Общая электрическая система - сервисная информация: Обзор BMW X3 E83 рестайлинг

Краткое описание компонентов

Следующие компоненты выдают сигналы для цифрового компаса

1. Датчик магнитного поля> до 09/2006 Датчик магнитного поля установлен в основании зеркала. Датчик магнитного поля измеряет выравнивание тока магнитного поля. Сигнал посылается в управляющую электронику для компаса во внутреннем зеркале. > от 09/2006 Датчик магнитного поля находится на печатной плате во внутреннем зеркале.
2. Электроника управления для компаса Внутреннее зеркало электрически соединено с панелью управления крышей (FZD). Управляющая электроника для компаса интегрирована в плату для внутреннего зеркала. Сигналы от датчика магнитного поля принимаются управляющей электроникой. ЖК-дисплей активируется непосредственно управляющей электроникой.

Контролируются следующие компоненты:

1. Дисплей в внутреннем зеркале> до 09/2006 ЖК-дисплей (окно) расположен вверху справа во внутреннем зеркале. Точки компаса представлены в цифровом виде на ЖК-дисплее (ЖКИ: Жидкокристаллический дисплей). Дисплей разделен на восемь точек компаса. > от 09/2006 Точка компаса отображается в технологии прозрачного света и во внутреннем зеркале. Дисплей также расположен в правом верхнем углу внутреннего зеркала. Дисплей разделен на 8 точек компаса.

Следующие компоненты подают входные сигналы для люка Panorama glass

1. Панорамный стеклянный люк-рубильник Выключатель расположен в блоке управления в консоли крыши. Переключатель можно перемещать в 3-х направлениях (толкать вперед, толкать назад, толкать вверх).
2. Датчики Холла в стеклянном люке Panorama Есть 2 датчика Холла, интегрированные в каждый из двух электродвигателей для стеклянного люка Panorama. Датчики Холла определяют скорость двигателя. Сигналы направляются в блок управления ПТС. Эти сигналы позволяют блоку управления распознавать положение двух стеклянных люков и сдвижного смотрового козырька из двух частей. Кроме того, скорость закрывания каждого электродвигателя используется для расчета усилия закрывания для двух стеклянных люков и для раздвижного смотрового козырька.

Блоки управления, задействованные в функциях стеклянного люка Panorama, следующие

1. Блок управления SHD (блок управления для люка Panorama glass) Блок управления SHD управляет всеми электрическими функциями люка Panorama glass.
2. GM: Общий модуль 3 (E53) или общий модуль 5 (E83) Общий модуль управляет функцией удобного открывания или закрывания люка Panorama glass. Общий модуль передает запрос (например, от пульта дистанционного управления) в блок управления SHD через шину корпуса.
3. CAS: Система доступа к автомобилю (E61, E91) CAS контролирует функцию удобного открывания или закрывания люка Panorama. ПТК направляет запрос (например, с пульта дистанционного управления) в блок управления ПТС через CAN корпуса.
4. CA: Comfort Access Option 322 «Comfort Access» позволяет удобно закрывать стеклянный люк Panorama без активного использования передатчика ID.
5. LSZ: Блок выключателей света (E53, E83) Блок выключателей света посылает блоку управления SHD запрос на включение света определения местоположения через шину корпуса (вывод 58g).
6. LM: Световой модуль (E61) Световой модуль посылает блоку управления SHD запрос на включение света через CAN корпуса (терминал 58g).
7. FRM: Footwell модуль (E91) Модуль footwell посылает в блок управления SHD запрос на включение подсветки через кузов CAN (терминал 58g).
8. FZD: Панель управления крышей (E91) Панель управления крышей принимает сигналы от переключателя для люка Panorama. Кроме того, блок управления FZD также преобразует сигнал в сообщение CAN. Сообщение CAN передается в блок управления SHD через K-CAN.
9. KOMBI: Приборная панель Приборная панель посылает сигнал о скорости движения по дороге в блок управления SHD. > через K-шину (кузов шина) на E53, E83> через K-CAN (кузов CAN) на E61, E91 Сигнал необходим для выдвижения и втягивания ветрового дефлектора и регулировки ограничения усилия закрытия.

Следующие компоненты приводятся в действие для выполнения функций люка Panorama glass

1. Панорамный стеклянный люк в крыше Привод состоит из 2 двигателей постоянного тока с понижающей передачей. Один мотор управляет двумя стеклянными люками, другой мотор - скользящим козырьком и дефлектором ветра.
2. Ветровой дефлектор Ветровой дефлектор выдвигается для уменьшения шумов внутри автомобиля, когда люк со скользящим/наклоняющимся стеклом открыт. Дефлектор ветра автоматически выдвигается в зависимости от скорости движения по дороге.
3. Раздвижной козырек из 2-х частей При движении с наклонным люком Panorama (положение «вентиляция») на раздвижном козырьке из 2-х частей развивается эффект всасывания. Этот эффект всасывания может привести к нарушению шума. > E53, E61, E83: Для минимизации эффекта всасывания задняя часть 2-штучного раздвижного светофильтра открыта приблизительно на 3 см. > E91: Раздвижной козырек из двух частей перемещается назад приблизительно на 5 см и образует отверстие спереди.