Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M5/BMW M5 E39 (1998-2003)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задняя подвеска - ремонт: Снятие и установка
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Задняя подвеска - ремонт: Снятие и установка BMW M5 E39

Полуоси 33 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять задний подвеску - ремонт: снятия и установки

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять задние колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ЛИБО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
  2. Снять приводной вал. См. соответствующую статью " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ " в разделе " ОСИ ПРИВОДА ". См. ПОЛУОСИ
  3. Снять тормозные суппорты слева и справа и привяжите их к кузову. См. соответствующую статью в разделе ТОРМОЗА. См. Суппорт в сборе
  4. Снять датчики скорости ABS и трос ручного тормоза с рычага ручного тормоза. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ИМПУЛЬСОВ АБС " и ЗАДНИЙ СЕНСОР ИМПУЛЬСА ABC (ref-124933-S14560489542002100100000)
  5. Снять теплозащитный экран с приводного вала. См. 18 00 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВСЕЙ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА (M54)
  6. При необходимости снять разъем с датчика высоты езды.
  7. Опорный дифференциал со специальным инструментом (00 2 030) и (33 4 390).
  8. При необходимости доработать специальный инструмент. Разрез (1) должен выполняться на обеих ступнях, а разрез (2) - только на неподвижной опоре. (Рисунок 4)
  9. Снять левую и правую панели триммерного эффекта. (Рисунок 5)
  10. Открепите левый и правый амортизаторы от колесной тележки.
  11. Снять водило заднего моста с кузова, открутив болты 1 слева и справа и опустив задний мост.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27

Как установить задний подвеску - ремонт: снятия и установки

  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Сзади в направлении движения должна быть установлена резиновая стопорная пластина (2). (Таблица 6) Затянуть болты согласно техническим условиям, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  2. При установке амортизатора вставить втулку 1 в расточку на колесной подставке. (Рисунок 7) Затянуть детали крепления согласно спецификации, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
Схема №28
ВниманиеОттяните фиксатор от блока подачи воздуха, чтобы гарантировать невозможность случайного управления системой с обратной связью.
  1. Отстегнуть выхлопную систему от задней опоры.
  2. Отсоединить трос Bowden ручного тормоза от кронштейнов. См. " 51 16 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДДОНА ODDMENTS " в разделе " ТОРМОЗА ". (ref-202958-S33613309552005102900000)
  3. При необходимости снять разъем с датчика высоты езды.
  4. Снять левую и правую панели триммерного эффекта. (Рисунок 5)
  5. Снять колеса (см. " 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС ") (ref-202957-S42337313552005102900000)
  6. Поддержите задний мост при помощи цехового подъемника, отвернуть левый и правый винты (1) и опустить водило заднего моста примерно на 1,6-1,8 " (40-45 мм).
  7. Подготовьте специальный инструмент (33 4 140 / 151 / 154 / 155), подогнав его к углублениям в резиновом креплении.
  8. Носитель для тепловой оси с промышленной воздуходувкой горячего воздуха с максимальной температурой на выходе 600°C. Нагревать втулку подшипника примерно 2 минуты. Вытащите резиновое крепление.
Схема №29
  1. Покройте НОВОЕ резиновое крепление лампой Circolight, стрелки (1) должны быть направлены в продольном направлении транспортного средства.
  2. Плотно потянуть резиновое крепление домой с помощью специального инструмента (33 4 152 / 153 / 154 / 155).
  3. Стопорная пластина с резиновым покрытием (2) должна быть установлена сзади в направлении движения. (Таблица 6) На M5 амортизирующий диск должен быть установлен на обоих передних резиновых креплениях. На всех моделях затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  4. Поднять водило заднего моста на место.
  5. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №30
Схема №31
ПредупреждениеПеред каждым использованием проверять работоспособность специальных инструментов. Не использовать специальные инструменты, которые повреждены. Никогда не затягивайте и не ослабляйте специальный инструмент с помощью ударной отвертки. Специальный инструмент предназначен для натяжения и снятия напряжения на пружинах подвески.
  1. Снять амортизатор пружинной стойки (см. " АМОРТИЗАТОР ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ "). (ref-151530-S07678856582002123000000)
  2. Зажать спец. инструмент (31 3 341) на направляющей 1 в тисках, вставить пружинные фиксаторы со скоса специнструмента с ощущением и слышностью защелкивания стопорных штифтов 2 на месте и проверить посадку рессородержателей (31 3.353).
  3. Полностью вставить витки пружины в выемку держателя пружин.
  4. Затягивать спиральные пружины следует только до тех пор, пока не будет снята нагрузка на упорный подшипник. Катушки не должны быть затянуты в полной мере.
  5. Отвернуть гайку специальным инструментом (31 2 210) и закрепить кольцевым ключом.
  6. Снять амортизатор.
  7. Отпустить специальный инструмент (31 3 341) и снять спиральную пружину.
Схема №32
Схема №33
ПредупреждениеПри натяжении витки пружины должны полностью лежать в углублении пружинного держателя. Специальный инструмент не должен затягиваться или разгерметизироваться ударной отверткой. Витки нельзя натягивать на колодку.

ПримечаниеЦилиндрическая пружина М5 с защитным шлангом должна быть установлена лицевой стороной вверх к опорному подшипнику.

  1. Вставить новую винтовую пружину в специальный инструмент таким образом, чтобы виток находился снаружи держателей пружины на обоих концах.
  2. Винтовая пружина растяжения.
  3. Вставить амортизатор в цилиндрическую пружину, при этом один резьбовой штифт 1 на упорном подшипнике должен находиться в одной плоскости с расточкой на резиновой опоре 2 и противоположной стороной втулки 3. (Рисунок 13) Соблюдать последовательность установки. (Лист 14)
  4. Заменить самоконтрящуюся гайку, захватите кольцевым ключом и затянуть специальным инструментом (31 2 210). Подклейте кольцевым гаечным ключом. (Рисунок 12) Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  5. Только снимайте напряжение на специальном инструменте до тех пор, пока витки пружины не смогут свободно перемещаться.
  6. Установить амортизатор пружинной стойки в автомобиль, см. " АМОРТИЗАТОР ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ ". (ref-151530-S07678856582002123000000)
Схема №34
Схема №35

Как снять и установить задний подвеску - ремонт: снятия и установки

ВниманиеОттяните фиксатор от блока подачи воздуха, чтобы гарантировать невозможность случайного управления системой с обратной связью.
  1. Снять колесо. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА
  2. Поддержите колесодержатель цеховым подъемником, отвернуть гайку, ослабить затяжку винта и отожмите качающийся кронштейн вниз. (Рисунок 15)
  3. Отвинтить винт и снять неразъемное звено 1.
  4. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Сначала установить качающийся кронштейн вручную, затем затянуть винт. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
Схема №36
Схема №37
ВниманиеОттяните фиксатор от блока подачи воздуха, чтобы гарантировать невозможность случайного управления системой с обратной связью.
  1. Снять облицовку (задняя полка) задней полки. Удалить громкоговоритель. См. 65 13 071 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ (ЗАДНЯЯ ПОЛКА)
  2. Снять обшивку колеса и колесной арки См. 51 71 040 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ АРКИ
  3. Снять крышку с амортизатора и отвернуть гайку, при необходимости отсоединить штепсельное соединение для EDC. (Рисунок 17)
  4. Поддерживайте колесную тележку с помощью цехового подъемника. Тормозной шланг не должен подвергаться тяговым нагрузкам.
  5. Открепить амортизатор от колесного носителя и снять.
  6. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив втулку 1 в расточку на водило колеса. (Рисунок 7) Заменить самоконтрящиеся гайки и затянуть согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-151530-S32411802012002123000000)
Схема №38
  1. Освободить звено стабилизатора на левом и правом стабилизаторе, разметьте стабилизатор с левой стороны автомобиля краской.
  2. Отстегнуть стабилизатор от водила заднего моста и снять. (Рисунок 18)
  3. Проверить резиновое крепление и при необходимости заменить.
  4. Установить стабилизатор в правильное положение. Цветная метка должна находиться с левой стороны автомобиля.
  5. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-151530-S32411802012002123000000)
Схема №39
  1. Отстегнуть поводок стабилизатора от стабилизатора. (Выпуск 19)
  2. Демонтировать звено стабилизатора 1. (Выпуск 20)
  3. Для монтажа заменить гайку 3, используя шайбу 2. Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-151530-S32411802012002123000000)
  4. Заменить гайку на звене стабилизатора к стабилизатору, затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-151530-S32411802012002123000000)
Схема №40
Схема №41
ВниманиеОттяните фиксатор от блока подачи воздуха, чтобы гарантировать невозможность случайного управления системой с обратной связью.
  1. Снять колесо. Отсоединить кабель от датчика скорости ABS. " 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО Или ЗАДНЕГО КОЛЕСА " И ПЕРЕДНИЙ ИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК АБС (ref-124933-S00062384552002100100000)
  2. При необходимости отсоединить тягу системы регулирования уровня на качающемся рычаге.
  3. Демонтировать звено стабилизатора 1. (Выпуск 20)
  4. Отметить цветными пятнами положение эксцентрикового винта на поводке заднего моста, что упрощает последующую задачу регулировки носка при переустановке предыдущего качающегося рычага. (Рисунок 21)
  5. Отвинтить гайку (1) воротника диска, отвернуть и снять эксцентриковый винт.
  6. Отвинтить винт и снять. (Штамп 23)
  7. Поддержите колесодержатель цеховым подъемником, отвинтить гайку, отвернуть винт и снять качающийся рычаг. (Рисунок 15)
  8. На всех транспортных средствах, кроме M5, снять защиту от стружки. При необходимости открутить винт. Проверить наличие повреждений и заменить в случае необходимости (Приложение 24)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. На всех транспортных средствах, кроме M5, если защита от чип-сопротивления заменена и качающийся кронштейн не имеет отверстия для позиционирования, установочный штифт на защите от чипа должен быть отрезан. Сдвинуть защиту от микросхемы в центр транспортного средства и закрепить 2 кабельными стяжками. (Рисунок 25)
  2. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Заменить гайки и затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-151530-S32411802012002123000000)
  3. Вставить контровочную гайку (1) в углубление на поводке заднего моста. (Рисунок 23) Затянуть винт согласно спецификации, см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  4. Заменить гайку с буртиком диска, установить эксцентриковую шайбу 2. (Рисунок 22) Затянуть в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-151530-S32411802012002123000000)
  5. Установить поводок стабилизатора 1. Заменить гайку 3, используя шайбу 2. (Острие 20) Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями - см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  6. Выполнить проверку / регулировку центровки задних колес. См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-151530-S16346527762002123000000)
Схема №46
  1. Снять колесо. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА
  2. Отвинтить гайку крепления рычага управления к опоре заднего моста, отвернуть и снять эксцентриковый винт.
  3. Отвинтить гайку тяговой стойки к колесодержателю. (Поз.27)
  4. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что конусный штифт и отверстие не содержат смазку. Заменить гайки и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  5. При установке конца рычага управления установить эксцентриковую шайбу 1. (Таблица 26) Заменить гайку и затянуть ее в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  6. Выполнить проверку / регулировку центровки задних колес. См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-151530-S16346527762002123000000)
Схема №47
Схема №48
  1. Снять колесо. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА
  2. Отвернуть гайку 1 и снять винт 2 верхнего рычага управления с водилом заднего моста.
  3. При необходимости открыть держатель (1). Отвинтить гайку кронштейна к поворотный кулак, при необходимости наденьте скобу на шестигранник и снять кронштейн.
  4. Для установки переверните процедуру удаления. Убедиться, что конусный штифт и отверстие не содержат смазки. Заменить крепежные элементы и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  5. При установке верхнего рычага управления на водило заднего моста следить за направлением ввода болта 2. Головка болта направлена вперед по ходу движения (рисунок 28).
Схема №49
Схема №50
  1. Снять колесо. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА
  2. Отвинтить воротниковую гайку. (Рисунок 30)
  3. Снять расширяющуюся колодку и снять опору с тормозной каретки. Демонтировать датчик скорости ABS. См. " ПЕРЕДНИЙ ИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК АБС ". (ref-124933-S00062384552002100100000)
  4. Отвинтить гайку, отвернуть винт и отожмите качающийся кронштейн вниз. (Рисунок 15)
  5. Навинтить на специальный инструмент (33 2 111 / 116 / 117) болты с проушиной из 5 колес и выпрессовать полуось из фланца привода.
  6. Подставка для колес с цеховым подъемником, отстегнуть амортизатор от подставки. (Рисунок 7)
  7. Отстегнуть рукоятку на колесодержателе, отвинтить гайку и при необходимости скобу на шестигранной головке. (Рисунок 29)
  8. Раскрепить тяговую стойку на колесодержателе, отвинтить гайку и при необходимости скобу на шестигранной головке (поз.27)
  9. Снять держатель колеса.
Схема №51
Схема №52
  1. Для установки, обратная процедура снятия.
  2. Убедиться, что конические штифты и отверстия не содержат смазки. Заменить гайки. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  3. Отметить втулку 1 в расточке на водиле колеса. (Рисунок 7)
  4. Затянуть полуось с помощью специального инструмента (33 2 115 / 116 / 118).
  5. Заменить гайку с буртиком. Затянуть в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-151530-S32411802012002123000000)
  6. Закрепить воротниковую гайку накаткой на ровном участке вала.
Схема №53
  1. Снять интегральное звено (см. " INTEGRAL LINK "). (ref-151530-S01114700292002123000000)
  2. Поддерживайте колесную тележку с помощью цехового подъемника. Тормозной шланг не должен подвергаться тяговым нагрузкам.
  3. Открепите амортизатор от кронштейна колеса / качающегося рычага.
  4. Ремашинный специальный инструмент (33 4 191) при необходимости. Вырезать заштрихованную область из специального инструмента (металлорежущей пилы). Снять заусенцы с режущих кромок.
  5. Приподнимите стопорное кольцо (1), специальным инструментом (33 4 191 / 192 / 193 и 33 3 333) вытянуть шаровой шарнир. Щелевая сторона специального инструмента (33 4191) должна быть направлена в сторону колесной опоры.
  6. Затянуть новый шаровой шарнир 1 до упора специальным инструментом (33 4 191 / 192 / 194 и 33 3 333).
  7. Установить новое стопорное кольцо.
  8. Вставить втулку (1) в отверстие колесодержателя / качающегося рычага. (Таблица 7) Затянуть амортизатор к держателю колеса / крепежу поворотного рычага согласно спецификации, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-151530-S32411802012002123000000)
  9. Установить интегральное звено (см. " INTEGRAL LINK "). (ref-151530-S01114700292002123000000)
Схема №54
Схема №55
Схема №56

Другие статьи — Задняя подвеска - ремонт