Приводные валы и универсальные шарниры: Снятие и установка BMW M5 E34

Как снять приводные валы и универсальных шарниры: снятий и установок

1. Поднять и поддержать автомобиль. Установить переключатель коробки передач в положение PARK или NEUTRAL. Снять выхлопную систему.
2. Снять задний арматурный стержень и щиты выхлопного и бензобака (если они оборудованы).
3. Ослабить несколько витков, но не снимайте зажимную втулку при скользящей муфте. см. рис. 1
4. Установить метки соответствия на приводном валу на выходном фланце коробки передач и гибкой муфте, а также на входном фланце дифференциала для повторной сборки.
5. Вывернуть болты из гибкой муфты к выходному фланцу трансмиссии. Не снимайте приводной вал с выходного фланца.
6. Поддержите приводной вал в центральной секции и снять болты центрального подшипника. Отвернуть болты с участка заднего приводного вала до входного фланца дифференциала.
7. Нижняя центральная секция приводного вала и передняя секция выходят из зацепления с центрирующим штифтом на выходном фланце трансмиссии. Сдвинуть шлицевую муфту вместе, чтобы получить достаточный зазор для снятия приводного вала с автомобиля. Не растягивайте две секции в стороны.

Как установить приводные валы и универсальных шарниры: снятий и установок

1. Используя дисульфидную смазку молибдена, слегка смазать центрирующий штифт на выходном фланце коробки передач. С помощью меток соответствия, сделанных при разборке, поместить заднюю секцию приводного вала против входного фланца дифференциала и наденьте центрирующую шпильку. Установить центральный подшипник на кузов автомобиля и не затягивайте монтажные болты. Используя НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки, установить заднюю секцию ведущего вала в дифференциал и затянуть см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133141-S36677837642002021800000)
2. По меткам совпадения, сделанным при разборке, расположить гибкую муфту приводного вала к выходному фланцу трансмиссии. Установить НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки и затянуть см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133141-S36677837642002021800000)
3. Отрегулировать предварительную нагрузку центрального подшипника. См. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-133141-S18487604872002021300000)
4. Затянуть зажимную втулку на шлицевой муфте. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133141-S36677837642002021800000)
5. Установить теплозащитные экраны, арматурный стержень и кронштейн датчика кислорода (если он оборудован). Установить вытяжную систему.

Как снять и установить приводные валы и универсальных шарниры: снятий и установок

Снять сборку приводного вала. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Снять гибкую муфту с сборки приводного вала. Для установки следует обратить процедуру снятия. Использовать НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки. Если сменная муфта имеет стрелки, убедиться в том, что они направлены к выходному фланцу коробки передач. (ref-133141-S07634716642002021800000)

1. Снять сборку приводного вала (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-133141-S07634716642002021800000)
2. Установить метки соответствия на передней и задней секциях приводного вала для повторной сборки. Полностью открутить зажимную втулку и растяните две секции приводного вала в сборе.
3. Снять резиновую втулку, шайбу и зажимную втулку с передней секции приводного вала. Снять кольцо центрального подшипника и пылезащитный кожух (если применимо). (Схема №3)
4. Используя соответствующий съемник, снять подшипник с приводного вала.
5. При замене подшипника выпрессуйте подшипник из опоры подшипника.

1. При замене подшипника запрессуйте новый подшипник в держатель.
2. Убедиться, что пылезащитный кожух установлен на приводном валу, и нажать на центральную опору на приводном валу, чтобы он был заподлицо с пылезащитным кожухом.
3. Установить на переднюю секцию приводного вала зажимную втулку, шайбу и резиновую втулку. Нанести на шлицы дисульфидную смазку молибдена.
4. Установить метки соответствия на секциях приводного вала, затем снова собрать приводной вал. Затянуть зажимную втулку. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-133141-S36677837642002021800000)

Снять узел приводного вала (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). Упаковать полость за центрирующей направляющей тяжелой смазкой, вставить в направляющую металлический стержень диаметром 14 мм, затем с помощью молотка соударить центрирующую направляющую и силовую направляющую из ведущего вала. Нанести на новую центрирующая направляющую дисульфидную смазку молибдена. При помощи молотка убедиться в том, что уплотнительный выступ направляющей обращен наружу, и ввести в ведущий вал новую центровочную направляющую до тех пор, пока уплотняющий выступ направляющей не выйдет из торца приводного вала.177 " ( 4,5 мм). (ref-133141-S07634716642002021800000)

Схема №3

Войти