Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E70 (2006-2010)/Руководство по ремонту/Звуковые сигналы/Общая электрическая система - ремонт: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Звуковые сигналы Все разделы

Общая электрическая система - ремонт: Диагностика BMW X5 E70

Звуковые сигналы 6 иллюстраций ~7 мин чтения

61 00... диагностика для услуги на основе состояния

ПримечаниеКрасный символ для проверки перед поставкой

Транспортное средство кодируется в конце сборочной линии таким образом, что красный символ для проверки перед поставкой отображается на дисплее следующего обслуживания (тот же символ, что и при проверке транспортного средства).

Символ является напоминанием обслуживающему персоналу о том, что проверка перед поставкой этого автомобиля еще не проводилась.

ПримечаниеНе выполняйте сброс.

Не путайте эту функцию с объемом технического обслуживания «Проверка транспортного средства».

Не выполняйте сброс через комбинацию приборов.

При проведении проверки перед поставкой с помощью сервисной функции " Вид транспорта / Проверка перед поставкой "

Символ автоматически удаляется с дисплея после выполнения сервисной функции.

Схема №9
Схема №10

4 сервисных функции доступны в системе диагностики BMW для технического обслуживания

  1. Вид транспорта/Проверка перед доставкой
  2. Данные тестера коррекции CBS
  3. Сброс CBS
  4. CBS Коррекция данных транспортного средства

Сервисная функция: Вид транспорта/Проверка перед доставкой

Для передачи транспортного средства клиенту в надлежащем рабочем состоянии необходимо выполнить сервисную функцию «Вид транспорта/Проверка перед доставкой».

Во время проверки перед поставкой отрабатываются следующие пункты

  1. Отключение транспортного режима.
  2. Для определения конкретного пробега/километража транспортного средства в неделю необходимо активизировать процесс адаптации. Таким образом, периоды транспортировки и иммобилизации до доставки транспортного средства клиенту не влияют на еженедельный пробег/километр, определяемый клиентом. Еженедельный пробег/километр используется для контроля эскалации от «зеленого» до «желтого»(приблизительно за 4 недели до «красного») для объемов технического обслуживания с оставшимися расстояниями. Здесь учитывается усредненный пробег/километр последних 6 недель.
  3. Кодирование или бланкирование за пределами установленных законом интервалов для предусмотренного законом осмотра транспортного средства и предусмотренного законом испытания на выбросы выхлопных газов.
  4. Ввод контрольных дат обязательного осмотра транспортного средства и обязательного испытания на выбросы выхлопных газов (автоматическое или ручное). Автоматически: По вводу даты первой регистрации и временного интервала Вручную: По непосредственному вводу целевой даты
  5. Ввод местных телефонных номеров, связанных с услугами, в зависимости от спецификации оборудования транспортного средства (например, BMW Group Mobile обслуживание, BMW Hotline, домашний дилер клиента). Номера телефонов для конкретной страны отображаются в системе диагностики BMW в качестве справочного текста. Телефонные номера могут быть просто считаны во время ввода приглашения.
  6. Ссылка на инициализацию TeleService в зависимости от спецификации оборудования транспортного средства.
  7. Проверка и при необходимости установка бортовой даты транспортного средства.
  8. Ввод даты первой регистрации транспортного средства.
  9. Теперь очистите память ошибок.

ПримечаниеСокращение затрат. Стандартизированные данные хранятся в системе диагностики BMW (для повторного использования) в интересах минимизации времени, затрачиваемого на ввод данных в гараже/мастерской. Стандартизированные данные могут быть изменены с помощью сервисной функции «CBS Correction Tester Data».

Сервисная функция: Данные CBS Correction Tester

Данные автоматически сохраняются в ТС с сервисной функцией «Проверка перед доставкой».

Стандартизированные данные могут быть изменены с помощью сервисной функции «CBS Correction Tester Data».

Следующие стандартизированные данные могут быть изменены

  1. Номера телефонов: BMW Group Mobile обслуживание Горячая линия BMW Домашний дилер клиента Номера телефонов для конкретной страны содержатся в качестве справочных текстов в системе диагностики BMW (считываются во время подсказки ввода). Телефонные номера должны быть введены с международным кодом набора.
  2. Предписанный законом осмотр транспортного средства (в зависимости от страны): Кодирование или гашение Интервал для расчета целевой даты Целевая дата рассчитывается на основе даты первой регистрации.
  3. Предписанное законом испытание на выбросы выхлопных газов (в зависимости от страны): Кодирование или гашение Интервал для расчета целевой даты Целевая дата рассчитывается на основе даты первой регистрации.

ПримечаниеАвтоматическая функция после установки системы диагностики BMW. Стандартизированные данные автоматически устанавливаются при первой проверке перед доставкой. Поэтому нет необходимости вводить данные отдельно.

Сервисная функция: Reset CBS Condition Based обслуживание

Объем технического обслуживания можно сбросить с помощью сервисной функции «Reset CBS Condition Based обслуживание». Даже когда доступность превышает 80%.

Преимущество сброса через систему диагностики BMW заключается в том, что бортовая дата корректируется автоматически.

Отдельные объемы технического обслуживания отображаются в системе диагностики BMW со счетчиком обслуживания и доступностью.

  1. Сброс счетчика обслуживания производится одним счетчиком при сбросе. Все сервисные счетчики установлены на «1» на новых автомобилях. Сервисные счетчики используются в модуле приема/приема услуг (SAM) в зависимости от объема для управления дополнительной работой.
  2. Доступность устанавливается на 100% при сбросе. Эксплуатационная готовность в% - величина износа объема технического обслуживания. Чем выше эксплуатационная готовность, тем больше времени отводится на следующий объем технического обслуживания. 0% означает, что необходимо выполнить техническое обслуживание.

Сервисная функция: CBS Correction Vehicle Data

ВажноДанные перезаписываются. После выполнения этой сервисной функции восстановить предыдущий статус уже невозможно.

Сервисная функция «CBS Correction Vehicle Data» доступна, если сброс был выполнен ошибочно. Таким образом, доступность объема технического обслуживания может быть скорректирована до реалистичного значения.

Для корректировки вводятся данные или показания пробега/километра. Эти данные внутренне преобразуются в доступность в%. При этом система диагностики BMW принимает только меньшее значение в качестве текущего показания в блоке управления. Кроме того, сервисный счетчик области действия автоматически уменьшается на один счетчик.

Входные данные используются в сервисном буклете для определения реальной доступности. Реальная доступность может быть восстановлена на основе объема с помощью последнего мероприятия ТОРО (со считыванием пробега/км и даты).

Это не включает в себя исправление наличия для тормозных колодок. Остаточная толщина тормозной колодки должна быть измерена и введена (в миллиметрах).

ПримечаниеСсылка на объем технического обслуживания, зависящий от расстояния и времени Для коррекции доступность относится к вычислению, зависящему от расстояния и времени.

61 20... пороговые значения для проверки батарей всей батареи (телефон, за исключением телефонной батареи)

Инструкции по технике безопасности при обращении с аккумулятором транспортного средства. См. " 61 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРОМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Тестовый шаг 1 - перед зарядкой аккумулятора

Состояние заряда (1)Возможность запуска (2)Результат испытания
Не тестируетсяОбвинение
Менее 50% (2)Обвинение
Более 50%Менее 75%Обвинение
Более 50%Более 75% (3)Обвинение
Более 80%Более 75%О.К.
(1) Состояние зарядки и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе (2) При тестировании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801 (3) Полная зарядка до состояния зарядки более 80%.
(1)Состояние заряда и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе
(2)При испытании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801
(3)Полная зарядка до состояния заряда более 80%.

ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ БАТАРЕИ - ПЕРЕД ЗАРЯДКОЙ БАТАРЕИ

Тестовый шаг 2 - после зарядки аккумулятора

Состояние заряда (1)Возможность запуска (2)Результат испытания
Не тестируетсяДефектный
Менее 50%Менее 75%Обвинение
Более 50%Более 75%Обвинение
(1) Состояние зарядки и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе (2) При тестировании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801
(1)Состояние заряда и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе
(2)При испытании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801

ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ БАТАРЕИ - ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ

ПримечаниеЕсли батарея была проверена на положительной клемме в моторном отсеке, повторите проверку непосредственно на батарее в целях безопасности.

Схема №11

Введение

В сентябре 2002 года были представлены так называемые VRLA-батареи, более известные как AGM-батареи.

(VRLA означает свинцово-кислотную батарею с регулируемым клапаном, т.е. свинцово-кислотную батарею с предохранительным клапаном; AGM означает bсорбент G lass M at, т.е. абсорбирующее стекловолокно fleece)

Батареи AGM устанавливаются в моделях с электрическими нагрузками/потребителями, которые имеют высокую потребность в энергии.

С опцией SA 146 (2-я батарея) батарея AGM (70 Ач) устанавливается как 2-я батарея.

Постоянно растущий спрос на энергию современных электрических систем транспортных средств требует все более мощных решений для аккумуляторов. Сегодня в современном автомобиле класса люкс работает до 100 серводвигателей, которые должны иметь электрический привод. К ним добавляются элементы безопасности, окружающей среды, комфорта и удобства, которые все больше становятся стандартными функциями, такими как, например, антиблокировочная тормозная система (ABS), динамический контроль устойчивости (DSC), электрическая помощь рулевому усилию (EPS), каталитический нейтрализатор с подогревом, электронное управление шасси и подвеской, система кондиционирования воздуха и навигации.

Энергопотребление является значительным, даже когда транспортное средство находится на стоянке.

Несколько более высокая цена по сравнению с аккумулятором аналогичного размера полностью уравновешивается следующими преимуществами

  1. Значительно более длительный срок службы
  2. Повышенная надежность запуска при низких температурах
  3. Безопасный запуск двигателей с высокими требованиями к пусковому току, например, высокопроизводительных дизельных двигателей
  4. 100% свобода от обслуживания
  5. Низкий риск в случае аварии (снижение риска для окружающей среды)

Срок службы батареи AGM

Схема №12

В отличие от ранее используемых свинцово-кальциевых аккумуляторов, серная кислота, содержащаяся в аккумуляторах с флисовой технологией, не является самодостаточной в корпусе аккумулятора.

Вместо этого серная кислота на 100% связана в стекловолокнистых флисовых матах (сепараторах). Таким образом, никакая кислота не может уйти, если корпус батареи поврежден. Кроме того, батарея AGM герметична газонепроницаема. Это возможно, потому что газы превращаются обратно в воду в результате проницаемости сепаратора.

Краткое описание компонентов

AGM-аккумулятор можно распознать по черному корпусу и отсутствию так называемого «Волшебного глаза».

Схема №13

Дизайн

AGM-батарея отличается от обычной свинцово-кальциевой батареи следующим

  1. Пластины большего размера: Пластины большего размера обеспечивают на 25% более высокую плотность мощности.
  2. Сепараторы из стекловолокна флиса: Они обеспечивают до 3 раз более высокую надежность цикла. Это, в свою очередь, улучшает производительность холодного запуска, потребление тока и срок службы.
  3. Газонепроницаемый корпус с клапаном сброса давления (см. также режим работы): Заглушки ячеек приварены и не могут быть открыты.
  4. Кислота, связанная в ворсе из стекловолокна: Кислота не так, как ранее содержалась в корпусе, но на 100% связана в ворсе из стекловолокна. Это обеспечивает повышенную защиту от утечки кислоты и, таким образом, представляет собой сниженный риск для окружающей среды.

Способ действия

Батарея AGM отличается от обычных батарей своим незагрязняющим и удерживающим вещество поведением во время зарядки.

При зарядке аккумуляторов автомобиля два газа кислород и водород выделяются при электролизе.

  1. В обычной мокрой свинцово-кальциевой батарее два газа водород и кислород рассеиваются в атмосферу.
  2. В батарее AGM два газа превращаются обратно в воду: Кислород, который создается на положительном электроде во время зарядки, проходит через проницаемый стекловолоконный ворс к отрицательному электроду. На отрицательном электроде кислород реагирует с поступающими ионами водорода в электролите, образуя воду (кислородный цикл).

Таким образом, газ и, таким образом, также электролит не теряются.

Только в случае чрезмерно сильного накопления газа, т.е. чрезмерно высокого повышения давления (от 20 до 200 мбар), предохранительный клапан выпускает газ. В этом процессе клапан сброса давления не пропускает внутрь никакого кислорода, содержащегося в воздухе. Поскольку клапан регулирует давление в батарее, батарея AGM также известна как батарея VRLA (регулируемая клапаном свинцовая кислота).

Примечания и инструкции для обслуживающего персонала

При обращении с батареей AGM необходимо соблюдать некоторые конкретные моменты, относящиеся к замене батареи и месту установки.

Зарядка

ПредупреждениеНе заряжайте аккумулятор AGM с напряжением> или = 15,2 В. Никаких процедур быстрой зарядки! При зарядке снятых аккумуляторов (так называемых автономных аккумуляторов) не следует превышать максимальное зарядное напряжение 15,2 В при комнатной температуре. Также при зарядке через клемму запуска прыжка не превышайте максимальное зарядное напряжение 15,2 В при комнатной температуре. Батарея AGM будет повреждена даже при кратковременной зарядке зарядным напряжением более 15,2 В. Зарядное напряжение более 15,2 В обычно используется в программах быстрой зарядки.

Место установки

ПредупреждениеЗапрещается устанавливать батарею AGM в моторном отсеке. Батарея AGM не должна устанавливаться в моторном отсеке из-за больших пространственных перепадов температур, в противном случае срок ее службы значительно сократится.

Жилье

ПредупреждениеНе вскрывайте батарею AGM. AGM батарея не должна быть открыта ни при каких обстоятельствах, так как введение кислорода из воздуха приведет к тому, что батарея потеряет свое химическое равновесие и будет переведена в нерабочее состояние.

Замена батареи

Любая обычная свинцово-кальциевая батарея всегда может быть заменена батареей AGM.

Использование батареи AGM не требует внесения каких-либо изменений в электрическую систему транспортного средства.

ПримечаниеАккумулятор AGM рекомендуется для «проблемных клиентов». «Проблемные клиенты» сталкиваются с высокой пропускной способностью энергии через их батареи. Эта высокая пропускная способность энергии вызвана стационарными нагрузками/потребителями (телевизор, независимое отопление и т. Д.) И плохим профилем использования аккумулятора («работа шофера», вождение на короткие расстояния, «стоп-и-вперед»). Использование AGM батареи рекомендуется для этих проблемных клиентов.

61 20... испытание тока холостого хода аккумуляторной батареи

ПримечаниеСоблюдайте правила техники безопасности при обращении с аккумуляторной батареей автомобиля. См. " 61 00... ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №14

Проверка тока разомкнутой цепи выполняется с использованием диагностической и информационной системы (DIS).

Другие статьи — Общая электрическая система - ремонт