16 00 102 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек с помощью модуля диагностики утечки из бака (Dm-Tl)
ПримечаниеО неисправности БД сигнализирует индикаторная лампа «проверить двигатель» в загорании комбинации приборов. Это может свидетельствовать об утечке в системе вентиляции цистерны. Информация об этом предоставляется памятью ошибок блока управления DME.
- Считывание памяти отказов блока управления DME и выполнение диагностики в соответствии с сохраненными отказами.
- Затем проводится испытание на герметичность с модулем DM-TL, если: Компоненты модуля DM-TL находятся в норме. Неисправность сохраняется в памяти неисправностей DME (обнаружена течь бака).
Соблюдайте следующие условия для проведения правильного испытания на герметичность
- Содержание топлива в баке <90%
- Индикаторная лампа резерва «выключена»
- Оставьте автомобиль в мастерской не менее чем на 2 часа, чтобы температура топлива соответствовала температуре в мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° С).
- Ни при каких обстоятельствах не заправляйте автомобиль свежим топливом (сильный выдох свежего топлива).
- Проверьте правильность посадки крышки топливного бака.
| Предупреждение | Проверьте правильность посадки крышки топливного бака. |
|---|
Очистить память ошибок DME.
В диагностической и информационной системе (DIS) перейдите на страницу «Выбор функций и компонентов».
Работа через модуль диагностики протечек бака. Проводят испытание на герметичность.
Если неисправность снова зарегистрирована в памяти ошибок DME (обнаружена утечка в баке), выполните тест на герметичность. См. " 16 00 510 Проведение теста на герметичность в топливном баке и системе вентиляции бака ".
16 00 510 Проведение испытаний на герметичность топливного бака и системы вентиляции бака
ПримечаниеСледующая процедура применима только к транспортным средствам с модулем диагностики утечки из цистерны (DM-TL).
Выберите " Tank leak diagnostics модуль (Dm-Tl) " на Diagnostic и Information система (DIS).
- Насос для диагностики утечки нагнетает давление в топливном баке и системе вентиляции бака в течение 30 сек.
- Если давление требуется в течение более 30 сек., повторно активируйте кнопку " Активировать " через 30 сек. В каждом случае.
Для транспортных средств без модуля диагностики герметичности цистерн
Давления топливного бака и системы вентиляции бака. См. " 16 00 100 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек ".
При проверке герметичности с помощью течеискателя: следуйте инструкциям производителя по эксплуатации.
| Важно | На автомобилях с модулями диагностики герметичности цистерн (Dm-Tl) не работайте с внешним наддувом, так как при этом условии произойдет утечка из системы вентиляции цистерн. Или используйте подходящую систему вытяжки. В связи с появлением паров топлива все операции выполняйте в хорошо проветриваемых помещениях. Соблюдайте специфичные для страны правила предотвращения несчастных случаев и техники безопасности труда. |
|---|
Испытание на герметичность может проводиться с помощью течеискателя. Возможные причины могут быть
- Утечка крышки топливного бака (проверьте предохранительный клапан топливной крышки. См. " 16 11 130 Проверка предохранительного клапана крышки наполнителя ")
- Утечка из вентиляционных линий бака (угольная канистра топливного бака - вентиляционный клапан бака)
- Утечка через выпускной клапан бака (моторный отсек)
- Фланец датчика уровня топлива на негерметичном баке
16 12... Проверка функций повторного нагнетания всасывания - струйный насос с системой диагностики BMW
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Обеспечить абсолютную чистоту при работе на открытом топливном баке. Загрязняющие вещества в топливном баке могут ухудшить работу водителя или даже привести к поломке автомобиля! Поймать вытекающее топливо в подходящем контейнере. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Уровень заправки должен быть < или = 28 л При необходимости слить топливо из топливного бака 16 00 005 Слив и заправка топливного бака
- Залейте в полость левого бака через отверстие фланца от двух до трех литров топлива
- Подключение системы диагностики Путь: Краткий тест KOMBI Приборная панель Диагностика Функции блока управления Запросы диагностики Датчик резервуара 1, датчик резервуара 2
ПримечаниеДатчик бака 1 = датчик правого бака Датчик бака 2 = датчик левого бака
Запустите двигатель.
Сравните дисплей для левой и правой камер бака.
Функция повторного закачивания OK
Если уровень заполнения датчика бака 2 (левая камера) падает (приблизительно один литр в минуту).
Функция повторного вызова не работает
Если уровень заполнения датчика бака 2 (левая камера) стабилен или поднимается.
16 13 015 Демонтаж и установка / замена модуля диагностики протечек бака (Бензиновые / Бензиновые автомобили с US DMTL Version)
Необходимые предварительные задачи
- Удалите угольную канистру. См. 16 12 010 Снятие и установка / замена угольной канистры (версия для США с DMTL)
Расконтрите и отсоедините быстроразъемную муфту 1.
Отсоедините хомут шланга (2) и снимите шланг.
Установка
При необходимости замените хомут шланга.
Отверните винты (3) и снимите модуль диагностики течи бака.
Схема №47
16 14 060 Снятие и установка / замена пылевого фильтра для модуля диагностики утечек в резервуаре (DMTL)
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю правую обшивку колесной ниши См. " 51 71 041 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ ".
Расконтрите и отсоедините быстроразъемную муфту 1.
Отверните винты 2 и снимите пылевой фильтр 3.
