Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения - инструкции по ремонту - X5 (4.4L): Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения - инструкции по ремонту - X5 (4.4L): Прочее BMW X5 E53

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 56 иллюстраций ~9 мин чтения

17 00... Инструкция по работе с системой охлаждения

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Работы над системой охлаждения следует проводить только тогда, когда двигатель остынет.
ВниманиеПри работе на контуре масла, охлаждающей жидкости или топлива необходимо защитить генератор переменного тока от загрязнения. Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами. Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока.
ВниманиеОткрывайте систему охлаждения только тогда, когда она остынет. Открытие системы охлаждения в горячем состоянии может привести к попаданию воздуха в систему. Это может вызвать перегрев с необратимым повреждением двигателя.

Переработка

Уловить и утилизировать слитый хладагент.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Отдельный расширительный бак хладагента (M62)

Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента. Ослабьте вентиляционную заглушку на расширительном баке хладагента.

Схема №7

M62, M54 и M57

Снять арматурную пластину. См. ОПОРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

ВниманиеОПОРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ содержит важные инструкции по установке.

Отверните винты.

Снимите днищевые панели (1).

Схема №8

M62

Откройте сливную пробку в нижней части радиатора. Слить, уловить и утилизировать хладагент.

Установка

Замените уплотнение.

Момент затяжки, см. 17 11 2AZ в документе СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №9

Только механические коробки передач

Открыть сливную пробку (2) на расширительном баке хладагента. Момент затяжки, см. 17 00 2AZ в документе СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №10

Откройте сливную пробку справа от блока двигателя. Слить, уловить и утилизировать хладагент.

Установка

Замените уплотнение.

Момент затяжки, см. 11 11 5AZ в документе ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №11

Добавление хладагента

ПримечаниеОтметка резервуара указывает уровень жидкости при температуре около 20 ° C. Используйте только охлаждающую жидкость BMW.

  1. Включить зажигание.
  2. Установите максимальную температуру контроллера отопления
  3. Установите вентилятор на низкий уровень. При этом открывается отопительная арматура и запускается вспомогательный водяной насос.
  4. Заправку производите медленно.
  5. Залейте хладагент в расширительный бак хладагента до макс. уровня холодного заполнения.
  6. Закрыть вентиляционную пробку при появлении хладагента без пузырьков
  7. Закрыть расширительный бак охлаждающей жидкости.

Вентиляционная система охлаждения и проверка на наличие утечек.

17 00 009 Проверка системы охлаждения на утечки воды

Требуются специальные инструменты

  1. 17 0 002
  2. 17 0 005
  3. 17 0 007
  4. 17 0 008
ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Как проверить падение давления в системе охлаждения

Снимите крышку расширительного бачка. Прикрепить специальный инструмент 17 0 002/17 0 005.

Создать избыточное давление 1,5 бар, подождать примерно 2 минуты.

Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.

Схема №12

Как проверить предохранительный клапан в крышке

Отсоедините резину 1 от ручного насоса.

Прикрепить специальный инструмент 17 0 007/17 0 008.

Схема №13

Навинтите колпачок (1) на специальный инструмент.

Создать давление специальным инструментом (ручным насосом) 17 0 002; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.

Сравните давление открытия предохранительного клапана.

Схема №14

Как проверить вакуумный клапан в крышке

Наверните колпачок 1 на специальный инструмент 17 0 007 и подсоедините к вакуумному шлангу вакуумного насоса.

Питающий вакуумный насос с положительным напряжением батареи.

Медленно подайте частичный вакуум на колпачок.

Сравните давление открытия вакуумного клапана.

Схема №15

17 00 010 Проверка утечек между системой охлаждения и камерой сгорания

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.
ВниманиеКогда двигатель работает с разгерметизированной системой охлаждения, это может создать пузырьки пара. Это приводит к перегреву двигателя. Соблюдайте температуру охлаждающей жидкости.

Проверьте герметичность головки цилиндра с помощью тестера утечки CO, следуя инструкциям производителя по использованию.

В случае утечки цвет испытательной жидкости желтеет от углекислого газа (газообразных продуктов сгорания), поступающего в систему охлаждения.

Схема №16

17 00 039 Система вентиляции и охлаждения и проверка на утечки (M62)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Долейте хладагент.

Чтобы убедиться, что система охлаждения правильно вентилируется, абсолютно необходимо выполнить следующие шаги:

Схема №17
  1. Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.
  2. Включить зажигание
  3. Установите максимальную температуру контроллера отопления
  4. Установите вентилятор на низкий уровень. При этом открывается отопительная арматура и запускается вспомогательный водяной насос.
  5. Медленно выполните процедуру заполнения
  6. Закрыть вентиляционную пробку при появлении хладагента без пузырьков
  7. Заполнить расширительный бак до полного заполнения.
  8. Закрыть расширитель охлаждающей жидкости
  9. Дайте двигателю прогреться, пока не откроется термостат

Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 ° С. Если температура окружающей среды превышает 30 ° C, дайте двигателю остыть, по крайней мере, до температуры окружающей среды.

Проверить уровень теплоносителя; при необходимости долейте хладагент до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет отметки на расширительном бачке хладагента.

ПримечаниеОтметка резервуара указывает уровень жидкости при температуре около 20 ° C. Используйте только охлаждающую жидкость BMW.

Схема №18

Требуются специальные инструменты

  1. 17 0 002
  2. 17 0 007
  3. 17 0 008
ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя.

Снимите крышку расширительного бачка. Прикрепить специальный инструмент 17 0 002/17 0 005.

Создать избыточное давление 1,5 бар, подождать примерно 2 минуты.

Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.

Схема №19

Отсоедините резину 1 от ручного насоса. Прикрепить специальный инструмент 17 0 007/17 0 008.

Схема №20

Навинтите колпачок (1) на специальный инструмент.

Создать давление специальным инструментом (ручным насосом) 17 0 002; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.

Сравните давление открытия предохранительного клапана.

Схема №21

Наверните колпачок 1 на специальный инструмент 17 0 007 и подсоедините к вакуумному шлангу вакуумного насоса. Питающий вакуумный насос с положительным напряжением батареи. Медленно подайте частичный вакуум на колпачок. Сравните давление открытия вакуумного клапана.

Схема №22

17 11 000 Демонтаж и монтаж радиатора (M62, M54 и M57)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Переработка

Слитый хладагент утилизировать.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

ПримечаниеСледуйте инструкциям по работе с системой охлаждения.

Открутите сливную пробку в нижней части радиатора. Сливать хладагент только из радиатора. Снимите капот вентилятора.

Только M62

Отсоедините сверху водяной шланг (1) от радиатора. Отсоедините водяной шланг (2) от радиатора внизу.

Схема №23

Отсоедините водяные шланги (1, 2 и 3) от монтажной плиты.

Схема №24

M62, M54 и M57 с автоматической коробкой передач

Потяните замок 1 вверх.

Снимите теплообменник 2 для жидкости автоматической коробки передач с монтажной пластины на радиаторе.

ПримечаниеМасляные линии остаются подключенными к теплообменнику.

Установка

  1. Нажать на замок 1 вниз
  2. Надавить на теплообменник

Замок должен легко защелкиваться при принудительном включении теплообменника.

Схема №25

Установка

Замените уплотнительные кольца 1 на теплообменнике.

Схема №26

Все автомобили

Отсоедините водяной шланг (1) от радиатора внизу.

Схема №27

Отверните винты.

Момент затяжки, см. 17 11 1AZ в документе СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Снимите стопорный кронштейн 1.

Схема №28

Отсоединить уплотнительную полосу между радиатором и кассетой радиатора.

Схема №29

Отпустите винт справа от радиатора.

Схема №30

Отпустите винт слева от радиатора.

Схема №31

Снимите радиатор в сторону верха.

Схема №32

Установка

Проушины обеих пластмассовых направляющих 3 должны быть надежно защелкнуты на место в расточках.

Неисправные пластмассовые направляющие 3 замените.

Схема №33

Установка

Вставить радиатор с опорами в держатели слева и справа.

Схема №34

При необходимости снимите монтажную плиту с радиатора. Вынуть разжимную заклепку 1. Отпустите винт 2. Снимите монтажную плиту.

Схема №35

Вынуть разжимные заклепки (1). Отверните винты 2. Момент затяжки, см. 13 71 3AZ в ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №36

ПримечаниеЗаборная труба закреплена в заборном колпаке посредством двух удерживающих выступов (1). Под заборным капотом расположены удерживающие проушины.

Запрессовать удерживающие проушины 1 и снять заборный капот.

Схема №37

Отсоедините водяной шланг (1) от держателя на капоте вентилятора.

ПримечаниеДля наглядности этот шаг работы показан на автомобиле снизу. Обшивку днища не нужно снимать. Сверху из держателя можно вытащить водяной шланг (1).

Схема №38

М62, М54

Снимите рабочее колесо вентилятора с муфтой вентилятора.

Отсоедините пробку (1) от датчика AUC.

Расконтрите штепсельное соединение (2) и разжмите кабель.

Схема №39

Вынуть разжимные заклепки (1).

Схема №40

Снимите капот вентилятора сверху.

Схема №41

Установка

Закрепите проушины 1 к держателям на радиаторе.

Схема №42

17 11 040 Снятие и установка/замена картриджа термостата для охлаждения трансмиссионного масла E53/M62

ПредупреждениеОпасность ошпаривания - эта задача может быть выполнена только после охлаждения двигателя.

ПримечаниеДля ясности этот этап работы показан на удаленной монтажной пластине.

Отпустите зажимы 1 и отсоедините пробковые соединения шлангов охлаждающей жидкости.

Отпустите винт 2.

Снимите термостат для охлаждения трансмиссионного масла (3).

17 11 100 Снятие и установка/замена расширительного бака охлаждающей жидкости (M62)

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Открывать колпачок на расширительном бачке охлаждающей жидкости только после остывания двигателя.

ПримечаниеСледуйте инструкциям по работе с системой охлаждения, см. «17 00»...

Уловить и утилизировать вытекающий хладагент.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Слейте хладагент только до нижнего края расширительного бака хладагента, см. 17 00 005 СЛИВ И ДОЛИВ ХЛАДАГЕНТА (M62, M54 И M57).

Отсоедините водяной шланг 1 от расширительного бачка охлаждающей жидкости. Отсоедините вентиляционный шланг (2) от расширительного бачка охлаждающей жидкости. Отсоедините водяной шланг 3 от расширительного бачка охлаждающей жидкости. Отсоедините пробку 4 от датчика уровня охлаждающей жидкости.

Отверните винты. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости в сторону верха.

Схема №43

17 11 370 Демонтаж и установка/замена контура охлаждения усилителя рулевого управления

ВниманиеУбедитесь, что все детали абсолютно чистые. Попадание грязи в систему не допускается.

После установки прокачать гидроусилитель руля.

Слейте жидкость гидроусилителя руля из расходного бака - не используйте жидкость повторно.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Отсоединить быстроразъемные муфты на гидролиниях. Снимите радиатор.

Снимите охлаждающий змеевик.

Схема №44

Отдельный расширительный бак хладагента

Снимите радиатор. См. 17 11 000 Демонтаж и монтаж радиатора (M62, M54 и M57).

Снимите расширительный бак охлаждающей жидкости.

Встроенный расширительный бак хладагента

Снимите радиатор. См. 17 11 000 Демонтаж и монтаж радиатора (M62, M54 и M57).

  1. Приготовьте около 2 литров чистящего средства.
  2. Заполнить радиатор и расширительный бачок хладагента и хорошо встряхнуть. Подождите несколько минут, пока масло не отделится.
  3. Дренажный радиатор и расширительный бачок для охлаждающей жидкости.
  4. Заново установите очищенный радиатор и при необходимости расширительный бачок охлаждающей жидкости.
  5. Заполните всю систему охлаждения (контроль нагрева до «теплой») горячей водой и тщательно промойте, несколько раз меняя воду.
  6. Проверить слитую промывочную жидкость на наличие следов масла. При необходимости повторите процедуру 5.

После процедуры очистки долейте хладагент.

17 11 530 Снятие и установка кассеты (конденсатор для кондиционера)

Снимите радиатор. См. 17 11 000 Демонтаж и монтаж радиатора (M62, M54 и M57).

Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ОТКАЧКА И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Отпустите винт 1.

Отверните винты 2.

Отсоедините линии системы кондиционирования от конденсатора.

Установка

Замените уплотнительные кольца.

Эвакуировать и заполнить систему кондиционирования воздуха.

Схема №45

Переработка

Гидравлическая жидкость появляется при отключении гидролиний. Улавливать и утилизировать появляющуюся гидравлическую жидкость. Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Отсоединить быстроразъемные муфты на гидролиниях.

Установка

Стравить давление в гидроусилителе руля.

Схема №46

Отпустите винт 1.

Снимите конденсатор ЛА.

Снимите кулер для гидравлики рулевого управления.

Установка

Проверьте правильность посадки уплотнительной полосы (1) между конденсатором и охладителем для гидравлики рулевого управления.

Схема №47

Установка

Вставьте конденсатор в полукруглые держатели слева и справа.

Схема №48

Снимите передний бампер. Отпустите винты (1) слева и справа. Снимите кассету сверху.

Установка

Установите кассету слева и справа в держатели.

Схема №49

Процедура системы охлаждения - инструкции по ремонта - X5 (4.4L): прочее

Автоматическая коробка передач снята.

Подсоедините соответствующие переходники к маслопроводам, выходящим из автоматической коробки передач.

Соедините соединительный трубопровод 17 2 019 от маслосборника с быстроразъемной муфтой.

Подсоедините сливную линию 17 2 018 с помощью быстроразъемной муфты.

Подать открытый конец сливной линии в соответствующий сборный контейнер.

С помощью маслосборника промыть примерно 1 литр трансмиссионной жидкости через маслопроводы и маслоохладитель.

Переставить быстроразъемные муфты.

Промойте маслопроводы/маслоохладитель в противоположном направлении приблизительно 1 литром трансмиссионной жидкости (r.

Отсоединить быстроразъемные муфты, снять переходники.

ПримечаниеУтилизировать промывочное масло надлежащим образом; ни при каких обстоятельствах не используйте его повторно.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53

Автоматическая коробка передач снята.

Подсоедините соответствующие переходники к маслопроводам, выходящим из автоматической коробки передач.

Соедините соединительный трубопровод 17 2 019 от маслосборника с быстроразъемной муфтой.

Подсоедините сливную линию 17 2 018 с помощью быстроразъемной муфты. Подать открытый конец сливной линии в соответствующий сборный контейнер.

С помощью маслосборника промыть примерно 1 литр трансмиссионной жидкости через маслопроводы и маслоохладитель. Переставить быстроразъемные муфты.

Промойте маслопроводы/маслоохладитель в противоположном направлении приблизительно 1 литром трансмиссионной жидкости.

Отсоединить быстроразъемные муфты, снять переходники.

ПримечаниеУтилизировать промывочное масло надлежащим образом; ни при каких обстоятельствах не используйте его повторно.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57

17 22 010 Демонтаж и установка/замена теплообменника автоматической коробки передач (M62/M54/M57)

Слейте и долейте хладагент.

Переработка

Трансмиссионная жидкость появляется при отсоединении маслопроводов от теплообменника.

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

ВниманиеПроверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач, см. раздел РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

Нажмите на линии (1/2) в направлении теплообменника и потяните стопорное кольцо назад.

Удерживайте стопорное кольцо в нажатом состоянии и отсоедините линии (1/2) от теплообменника.

ПримечаниеНа иллюстрации показан теплообменник от Е46.

Схема №58

Извлеките замок 1.

Вытащите теплообменник 2 из монтажной пластины на радиаторе.

Схема №59
  1. Нажать на замок 1 вниз
  2. Установите теплообменник (2) на монтажную плиту

Замок должен защелкиваться на месте, когда теплообменник принудительно включен

Установка

Проверьте уплотнительные кольца (1), при необходимости замените.

Схема №60

17 40 000 Демонтаж и установка/замена комплектного вспомогательного вентилятора (M62)

Полностью снимите передний бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.

Снять поводок на переднем бампере. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.

Вынуть разжимные заклепки (1).

Отверните винты 2.

Момент затяжки, см. 13 71 3AZ в ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №61

ПримечаниеЗаборная труба закреплена в заборном колпаке с помощью двух стопорных проушин (1). Под заборным капотом расположены запирающие проушины. Нажмите на стопорные ушки 1 по окружности и снимите заборный колпак.

Схема №62

Другие статьи — Система охлаждения - инструкции по ремонту - X5 (4.4L)