Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E70 (2006-2010)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Интегрированные системы подвески - ремонт: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Интегрированные системы подвески - ремонт: Прочее BMW X5 E70

Электронная подвеска 81 иллюстрация ~31 мин чтения

00 Опасность отравления, если масло проглатывается / впитывается через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск травм, если масло вступает в контакт с глазами и кожей

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Инструкции по технике безопасности при работе с маслом

ПредупреждениеОпасность отравления при попадании / всасывании масла через кожу! См. " 00 Опасность отравления при попадании / всасывании масла через кожу " Риск травмы при контакте масла с глазами и кожей! См. 00 Риск травмы при контакте масла с глазами и кожей

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Блок клапанов. См. 37 20 001 Снятие и установка / замена блока клапанов динамического привода
  2. Блок управления. См. 37 14 055 Демонтаж и установка / замена блока управления динамического привода
  3. Трубы
  4. Активный стабилизатор, задний. См. 37 12 220 Снятие и установка / замена заднего активного стабилизатора
  5. Датчик поперечного ускорения. См. 37 14 610 Снятие и установка / замена датчика поперечного ускорения
  6. Реле уровня (на резервуаре с жидкостью). См. 32 41... ЗАМЕНА РЕЛЕ УРОВНЯ ДЛЯ РЕЗЕРВУАРА С ЖИДКОСТЬЮ ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА
  7. Вспомогательный насос ГУР См. " 32 41 009 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛОПАСТНОГО НАСОСА ГУР ".
  8. Меры безопасности и общая информация. См. 00...... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ
  9. Активный стабилизатор, передний. См. 37 11 010 Снятие и установка / замена переднего активного стабилизатора
  10. Привод пружинного типа. См. 37 11... Замена предохранительного клапана для активного стабилизатора спереди
  11. Предохранительный клапан. См. 37 11... Замена предохранительного клапана для активного стабилизатора спереди
  12. Начальная эксплуатация динамического привода. См. 37 10 001 Начальная эксплуатация с испытательным прогоном динамического привода
  13. Устранение неисправностей. См. 90 Устранение неисправностей
Схема №19
  1. Пружинная стойка, спереди. См. 31 31 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА СТОЙКИ ПРУЖИНЫ В СБОРЕ СЛЕВА ИЛИ СПРАВА
  2. Датчики высоты езды, передние. См. 37 14 511 Замена переднего датчика высоты езды
  3. Кнопка Sport (на переключателе передач). См. 61 31 214 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЕМПФЕРОМ (КНОПКА SPORT)
  4. Датчики высоты, задние. См. 37 14 512 Замена заднего датчика высоты
  5. Амортизатор, задний. См. 33 52 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА
  6. Меры безопасности и общая информация. См. 00...... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ
  7. Блок управления. См. 37 15... Снятие и установка / замена блока управления для управления вертикальной динамикой
  8. Выполните калибровку высоты езды. См. " 37 12 012 Выполнение калибровки высоты езды ".
  9. Выполнить регулировку датчика вертикального ускорения. См. 37..... Выполнение регулировки датчика вертикального ускорения (управление вертикальной динамикой)
Схема №20
  1. Верхняя вентиляционная линия. См. 37 12... Замена верхней вентиляционной линии
  2. Нижняя вентиляционная линия. См. 37 12... Замена нижней вентиляционной линии
  3. Блок подачи воздуха. См. 37 22 540 Замена блока подачи воздуха
  4. Датчики высоты езды, передние. См. 37 14 512 Замена заднего датчика высоты езды
  5. Трубы. См. 37 12... Замена труб для пневматических рессор
  6. Датчики высоты, задние. См. 37 14 512 Замена заднего датчика высоты
  7. Пневматические рессоры. См. 37 12 155 Снятие и установка / замена левой или правой пневматической рессоры
  8. Меры предосторожности и общая информация См. 31 33 095 ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА УРОВНЕ ЕЗДЫ
  9. См. " 37 14 525 Снятие и установка / замена блока управления для блока подачи воздуха ".
  10. См. раздел 61 36 540 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА РЕЛЕ БЛОКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА
  11. Устранение неисправностей. См. 37 00... Проверка пневматических рессор на наличие повреждений
  12. Система пневматических рессор для слива / наполнения. См. 37 00 100 Система пневматических рессор для слива / наполнения
  13. Выполните калибровку высоты езды. См. " 37 12 012 Выполнение калибровки высоты езды ".

Компоненты / трубы

ВажноПоддерживать самые высокие стандарты чистоты вокруг соединений труб при демонтаже и сборке компонентов/труб. Даже мельчайшие частицы грязи на соединениях труб или повреждение труб могут привести к утечкам в системе пневматической рессоры! Не сминайте, не скручивайте и не сминайте линии.

Соединения труб должны быть загерметизированы клейкой лентой сразу после их удаления. Клейкую ленту можно удалить только незадолго до повторной установки соединения.

Стойка пневматической рессоры / пневматическая рессора

ПримечаниеЕсли транспортное средство управлялось с разгерметизированной стойкой пневматической рессоры/пневматической рессорой, стойка пневматической рессоры/пневматическая рессора всегда должны быть заменены.

Проверьте стойку пневматической рессоры / пневматическую рессору на наличие повреждений. См. 37 00... Проверка пневматических рессор на наличие повреждений

37 00... Проверка пневматических рессор на наличие повреждений

ПримечаниеЕсли транспортное средство управлялось с разгерметизированными пневматическими рессорами, пневматические рессоры всегда должны быть заменены.

Поднять транспортное средство.

Пневматическая рессора в порядке

Схема №21
  1. Когда походка не может быть нажата рукой
  2. При отсутствии видимых повреждений (например, изломов, трещин, пористых участков и т.д.)
  3. При равномерном перекатывании

ПримечаниеЕсли один из вышеупомянутых пунктов не проходит испытание, то пневматическую рессору (см. " 37 12 155 Снятие и установка / замена левой или правой пневматической рессоры ") необходимо заменить.

Обескровливание рулевого управления с усилителем

ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Использование загрязненного оборудования для добавления жидкости может привести к попаданию частиц грязи в резервуар с жидкостью и значительно сократить срок службы системы усиленного рулевого управления. Не используйте никаких наполнительных воронок или аналогичных! Используйте только Pentosin CHF11S из оригинальных контейнеров! Уровень наполнения может быть проверен или отрегулирован только при остановке двигателя! Температура жидкости должна быть приблизительно 20 ° C Здесь. Убедитесь, что крышка полностью завинчена перед проверкой уровня наполнения.

ПримечаниеВо избежание путаницы при заполнении гидравлической жидкостью маркируйте резервуары с жидкостью или их крышки идентификационными метками.

CHF пентозин CHF11S

Схема №22
  1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
  2. Проверьте и откорректируйте уровень наполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень наполнения может остановиться выше отметки " МАКС ", когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это продиктовано конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° C. При нормальной рабочей температуре двигателя (примерно 50-60 ° C температура жидкости) отрегулируйте высоту наполнения на 15 мм выше отметки " МАКС ". Ни в коем случае не откачивайте жидкость до отметки " МАКС ", когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
  3. Запуск двигателя
  4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
  5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
  6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
  7. Проверить гидросистему на герметичность

37 11... Замена клапана сброса давления для активного стабилизатора спереди

ПредупреждениеОпасность отравления (см. " 00 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОПАДАНИИ / ВСАСЫВАНИИ МАСЛА ЧЕРЕЗ КОЖУ ") при попадании / всасывании масла через кожу! Риск травмы (см. " 00 РИСК ТРАВМЫ ПРИ ПОПАДАНИИ МАСЛА В ГЛАЗА И КОЖУ ") при попадании масла в глаза и кожу!
ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Закрыть трубные соединения заглушками.

ПримечаниеЗамену предохранительных клапанов производить только попарно.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять переднюю защиту днища кузова. См. 51 47 491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА
  2. Снимите оба звена стабилизатора со стабилизатора. См. 37 11... Замена клапана сброса давления для активного стабилизатора спереди
ВажноРиск повреждения! Сначала отрегулируйте минимальное расстояние (А) = 3 мм между линией (1) управления и колебательным двигателем (2). Затем отрегулируйте линию (3) управления с минимальным расстоянием (В) = 8 мм до линии (1) управления.
Схема №23

Отметьте установочное положение линий управления к колебательному двигателю.

Отпустите гайки банджо 1 и снимите линии управления 2 с качающегося двигателя.

Уплотнить линии управления (2) и соединения колебательного двигателя уплотнительными пробками.

Установка

Линии управления защищены от перепутывания различными диаметрами резьбы на соединении колебательного двигателя.

Момент затяжки, см. 37 14 18AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №24

ПримечаниеКлапан сброса давления состоит из фильтрующего патрона 1 и штуцера 2. При необходимости ножку стабилизатора необходимо повернуть, чтобы облегчить снятие.

Очистите инструмент с помощью очистителя тормозов.

Отверните картридж фильтра 1 и отпустите фитинг 2.

Установка

Установите первый штуцер 2, а затем фильтрующий элемент 1.

Снимите оба защитных колпачка (из красной резины с вытяжной лентой).

Момент затяжки, см. 37 14 24AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №25

После установки

  1. Заполнить и стравить гидравлическую систему. См. 32 13 006 СТРАВЛИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ВЕРСИЯ С ДИНАМИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ)
  2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
  3. Выполните начальную операцию ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА. См. 37 10 001 Начальная операция с испытательным прогоном динамического привода

37 11 010 Снятие и установка / замена переднего активного стабилизатора

ПредупреждениеОпасность отравления (см. " 00 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОПАДАНИИ / ВСАСЫВАНИИ МАСЛА ЧЕРЕЗ КОЖУ ") при попадании / всасывании масла через кожу! Риск травмы (см. " 00 РИСК ТРАВМЫ ПРИ ПОПАДАНИИ МАСЛА В ГЛАЗА И КОЖУ ") при попадании масла в глаза и кожу!
ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Закрыть трубные соединения заглушками.

ПримечаниеПленка смазки на антифрикционном подшипнике никоим образом не ухудшает эксплуатационные возможности стабилизатора. В гарантийном случае вы всегда должны предоставить распечатку памяти неисправностей, даже если нет записи памяти неисправностей, с неисправной деталью.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять передние колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
  2. Снять переднюю защиту днища кузова. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА
  3. Снять крышку переднего правого колесного свода (передняя секция). См. 51 71 038 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСНОГО СВОДА (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ)
  4. Демонтируйте воздуховод радиатора. См. 51 71 099 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВОЗДУХА РАДИАТОРА
  5. Снимите оба тормозных воздуховода с держателем
  6. Снимите капот вентилятора. См. 17 11 035 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (N52K)
  7. Снять теплообменник с кронштейна передней оси и закрепить его. См. " 17 22 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ТЕПЛООБМЕННИКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (N52K) ".
  8. Снимите оба звена стабилизатора со стабилизатора. См. 31 35 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ТОЛКАТЕЛЯ (ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА) ДЛЯ ЛЕВОГО / ПРАВОГО СТАБИЛИЗАТОРА

Снимите коробку радиатора с держателя двигателя, выдвиньте, прижмите вверх и поддержите домкратом мастерской.

Установка

Проверьте резиновый монтаж коробки радиатора на правильность посадки.

Схема №26
ВажноРиск повреждения! Сначала отрегулируйте минимальное расстояние (А) = 3 мм между линией (1) управления и колебательным двигателем (2). Затем отрегулируйте линию (3) управления с минимальным расстоянием (В) = 8 мм до линии (1) управления.

Отметьте установочное положение линий управления к колебательному двигателю.

Отпустите гайки банджо 1 и снимите линии управления 2 с качающегося двигателя.

Уплотнить линии управления (2) и соединения колебательного двигателя уплотнительными пробками.

Установка

Перенос идентификации на новый компонент.

Линии управления защищены от перепутывания различными диаметрами резьбы на соединении колебательного двигателя.

Момент затяжки, см. 37 14 18AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Снимите оба защитных колпачка (из красной резины с вытяжной лентой).

Отверните винты 1.

Момент затяжки, см. 37 14 20AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Снимите обе линии управления (2) с верхних удерживающих кронштейнов и завяжите.

Снимите верхние стопорные скобы.

Снимите стабилизатор 3 с резиновыми опорами с нижних удерживающих кронштейнов.

Замена: Снимите оба резиновых крепления со стабилизатора.

Схема №27
ВажноРезиновые губки (1) должны быть правильно расположены между удерживающими кронштейнами!

Установка

Проверьте антифрикционный подшипник 2 на наличие повреждений, при необходимости замените стабилизатор (обратите внимание на начало инструкции по ремонту).

Держите контактную поверхность для резинового крепления на антифрикционном подшипнике чистой и свободной от масла и смазки.

Проверьте резиновое крепление на наличие повреждений, при необходимости замените.

Схема №28
ВажноЧтобы устранить риск перепутывания после удаления линий управления на держателях, соблюдайте следующее
Схема №29
  1. Держатель, слева: Шпилька (1), расположенная практически по центру на держателе
  2. Держатель, справа: Шпилька (1), расположенная ближе к передней части держателя
  3. Совместите держатели, как показано на рисунке, с помощью дополнительных ушек (2); оба ушка направлены в направлении движения вправо

После установки

  1. Заполнить и стравить гидравлическую систему. См. 32 13 006 СТРАВЛИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ВЕРСИЯ С ДИНАМИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ)
  2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
  3. Выполните начальную операцию динамического привода. См. " 37 10 001 Начальная операция с тестовым запуском динамического привода ".

ПримечаниеЕсли транспортное средство управлялось с разгерметизированными пневматическими рессорами, пневматические рессоры всегда должны быть заменены.

Поднять транспортное средство.

Пневматическая рессора в порядке

  1. Когда походка не может быть нажата рукой
  2. При отсутствии видимых повреждений (например, изломов, трещин, пористых участков и т.д.)
  3. При равномерном перекатывании

ПримечаниеЕсли один из вышеупомянутых пунктов не проходит испытание, то пневматическая рессора должна быть заменена. См. 37 12 155 Снятие и установка / замена левой или правой пневматической рессоры

37 12... Замена нижней вентиляционной линии

ВажноРиск повреждения! В зоне соединения вентиляционных линий при демонтаже и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут вызвать утечку в системе пневматической рессоры.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять крышку передней правой колесной ниши (задняя секция) См. 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ)

Отсоедините быстроразъемные муфты 1, 3.

Герметизировать соединения подводящей линии приточной установки и верхней вентиляционной линии уплотнительными пробками.

Отсоедините нижнюю вентиляционную линию (2) и выведите.

Схема №30

37 12... Замена труб для пневматических рессор

ПредупреждениеРиск получения травмы! Осушите систему воздушных рессор перед проведением любых работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах! Опасность травмирования при несоблюдении данной инструкции! Риск повреждения! В зоне соединения трубопроводов при демонтаже и монтаже должна быть обеспечена предельная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут вызвать утечку в системе пневматической рессоры.

ПримечаниеПрочитайте и соблюдайте примечания о системе пневматических рессор. См. 37 00... Примечания о системе пневматических рессор

Необходимые предварительные задачи

  1. Отключите и опорожните систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 Система дренажа / наполнения пневматических рессор ".
  2. Снять пневматические рессоры. См. 37 12 155 Снятие и установка / замена левой или правой пневматической рессоры
  3. Снять правую панель днища кузова. См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА ".
  4. Снять защиту днища правого бака. См. 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ДНИЩА
ВажноНе допускается разрезать открыть защитную походку для подачи по трубе (с банджо болтом)!

Прорезать трубу (2) и вытащить из защитной походки (1).

Установка

При вскрытии трубы смочите защитную юбку 1 водой/мыльным раствором.

Введите трубу 2 через отверстие в защитной решетке 1.

Установите новое резьбовое соединение. См. " 37 13... Примечания по установке новой трубы или резьбового соединения ".

Схема №31
ВажноНе перекручивайте, не скручивайте и не сминайте новые трубы.

Во избежание утечек в системе пневматической рессоры крайне важно избегать царапин на трубах в частности в зоне соединения!

Линия, воздушная пружина, слева: «Красная»

Линия, воздушная пружина, справа: «Синий»

Раскрепите трубы 1 до блока подвода воздуха из держателей.

ПримечаниеРисунок служит для показа трассировки труб.

Схема №32

Раскрепите трубы 1 до блока подвода воздуха из держателей.

ПримечаниеРисунок служит для показа трассировки труб.

Схема №33

Установка

Расположите трубы (1) так, чтобы держатель (2) оказался между маркировками труб.

Вариант держателя здесь не играет никакой роли.

Схема №34

Отпустите болты банджо (1, 2).

Герметизировать соединения блока подачи воздуха клейкой лентой.

Установка

Установите новые резьбовые соединения. См. " 37 13... Примечания по установке новой трубы или резьбового соединения ".

Осторожно вверните вручную болты банджо, чтобы не повредить пластмассовую резьбу, а вместе с ней и блок подачи воздуха.

Момент затяжки, см. 37 12 1AZ в 37 12 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПОДВЕСКИ, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

Схема №35

После установки

  1. Активируйте и заполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 Система дренажа / наполнения пневматической рессоры ".

37 12... Замена верхней вентиляционной линии для блока подачи воздуха

ВажноРиск повреждения! В зоне соединения вентиляционных линий при демонтаже и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут вызвать утечку в системе пневматической рессоры.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите обивка для крышки на боковом элементе рамы справа. См. " 51 71 447 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ДЛЯ КРЫШКИ НА ЛЕВОМ ИЛИ ПРАВОМ БОКОВОМ ЭЛЕМЕНТЕ ".
  2. Снять крышку передней правой колесной ниши (задняя секция) См. 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ)
  3. Снять передний правый вспомогательный указатель поворота. См. " 63 13 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА ".

Отпустите винт 1.

Закрутите наливной канал (2) в направлении стрелки из емкости с жидкостью для узла омывателя ветрового стекла (3) и снимите.

При необходимости освободите вентиляционную линию (4) в местах крепления (5) от емкости с жидкостью для омывателя ветрового стекла (3).

Отверните винты.

Слегка отожмите боковую панель.

Установка

Момент затяжки (передняя боковая панель к зоне кузова, А-образная стойка): 6 Н.м.

Момент затяжки (передняя боковая панель к зоне кузова, А-образная стойка): 6 Н.м.

Отсоединить быстроразъемную муфту 1 и опломбировать соединение нижней вентиляционной линии пломбировочной пробкой.

Снимите вентиляционную линию (2) с резервуара для жидкости для омывателя ветрового стекла.

Схема №36

37 12 001 Проверка функционирования системы контроля уровня

Проведите опрос неисправностей с помощью системы диагностики BMW.

37 12 155 Снятие и установка / замена левой или правой пневматической рессоры

ПредупреждениеОпасность травмирования! Перед проведением любых работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах осушите систему воздушных рессор! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! В зоне соединения труб при демонтаже и монтаже должна быть обеспечена экстремальная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут вызвать утечку в системе воздушных рессор.

ПримечаниеПрочитайте и соблюдайте примечания по системе пневматической рессоры. См. " 37 00... Примечания по системе пневматической рессоры " В гарантийном случае вы всегда должны предоставить распечатку памяти неисправностей с дефектной деталью, даже там, где нет записи памяти неисправностей.

Необходимые предварительные задачи

  1. Отключите и опорожните систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 Система дренажа / наполнения пневматических рессор ".
  2. Снять заднее колесо. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Снятие

ВажноНе используйте никаких инструментов для снятия нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Схема №37

Нажмите на воздушную пружину 1 вверх и поверните ее на А = 30 ° против часовой стрелки.

ВажноНе допускайте перегиба, перекручивания или смятия трубы.

Сожмите пневматическую рессору 1, снимите в сторону и установите на направляющий рычаг.

Схема №38

Отпустите банджо-болт 1.

Уплотните трубу 2 и соединение пневматической рессоры клейкой лентой.

ПримечаниеНа трубе 2 остается болт банджо 1.

Схема №39
ВажноНе допускается разрезать открыть защитную походку для подачи по трубе (с банджо болтом)!

Снимите защитный пыльник 1 с пневматической рессоры.

Выведите трубу 2 из канавки верхней секции пневматической рессоры и снимите пневматическую рессору.

Схема №40

При повторном использовании: проверьте защитную походку (1) на наличие повреждений.

ПримечаниеЗащитный пыльник (1) может быть переустановлен, несмотря на расширенное отверстие (для трубы с банджо-гайкой).

При повреждении защитной походки протянуть трубу 2 с банджо-болтом через отверстие в защитной походке 1.

Установка

Проверьте пневматическую рессору на наличие повреждений, при необходимости замените.

Проверьте трубопровод на наличие повреждений, при необходимости замените.

ПримечаниеСм. раздел 37 13... Примечания по установке новой трубы или винтового соединения

При замене пневморессоры

ВажноЗащитную походку заменяйте только в случае ее повреждения. Не допускается разрезать открыть защитную походку для подачи по трубе (с банджо болтом)!

При вскрытии трубы смочите защитную юбку 1 водой/мыльным раствором.

Вставьте трубу 2 с банджо-болтом через отверстие в защитном грейфере 1.

ВажноТолько замена: Освободить и утилизировать банджо-болт на соединении пневматической рессоры.

Проверьте банджо-болт (1) на наличие грязи, при необходимости очистите. Затем осторожно ввинтите вручную, чтобы не повредить пластиковую резьбу, а вместе с ней и воздушную пружину.

Момент затяжки, см. 37 12 1AZ в 37 12 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПОДВЕСКИ, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

Зажмите трубу 2 в канавку верхней секции пневматической рессоры.

Совместите защитный пыльник 1 отверстием для трубопровода 2 с верхней секцией пневматической рессоры и установите.

ВажноНе допускайте перегиба, перекручивания или смятия трубы.

Вставьте пневморессору (1) в лонжерон локатора или рамы и поверните по часовой стрелке до упора.

Проверить правильность установки пневматической рессоры 1 в лонжероне локатора или рамы; исправить при необходимости.

Схема №41
ВажноНе используйте никаких инструментов для установки нижней секции пневматической рессоры (1).

Прижмите рукой нижнюю часть пневматической рессоры 1 к держателю колеса до тех пор, пока не будет видно и слышно, как она защелкнется.

ПримечаниеПри этом убедитесь в правильности совмещения ориентирующего выступа с канавкой в водиле колеса.

Проверить пневматическую рессору на равномерность образования лепестка качения 1.

При необходимости вручную сдвиньте лепесток качения 1 вниз и сформируйте на нижнем участке пневматической рессоры 2.

Схема №42

После установки

  1. Активируйте и заполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 Система дренажа / наполнения пневматической рессоры ".

37 12 220 Снятие и установка / замена заднего активного стабилизатора

ПредупреждениеОпасность отравления при попадании / всасывании масла через кожу! См. " 00 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОПАДАНИИ / ВСАСЫВАНИИ МАСЛА ЧЕРЕЗ КОЖУ " Риск травмирования при попадании масла в глаза и кожу! См. " 00 РИСК ТРАВМИРОВАНИЯ ПРИ ПОПАДАНИИ МАСЛА В ГЛАЗА И КОЖУ " Опасность запотевания! Данная работа может проводиться только на системе вытяжки, которая остыла.
ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Закрыть трубные соединения заглушками.

ПримечаниеПленка смазки на антифрикционном подшипнике никоим образом не ухудшает эксплуатационные возможности стабилизатора. В гарантийном случае вы всегда должны предоставить распечатку памяти неисправностей, даже если нет записи памяти неисправностей, с неисправной деталью.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите левое заднее колесо. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
  2. Снимите звено стабилизатора с двух сторон со стабилизатора. См. 33 55 040 ЗАМЕНА ЗВЕНЬЕВ СТАБИЛИЗАТОРА ДЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА

Отверните винты 1 и снимите защитную пластину 2.

Момент затяжки, см. 37 14 19AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №43
ВажноРиск повреждения! Отрегулируйте минимальное расстояние (А) = 2,5 мм между линией управления и колебательным двигателем.
Схема №44

Отметьте установочное положение линий управления к колебательному двигателю.

Отпустите гайки банджо 1 и снимите линии управления с качающегося двигателя.

Уплотнить линии управления и соединения колебательного двигателя уплотнительными пробками.

Установка

Перенос идентификации на новый компонент.

Линии управления защищены от перепутывания различными диаметрами резьбы на соединении колебательного двигателя.

Момент затяжки, см. 37 14 18AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №45

Отпустите левый и правый винты (1).

Снимите стабилизатор с водила заднего моста и выведите сбоку.

Установка

Проверить антифрикционный подшипник с обеих сторон на наличие повреждений; при необходимости замените стабилизатор (обратите внимание на начало инструкции по ремонту).

Держите контактную поверхность для резинового крепления на антифрикционном подшипнике чистой и свободной от масла и смазки.

Проверьте резиновое крепление на наличие повреждений, при необходимости замените.

Момент затяжки, см. 37 14 21AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №46

После установки

  1. Заполнить и стравить гидравлическую систему. См. 32 13 006 СТРАВЛИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ВЕРСИЯ С ДИНАМИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ)
  2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
  3. При необходимости выполните начальную операцию динамического привода. См. " 37 10 001 Начальная операция с тестовым запуском динамического привода ".

37 13... Примечания по установке новой трубы или винтового соединения

ВажноНе сминайте, не скручивайте и не сминайте линии. Не разбирайте винтовое соединение!

Установка нового винтового соединения

Вставьте полное новое винтовое соединение, состоящее из зубчатого кольца (1), банджо-болта (2) и сборочной заглушки (3), в соединение воздушная пружина/трубопровод блока подачи воздуха.

Момент затяжки, см. 37 12 3AZ в 37 12 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПОДВЕСКИ, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

Снимите монтажную пробку 3.

Схема №47

Заведите новую трубу 1 в банджо-болт 2 до разметки.

Проверьте установочное положение трубопровода 1, слегка потянув его назад.

ПримечаниеЗубчатое кольцо (3) зацепляется правильно, когда труба (1) не может быть вытянута назад.

Схема №48

Установка новых труб

ВажноВо избежание утечек в системе пневматической рессоры крайне важно избегать царапин на трубах в частности в зоне соединения!

37 13... Снятие и установка / замена напорной магистрали (средней) для колебательного двигателя / задней оси

ПредупреждениеОпасность отравления при попадании / всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла на глаза и кожу! Опасность вспучивания! Эту работу можно проводить только на выхлопной системе, которая остыла.
ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите защиту днища бака. См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ОБШИВКИ ДНИЩА ".

Ослабьте болты банджо (1). Уплотните линии давления подходящими уплотнительными пробками. Установка: Момент затяжки, см. 37 14 15AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отпустите болты Banjo (1). Схема №49

Отвернуть винт 1. Установка: Момент затяжки, см. 37 14 17AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Освобождающий винт (1). Схема №50
ВажноРиск повреждения! Отрегулируйте минимальное расстояние (А и В) между напорными магистралями и выхлопной системой.
ДвигательAB
M57 T239 мм41 мм
M57Top45 мм36 мм
N5234 мм37 мм
N5453 мм48 мм
N6248 мм50 мм
N6348 мм39 мм
S6345 мм36 мм

Регулировка минимального расстояния (A и B) между напорными трубопроводами и выхлопной системой

Обеспечьте установку без искажений.

Регулировка минимального расстояния (A и B) между напорными трубопроводами и выхлопной системой. Схема №51

Освободите болты банджо (1). Уплотните линии давления с подходящими уплотнительными пробками. Подайте линию давления к задней части. Установка: Линии давления защищены от смешивания различными диаметрами резьбы. Момент затяжки, см. 37 14 15AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отпустите болты Banjo (1). Схема №52

После установки

  1. Заполнить и продуть гидравлическую систему. См. " 32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления (VERSION с DYNAMIC привод) ".
  2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.
  3. Проведите начальную операцию " ДИНАМИЧЕСКИЙ ПРИВОД ".

37 13... Снятие и установка / замена напорных магистралей (передних) для колебательного двигателя / передней оси

ПредупреждениеОпасность отравления при попадании / всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла на глаза и кожу! Опасность вспучивания! Эту работу можно проводить только на выхлопной системе, которая остыла.
ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять передние колеса
  2. Снять переднюю защиту днища кузова См. " 51 47 491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА ".
  3. Снять правую крышку колесной ниши См. " 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ) ".
  4. Снимите крышку рулевого механизма в правом верхнем углу
  5. Снимите воздуховод радиатора. См. " 51 71 099 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВОЗДУХА РАДИАТОРА ".
  6. Снимите оба тормозных воздуховода с держателем
  7. Снимите капот вентилятора. См. " 17 11 035 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (N52K) ".
  8. Снимите теплообменник с держателя переднего моста и закрепите его. См. " 17 22 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ТЕПЛООБМЕННИКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (N52K) ".

Снимите коробку радиатора с держателя двигателя, выдвиньте, прижмите вверх и поддержите домкратом мастерской Установка: Проверьте резиновый монтаж коробки радиатора на правильность посадки.

Снимите коробку радиатора с держателя двигателя. Схема №53
ВажноРиск повреждения! Сначала отрегулируйте минимальное расстояние (A) = 3 мм между напорной линией (1) и колебательным двигателем (2). - > m57t0p / N52 / N54 / N62: Затем отрегулируйте напорную линию (3) с минимальным расстоянием (B) = 8 мм до напорной линии (1). - > N63 / S63: Затем отрегулируйте напорную линию (3) с минимальным расстоянием (B) = 5 мм до напорной линии (1).
Регулировка минимального расстояния между напорной линией и колебательным двигателем. Схема №54

Отметьте монтажное положение напорных линий к колебательному двигателю. Отпустите банджо-болты (1) и снимите напорные линии (2) с колебательного двигателя. Уплотните напорные линии (2) и соединения колебательного двигателя подходящими уплотнительными заглушками.

Отпустите болты Banjo (1) и снимите линии давления (2) с колебательного двигателя. Схема №55

Установка: Перенесите идентификацию на новый компонент. Линии давления защищены от перепутывания различными диаметрами резьбы на соединении колебательного двигателя. Момент затяжки, см. 37 14 18AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отверните винты 1. Момент затяжки см. 37 14 20AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Ослабьте винты (1). Схема №56
ВажноЧтобы устранить риск перепутывания после удаления линий давления на держателях, соблюдайте следующее: Держатель, направление движения, слева: Шпилька (1), расположенная практически по центру на держателе. Держатель, направление движения, справа: Шпилька (1), расположенная со смещением от центра к передней части держателя. Совместите держатели, как показано на рисунке, с помощью дополнительных выступов (2); оба выступа оба выступа направлены в направлении движения вправо.
Совместите держатели путем дополнительных проушин (2). Схема №57

При необходимости снимите держатель линии (1). Установка: Проверьте посадку держателя линии, при необходимости исправьте.

Удаление держателя линии (1). Схема №58

Освободите винт (1) и расцепите нижнюю секцию держателя (2) с разъединителем. Установка: Замените поврежденную нижнюю секцию. Момент затяжки, см. 37 14 25AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Освободите винт (1) и расцепите держатель Нижняя секция (2) с разъединителем (1 из 2). Схема №59

Освободите винт (1) и расцепите нижнюю секцию держателя (2) с разъединителем. Установка: Замените поврежденную нижнюю секцию. Момент затяжки, см. 37 14 25AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отпустите винт (1) и открепите нижнюю секцию держателя (2) с разъединителем (2 из 2). Схема №60

Для автомобилей с датой производства до 10 / 2008: Отпустите банджо-болты (1). Уплотните линии давления подходящими уплотнительными пробками. Удалите линии давления. Установка: Линии давления защищены от смешивания различными диаметрами резьбы. Гидравлические линии не имеют права контактировать друг с другом или смежными компонентами. Момент затяжки, см. 37 14 15AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отпускание болтов банджо (1). Схема №61

Для автомобилей с датой производства от 10 / 2008: Ослабьте винты (1) и (2) винтовых соединений блока. Уплотните линии давления подходящими уплотнительными пробками. Удалите линии давления. Момент затяжки, см. 37 14 27AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Ослабьте винты (1) и (2) винтовых соединений блока. Схема №62

После установки

  1. Заполнить и продуть гидравлическую систему. См. " 32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления (VERSION с DYNAMIC привод) ".
  2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.
  3. Проведите начальную операцию " ДИНАМИЧЕСКИЙ ПРИВОД ".

37 13... Демонтаж и установка / замена напорных магистралей (передних) для колебательного двигателя / задней оси

Требуются специальные инструменты

  1. 37 1 151
ПредупреждениеОпасность отравления при попадании / всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла на глаза и кожу! Опасность вспучивания! Эту работу можно проводить только на выхлопной системе, которая остыла.
ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите подрельсовую защиту бака.
  2. Снять правую панель днища кузова См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА КУЗОВА ".
ВажноНапорная линия и соединение на блоке клапанов должны быть оснащены соответствующими уплотнительными заглушками сразу после снятия!

Освободите специальным инструментом 37 1 151 банджо-болты напорных магистралей (1, 2) к колебательному двигателю переднего моста, а специальным инструментом 37 1 151 - банджо-болты напорных магистралей (3, 4) к колебательному двигателю заднего моста.

Отпускание болтов банджо. Схема №63
ВажноПри сборке убедитесь, что сняты только уплотнительные пробки устанавливаемой напорной линии. Не повреждайте уплотнительные поверхности нагнетательных линий.

ПримечаниеУбедитесь, что линии давления проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Последовательность монтажа напорных линий

  1. Установите нагнетающие магистрали (3, 4). Момент затяжки см. 37 14 14AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".
  2. Установите нагнетающие линии (1, 2). Момент затяжки см. 37 14 13AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".
Последовательность монтажа напорных линий. Схема №64

Установка: Проверьте посадочные места и положение держателей линий (1), при необходимости исправьте.

Проверка посадочных мест и положения держателей линий (1). Схема №65

Ослабьте болты банджо (1). Уплотните линии давления подходящими уплотнительными пробками. Установка: Момент затяжки, см. 37 14 15AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отпустите болты Banjo (1). Схема №66

Откройте держатель 1 и снимите прижимные магистрали. Установка: Замените поврежденный держатель.

Откройте держатель (1) и снимите линии давления. Схема №67

После установки

  1. Заполнить и продуть гидравлическую систему. См. " 32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления (VERSION с DYNAMIC привод) ".
  2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.
  3. Проведите начальную операцию " ДИНАМИЧЕСКИЙ ПРИВОД ".

37 13... Снятие и установка / замена напорных магистралей (задних) для колебательного двигателя / передней оси

Требуются специальные инструменты

  1. 37 1 151
ПредупреждениеОпасность отравления при попадании / всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла на глаза и кожу! Опасность вспучивания! Эту работу можно проводить только на выхлопной системе, которая остыла.
ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему.

Необходимые предварительные задачи

  1. Частично снимите крышку передней правой колесной ниши (задняя секция) См. " 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ) ".
  2. Снять правую панель днища кузова См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА КУЗОВА ".
ВажноНапорная линия и соединение на блоке клапанов должны быть оснащены соответствующими уплотнительными заглушками сразу после снятия! При сборке убедитесь, что сняты только уплотнительные пробки устанавливаемой напорной линии. Не повреждайте уплотнительные поверхности нагнетательных линий.

ПримечаниеУбедитесь, что линии давления проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Отпустите специальным инструментом 37 1 151 бандажные болты напорных магистралей (1, 2) к колебательному двигателю переднего моста. Установка: Момент затяжки, см. 37 14 13AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отпустите болты Banjo линий давления (1, 2) к колебательному двигателю передней оси. Схема №68

Снимите держатель выводов (1). Установка: Проверьте посадку и положение держателей линий, при необходимости исправьте.

Снимите держатель (1). Схема №69

Для автомобилей с датой производства до 10 / 2008: Освободите банджо-болты (1). Уплотните линии давления подходящими уплотнительными пробками. Установка: Линии давления защищены от перепутывания различными диаметрами резьбы. Гидравлические линии не имеют права контактировать друг с другом или с прилегающими компонентами. Момент затяжки, см. 37 14 15AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". Освободите винтовые штифты (2), откройте держатель и снимите линии давления. Установка: Замените винтовые штифты Затяжки, см. 37 14 Xttaging 1. 22AZ

Отпустите болты Banjo (1). Схема №70

Для автомобилей с датой производства до 10 / 2008: Ослабьте винты (1) и (2) винтовых соединений блока. Уплотните линии давления подходящими уплотняющими пробками. Монтаж: Гидравлические линии не допускаются для контакта друг с другом или смежными компонентами. Момент затяжки, см. 37 14 27AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". Освободите винтовые штифты (3), откройте держатель и снимите линии давления. Монтаж: Замените винтовые штифты. Момент затяжки, см. 37 14 22AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Ослабьте винты (1) и (2) винтовых соединений блока. Схема №71

После установки

  1. Заполнить и продуть гидравлическую систему. См. " 32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления (VERSION с DYNAMIC привод) ".
  2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.
  3. Проведите начальную операцию " ДИНАМИЧЕСКИЙ ПРИВОД ".

37 13... Снятие и установка / замена напорных магистралей (задних) для колебательного двигателя / задней оси

ПредупреждениеОпасность отравления при попадании / всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла на глаза и кожу! Опасность вспучивания! Эту работу можно проводить только на выхлопной системе, которая остыла.
ВажноПридерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему.
ВажноРиск повреждения! Отрегулируйте минимальное расстояние (А и В) между напорными магистралями и выхлопной системой.
Регулировка минимального расстояния (A и B) между напорными трубопроводами и выхлопной системой. Схема №72
ДвигательAB
M57 T239 мм41 мм
M57Top45 мм36 мм
N5234 мм37 мм
N5453 мм48 мм
N6248 мм50 мм
N6348 мм39 мм
S6345 мм36 мм

Минимальное расстояние (А и В) между напорными трубопроводами и выхлопной системой

Обеспечение установки без искажений

Освободите болты банджо (1). Уплотните линии давления подходящими уплотнительными пробками. Установка: Линии давления защищены от смешивания различными диаметрами резьбы. Момент затяжки, см. 37 14 15AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отпустите болты Banjo (1). Схема №73

Отпустите болты (1) и выведите предохранительную пластину (2) в сторону. Момент затяжки см. 37 14 19AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Освободите болты (1) и подайте защитную пластину (2) вбок. Схема №74

Отпустите болты (1) и снимите кронштейн (2) с каретки заднего моста. Момент затяжки см. 37 14 17AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отсоедините болты (1) и снимите кронштейн (2) с держателя заднего моста. Схема №75
ВажноРиск повреждения! Отрегулируйте минимальное расстояние (А) = 2,5 мм между линиями давления и колебательным двигателем. Линии давления не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!
Отрегулируйте минимальное расстояние между линиями давления и колебательным двигателем. Схема №76

Отметьте монтажное положение нагнетательных линий к колебательному двигателю. Отпустите болты (1). Уплотните нагнетательные линии и соединения колебательного двигателя уплотнительными пробками. Выведите нагнетательные линии к задней части. Установка: Перенесите идентификацию на новый компонент. Нагнетательные линии защищены от перепутывания различными диаметрами резьбы на соединении колебательного двигателя. Момент затяжки см. 37 14 18AZ в " 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ".

Отпустите болты Banjo (1). Схема №77

После установки

  1. Заполнить и продуть гидравлическую систему. См. " 32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления (VERSION с DYNAMIC привод) ".
  2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.
  3. Проведите начальную операцию " ДИНАМИЧЕСКИЙ ПРИВОД ".

37 13 100 Снятие и установка / замена напорных линий для колебательного двигателя / передней оси

Снимите передние линии давления (1) (от качающегося двигателя до соединения I сбоку в колесной арке). См. 37 13 110 Снятие и установка / замена линий давления для качающегося двигателя / задней оси

Снимите задние линии давления (2) (от соединения I к блоку клапанов). См. " 37 13 110 Снятие и установка / замена линий давления для колебательного двигателя / задней оси ".

Схема №78

37 13 110 Снятие и установка / замена нагнетательных линий для колебательного двигателя / заднего моста

Снимите передние линии давления (1) (от блока клапанов до соединения I на днище транспортного средства)

Демонтировать линию 2 среднего давления (от соединения I до соединения III на днище транспортного средства)

Снимите задние линии нагнетания (3) (от соединения II на днище транспортного средства до качающегося двигателя)

Схема №79

34 52 550 Снятие и установка / замена датчика угла скольжения DSC

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД)
ВажноНи при каких обстоятельствах не сминайте панели пола!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять правое переднее сиденье (см. " 52 14 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ").
  2. Поднять напольные панели и сложить обратно в одну сторону

Снимите напольную прокладку (2).

Отверните винты.

Момент затяжки, см. 34 51 2AZ в 34 51 SLIP управление система (DSC)

Отсоедините штепсельное соединение и снимите датчик рыскания 1.

Схема №80

Выполнить калибровку/регулировку датчика ДСК.

37 14 055 Снятие и установка / замена блока управления DYNAMIC привод

ВажноЧитать и соблюдать примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда) .61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА)

Необходимые предварительные задачи

  1. Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. 61 20 900 ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ
  2. Снимите боковую крышку приборной панели. См. 51 45... ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите винт 2.

Момент затяжки 37 14 8AZ, см. 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Снимите блок управления динамическим приводом (3) сбоку.

Схема №81

Установка

Вставьте узел управления 1 с проушиной 2 в соответствующее отверстие опорной трубы, при этом шпилька зацепления 3 должна правильно упереться в отверстие проушины 2.

Схема №82

После установки

  1. Только замена: Выполните программирование / кодирование. См. КОДИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ
  2. Выполните регулировку / регулировку датчика угла поворота для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 ВЫПОЛНИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА
  3. Только при замене / программировании / кодировании: Выполните начальную операцию ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА. См. 37 10 001 Начальная операция с тестовым запуском динамического привода

37 14 511 Замена переднего датчика высоты езды

ВажноСоблюдайте правила техники безопасности при подъеме транспортного средства. См. 00...... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ

ПримечаниеШарнирный шток на верхнем рычаге управления, см. 37 14 5AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД)

Необходимые предварительные задачи

  1. Отсоедините расширительный бак хладагента и поместите в одну сторону. См. " 17 11 100 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА ХЛАДАГЕНТА (N62TU / N52K) " ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнализатор уровня может выскользнуть при снятии расширительного бака хладагента.

Отпустите винт 1.

Установка

Совместите держатель датчика высоты с помощью проушины 2 с отверстием под винт 1.

Момент затяжки, см. 37 14 1AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №83

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните гайку 2 и отсоедините сочлененный шток.

Установка

Рычаг датчика 3 должен указывать от датчика высоты езды на левое переднее колесо.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки, см. 37 14 4AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №84

Отверните винты 1 и снимите держатель 2.

Момент затяжки, см. 37 14 3AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №85

После установки

  1. Выполните калибровку высоты езды. См. " 37 12 012 Выполнение калибровки высоты езды ".
  2. Проверить регулировку фар, при необходимости скорректировать ее. См. " 63 10 004 РЕГУЛИРОВКА ФАР ".

37 14 512 Замена заднего датчика высоты езды

ВажноСоблюдайте правила безопасности при подъеме транспортного средства 00...... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ

ПримечаниеДержатель датчика высоты езды на каретке заднего моста, см. 37 14 2AZ в " 37 14 ELECTRIC COMPONENTS " Шарнирный стержень на качающемся рычаге, см. 37 14 6AZ в 37 14 ELECTRIC COMPONENTS

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД)

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните гайку 2 и отсоедините сочлененный шток.

Установка

Рычаг датчика 3 должен указывать от датчика высоты хода на соответствующее заднее колесо.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки, см. 37 14 4AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №86

Отверните винты 1 и снимите датчик высоты хода 2.

Момент затяжки, см. 37 14 3AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №87

После установки

  1. Выполните калибровку высоты езды. См. " 37 12 012 Выполнение калибровки высоты езды ".
  2. Проверить регулировку фар, при необходимости скорректировать ее. См. " 63 10 004 РЕГУЛИРОВКА ФАР ".

37 14 525 Снятие и установка / замена блока управления для блока подачи воздуха

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД)

Необходимые предварительные задачи

  1. Выньте ключ зажигания
  2. Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. 61 20 900 ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ
  3. Снимите заслонку в панели багажного отделения справа. См. " 51 47 172 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ В ОТДЕЛКЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, СЛЕВА ИЛИ СПРАВА ".

Поднимите изоляционный коврик (1).

Схема №88

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Расстопорите захват 2 и снимите блок управления 3.

Схема №89

После установки

  1. Только замена: Выполните программирование / кодирование. См. КОДИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ
  2. Только замена: Выполните калибровку высоты езды. См. " 37 12 012 Выполнение калибровки высоты езды ".

37 14 610 Снятие и установка / замена датчика поперечного ускорения

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД)
ВажноНи при каких обстоятельствах не сминайте панели пола!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять правое переднее сиденье (см. " 52 14 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ").
  2. Поднимите ковер и сложите обратно в одну сторону
  3. Удалить напольную прокладку

Отверните гайки 1, отсоедините штепсельное соединение 2 и снимите датчик бокового ускорения 3.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 37 14 7AZ, см. 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №90

После установки

  1. При необходимости выполните начальную операцию динамического привода. См. " 37 10 001 Начальная операция с тестовым запуском динамического привода ".

37 15... Удаление и установка / замена блока управления для управления вертикальной динамикой

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД)

Необходимые предварительные задачи

  1. Выньте ключ зажигания
  2. Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. 61 20 900 ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ
  3. Снимите заслонку в панели багажного отделения справа. См. " 51 47 172 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ В ОТДЕЛКЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, СЛЕВА ИЛИ СПРАВА ".

Поднимите изоляционный коврик (1).

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Расстопорите захваты 2 и снимите блок управления 3.

Схема №91

После установки

  1. Только замена: Выполните программирование / кодирование. См. КОДИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ
  2. Только замена: Выполните калибровку высоты езды. См. " 37 12 012 Выполнение калибровки высоты езды ".

61 36 540 Снятие и установка / замена реле блока подачи воздуха

После завершения работы

  1. Очистить память ошибок

Необходимые предварительные задачи

  1. Извлеките ключ зажигания.
  2. Снимите регулировочную панель для приборной панели внизу справа. См. " 51 45 181 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ПРАВОЙ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ".

Отпустите винт 1 и сложите коробку предохранителей.

Схема №92

Вытяните реле 1 из коробки предохранителей.

Схема №93
ВажноПрочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического повреждения (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД)

Необходимые предварительные задачи

  1. Выньте ключ зажигания
  2. Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. 61 20 900 ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ
  3. Снимите заслонку в панели багажного отделения справа. См. " 51 47 172 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ В ОТДЕЛКЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, СЛЕВА ИЛИ СПРАВА ".

Поднимите изоляционный коврик (1).

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Расстопорите захваты 2 и снимите блок управления 3.

После установки

  1. Только замена: Выполните программирование / кодирование. См. КОДИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ
  2. Только замена: Выполните калибровку высоты езды. См. " 37 12 012 Выполнение калибровки высоты езды ".
ВажноРиск повреждения! В зоне соединения вентиляционных линий при демонтаже и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут вызвать утечку в системе пневматической рессоры.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять крышку переднего правого колесного свода (задняя секция) См. " 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСНОГО СВОДА (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ) ".

Отсоедините быстроразъемные муфты 1, 3.

Герметизировать соединения подводящей линии приточной установки и верхней вентиляционной линии уплотнительными пробками.

Отсоедините нижнюю вентиляционную линию (2) и выведите.

ВажноРиск повреждения! В зоне соединения вентиляционных линий при демонтаже и монтаже должна быть обеспечена чрезвычайная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут вызвать утечку в системе пневматической рессоры.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите обивка для крышки на боковом элементе рамы справа. См. " 51 71 447 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ДЛЯ КРЫШКИ НА ЛЕВОМ ИЛИ ПРАВОМ БОКОВОМ ЭЛЕМЕНТЕ ".
  2. Снять крышку передней правой колесной ниши (задняя секция) См. 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ)
  3. Снимите передний правый вспомогательный указатель поворота (см. " 63 13 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА ").

Отпустите винт 1.

Закрутите наливной канал (2) в направлении стрелки из емкости с жидкостью для узла омывателя ветрового стекла (3) и снимите.

При необходимости освободите вентиляционную линию (4) в местах крепления (5) от емкости с жидкостью для омывателя ветрового стекла (3).

Отверните винты.

Слегка отожмите боковую панель.

Установка

Момент затяжки (передняя боковая панель к зоне кузова, А-образная стойка): 6 Н.м.

Момент затяжки (передняя боковая панель к зоне кузова, А-образная стойка): 6 Н.м.

Отсоединить быстроразъемную муфту 1 и опломбировать соединение нижней вентиляционной линии пломбировочной пробкой.

Снимите вентиляционную линию (2) с резервуара для жидкости для омывателя ветрового стекла.

37 22... Замена блока подачи воздуха (исполнение с динамическим приводом)

ПредупреждениеОпасность травмирования! Перед проведением любых работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах осушите систему воздушных рессор! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! В зоне соединения труб при демонтаже и монтаже должна быть обеспечена экстремальная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут вызвать утечку в системе воздушных рессор.

ПримечаниеПрочитайте и соблюдайте примечания о системе пневматических рессор. См. 37 00... Примечания о системе пневматических рессор

Необходимые предварительные задачи

  1. Отключите и опорожните систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 Система дренажа / наполнения пневматических рессор ".
  2. Снять правую панель днища кузова. См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА ".
  3. Снять защиту днища правого бака. См. 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ДНИЩА

Отпустите винтовые шпильки (1) и откройте держатель.

Установка

Замените штифты винтов.

Момент затяжки, см. 37 14 22AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Выставьте линии управления 1 до передней стойки натяжения.

Снимите соединительную линию для блока клапанов с держателя 3.

Отверните гайки 2 и снимите блок клапанов с корпуса.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки, см. 37 14 10AZ в 37 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №94

Дальнейшая процедура идентична

  1. Замена блока подачи воздуха. См. 37 22 540 Замена блока подачи воздуха

После установки

  1. Активируйте и заполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 Система дренажа / наполнения пневматической рессоры ".

37 22 540 Замена блока подачи воздуха

ПредупреждениеОпасность травмирования! Перед проведением любых работ на блоке подачи воздуха, воздушных трубах и воздушных рессорах осушите систему воздушных рессор! Опасность травмирования при невыполнении данной инструкции! Риск повреждения! В зоне соединения труб при демонтаже и монтаже должна быть обеспечена экстремальная чистота. Даже мельчайшие частицы грязи могут вызвать утечку в системе воздушных рессор.

ПримечаниеПрочитайте и соблюдайте примечания о системе пневматических рессор. См. 37 00... Примечания о системе пневматических рессор

Необходимые предварительные задачи

  1. Отключите и опорожните систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 Система дренажа / наполнения пневматических рессор ".
  2. Снять правую панель днища кузова. См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА ".
ВажноНе сминайте, не скручивайте и не сминайте линии.

Отсоедините штепсельные соединения (1-3).

Отсоедините быстроразъемную муфту 4 и заклейте обе линии липкой лентой.

Схема №95

Отпустите болты банджо (1, 2).

Уложите трубы в одну сторону и заклейте клейкой лентой.

Установка

Проверьте банджо-болты на наличие грязи, при необходимости очистите. Затем осторожно вверните банджо-болты вручную, чтобы не повредить пластмассовую резьбу, а вместе с ней и блок подачи воздуха.

Момент затяжки, см. 37 12 1AZ в 37 12 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПОДВЕСКИ, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

Отвинтите гайки 1.

Снимите блок подвода воздуха 2.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки, см. 37 22 1AZ в 37 22 НАСОСНАЯ УСТАНОВКА С РЕЗЕРВУАРОМ

Схема №96

После установки

  1. Активируйте и заполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 Система дренажа / наполнения пневматической рессоры ".

Другие статьи — Интегрированные системы подвески - ремонт