Защитные меры/правила поведения
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. Используйте защитные очки и перчатки. |
|---|
- Носить защитные очки
- Носить защитные перчатки
- Соблюдение национальных/страновых норм
| Важно | Риск соскальзывания из-за охлаждающей жидкости на полу. Опасность ранения! |
|---|
Уловите и утилизируйте слитый хладагент в поддоне (1) и при необходимости специальный инструмент УСТРОЙСТВО 00-2030 (универсальный гидроподъемник).
Переработка
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Схема №16
Как проверить перепад давления в системе охлаждения
Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента. Установить специальный инструмент 17-0100 ТЕСТЕР.
Создать избыточное давление 2 бар, подождать примерно 2 минуты.
Система охлаждения непроницаема для утечек при перепаде давления не более 0,1 бар.
Схема №17
Как проверить предохранительный клапан в колпачке
ПримечаниеОстаток хладагента может вызвать прилипание клапана сброса давления в колпачке, поэтому повторите процедуру проверки на колпачке 2- 3 раза.
Создать давление с помощью специального ручного насоса; соблюдать манометр для определения момента достижения давления открытия.
ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА.
Схема №18
| Предупреждение | Риск ошпаривания! Ремонтные работы на системе охлаждения проводите только после остывания двигателя! |
|---|
| Важно | Заправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно! При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом неполных количеств хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом. |
|---|
Примечание по установке
Используйте только рекомендованный хладагент и соблюдайте соотношение смеси. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
- Носить защитные очки
- Носить защитные перчатки
- Соблюдение национальных/страновых норм
| Важно | Для загрязнения системы охлаждения грязью (например, моторным маслом) систему охлаждения необходимо промыть водой до тех пор, пока все загрязнения грязи не будут удалены! |
|---|
| Важно | Риск заноса из-за охлаждающей жидкости на полу. |
|---|
Опасность ранения!
Уловите и утилизируйте слитый хладагент в поддоне (1) и, при необходимости, специальный инструмент УСТРОЙСТВО 00-2030 (универсальное гидравлическое подъемное оборудование).
Переработка
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
Необходимые предварительные работы
- См. ПРИМЕЧАНИЯ ПО РЕМОНТУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Используйте только рекомендованную охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
- Снять арматурную пластину. См. 31 10 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА УСИЛИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ.
Добавление хладагента
ЗАПОЛНЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
«ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТЬ».
17 00... Инструкция по работе с системой охлаждения
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Работы над системой охлаждения следует проводить только тогда, когда двигатель остынет. |
|---|
| Важно | Используйте защитные перчатки и защитные очки. |
|---|
| Важно | Заправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно. При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом неполных количеств хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом. |
|---|
| Важно | Открывайте систему охлаждения только тогда, когда она остынет. Открытие системы охлаждения в горячем состоянии может привести к попаданию воздуха в систему. Это может вызвать перегрев с необратимым повреждением двигателя. |
|---|
| Важно | Перед проведением любых работ на контуре охлаждения необходимо защитить генератор переменного тока от загрязнения. Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами. Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока. |
|---|
| Важно | Не заполняйте расширительный бак хладагента выше максимального уровня, так как переполнение приведет к переполнению хладагента. Это может привести к появлению следов остаточной охлаждающей жидкости на расширительном баке или в моторном отсеке и ошибочно предположить возможные утечки. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать слитый хладагент.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
ПримечаниеДля отсоединения шлангов охлаждающей жидкости используйте имеющиеся в продаже инструменты для отсоединения, такие как инструменты марки HAZET (см. таблицу).
Схема №19
| HAZET No | Описание |
|---|---|
| 4590-1 | Отсоединить инструмент, длина (мм): 150 |
| 4590-2 | Отсоединить инструмент, длина (мм): 180 |
| 4590-3 | Отсоединить инструмент, длина (мм): 253 |
| 4590/2 | Комплект разъединителей/плоскогубцев |
| 4590/3 | Комплект разъединителей/плоскогубцев |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
ПримечаниеМомент затяжки, хомуты для шлангов 17 00 1AZ.
Схема №20
Инструкция по разборке/сборке быстроразъемных соединений шланга охлаждающей жидкости
Требования
- Расширительный бак системы охлаждения должен быть пуст.
- В контейнере заправочного блока должно быть достаточно предварительно смешанного хладагента, на 1-2 литра больше, чем заправочная емкость автомобиля. Используйте только рекомендованный хладагент и соблюдайте соотношение смесей и емкости. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
- Расположите контейнер заправочного блока на той же высоте, что и расширительный бак хладагента.
- Подключение сжатого воздуха при наличии давления 6 бар.
- Установить отопитель автомобиля на максимальную температуру.
Выберите переходник (Y) согласно таблице и подсоедините к расширительному бачку охлаждающей жидкости.
Подсоедините блок наполнителя к переходному соединению (X).
Схема №21
Запорные вентили (А) и (В) заправочного блока (1) должны быть закрыты.
X) Соединение расширительного бака
Схема №22
Подсоедините сопло Вентури (1) к заправочному блоку (2).
X) Соединение расширительного бака
Схема №23
Подсоедините сжатый воздух (1).
X) Соединение расширительного бака
Схема №24
Откройте запорный клапан (В).
Сопло Вентури создает шум потока.
Схема №25
Затем откройте запорный клапан (А) до тех пор, пока заправочный шланг (1) не освободится от пузырьков.
Снова закройте запорный клапан (А). Заправочный шланг (1) вентилируется таким образом.
Схема №26
Запорный клапан (В) остается открытым. Создать вакуум в системе хладагента в течение приблизительно 2 минут. Конечный вакуум достигается при вакууме от -0,7 до -0,95 бар. Зеленая шкала на вакуумметре.
ПримечаниеРукава охлаждающей жидкости сжимаются во время нарастания вакуума.
Затем снова закрыть запорный вентиль (В).
Схема №27
Оба запорных вентиля (А) и (В) должны быть закрыты. Затем уплотните сопло Вентури (1).
Схема №28
Система охлаждения должна удерживать вакуум в течение 30 секунд. Если игла в вакуумметре падает, это свидетельствует об утечке в системе охлаждения.
Если вакуум остается постоянным, приступайте к заполнению.
В случае утечек проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
Схема №29
| Важно | В контейнере заправочного блока должно быть достаточно предварительно смешанного хладагента, на 1 - -2 литра больше, чем заправочная емкость автомобиля. Расположите контейнер заправочного блока на той же высоте, что и расширительный бак хладагента. |
|---|
В процессе заправки запорный клапан (В) остается закрытым.
Для заполнения системы охлаждения откройте запорный вентиль (А) в емкость заправочного устройства.
Схема №30
Теперь добавляется хладагент.
Процесс заполнения заканчивается, когда игла в вакуумметре находится под давлением 0 бар или больше не падает.
При необходимости уменьшите оставшийся вакуум. Для этого откройте запорный клапан (В).
Схема №31
Извлеките заправочный блок с переходником из расширительного бачка.
Схема №32
Отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости до макс.
Закрыть расширительный бак охлаждающей жидкости.
Проверьте работу системы охлаждения.
Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
17 00 039 Система вентиляции и охлаждения и проверка на утечки воды (S85)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Открывайте уплотнительный колпачок только после остывания двигателя. |
|---|
Только при заправке!
- Заправку производите медленно.
- Установите нагреватель на максимальную температуру и поверните вентилятор вниз до самой низкой скорости.
- Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Наполнить расширительный бачок хладагента на 250 мл выше макс. (250 мл соответствуют А = 18 мм).
- Запустите двигатель на 15 минут.
- Система охлаждения сама себя вентилирует.
- Уровень охлаждающей жидкости должен снизиться до отметки.
- При необходимости откорректируйте уровень охлаждающей жидкости.
- Закройте крышку расширительного бачка.
Схема №33
ПримечаниеПри необходимости проверьте СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ УТЕЧЕК ВОДЫ.
17 11 000 Демонтаж и монтаж радиатора (S85)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- СЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИЯМ ПО РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- Снимите ОБТЕКАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
- Слив СОЖ
Отпустите и отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1.
Отпустите хомут 2, отсоедините рукав охлаждающей жидкости.
Схема №34
Отпустите и отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1.
Отпустите хомут 2, отсоедините рукав охлаждающей жидкости.
Снимите радиатор в сторону верха.
Установка
Обеспечьте правильное размещение в боковых направляющих.
Схема №35
Вентиляционное отверстие СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.
Проверить СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.
- Снимите ОБТЕКАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА С ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ
- Откачать гидравлическую жидкость
Соберите и утилизируйте гидравлическую жидкость.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Расконтрите и отсоедините левую и правую маслопроводы.
Отпустите винт.
| Важно | Риск повреждения соединительных труб. |
|---|
Осторожно надавите на охлаждающий змеевик слева спереди, затем закрепите справа и снимите.
Установка
Стравить давление в гидроусилителе руля.
Схема №36
- Снимите окантовку переднего бампера. См. 51 11 156 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (M6).
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
Выход моторного масла происходит при освобождении маслопроводов. Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отвинтите гайку.
Отсоедините маслопровод от маслоохладителя двигателя.
Улавливать и утилизировать вытекающую нефть.
Установка
Замените уплотнительное кольцо.
Схема №37
Отверните винты.
Снимите маслоохладитель двигателя 1.
Установка
После завершения работы проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.
Схема №38
17 11 035 Демонтаж и монтаж/замена капота вентилятора на электровентилятор (S85)
| Важно | Риск короткого замыкания! При снятии капота вентилятора предохраните пробку и корпус от влаги; при необходимости просушите сжатым воздухом. |
|---|
- Считывание памяти отказов блока управления DDE; при необходимости проработайте графики испытаний
- Выключить зажигание
- Снимите крышку радиатора. См. Снятие крышки радиатора.
Расконтрите вилку 1 на датчике AUC и отсоедините.
ПримечаниеМодифицировать датчик AUC при замене капота вентилятора.
Схема №39
Расконтрите пробку 1 и снимите.
| Важно | Риск короткого замыкания! При снятии капота вентилятора предохраните пробку и корпус от влаги; при необходимости просушите сжатым воздухом. |
|---|
Схема №40
Разжать кабель (1).
Раскрепить вентиляционные линии (2).
Поднять капот вентилятора (3) приблизительно на 3 см.
Сложите в обоих удерживающих язычках в направлении стрелки.
Снимите капот вентилятора 3 сверху.
Схема №41
Очистить память ошибок DME.
Как снять крышку радиатора
ПримечаниеИллюстрации показывают N62
Отвернуть винты по линии.
Разжать кабель Боудена (1).
Снимите крышку 2.
Схема №42
ПримечаниеИллюстрации показывают N62
Раскрепите линию (1).
Отверните винты.
Снимите крышку держателя модуля (2).
Схема №43
- Снимите окантовку переднего бампера. См. 51 11 156 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (M6).
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
Выход моторного масла происходит при освобождении маслопроводов. Улавливать и утилизировать появившееся машинное масло.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отвинтите гайку.
Отсоедините маслопровод от маслоохладителя двигателя.
Улавливать и утилизировать вытекающую нефть.
Установка
Замените уплотнительное кольцо.
Отверните винты.
Снимите маслоохладитель двигателя 1.
Установка
После завершения работы проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.
17 21 010 Демонтаж и установка/замена охладителя трансмиссионного масла (GS7S47BG SMG)
| Важно | Крайне важно придерживаться точно указанных наполнительных мощностей. Наполнять трансмиссию только при комнатной температуре (ок. 20-30 ° C). См. 00 11 230 ЗАМЕНА/ДОБАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (GS7S47 SMG). Трансмиссионное масло: см. раздел МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии. |
|---|
Соберите и утилизируйте трансмиссионное масло с помощью подходящего оборудования.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
- Открутите и снимите брызговик.
- Снять арматурную пластину. См. 31 10 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА УСИЛИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ. Важные примечания по установке описаны в данном рабочем шаге
- Снять теплозащитные экраны
- Слив. См. 00 11 230 ЗАМЕНА/ДОПОЛНЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (GS7S47 SMG).
Отстыкуйте соединитель 1.
Схема №44
Отпустите накидную гайку 1.
Момент затяжки 23 41 19AZ.
Снимите соединение (2) маслоохладителя.
Момент затяжки 23 41 20AZ.
Схема №45
Отпустите банджо-болт 1.
Установка
Заменить банджо-болт на пломбу.
Момент затяжки 23 41 18AZ.
Схема №46
Отпустите винт 1. Снимите маслоохладитель шестерни в направлении стрелки.
Момент затяжки 23 41 16AZ.
Схема №47
Установка
Цапфа 1 на маслоохладителе редуктора должна быть закреплена в резиновой втулке 2.
