Главная/BMW/M6/BMW M6 E63/E64 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Звуковые сигналы/Общая электрическая система - ремонт: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Звуковые сигналы Все разделы

Общая электрическая система - ремонт: Диагностика BMW M6 E63/E64

Звуковые сигналы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Испытание батарей

Плотность кислоты аккумулятора можно использовать для измерения состояния заряда. Однако это испытание дает неопределенность, вызванную диапазоном отклонений, связанным с конструкцией. Плотность кислоты, например, для заряженной батареи составляет 1,28 кг/л (в тропическом варианте плотность кислоты составляет 1,23 кг/л).

Другим мешающим фактором является кислотное ламинирование сразу после заполнения дистиллированной водой.

Износ батареи с частично сульфатированными и/или сильно загрязненными пластинами также приведет к неправильным результатам испытаний на плотность кислоты.

Программирование/кодирование диагностики

Использование текущего компакт-диска TIS

  1. Тип документа: Выберите SI Diagnosis Coding.
  2. Индекс 11: Выберите Информация о программировании для отображения оглавления.
  3. Выберите текущий IDC для соответствующего транспортного средства.

61 20... Пороговые значения для проверки всех аккумуляторов (телефон, за исключением телефонного аккумулятора)

Инструкции по технике безопасности при обращении с аккумуляторной батареей автомобиля, см. 61 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Тестовый шаг 1 - перед зарядкой аккумулятора

Состояние заряда 1)Пусковая способность 2)Результат испытания
Не тестируетсяОбвинение
Менее 50% 2)Обвинение
Более 50%Менее 75%Обвинение
Более 50%Более 75% 3)Обвинение
Более 80%Более 75%О.К.

ЭТАЛОННАЯ БАТАРЕЯ (ПЕРЕД ЗАРЯДКОЙ)

Тестовый шаг 2 - после зарядки аккумулятора

Состояние заряда 1)Пусковая способность 2)Результат испытания
Не тестируетсяДефектный
Менее 50%Менее 75%Обвинение
Более 50%Более 75%Обвинение

ЭТАЛОННАЯ БАТАРЕЯ (ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ)

1) Состояние заряда и стартовая мощность всегда должны оцениваться вместе

2) При испытании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801

3) Полная зарядка до состояния зарядки более 80%.

ПримечаниеЕсли батарея была проверена на положительной клемме в моторном отсеке, повторите проверку непосредственно на батарее в целях безопасности.

61 20... Испытание батарей током холостого хода

ПримечаниеСоблюдайте правила техники безопасности при обращении с батареей автомобиля, см. 61 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Для измерения тока разомкнутой цепи следует использовать адаптер служебной информации.

Схема №4

Проверка тока разомкнутой цепи выполняется с использованием диагностической и информационной системы (DIS).

Программирование/кодирование диагностики RA

Использование текущего компакт-диска TIS

  1. Тип документа: Выберите SI Diagnosis Coding.
  2. Индекс 11: Выберите Информация о программировании для отображения оглавления.
  3. Выберите текущий IDC для соответствующего транспортного средства.