Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X6 M/BMW X6 M E71 (2009-2012)/Руководство по ремонту/Кузов - ремонт — наружные кузовные панели/41 00... Усилительная пластина со шпилькой (скрепленная)
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов - ремонт — наружные кузовные панели Все разделы

41 00... Усилительная пластина со шпилькой (скрепленная) BMW X6 M E71

Кузов - ремонт — наружные кузовные панели 10 иллюстраций ~2 мин чтения

41 00... Усилительная пластина со шпилькой (скрепленная)

В случае частичной замены деталь корпуса разрезается в точке, описанной в инструкции по ремонту.

Для обеспечения достаточной прочности вклеивают усиливающую пластину.

Усиливающие пластины доступны в качестве новых деталей и также должны использоваться.

ПримечаниеПриведенные ниже графики служат общими иллюстрациями работ по ремонту арматурных плит. Они применимы для секционного ремонта в области наружной обшивки.

Обзор усиливающих пластин:

  1. Усиливающая пластина, подоконник
  2. Усиливающая пластина, C-образная стойка
  3. Усиливающая пластина, универсальная
  4. Усиливающая пластина, C- или D-образная стойка
  5. Контргайки (не показаны)
Схема №58
  1. Пластиковая гайка диам. 18 мм, номер детали 07 14 1 943 122
  2. Разжимная гайка диам. 22 мм, номер детали 07 14 7 169 847

Разметить компонент в соответствии с размером а и вырезать.

Схема №59

Подготовка новой части:

Плиты арматуры при необходимости должны быть доработаны и нарезаны по размеру.

Отрегулируйте усиливающую пластину (1) для установки в компоненте (2) на транспортном средстве.

Сделайте углубления (3) под шпильки (4) полукруглой формы.

Диаметр углублений ок. 10-12 мм.

Схема №60

Закрепите арматурную пластину навинчиванием контргаек 1.

Установите новую деталь (2). Сделайте в новой детали углубления (3) полукруглой формы.

Диаметр углублений ок. 10-12 мм.

Снова снимите усиливающую пластину.

ПримечаниеШирина стыка между новой деталью и компонентом на транспортном средстве приблизительно 5-8 мм (ширина фланца не менее 30 мм с каждой стороны).

Схема №61

Пластиковые гайки следует навинчивать один раз перед нанесением клея (нет резьбы в новой пластиковой гайке)!

Снять фаску с режущих кромок 1 на стыке зачисткой.

  1. (2) Компонент на транспортном средстве
  2. (3) Новая деталь
Схема №62
ВАЖНО:Запрещается зачистка новой детали и корпуса в зоне поверхностей металлизации.

Порядок применения универсальной арматурной плиты:

Универсальная усиливающая пластина нуждается в адаптации. Пластина должна быть разделена, если расстояние между штырями слишком велико.

Размер а составляет от 40 до 80 мм в зависимости от имеющегося пространства.

Закрепите пластины пробивными заклепками N4.

ПримечаниеУбедитесь, что заклепка расположена правильно! Головка заклепки со стороны адгезии! Приклепать пластину к внутренней стороне фланца!

Схема №63

Установка усилительной пластины

Очистите все поверхности металлизации.

Нанесите клей на пластину усиления в зоне (1). Нанесите больше клея в радиусах, чтобы избежать воздушных карманов.

Осторожно вдвиньте усиливающую пластину в компонент на транспортном средстве и закрепите путем навинчивания гаек (2). Навинтите гайки всего на несколько оборотов.

ВАЖНО:При соединении усиливающей пластины убедитесь в наличии достаточного количества клея на соединяемых поверхностях.
Схема №64

Нанести клей на поверхность металлизации усилительной пластины 1. Нанесите больше клея в радиусах, чтобы избежать воздушных карманов.

Установите новую деталь (2).

Совместите новую деталь с соседним компонентом и закрепите зажимными плоскогубцами.

Затяните гайки.

Момент затяжки 41 14 1AZ.

Схема №65
ВАЖНО:Проверьте правильность перехода компонентов в точке разделения. Исправления можно вносить только до затвердевания клея. Выпрямление на более позднем этапе невозможно.

Заключительные задачи в пункте разделения:

После отверждения клея:

В зоне видимости заказчика:

Отрезать шпильки пилой кузова.

Полностью удалить остатки клея в стыке 1.

Острые кромки скруглить шлифовкой.

ВАЖНО:Избегайте нагрева точки разделения чрезмерным шлифованием. Доработка нажатием не допускается!
Схема №66

Для соединения следует использовать только одобренный BMW МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ НАПОЛНИТЕЛЬ.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ НАПОЛНИТЕЛЬ - ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Не в зоне видимости заказчика:

Примеры: Стык прикрыт подоконником обрезной панелью, окнами, уплотнителями и т.д.

Зачистить шпильки и излишки клея заподлицо. Не используйте металлический наполнитель. Область покраски, как указано в Руководстве BMW по покраске.

ПримечаниеПосле покраски стык становится видимым по мере усадки клея. Это не влияет на качество.

Схема №67
  1. Удалите участок (1) кромки борта на изгибе дуги круга с помощью одноручной угловой шлифовальной машины и чернового шлифовального круга.
  2. Зона нагрева (2) с воздуходувкой горячего воздуха. ВНИМАНИЕ: Извлекайте пары и газы.
  3. Стравить соединительный фланец долотом.
  4. Остатки клея 4 зачистите от соединительного фланца колесной арки. ВНИМАНИЕ: Надевайте маску от шлифовальной пыли.
  5. Удалите остатки уплотнительного материала в зоне 3.