34 11 552 Капитальный ремонт левого или правого переднего тормозного суппорта (тормозной суппорт снят)
Требуются специальные инструменты
- 00 9 316
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Схема №2
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Схема №3
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Схема №4
Осторожно снимите пломбу 1 специальным инструментом 00 9 316.
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца.
Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Установка
Нанесите легкое покрытие из пасты Ате тормозного цилиндра на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение.
Схема №5
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
| Важно | Не наклоняйте поршень. |
|---|
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу к корпусу тормозного суппорта до упора.
Схема №6
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
34 21 812 Капитальный ремонт левого или правого заднего тормозного суппорта (тормозной суппорт снят)
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект.
Снимите пластмассовые колпачки 1.
Открутите направляющие винты (2).
Установка
Только чистые направляющие винты; не смазывать. Проверить направляющие болты, при необходимости заменить.
Момент затяжки: 34 21 5AZ, см. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.
Схема №7
Демонтировать тормозной суппорт и снять тормозные накладки.
Установка
Полностью отожмите тормозную накладку наружу и вставьте пружину 4.
Схема №8
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н!). Опасность ранения! |
|---|
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Аккуратно снимите уплотнительное кольцо пластиковой иглой.
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца.
Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Схема №9
Установка
Нанесите легкое покрытие из пасты Ате тормозного цилиндра на расточку цилиндра, поршень и уплотнительную втулку.
Установите уплотнительную крышку в заднюю кольцевую канавку расточки цилиндра.
Схема №10
Вставить пылезащитную гильзу в переднюю кольцевую канавку и запрессовать в кольцевую канавку по всему диаметру.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Эта область не должна соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
Схема №11
Возьмите поршень тормоза с серийно выпускаемым удлинителем и гнездом и аккуратно надавите на пылезащитную гильзу.
Продуть рукав сжатым воздухом (макс. 3 бар). Гильза перескакивает через поршень тормоза.
Установка
Покрыть пылезащитную гильзу и тормозной поршень тормозной жидкостью для облегчения установки пылезащитной гильзы.
