16 00 510 Проведение испытаний на герметичность топливного бака и системы вентиляции бака
ПримечаниеСледующая процедура применима только к транспортным средствам с модулем диагностики утечки из цистерны (DMTL). Для автомобилей без модуля диагностики герметичности бака: Наддув топливного бака и системы вентиляции бака. Во время испытания на герметичность течеискателем обязательно следуйте инструкции по эксплуатации производителя оборудования.
ПримечаниеВыберите «Tank leak diagnostics модуль (DMTL)»(Модуль диагностики утечки из резервуара) в диагностической и информационной системе (DIS).
- Насос диагностики течи герметизирует топливный бак и систему вентиляции бака в течение 30 сек.
- Если давление требуется на время более 30 с, повторно нажмите кнопку «Активировать» через 30 с.
| Важно | На автомобилях с модулями диагностики герметичности цистерн (DMTL) не работайте с внешним наддувом, так как при этом условии произойдет разгерметизация системы вентиляции цистерны. За счет возникающих паров топлива проводить все работы в хорошо проветриваемых помещениях. Или использовать подходящую систему экстрактора. Соблюдать специфические для страны правила предотвращения несчастных случаев и охраны труда. |
|---|
Испытание на герметичность может проводиться с помощью течеискателя. Возможные причины могут быть
- Утечка из крышки бака проверьте предохранительный клапан крышки бака, см. 16 11 130 Проверка предохранительного клапана крышки наполнителя.
- Утечка из вентиляционных линий бака (топливный бак - угольная канистра - вентиляционный клапан бака).
- Утечка из вентиляционной линии бака (моторный отсек).
- Фланец датчика уровня топлива на баке негерметичен.
Схема №65
16 12... Проверка функций откачки всасывающим струйным насосом с системой диагностики BMW
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Обеспечить абсолютную чистоту при работе на открытом топливном баке. Загрязняющие вещества в топливном баке могут ухудшить работу водителя или даже привести к поломке автомобиля! Поймать вытекающее топливо в подходящем контейнере. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Уровень заправки должен быть меньше или равен 28 л Слив топлива из топливного бака, см. 16 00 005 Слив и заправка топливного бака.
- Залейте в полость левого бака через отверстие фланца от двух до трех литров топлива
- Подключение системы диагностики Путь: Краткий тест KOMBI Приборная панель Диагностика Функции блока управления Запросы диагностики Датчик резервуара 1, датчик резервуара 2
ПримечаниеДатчик бака 1 = датчик правого бака Датчик бака 2 = датчик левого бака
Запустите двигатель.
Сравните дисплей для левой и правой камер бака.
Функция повторного закачивания OK
Если уровень заполнения датчика бака 2 (левая камера) падает (приблизительно один литр в минуту).
Функция повторного вызова не работает
Если уровень заполнения датчика бака 2 (левая камера) стабилен или поднимается.
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра с DM-TL (диагностический модуль на предмет утечки из бака)
- Снимите заднее правое колесо. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
- Снимите обшивку заднего правого колесного свода. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ АРОЧНОЙ КРЫШКИ КОЛЕСА.
Расконтрите и отсоедините линии 1, 2 и пробку 3
- Линия продувочного воздуха
- Вентиляционная линия в резервуар
Отверните винты 5 и снимите угольную канистру с DM-TL по направлению ко дну. Момент затяжки 16 13 2AZ, см. 16 13 ВЕНТИЛЯЦИЯ РЕЗЕРВУАРА.
Схема №66
16 13 015 Демонтаж и установка/замена модуля диагностики герметичности бака
Необходимые предварительные задачи
- Удалите угольную канистру с помощью DMTL.
Расконтрите и отсоедините линию 1 от модуля диагностики течи бака.
Отверните винты 2.
Момент затяжки: 16 13 3AZ, см. 16 13 ВЕНТИЛЯЦИЯ РЕЗЕРВУАРА.
Отсоединить DMTL от угольного фильтра.
Схема №67
16 14 060 Снятие и установка/замена пылевого фильтра для модуля диагностики утечки из бака (DM-TL)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите обшивку заднего правого колесного свода. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ АРОЧНОЙ КРЫШКИ КОЛЕСА.
- Снимите угольную канистру.
Отсоедините линию (2) от DM-TL. Отпустите винт. Момент затяжки, см. 16 13 4AZ в 16 13 ВЕНТИЛЯЦИЯ РЕЗЕРВУАРА. Снимите пылевой фильтр 1 с линией 2.
