Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Контроль динамической устойчивости III - обзор: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Контроль динамической устойчивости III - обзор: Обзор BMW X5 E53

DSC для X5 Введение

X5 оснащен DSC III для своей системы контроля стабильности. Компоненты аналогичны системе DSC III (версия 5.7), установленной в настоящее время на E38/E39 транспортных средствах. Однако программное обеспечение и программирование изменены, чтобы обеспечить новые функции, связанные с полным приводом и внедорожным использованием.

Новые/измененные функции DSC III включают

  1. Новая функция Hill Decent управление (HDC)
  2. Новая функция управления дифференциальным тормозом (ABD)
  3. Изменена функция контроля тяги
  4. Изменена функция ABS

Обзор DSC - X5

Система DSC для X5 обеспечивает все функции и функции системы DSC III, используемой в настоящее время в E38/E39 автомобилях. эти функции/особенности включают

  1. Сохранение сцепления с дорогой при любых условиях движения
  2. Поддержание направленного управления (продольная устойчивость)
  3. Обеспечение поперечной устойчивости (поправка на избыточную/недостаточную крутизну)
  4. Обеспечение контроля углового торможения (CBC)
  5. Обеспечение функций системы динамического торможения - управление динамическим торможением и управление максимальным торможением (DBC и MBC)
  6. Обеспечение электронного дозирования тормозов (EBV)

Операция

Значения для скорости декодирования программируются в модуле управления УИД. К передней и задней осям будет приложено равное усилие до тех пор, пока не будут превышены пороговые значения. В этот момент модуль управления DSC будет циклически переключать впускные клапаны на задних суппортах, чтобы уменьшить тормозное усилие на задней оси.