Демонтаж и монтаж (X3)
- Снимите панель триммерного эффекта для педали в сборе. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ В СБОРЕ. Слейте тормозную жидкость в подающий шланг гидросистемы сцепления 1. Для этого используйте только вакуумную трубу, которая используется исключительно для удаления тормозной жидкости. Отсоедините подводящий шланг 1 от расширительного бачка. (Схема №45) Выпрессовать штифт (1) из педали сцепления короткой отверткой. (Схема №46)
- При монтаже штифт кодируется прямой поверхностью (1). (Схема №47) Кодирование указывает вверх. Винтовой штифт с кодировкой вверх. Слегка поворачивайте, пока кодирование не защелкнется на месте. Нажмите на штифт до зацепления (2). Открепите болты. (Схема №48) Отсоедините фиксатор (1) отверткой (2). (Схема №49) Соблюдайте осторожность, чтобы не загрязнять ковер тормозной жидкостью. Отсоединить гидролинию от главного цилиндра сцепления. Отсоедините подающий шланг (1) от главного цилиндра сцепления и снимите главный цилиндр сцепления. (Схема №50)
- Не протягивайте подводящий шланг полностью внутрь. Вынуть отверткой элемент переключения 1 из главного цилиндра 2 сцепления. Освободите штепсельное соединение 3 и отсоедините вилку 4 от сдвигового элемента 1. (Схема №51) Во время установки переключающий элемент защищен от неправильной установки. (Схема №52) Элемент переключение должен защелкиваться на место. (Схема №52)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Демонтаж и монтаж (X5)
- Снимите крышку 1. (Схема №53) Откачать тормозную жидкость в подающий шланг гидросистемы сцепления. Для этого используйте только вакуумную трубу, которая используется исключительно для удаления тормозной жидкости. Снимите подводящий шланг (1) с расширительного бачка. (Схема №54) Снимите нижнюю левую панель триммера с приборной панели. Отверните винты 1. (Схема №55)
- Отпустите винт (1) и отожмите зажимы (2) от выключателя света. (Схема №56) Отверните винт (1) и снимите упрочняющую пластину. (Схема №57) Снимите педаль сцепления. Оттяните фиксатор 1. Не грунтуйте ковер для ног тормозной жидкостью.
- Отсоедините главный цилиндр 2 сцепления от гидролинии и снимите с подводящим шлангом. (Схема №58) Модуль рычажного переключателя (1) из главного цилиндра сцепления (2) с отверткой. Освободите штекерное соединение (3) и отсоедините штекер (4) от модуля выключателя (1). (Схема №51) Во время установки убедитесь, что модуль коммутатора защищен от неправильной установки. Модуль выключателя должен быть слышимым образом защелкнут на месте. (Схема №52)
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Демонтаж и монтаж (6-Series)
- Снимите панель триммерного эффекта для педали в сборе. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ В СБОРЕ. Снимите корпус микрофильтра слева. См. ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ КАБИНЫ. Снимите световой модуль. См. МОДУЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ. Слейте тормозную жидкость в подающий шланг гидросистемы сцепления 1. Для этого используйте только вакуумную трубу, которая используется исключительно для удаления тормозной жидкости. Отсоедините подводящий шланг 1 от расширительного бачка. (Схема №45) Отсоединить пружину 1. На рисунке показан удаленный компонент. (Схема №59)
- Отверткой снимите фиксатор 1 и выпрессуйте штифт. (Схема №60) Отсоедините фиксатор (1) отверткой (2). (Схема №49) Не загрязнять ковер тормозной жидкостью. Отсоединить гидролинию от главного цилиндра сцепления. Отверткой 2 снимите замок 1 со штыря. Вынуть палец 3 с помощью отвертки. Снимите главный цилиндр сцепления. При монтаже замените штырь. Нажимайте на штифт до тех пор, пока не будет видно, что замок (1) защелкнется на месте. (Схема №61) Отсоедините подающий шланг (1) от главного цилиндра сцепления. Не протягивайте подводящий шланг полностью внутрь. Вынуть отверткой элемент переключения 1 из главного цилиндра 2 сцепления. Освободите штепсельное соединение 3 и отсоедините вилку 4 от сдвигового элемента 1. (Схема №51) Во время установки переключающий элемент защищен от неправильной установки. Сдвиговый элемент должен легко защелкиваться. (Схема №52)
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Как снять и установить (6-цилиндр X3 и X5)
Снимите подшипник выключения сцепления и рычаг выключения сцепления с трубки. См. ПОДШИПНИК/РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ. Открепите болты. (Схема №62) Снимите направляющую трубку (1). При установке прочистите резьбу. Установить винты с Loctite 243. Удалите наклейку (1) и клей подходящим растворителем. (Схема №63)
Схема №57
Схема №58
Снять РЕГУЛИРОВКУ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА. Отсоедините штепсельное соединение (4) и отсоедините его. Расстопорите защелку 1 и выведите световой модуль 2 в направлении стрелки. Во время установки убедитесь, что световой модуль (2) правильно установлен в крепежном элементе (3) и защелке (1). (Схема №64) Перепрограммировать световой модуль с помощью BMW DIS.
Схема №59
Отверните винты 1. Открепить накладку для педали в сборе 4 в точках удержания 2. Снимите поворотный зажим (3) и оттяните назад обрезку для педального узла (4) в направлении стрелки. Отсоедините соответствующие разъемные соединения и снимите накладку для педали в сборе (3). (Схема №65) При установке учтите, что фиксирующие усики (1) триммера для педали в сборе (2) не должны иметь повреждений. Обратите внимание на расположение гонга (3) и светильника для ног (4). (Схема №66)
Схема №60
Схема №61
Отверните винты 1. Открепить накладку для педали в сборе 3 в точках удержания 2. Потяните заднюю панель для педалей 3 в направлении стрелки. Отсоедините соответствующие разъемные соединения и снимите накладку для педали в сборе (3). При монтаже направляющие 1 и клипсы 2 триммера для педали в сборе 3 не должны иметь повреждений. (Схема №67) Обратите внимание на расположение громкоговорителя для системы громкой связи (4) и светильника для ног (5). (Схема №68)
Схема №62
Схема №63
Как снять и установить сцепление - ремонт: снятия и установки
- Снимите трансмиссию. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите выжимной подшипник 1.
- При монтаже очистите все скользящие поверхности на подшипнике выключения сцепления, проверьте отсутствие повреждений и при необходимости замените. Не смазывайте рычаг выключения сцепления. Поверхности скольжения 2 подшипника выключения сцепления должны опираться на поверхности скольжения 3 рычага выключения сцепления. Слегка смажьте поверхности скольжения (2) выжимного подшипника. (Схема №69) Если установлен новый подшипник выключения сцепления, перейдите к следующему шагу.
- Новый подшипник выключения сцепления: возможен подшипник выключения сцепления с подвижным упорным диском (1) и поворотным движением упорного диска (1). (Схема №70) Во время установки слегка смажьте поверхности скольжения выжимного подшипника. Ранее использовавшийся подшипник выключения сцепления: подшипник выключения сцепления с жестко расположенным упорным диском (1) и поворотным движением упорного диска (1) невозможен. (Схема №71) Извлеките рычаг (4) из зажима (5) и снимите его. (Схема №72) Прочистите рычаг расцепления. Не смазывайте рычаг стравливания. Слегка смажьте рычаг стравливания только на поверхностях скольжения (1 и 2). (Схема №73)
- При монтаже проверьте пружинную проволочную скобу 5 и шаровой палец 6 на наличие повреждений и при необходимости замените. (Схема №74) Слегка смажьте шаровой палец (6). Обратите внимание, что пружинный зажим и шаровой палец всегда должны быть заменены на S6S420G коробке передач. Очистите направляющую втулку 7. (Схема №75) Не смазывайте направляющую втулку. Она направляющая втулка смазана, рычаг расцепления может налипать на направляющую втулку.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Уплотните специальным инструментом (13 3 010) шланг подачи в главный цилиндр сцепления. (Схема №76) При необходимости снимите защиту днища коробки передач. Отпустите штуцерный винт 1 на гидролинии. Отверните гайку 2 и снимите гидролинию 3 с кронштейном. (Схема №77)
- Отпустите гайку и снимите рабочий цилиндр сцепления. (Схема №78) При монтаже очистите упорный элемент 1 и контактную поверхность на рычаге сброса 2. Слегка смажьте упорный элемент (1) на контактной поверхности (3). (Схема №79)
- Выполните продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Снимите маховик. См. статью ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ. С помощью гидравлического пресса (1) и специального инструмента 212051 отжать двухмассовый маховик вниз со стороны двигателя. см. рис. 96 Соблюдайте осторожность, так как существует риск повреждения: роликовый подшипник не должен быть выведен. Надвинуть роликоподшипник (2) на специальный инструмент 212052. С помощью гидравлического пресса (1) запрессовать роликовый подшипник в двухмассовый маховик до упора со стороны сцепления. см. рис. 97 Соблюдайте инструкцию по вводу.
- Не допускается забивка роликоподшипника.
- Контролируемое монтажное усилие/ход роликового подшипника: Минимум 2000N 1 мм до конца запрессовки. Максимальное 15000N в течение всей процедуры прессования.
Схема №75
Схема №76
Снимите раздаточную коробку. См. статью РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. Переключение передачи на 2-ю передачу. Выведите палец цилиндра 2. см. рис. 98 Завинтите специальный инструмент (23 0 210), пока он не будет прочно соединен с радиальным уплотнением (1). см. рис. 99 Выдвижное радиальное уплотнение со специальным инструментом (23 0 210). Уплотняющие выступы радиального уплотнения и вал селектора покрыть маслом зубчатой передачи. Привод в радиальном уплотнении со специальным инструментом (23 0 220). см. рис. 100
