Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения - ремонт: Расположение компонентов BMW M6 E63/E64

Требуются специальные инструменты

НапечататьДвигательПереходник Y из ТЕСТЕР 17-0100
E60/E61/E63/E64Все17 0 113
E65/E66M54/N52/N62/N62T/N7317 0 105
E65/E66M57S/M57T/M67/M67T17 0 113
E70/E71/E72Все17 0 113
E81/E82/E84/E87/E88/E89Все17 0 113
E83M54/N46/N52K17 0 105
E83M47S/M57S/M57T/M57Y/N4717 0 113
E85/E86Все17 0 105
E90/E91/E92/E93Все17 0 113
F01/F02/F03/F04/F07/F10Все17 0 113
R50/R52W1017 0 107 и 17 0 102
R50W1717 0 109
R52/R53W1117 0 109
R55/R56/R57/R60Все17 0 109
F25Все17 0 113

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

ВажноЗаправка охлаждающей жидкостью в течение всего срока службы: Никогда не используйте использованную охлаждающую жидкость повторно! При замене и удалении компонентов, которые зависят от эффекта защиты от коррозии хладагента, важно заменить хладагент. Поэтому система охлаждения должна быть осушена и заправлена. В случае других работ по удалению, связанных со сливом части количества хладагента, замените эти количества, которые были слиты, новым хладагентом.
ВажноВы должны защитить генератор переменного тока от загрязнения хладагентом при проведении ремонтных работ на контуре охлаждения. Крышка генератора переменного тока с подходящими материалами. Несоблюдение этой процедуры может привести к неисправности генератора переменного тока.

Примечание по заказу

  1. Оборудование для мастерских
  2. Каталог цехового оборудования
  3. Блок наполнителя № 81 39 2 152 473
  4. Сборный сосуд № 81 49 2 152 347
  5. Переходник 17-0100 ТЕСТЕР
ВажноРиск соскальзывания из-за охлаждающей жидкости на полу. Опасность ранения!

Улавливать и утилизировать выделяющуюся охлаждающую жидкость в поддоне (1) и при необходимости специальный инструмент УСТРОЙСТВО 00-2030 (универсальное гидравлическое подъемное оборудование).

Переработка

Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.

ВажноПроверьте все шланги охлаждающей жидкости перед заполнением системы охлаждения вакуумным заправочным блоком. При необходимости замените поврежденные и пористые шланги охлаждающей жидкости.
Схема №15
  1. 1) Заправочный блок с вакуумметром и запорными клапанами
  2. 2) Наливной шланг
  3. 3) Контейнер для охлаждающей жидкости
  4. 4) Сопло Вентури
  5. 5) Подключение сжатого воздуха (макс. 6 бар)
  6. 6) Выходной воздушный шланг (ведущий выходной воздушный шланг в контейнер для сбора)