41 31 000 Зачистные операции - Замена наружной обшивки крыши (исполнение без скользящего/наклонного люка)
ПримечаниеИз-за различных вариантов двигателя и спецификаций оборудования не все компоненты принимаются во внимание. Следующий список в основном представляет последовательность удаления.
- Отключить аккумулятор (номер FR: 61 20 900)
- Снять переднее ветровое стекло (номер FR: 51 31 000)
- Снять заднюю дверь (номер FR: 41 62 000)
- Удалить заголовки (номер задания: 51 44 001)
- При необходимости снимите ограждение крыши (номер FR: 51 13 305)
- Удалить левую полосу отделки крыши (номер FR: 51 13 280)
- Удалить правую полосу отделки крыши (номер FR: 51 13 280)
- Снять антенну крыши (номер FR: 65 20 035)
- Снимите центральную заднюю крышку водосточного желоба (номер задания: 51 71 385)
- Снимите левую и правую заднюю крышку водосточного желоба (номер задания: 51 71 387)
- Частично освободить жгут проводов
- Слегка освободить уплотнение заднего борта
При кузовном ремонте используются две различные методики ремонта.
Это сварка и склеивание/клепка.
Если в инструкции по ремонту не указана техника ремонта, то всегда должна применяться сварка.
Технология ремонта склеиванием/клепкой всегда подробно описана в инструкции по ремонту.
Должны соблюдаться стандарты качества.
Прочитайте содержание «кузов, GENERAL»(см. документ № 567812-S11958079422013071900000).
На данном автомобиле используется точечное сварное соединение. Соблюдайте определенную процедуру См. 41 00... КОМПОНЕНТЫ СТАЛИ ДЛЯ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ или 41 00... ВСКРЫТИЕ КЛЕЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ.
Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.
Для ремонта используйте только одобренный ТОЧЕЧНЫЙ СВАРОЧНЫЙ АППАРАТ!
Установить автомобиль на рихтовочный стенд.
Требуются следующие новые части кузова:
- (1) Стойка А, наружная
- (2) Опора, колесная арка, внешняя
- (3) Фасонные детали (не показаны)
Схема №287
Открытые сварные соединения в зоне (1).
Схема №288
Разметить разделительный разрез в соответствии с измерением а и вырезать поддерживающий носитель.
Измерение a = приблизительно 50 мм перед отверстием диам. 20 мм.
Открытые сварные соединения в зоне (1).
Установка:
Выполнить сварку в АРМАТУРНОЙ ПЛИТЕ на срезе разделки.
Схема №289
Схема №290
Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.
| ВАЖНО: | Обрезать наружную плиту только для последующих разделительных разрезов. Измерение а = 160 мм от края крыши. Измерение b = 80 мм ниже разделительного среза. Измерение c = приблизительно 150 мм до диаметра отверстия. 25 мм. Откройте сварные соединения в зонах (1) и (2). |
|---|
Установка:
Для герметизации капота снова нужна листовая панель (4).
Клей для оконного стекла нанести на акустические отбойники полости См. "41 00... УСТАНОВКА АКУСТИЧЕСКОЙ ПЕРЕГОРОДКИ ПОЛОСТИ (РАСШИРЕННАЯ) «(/bmw/x6-m/e71-2009-2012/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#kuzov-remont__41-00-ustanovka-akusticheskoi-peregorodki-polosti) или «41 00... УСТАНОВКА АКУСТИЧЕСКОЙ ПЕРЕГОРОДКИ ПОЛОСТИ (БЕЗ РАСШИРЕНИЯ) (3).
BOND и заклепать новую деталь в зоне 2.
Используйте глухую заклепку Hemlock 813 (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание picture board - алюминий и steel/bonding и welding).
Удвоенное количество заклепок по отношению к местам сварки в зоне (2).
| ВАЖНО: | Для последующей разделительной резки не повредите шланг для слива воды в крыше. |
|---|
Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.
Измерение a = приблизительно 200 мм от края крыши.
Схема №291
Открытые клеевые соединения в зонах (1).
Открытые сварные соединения в зонах (2).
Шланг слива питательной воды для раздвижного люка (3).
Установка:
Запрещается сваривать новую деталь в зонах (2).
Убедитесь, что шланг для слива воды правильно посажен.
Схема №292
Подготовка новой части:
Разметить новую деталь в соответствии с разделительными вырезами выше и вырезать.
Установка:
Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.
Выполнить сварку в УСИЛИВАЮЩИХ ПАНЕЛЯХ на всех секционных срезах.
Нанесите КЛЕЙ в местах (1).
Схема №293
При кузовном ремонте используются две различные методики ремонта.
Это сварка и склеивание/клепка.
Если в инструкции по ремонту не указана техника ремонта, то всегда должна применяться сварка.
Технология ремонта склеиванием/клепкой всегда подробно описана в инструкции по ремонту.
Должны соблюдаться стандарты качества.