть некоторые важные технические условия, которые необходимо проверить при установке поршневых колец. Одно из измерений в осевом зазоре. Осевой зазор - это расстояние между поршневым кольцом и пояском кольца. Это предотвращает связывание колец в кольцевой площадке при рабочей температуре. Осевой зазор измеряют с помощью щупа.
Схема №35
Также необходимо проверить концевой зазор поршневого кольца. Это измерение проверяется с помощью щупа.
Этот зазор является критическим для предотвращения контакта торцевых зазоров друг с другом при рабочей температуре двигателя.
При установке поршневых колец всегда располагайте концевые зазоры в шахматном порядке в соответствии с инструкциями по ремонту.
Схема №36
Отверстие цилиндра
Для того чтобы канал цилиндра считался приемлемым, он не должен быть чрезмерно коническим или некруглым. После того, как цилиндр проверен на очевидные повреждения и чистота поверхности в порядке, необходимо проверить целостность отверстий. При подозрении на износ цилиндра его необходимо проверить, используя соответствующий калибр отверстия цилиндра.
Каждый цилиндр необходимо проверить при трех положениях в расточке - сверху, посередине и снизу. Также должны быть два противоположных измерения, которые должны быть проверены. Разница между верхним и нижним измерениями будет указывать на конусность отверстия. Противоположные размеры будут указывать на некруглую спецификацию.
Если эти измерения не соответствуют спецификации, отверстие цилиндра должно быть повторно обработано или обжато. Также должны быть установлены новые поршни и кольца.
Схема №37
Метрическая система
Все спецификации BMW метрические. Поэтому тщательное знание тех областей метрической системы, которые применяются к автомобилям BMW, жизненно важно для сервисного техника BMW.
Единицей измерения длины, а основой для всех остальных метрических единиц измерения является метр. Метр (1 метр), как точка отсчета, немного длиннее, чем ярд (39,37 дюйма).
Деления метра - сотые и тысячные. Сотая часть метра называется сантиметром и равна 3937 дюймам или примерно половине диаметра никеля.
Одна тысячная метра называется миллиметром. Небольшие отметки между сантиметровыми приращениями составляют каждая один миллиметр, или одну десятую сантиметра. А в качестве точки отсчета можно привести стандартную скрепку толщиной около одного миллиметра.
Номиналы в метрической системе
В метрической системе, общей для всех единиц измерения, существуют префиксы, которые обозначают кратные или дробные единицы.
Для автомобильных применений наиболее распространенными префиксами являются санти; обозначение одной сотой; милли; за одну тысячную и кило-за одну тысячу.
По всей системе равномерно используются буквы для обозначения делений или кратных каждой единице измерения. Буква «m» означает милли, «c» означает санти и «k» означает кило. Затем они комбинируются с буквой, представляющей единицу измерения.
Например, мм - миллиметр, см - сантиметр, а км - километр. То же самое относится к литру, который является единицей объема, и грамму, которая является единицей веса.
Один килограмм равен одной тысяче граммов, что равно 2,2 фунта.
Все метрические измерения непосредственно связаны между собой. Например, одна тысяча кубических сантиметров, или 10см х 10см х 10см воды весит один килограмм. Объем этих тысяч кубических сантиметров - один литр.
Метрическая справочная таблица
| Вес | |||
|---|---|---|---|
| 1 килограмм | = 1 кг | = 1000 грамм | = 1000 г |
| 1 гектограмма | = 1 рт.ст. | = 100 грамм | = 100 г |
| 1 декаграмма | = 1 dag | = 10 грамм | = 10 г |
| 1 грамм | = 1г | ||
| 1 дециграмм | = 1dg | = 0,1 грамм | = 0,1 г |
| 1 сантиграмм | = 1 cg | = 0,01 грамм | = 0,01 г |
| 1 миллиграмм | = 1 мг | = 0 001 грамм | = 0 001 г |
| Длина | |||
| 1 километр | = 1 км | = 1000 метров | = 1000 м |
| 1 гектометр | = 1 мкм | = 100 метров | = 100 м |
| 1 декаметр | = 1 плотина | = 10 метров | = 10 м |
| 1 метр | = 1м | ||
| 1 дециметр | = 1dm | = 0,1 метра | = 0,1 м |
| 1 сантиметр | = 1 см | = 0,01 метра | = 0,01 м |
| 1 миллиметр | = 1 мм | = 0 001 метра | = 0 001 м |
| Объем | |||
| 1 килолитр | = 1 кл | = 1000 литров | = 1000 л |
| 1 гектолитр | = 1 гл | = 100 литров | = 100 л |
| 1 декалитр | = 1 дал | = 10 литров | = 10 л |
| 1 литр | = 1л | ||
| 1 децилитр | = 1dl | = 0,1 л | = 0,1 л |
| 1 сантилитр | = 1 з.п. ф-лы | = 0,01 л | = 0,01 л |
| 1 миллилитр | = 1 мл | = 0 001 л | = 0 001 л |
МЕТРИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Диаграммы преобразования метрической системы
| Линейное измерение в метрических единицах | Линейное измерение (метрическое) на английский язык |
|---|---|
| 1 дюйм = 2,54 см | 1 мм = 0,03937 дюйма |
| 12 дюймов = 1 фут = 30,48 см | 1 см = 0,39 дюйма |
| 3 фута = 1 ярд = 0,91 м | 1 м = 39,37 дюйма |
| 5,5 ярдов = 1 штанга = 5,03 м | 1 км = 0,62 мили |
| 5280 футов = 1 миля = 1,61 км | |
| От квадратной меры до метрической | Квадратная мера (метрическая) на английский |
| 1 в 2 = 6,45 см 2 | 1 мм2 = 0 002 в 2 |
| 144 дюйма 2 = 1 фут 2 = 0,09 м 2 | 1 см 2 = 0,16 в 2 |
| 9 фт 2 = 1 ярд 2 = 0,84 м 2 | 1 м 2 = 1549 в 2 |
| 640 акров = 1 миль 2 = 2,59 км 2 | 1 км 2 = 0,39 миль 2 = 247,10 акров |
| От кубической меры к метрической | Cubic Measure (Metric) на английский язык |
| 1 в 3 = 16,39 см 3 | 1 мм 3 = 0,000061 в 3 |
| 1728 в 3 = 1 ярд 3 = 0,76 м 3 | 1 см 3 = 0 061 в 3 |
| 27 фт 3 = 1 ярд 3 = 0,76 м 3 | 1 м 3 = 35,32 фут 3 |
| 1 км 3 = 0,24 ми 3 | |
| Измерение жидкости в метрических единицах | Liquid Measure (Metric) на английский язык |
| 1,81 в 3 = 1 жидкая унция. = 30 мл | 1 мл = 0,03 жидких унций = 0 061 в 3 |
| 1 пинта = 0,47 л | 1000 см 3 = 1 л = 61,02 в 3 = 1,06 qt |
| 57,75 в 3 = 1 кварта = 0,95 л | 1 фут 3 вода = 62,5 фунта |
| 231 дюйм 3 = 1 галлон = 3,79 л = 0,0038 м 3 | |
| 1 фут 3 = 7,48 галлон = 28,35 л | |
| Вес в метрических единицах | Вес (метрический) на английский |
| 1 0z = 28,35 g | 1 г = 0 035 унции |
| 1 фунт = 453,59 г | 1 кг = 2,20 фунта |
| 1 фунт = 0,45 кг | 1 метрическая тонна = 1000 кг = 1 102 тонны = 2205 фунтов |
| 1 т = 0,91 метрической тонны | |
| Температура в метрических единицах | Температура по Фаренгейту |
| F = 9/5C + 32 | C = 5/9 (F-32) |
ТАБЛИЦЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ МЕТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Диаграмма преобразования давления
| Бар | КПа | Фунт/кв. дюйм | Дюйм Hg. |
|---|---|---|---|
| 6.0 | 600 | 87.0 | |
| 5.9 | 590 | 85.5 | |
| 5.8 | 580 | 84.0 | |
| 5.7 | 570 | 82.5 | |
| 5.6 | 560 | 81.0 | |
| 5.5 | 550 | 79.0 | |
| 5.4 | 540 | 78.5 | |
| 5.3 | 530 | 77.0 | |
| 5.2 | 520 | 75.5 | |
| 5.1 | 510 | 73.5 | |
| 5.0 | 500 | 72.5 | |
| 4.9 | 490 | 71.0 | |
| 4.8 | 480 | 69.5 | |
| 4.7 | 470 | 68.0 | |
| 4.6 | 460 | 66.5 | |
| 4.5 | 450 | 65.5 | |
| 4.4 | 440 | 64.0 | |
| 4.3 | 430 | 62.5 | |
| 4.2 | 420 | 61.0 | |
| 4.1 | 410 | 59.5 | |
| 4.0 | 400 | 58.0 | |
| 3.9 | 390 | 56.5 | |
| 3.8 | 380 | 55.0 | |
| 3.7 | 370 | 53.5 | |
| 3.6 | 360 | 52.0 | |
| 3.5 | 350 | 51.0 | |
| 3.4 | 340 | 49.5 | |
| 3.3 | 330 | 48.0 | |
| 3.2 | 320 | 46.5 | |
| 3.1 | 310 | 45.0 | |
| 3.0 | 300 | 43.5 | |
| 2.9 | 290 | 42.0 | |
| 2.8 | 280 | 40.5 | |
| 2.7 | 270 | 39.0 | |
| 2.6 | 260 | 37.5 | |
| 2.5 | 250 | 36.5 | |
| 2.4 | 240 | 35.0 | |
| 2.3 | 230 | 33.5 | |
| 2.2 | 220 | 32.0 | |
| 2.1 | 210 | 30.5 | |
| 2.0 | 200 | 29.0 | |
| 1.9 | 190 | 27.5 | |
| 1.8 | 180 | 26.0 | |
| 1.7 | 170 | 24.5 | |
| 1.6 | 160 | 23.0 | |
| 1.5 | 150 | 22.0 | |
| 1.4 | 140 | 20.5 | |
| 1.3 | 130 | 19.0 | |
| 1.2 | 120 | 17.5 | 35.90 |
| 1.1 | 110 | 16.0 | 32.91 |
| 1.0 | 100 | 14.5 | 29.92 |
| 0.9 | 90 | 13.0 | 26.93 |
| 0.8 | 80 | 11.5 | 23.94 |
| 0.7 | 70 | 10.0 | 20.94 |
| 0.6 | 60 | 9.0 | 17.95 |
| 0.5 | 50 | 7.5 | 14.96 |
| 0.4 | 40 | 6.0 | 11.97 |
| 0.3 | 30 | 4.5 | 8.98 |
| 0.2 | 20 | 3.0 | 5.98 |
| 0.1 | 10 | 1.5 | 2.99 |
| 0.0 | 0 | 0.0 | 0.0 |
СХЕМА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ