61 20... Пороговые значения для проверки всех аккумуляторов (телефон, за исключением телефонного аккумулятора)
Соблюдайте правила техники безопасности при обращении с аккумулятором автомобиля, см. 61 00... Инструкции по технике безопасности при обращении с аккумулятором транспортного средства
Тестовый шаг 1 - перед зарядкой аккумулятора
| Состояние заряда | Пусковая способность | Результат испытания |
|---|---|---|
| Не тестируется | Обвинение | |
| Менее 50% | Обвинение | |
| Более 50% | Менее 75% | Обвинение |
| Более 50% | Более 75% | Обвинение |
| Более 80% | Более 75% | О.К. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ
Тестовый шаг 2 - после зарядки аккумулятора
| Состояние заряда (1) | Возможность запуска (2) | Результат испытания |
|---|---|---|
| Не тестируется | Дефектный | |
| Менее 50% | Менее 75% | Обвинение |
| Более 50% | Более 75% | Обвинение |
| (1) Состояние зарядки и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе (2) При тестировании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801 (3) Полная зарядка до состояния зарядки более 80%. | ||
| (1) | Состояние заряда и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе |
|---|
| (2) | При испытании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801 |
|---|
| (3) | Полная зарядка до состояния заряда более 80%. |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ
ПримечаниеЕсли батарея была проверена на положительной клемме в моторном отсеке, повторите проверку непосредственно на батарее в целях безопасности.
Схема №5
Введение
В сентябре 2002 года были представлены так называемые VRLA-батареи, более известные как AGM-батареи.
(VRLA обозначает регулируемый по V alve R L ead A cid, т.е. свинцово-кислотный аккумулятор с клапаном сброса давления; AGM расшифровывается как A bsorbent G lass Mat, т.е. абсорбирующее стекловолокно fleece)
С опцией SA 146 (2-я батарея) батарея AGM (70 Ач) устанавливается как 2-я батарея.
Постоянно растущий спрос на энергию современных электрических систем транспортных средств требует все более мощных решений для аккумуляторов. Сегодня в современном автомобиле класса люкс работает до 100 серводвигателей, которые должны иметь электрический привод. К ним добавляются элементы безопасности, окружающей среды, комфорта и удобства, которые все больше становятся стандартными функциями, такими как, например, антиблокировочная тормозная система (ABS), динамический контроль устойчивости (DSC), электрическая помощь рулевому усилию (EPS), каталитический нейтрализатор с подогревом, электронное управление шасси и подвеской, система кондиционирования воздуха и навигации.
Энергопотребление является значительным, даже когда транспортное средство находится на стоянке.
Несколько более высокая цена по сравнению с аккумулятором аналогичного размера полностью уравновешивается следующими преимуществами
- Значительно более длительный срок службы
- Повышенная надежность запуска при низких температурах
- Безопасный запуск двигателей с высокими требованиями к пусковому току, например, высокопроизводительных дизельных двигателей
- 100% свобода от обслуживания
- Низкий риск в случае аварии (снижение риска для окружающей среды)
Срок службы батареи AGM
Схема №6
В отличие от ранее используемых свинцово-кальциевых аккумуляторов, серная кислота, содержащаяся в аккумуляторах с флисовой технологией, не является самодостаточной в корпусе аккумулятора.
Вместо этого серная кислота на 100% связана в стекловолокнистых флисовых матах (сепараторах). Таким образом, кислота не может выделиться, если корпус батареи поврежден. Кроме того, батарея AGM герметична и газонепроницаема. Это возможно потому, что газы превращаются обратно в воду в результате проницаемости сепаратора.
Краткое описание компонентов
AGM-аккумулятор можно распознать по черному корпусу и отсутствию так называемого «Волшебного глаза».
Схема №7
Дизайн
AGM-батарея отличается от обычной свинцово-кальциевой батареи следующим
- Пластины большего размера: Пластины большего размера обеспечивают на 25% более высокую плотность мощности.
- Сепараторы из стекловолоконного флиса: Они обеспечивают до 3 раз более высокую надежность цикла. Это, в свою очередь, улучшает характеристики запуска в холодном состоянии, потребление тока и срок службы.
- Газонепроницаемый корпус с клапаном сброса давления: Заглушки ячеек приварены и не могут быть открыты.
- Кислота, связанная в ворсе из стекловолокна
Кислота не такая, как ранее содержалась в корпусе, а на 100% связана в ворсе из стекловолокна. Это обеспечивает повышенную защиту от утечки кислоты и, таким образом, представляет пониженный риск для окружающей среды.
Способ действия
Батарея AGM отличается от обычных батарей своим незагрязняющим и удерживающим вещество поведением во время зарядки.
При зарядке аккумуляторов автомобиля два газа кислород и водород выделяются при электролизе.
- В обычной мокрой свинцово-кальциевой батарее два газа водород и кислород рассеиваются в атмосферу.
- В батарее AGM два газа превращаются обратно в воду: Кислород, который создается на положительном электроде во время зарядки, проходит через проницаемый ворс из стекловолокна к отрицательному электроду. На отрицательном электроде кислород реагирует с поступающими ионами водорода в электролите с образованием воды (кислородный цикл).
Таким образом, газ и, таким образом, также электролит не теряются.
Только в случае чрезмерно сильного накопления газа, т.е. чрезмерно высокого повышения давления (от 20 до 200 мбар), предохранительный клапан выпускает газ. В этом процессе клапан сброса давления не пропускает внутрь никакого кислорода, содержащегося в воздухе. Поскольку клапан регулирует давление в батарее, батарея AGM также известна как батарея VRLA (регулируемая клапаном свинцовая кислота).
Примечания и инструкции для обслуживающего персонала
При обращении с батареей AGM необходимо соблюдать некоторые конкретные моменты, относящиеся к замене батареи и месту установки.
Зарядка
| Предупреждение | Не заряжайте аккумулятор AGM более 15,2 В. Никаких процедур быстрой зарядки! |
|---|
При зарядке снятых аккумуляторов (так называемых автономных аккумуляторов) не следует превышать максимальное зарядное напряжение 15,2 В при комнатной температуре. Также при зарядке через клемму запуска прыжка не превышайте максимальное зарядное напряжение 15,2 В при комнатной температуре.
Батарея AGM будет повреждена даже при кратковременной зарядке зарядным напряжением более 15,2 В. Зарядное напряжение более 15,2 В обычно используется в программах быстрой зарядки.
Место установки
| Предупреждение | Запрещается устанавливать батарею AGM в моторном отсеке. |
|---|
Жилье
| Предупреждение | Не вскрывайте батарею AGM. |
|---|
AGM батарея не должна быть открыта ни при каких обстоятельствах, так как введение кислорода из воздуха приведет к тому, что батарея потеряет свое химическое равновесие и будет переведена в нерабочее состояние.
Замена батареи
Любая обычная свинцово-кальциевая батарея всегда может быть заменена батареей AGM.
Использование батареи AGM не требует внесения каких-либо изменений в электрическую систему транспортного средства.
ПримечаниеАккумулятор AGM рекомендуется для «проблемных клиентов».
«Проблемные клиенты» сталкиваются с высокой пропускной способностью энергии через их батареи. Эта высокая пропускная способность энергии вызвана стационарными нагрузками/потребителями (телевизор, независимое отопление и т. Д.) И плохим профилем использования аккумулятора («работа шофера», вождение на короткие расстояния, «стоп-и-вперед»). Использование AGM батареи рекомендуется для этих проблемных клиентов.
61 20... Испытание батарей током холостого хода
ПримечаниеСоблюдайте правила техники безопасности при обращении с аккумулятором автомобиля, см. 61 00... Инструкции по технике безопасности при обращении с аккумуляторной батареей транспортного средства Для измерения тока разомкнутой цепи следует использовать адаптер служебной информации.
Схема №8
Проверка тока разомкнутой цепи выполняется с использованием диагностической и информационной системы (DIS).