Поиск неисправностей тормоза - ремонт: диагностики
На эффективность тормозов в основном влияют 3 вещи: уровень и состояние тормозной жидкости, способность тормозной системы создавать и поддерживать гидравлическое давление и состояние фрикционных компонентов. Шины и колеса являются важными частями тормозной системы. Проверить шины на предмет износа, плоских пятен, истинности и правильной накачки. Визуально проверить включение гидросистемы на главном цилиндре. Проверить все магистрали и муфты тормозной жидкости на предмет утечек, перегибов, натирания и коррозии.
На автомобилях с вакуумным усилителем тормозов проверить усилитель тормозов, прокачивая педаль тормоза примерно 10 раз при выключенном двигателе. Затем нажать на педаль тормоза и запустить двигатель. Педаль должна слегка упасть. Если нет, проверить наличие видимых неисправностей, прежде чем подозревать неисправный усилитель тормозов. Проверить наличие сильного вакуума на штуцере вакуумного шланга на бустере. Убедиться, что вакуумный обратный клапан имеет односторонний поток. Для получения информации о симптомах поиска и устранения неисправностей см. таблицу ИНДЕКС СИМПТОМОВ.
| Признак | См. таблицу симптомов |
|---|---|
| Тормоза тянут в одну сторону | A |
| Чрезмерно горячие тормоза во время движения | B |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза движется нормально | C |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза ход короткий | C |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза движется долго | C |
| Слишком мягкое и губчатое движение педали тормоза | D |
| Ход педали тормоза чрезмерен, даже если тормоза были заторможены и отрегулированы | E |
| Неравномерный износ колодок | F |
| Тормозные колодки, изношенные под углом | G |
| Изъятые тормозные колодки, колодка не сдвигается с тормозного диска | H |
| Тормоза визг или погремушка | I |
| Чрезмерный мертвый ход педали тормоза | J |
| Заклиненный поршень в тормозном суппорте | K |
| Пульсирующее воздействие на педаль тормоза | L |
| Недостаточный эффект ручного тормоза | М |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Симптом а: тормоза тянут в одну сторону
| Возможная причина | Решение |
|---|---|
| Неправильное давление в шинах | Привести шину к правильному давлению |
| Неравномерно изношенные протекторы шин | Замена шин |
| Масло на кустах/подкладках | Заменить тормозные колодки, проверить источник масла |
| Неправильный тип подкладок/вкладышей | Замена тормозных колодок |
| Грязный плавающий каверномер | Снять и установить чистые плавающие суппорты |
| Болты направляющие грязные или поврежденные | Заменить направляющие болты |
| Неправильно отрегулировано выравнивание задних колес | Проверка выравнивания колес |
| Коррозия в плавающих суппортах или колесных цилиндрах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов или колесных цилиндров |
| Нет действия амортизатора | Проверить амортизаторы и при необходимости заменить |
| Подушка одного штангенциркуля изношена | Замена тормозных колодок, проверка плавающего суппорта |
| Площадка с остеклением | Замена тормозных колодок, проверка плавающего суппорта |
СИМПТОМ А: ТОРМОЗА ТЯНУТ В ОДНУ СТОРОНУ
Симптом B: чрезмерно горячие тормоза во время движения
| Причина | Решение |
|---|---|
| Засорение вентиляционного отверстия в главном цилиндре | Капитальный ремонт главного тормозного цилиндра |
| Отсутствие люфта между толкателем и поршнем главного цилиндра | Регулировка толкателя |
| Набухшие резиновые детали из-за использования неправильной тормозной жидкости | Капитальный ремонт главного тормозного цилиндра, или заменить при необходимости |
| Засорение вентиляционного отверстия в расширительном баке | Чистый расширительный бак |
| Корродированные плавающие суппорты | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Сломанная поперечная пружина | Заменить поперечную пружину |
| Рычаг ручного тормоза отпущен не полностью | Проверить кабели ручного тормоза и ручного тормоза, при необходимости отремонтируйте |
СИМПТОМ B: ЧРЕЗМЕРНО ГОРЯЧИЕ ТОРМОЗА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
Симптом с: слабый тормозной эффект
| Путешествия | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Нормальный | Тормозные колодки, разбрызганные или сожженные маслом, неправильный тип тормозных колодок | Замена тормозных колодок |
| Короткий | Неисправность усилителя тормозов - Вакуум двигателя | Проверка системы усилителя тормозов - проверка двигателя (клапаны, прокладка головки цилиндров и т.д. |
| Долго | Один тормозной контур вышел из строя из-за утечек или повреждений | Поиск и устранение утечек или повреждений |
СИМПТОМ С: СЛАБЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЭФФЕКТ
Симптом D: слишком мягкое и губчатое движение педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Воздух в тормозной системе | Долить или заменить тормозную жидкость, стравить тормозную систему |
| Недостаточно тормозной жидкости в расширительном баке | Долить или заменить тормозную жидкость, стравить тормозную систему |
| Перегретая тормозная жидкость, блокировка пара из-за чрезмерного содержания воды в тормозной жидкости или чрезмерных тормозных нагрузок | Долить или заменить тормозную жидкость, стравить тормозную систему |
СИМПТОМ D: СЛИШКОМ МЯГКОЕ И ГУБЧАТОЕ ДВИЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом E: чрезмерный ход педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Первичная чашка в главном цилиндре повреждена | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
| Разделительные чашки на плавающем поршне тандем-тормоза, утечка главного цилиндра | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
| Утечка в тормозной системе | Поиск и устранение утечек |
СИМПТОМ E: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом F: неравномерный износ колодок
| Причина | Решение |
|---|---|
| Неправильный тип подкладок/вкладышей | Замена тормозных колодок |
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Коррозия в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Набухшее резиновое кольцо для управления поршнем | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
СИМПТОМ F: НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС КОЛОДКИ
Симптом G: тормозные колодки, изношенные под углом
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Коррозия в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Угловой износ тормозных дисков | Отшлифовать или заменить тормозные диски |
| Колодки изношены до толщины меньше минимальной | Замена тормозных колодок |
| Недостаточная сила пружины | Заменить пружину |
| Повреждены направляющие болты | Заменить направляющие болты |
СИМПТОМ G: ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ИЗНОШЕННЫЕ ПОД УГЛОМ
Симптом H: изымаемые тормозные колодки
| Причина | Решение |
|---|---|
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Коррозия в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Засорение вентиляционного отверстия в главном цилиндре | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
СИМПТОМ H: ИЗЫМАЕМЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Симптом I: визг или дребезжание тормозов
| Причина | Решение |
|---|---|
| Неправильный тип колодок | Замена тормозных колодок |
| Грязный плавающий каверномер | Снять и установить чистые плавающие суппорты |
| Недостаточная сила пружины | Заменить пружину |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Биение тормозного диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
| Износ колодки чрезмерный или односторонний | Замена тормозных колодок |
| Края ржавчины на тормозных дисках | Отшлифовать или заменить тормозные диски |
| Незакрепленная площадка | Замена тормозных колодок |
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
СИМПТОМ I: ВИЗГ ИЛИ ДРЕБЕЗЖАНИЕ ТОРМОЗОВ
Симптом J: чрезмерный мертвый хода педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Биение тормозного диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
| Утечка из тормозной системы | Поиск и устранение утечек |
| Воздух в тормозной системе | Стравливание тормозов |
| Неправильный тип колодок | Замена тормозных колодок |
СИМПТОМ J: ЧРЕЗМЕРНЫЙ МЕРТВЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом K: заклинивание поршня в тормозном суппорте
| Причина | Решение |
|---|---|
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Коррозия на поршнях в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающего суппорта |
СИМПТОМ K: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПОРШНЯ В ТОРМОЗНОМ СУППОРТЕ
Симптом L: пульсирующее воздействие на педаль тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Биение тормозного диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
СИМПТОМ L: ПУЛЬСИРУЮЩЕЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Симптом м: недостаточный эффект ручного тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Обувь с ручным тормозом, разбрызганная маслом | Заменить башмаки ручного тормоза, определить причину разбрызгивания |
| Чрезмерный мертвый ход между тормозными колодками и тормозными барабанами | Отрегулировать ручной тормоз |
| Чрезмерное мертвое движение в кабелях | Отрегулировать ручной тормоз |
| Неправильно отрегулированные кабели | Отрегулировать ручной тормоз |
| Корродированные передающие элементы | Снять и установить ручной тормоз и расширяющиеся замки, проверить боуденовские кабели и при необходимости заменить |
СИМПТОМ М: НЕДОСТАТОЧНЫЙ ЭФФЕКТ РУЧНОГО ТОРМОЗА
Испытание при низком давлении
- Снять левый микрофильтр для внутренней вентиляции.
- Отсоединить шланг от соединения. Установить вакуумный тестер (34 3 100) между соединением и вакуумным шлангом на невозвратном клапане. (Схема №7)
- Запустить двигатель и проверить нарастание частичного вакуума. Остановить двигатель.
- Нажать на педаль тормоза, чтобы установить частичный вакуум не более 0,8 бар и дождаться стабилизации значения.
- Когда педаль тормоза не нажата, частичный вакуум может уменьшаться максимум на 8 фунтов на квадратный дюйм (0,06 бара) в течение 1 минуты испытания. Если указанные значения не достигнуты: Проверить соединения линии на наличие вакуумного уплотнения. Заменить вакуумный обратный клапан. Проверить уплотнение между усилителем тормозов и главным тормозным цилиндром (уплотнительное кольцо) на предмет идеального состояния и правильности посадки. Если при повторном испытании указанные значения не достигаются, заменить усилитель тормозов.
Схема №7
На испытательном стенде
| Предупреждение | Использовать только тормозные динамометры, испытательная скорость которых не превышает 3 миль/ч (5 км/ч). Обязательно следовать инструкциям, содержащимся в инструкции по эксплуатации соответствующего производителя испытательного стенда. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению транспортного средства и системы, а также к травмам. |
|---|
| Внимание | Максимальная продолжительность испытаний для полноприводных автомобилей составляет 3 минуты на ось. Если испытание необходимо повторить, то транспортное средство должно двигаться на расстояние не менее 0,6 мили (1 км) для обеспечения достаточной смазки раздаточной коробки. |
|---|
Следовать процедурам тестирования, содержащимся в инструкции по эксплуатации.
На автомобилях, оборудованных ASC + T или DSC, система должна быть деактивирована с помощью переключателя. Должна загореться индикаторная лампа ASC + T/DSC в комбинации приборов.
Тормоза должны находиться при нормальной рабочей температуре. Для достижения этого несколько раз затормозите автомобиль, чтобы слегка прогреть и высушить тормозные диски и барабаны.
На E65 проверить работу стояночного тормоза.
Проверить шины на наличие повреждений. Проверить протекторы и давление в шинах.
Очистка и осмотр
Компоненты очистить в спирте и просушить сжатым воздухом. Осмотреть отверстие суппорта и поршни на предмет износа или повреждения. Заменить суппорт в сборе в случае коррозии или износа отверстия цилиндра. НЕ оттачивайте.