Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M3/BMW M3 E90 (2007-2013)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - E92/93: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - E92/93: Прочее BMW M3 E90

Механическая трансмиссия (МКПП) 42 иллюстрации ~10 мин чтения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту.

Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу.

Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПредупреждениеОпасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу!

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.

ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00 11 229 Замена/доливка/проверка трансмиссионного масла в механической коробке передач

ВажноТрансмиссионное масло: см. раздел МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии!

Переработка

Соберите и утилизируйте трансмиссионное масло с помощью подходящего оборудования.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите заднюю защиту днища. См. 51 47 491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.

Слив трансмиссионного масла

  1. Открыть пробку слива масла (1) и слить масло из редуктора
  2. Включить шестеренчатый масляный насос с помощью тестера DIS примерно на 30 секунд. Остаточное масло откачивается из контура насоса охладителя трансмиссионного масла в корпус коробки передач и стекает
  3. Дайте достаточно стечь трансмиссионному маслу
  4. Очистите пробку для слива масла (1) и завинтите 23 00 4AZ момента затяжки, см. 00 КОМПЛЕКТНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
Схема №5

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 23 41 17AZ, см. 23 41 КОМПОНЕНТЫ ВНЕШНЕГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Проверьте экран трансмиссионного масла, при необходимости замените.

Установка

Замените уплотнительное кольцо

Схема №6

Добавление трансмиссионного масла.

  1. Отверните пробку маслозаправщика (2).
  2. Заливать масло до переполнения у смотрового отверстия.
  3. Проверьте уровень масла в редукторе.

Проверка уровня масла в редукторе

ПримечаниеМожно проводить и индивидуально - без замены масла!

  1. Включить масляный насос редуктора с помощью тестера DIS.
  2. Откройте пробку маслозаправщика.
  3. Долейте трансмиссионное масло при работающем насосе до нижней кромки заливного отверстия.
  4. Установите на место пробку маслозаправщика. Момент затяжки 23 00 4AZ, см. 00 КОМПЛЕКТНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  5. Отключить включение насоса.

23 Обозначения трансмиссии

Разбивка обозначения BMW

A5S 300J (старое обозначение)
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
SТип верхней передачиD = прямая передача S = повышающая передача
300Макс. входной крутящий момент (Нм)
JКодовое письмо изготовителя коробки передачG = Getrag J = Jatco R = GMPT (трансмиссия General Motors) Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)
SMGПримечанияSMG = последовательная M коробка передач/трансмиссия
GS6-37BZ (новое обозначение в соответствии со стандартом BMW Group GS 90007)
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
= Стандарт с ручным переключением передач HP = Гидравлическая планетарная передача Dkg = Трансмиссия с двойным сцеплением / коробка передач
37Тип коробки передач26 = D-передача 31 = C-передача 39 = F-передача 37 = H-передача 53 = G-передача 17 = I-передача 47 = SMG 7-скорость
BЗубчатая передачаB = Передаточное отношение бензин/бензин D = Передаточное отношение дизеля S = Передаточное отношение спортивных передач
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачG = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Механическая коробка передач

Обозначение BMWПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
S5D 200GГетрагКоробка передач B (220/5)
S5D 200GГетрагКоробка передач B (221/5)Только для двигателя M41
S5D 250GГетрагКоробка передач B (220/5)Усиленная конструкция
S5D 260ZZFС-передача (S5-31 D)Только для двигателя M51
S5D 280ZZFС-передача (S5-31)
S5D 310ZZFС-передача (S5-31)До 9,95
S5D 320ZZFС-передача (S5-31)От 9.95 (усиленная конструкция)
GS5S31BZ (SMG)ZFПередача СSMG
GS5-39DZZFПередача F
S6S 420GГетрагD-трансмиссия (226/6)
S6S 420G (SMG)ГетрагПередача DSMG
S6S 560GГетрагЭлектронная коробка передач (286/6)
GS6-37BZZFH-трансмиссия
GS6S37BZ (SMG)ZFH-трансмиссия
GS6-37DZZFH-трансмиссия
GS6-37BGГетрагH-трансмиссия
GS6-53BZZFG-трансмиссия
GS6-53DZZFG-трансмиссия
GS6-17BGГетрагI-передача
GS7S47BG (SMG)ГетрагКоробка передач (247)SMG 7-ступенчатая
GS7D36SGГетрагDKG436DKG 7-ступенчатый

ОБОЗНАЧЕНИЕ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Автоматическая коробка передач

Обозначение BMWПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
A4S 200RGMPTGM4
A4S 270RGMPTTHM-R1wТрансмиссия широко распространена
A4S 310RGMPTTHM-R1
A5S 300JЖаткоЖатко
A5S 310ZZF5HP-18
A5S 325ZZF5HP-19
A5S 440ZZF5HP-24
A5S 560ZZF5HP-30
A5S 360R/ 390RGMGM5
GA6HP19ZZF6HP19
GA6HP26ZZF6HP26
GA6HP32ZZF6HP32
GA6L45RGMGM6

ОБОЗНАЧЕНИЕ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

23... Универсальная коробка передач BMW take-up

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030
  2. 23 4 050

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ПримечаниеУниверсальный кронштейн коробки передач введен для E60 AWD Подходит для механических и автоматических коробок передач

ВажноПередняя и задняя опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении с помощью винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №7

Поддерживающая коробка передач

Опорная передача специальными инструментами 23 4 050, 00 2 030.

ВажноТрансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (1).
Схема №8

23.... Удерживающий мост универсальной коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. 00 1 450
  2. 24 0 200

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Смотрите.

ПримечаниеУдерживающий мост коробки передач 24 0 200 подходит как для механических, так и для автоматических коробок передач

ВажноАдаптеры и шпиндели должны быть приспособлены для принудительной блокировки трансмиссии. (Риск получения травмы)

Адаптируйте переходники (1) и шпиндель с упорной деталью (3) к трансмиссии.

Приспособить длину с помощью салазок (2).

Вверните шпиндель 4.

ВажноПеред установкой на сборочный стенд 00 1 450 следует проверить стопорный мост на предмет надежности посадки.
Схема №9
Схема №10

23 00... Замена датчика частоты вращения (главного вала коробок передач) (GS6S53BZ) (S85/S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  2. Снимите правые теплозащитные экраны.

Переработка

Соберите и утилизируйте трансмиссионное масло с помощью подходящего оборудования.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Отпустите винт 2.

Снимите датчик скорости.

Схема №11

23 00 018 Демонтаж и монтаж коробок передач (GS6-53BZ) (S65)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030
  2. 11 9 990
  3. 21 2 240
  4. 23 4 050

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

См. ДВИГАТЕЛЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

См. СЦЕПЛЕНИЕ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ВажноПосле завершения работы: Проверьте уровень трансмиссионного масла. См. 00 11 229 ЗАМЕНА/ДОЛИВ/ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.

Необходимые предварительные задачи

  1. Зажим батареи
  2. Снимите обе поперечины подвески. См. 51 71 345 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ (ИЛИ ПРАВОЙ) ПОПЕРЕЧИНЫ ПОДВЕСКИ.
  3. Снять гребной вал. См. 26 11 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СОЕДИНЕНИЕ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ).
  4. Снимите переднюю защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.

Отсоедините штепсельное соединение (1) от выключателя реверсивной лампы.

Освободите трос от фиксаторов.

Схема №12

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Снять тепловой экран для генератора импульсов коленчатого вала.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Отверните винты 3 и 4.

Схема №13

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните винты 2.

Подвесить держатель 3 в одну сторону.

Схема №14

Ослабьте болты 1.

Момент затяжки 23 00 1AZ, см. 00 КОМПЛЕКТНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

Схема №15

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №16

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №17

ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.

ВажноМедленно снять натяжение на ведомом цилиндре сцепления; в противном случае воздух будет втягиваться через уплотнительную втулку.

Открутите гайки.

Снимите рабочий цилиндр сцепления.

Момент затяжки 21 52 5AZ, см. 21 52 РАБОТА СЦЕПЛЕНИЯ (ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ).

Схема №18

Поддерживающая коробка передач

Опорная передача специальными инструментами 23 4 050, 00 2 030.

Закрепите передачу на монтаже натяжным ремнем (1).

Задачи описаны в разделе Кронштейн коробки передач.

После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. 00 11 229 ЗАМЕНА/ДОЛИВ/ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

Снимите поперечину коробки передач. См. 22 32 050 ЗАМЕНА ТРАВЕРСЫ ДЛЯ МОНТАЖА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (S65).

Вынуть фиксатор 1.

Отсоедините шток переключения 2.

Установка

Шток переключения смазки.

Смазка, см. раздел РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Убедитесь, что регулировочные прокладки (3) находятся в правильном положении.

Схема №19

Расконтрите палец подшипника 1 в направлении стрелки и снимите.

Поднять рычаг переключения передач.

Установка

Смажьте пальцы подшипника (1).

Смазка, см. раздел РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Схема №20

Рычаг поддерживает подшипник (1) короткой отверткой вне монтажа.

Схема №21

Установка

Смажьте палец подшипника рычага переключения передач.

Установите опорный подшипник (1) с отверстием (2) в направлении верхней задней части на держатель.

Схема №22

Закрепить болтом 1 специальный инструмент 11 9 990 к поводку переднего моста.

Для закрепления двигателя в правильном положении необходим болт (2).

Схема №23

Отрегулировать специальный инструмент 11 9 990 до получения размера А = 50 мм между поводком переднего моста и натяжным устройством.

Схема №24

Отсоедините штепсельное соединение 1 датчика нулевой передачи (на трансмиссии).

Схема №25

Отверните винты 1 и 2.

ВажноБолты 2 длиннее болтов 1

Момент затяжки 23 00 1AZ, см. 00 КОМПЛЕКТНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

ПримечаниеНе допускается отпускание болта 3. Болт 3 предназначен для крепления стартера.

Схема №26
ВажноНе допускайте зависания трансмиссии на входном валу трансмиссии при снятии и установке, так как диск сцепления будет деформирован.

Во избежание повреждения звукоизоляции (1) на переборке поднимите трансмиссию после извлечения пальца трансмиссии из подшипника пилота против направления опускания двигателя до 0 °.

Для безопасности между трансмиссией и звукоизоляцией также можно поместить защитную пленку (2).

Схема №27

Установка

Обратите внимание на корректирующее положение втулок дюбеля.

Замените поврежденные втулки дюбеля.

Обеспечьте правильное положение крышки.

Схема №28

Установка

Снимите узел расцепления и рычаг расцепления и очистите. См. 21 51 500 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА/РЫЧАГА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Установка

Проверьте смазку входного вала трансмиссии на липкую консистенцию. Если смазка липкая, замените диск сцепления.

Проверить диск сцепления на наличие фрикционной ржавчины в конических шлицах и при необходимости заменить.

Механическим способом удалите старую смазку и истирание накладки с конусных шлицев диска сцепления (тряпкой).

Схема №29

Установка

Спецификация на смазку

  1. Снимите выжимной подшипник и отжимной рычаг.
  2. Надавите на маслосъемное кольцо 21 2 240 до упора.
  3. Смажьте щеткой шлицы 1 входного вала. См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
  4. Отсоедините маслосъемное кольцо.
Схема №30

23 11 614 Замена направляющей трубки блока выключения сцепления (GS6-53BZ) (S85/S65)

Примечание(трансмиссия снята)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите подшипник выключения сцепления и рычаг выключения сцепления с направляющей трубки. См. 21 51 500 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА/РЫЧАГА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Отверните винты.

Снимите направляющую трубку 1.

ВажноНаправляющая трубка покрыта тефлоном и не должна быть смазана.

Установка

Прочистите резьбу.

Установить винты с Loctite 243.

Момент затяжки 23 11 2AZ, см. 11 КОРПУС С КРЫШКОЙ.

Схема №31

ПримечаниеУдалите наклейку (1) и клей подходящим растворителем.

Схема №32

23 12 059 Замена радиального уплотнения выходного вала (GS6-53BZ/DZ)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 020
  2. 23 0 200
  3. 23 2 320
  4. 23 3 210
  5. 23 3 230
  6. 33 1 150
  7. 33 1 154

См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ВажноПосле окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. 00 11 229 ЗАМЕНА/ДОЛИВ/ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ и РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Необходимые предварительные задачи

  1. Отфланцевать гребной вал от трансмиссии и привязать в одну сторону.

Задачи описаны в разделе Снятие гребного вала. См. 26 11 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СОЕДИНЕНИЕ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ).

Выходной фланец скобы специальным инструментом 23 0 020.

Освободить воротниковую гайку специальным инструментом 23 2 320.

Отпустите E90,91 M57T2, E60S85 специальным инструментом 23 0 200.

Установка

Маркировать фланец термошпилькой и нагревать до температуры не менее 80 ° - 100 °.

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Установите фланец только в соответствующие защитные перчатки!
Схема №33
ВажноЗапрещается привод на фланце.

Закрепить гайку с буртиком Loctite 243.

  1. Loctite 243: BMW Parts обслуживание.
  2. Момент затяжки: 23 21 1AZ, см. 23 21 ТРАНСМИССИОННЫЕ ВАЛЫ.

Отсоедините выходной фланец 1 специальным инструментом 33 1 150 и переходную пластину 33 1 154 от выходного вала.

Схема №34

Отпустите винт на специальном инструменте 23 3 210.

Надвиньте специальный инструмент 23 3 210 на выходной вал и плотно завинтите уплотнительное кольцо.

Схема №35

Снова вставьте винт в специальный инструмент 23 3 210 и продолжайте поворачивать до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет вытянуто из корпуса трансмиссии.

При необходимости снимите кольцевую пружину уплотнительного кольца.

Схема №36

Установка

Уплотняющие выступы нового радиального уплотнения покрыть трансмиссионным маслом.

Привод в радиальном уплотнении насколько это будет идти специальным инструментом 23 3 230 и пластиковым молотком.

Схема №37

23 12 089 Замена радиального уплотнения вала селектора (GS6-53BZ/DZ)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 210
  2. 23 0 220

См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ВажноПосле окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. 00 11 229 ЗАМЕНА/ДОЛИВ/ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ и РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Необходимые предварительные задачи

  1. Переключение коробки передач на 2-ю передачу
  2. Расшифровать гребной вал от трансмиссии.

Задачи описаны в разделе Снятие гребного вала. См. 26 11 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СОЕДИНЕНИЕ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ).

Рычаг, удерживающий кольцо (1) из канавки небольшой отверткой.

Сдвиньте стопорное кольцо 1 назад.

Выведите палец цилиндра 2.

Схема №38

Ввинтите специальный инструмент 23 0 210 до тех пор, пока он не будет прочно соединен с радиальным уплотнением (1).

Вытащить радиальное уплотнение специальным инструментом 23 0 210.

Схема №39

Уплотняющие выступы радиального уплотнения и вала селектора покрыть трансмиссионным маслом.

Привод в радиальном уплотнении со специальным инструментом 23 0 220.

Схема №40

23 12 510 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-53BZ) (S85/S65)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 490
  2. 23 3 240

См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ВажноПосле окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. 00 11 229 ЗАМЕНА/ДОЛИВ/ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ и РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите трансмиссию.
  2. Снимите блок выключения сцепления и рычаг выключения сцепления с направляющей трубки. См. 21 51 500 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА/РЫЧАГА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Отверните винты.

Момент затяжки: 23 11 2AZ, см. 11 КОРПУС С КРЫШКОЙ.

Снимите направляющую трубку 1.

Установка

Прочистите направляющую трубку.

Не смазывайте направляющую трубку.

Введите отверстие в радиальное уплотнение вала (1) с помощью центрального пуансона.

ВажноНе используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Вверните специальный инструмент 23 0 490.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №41

Установка

Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.

Надвинуть радиальное уплотнение 1 на приводной вал до корпуса.

Привод в радиальном уплотнении (1) до упора специальным инструментом 23 3 240 и пластиковым молотком.

Схема №42

23 14... Замена переключателя фонаря заднего хода

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите заднюю защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.

Только GS6-17DG/BG и GS6-37DG/BG коробки передач.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на переключателе заднего хода.

Снимите переключатель передач заднего хода.

Момент затяжки 23 14 1AZ, см. 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная

Схема №43

Только GS6-53DG/BG передача

Отсоедините штепсельное соединение (1) на переключателе заднего хода.

Снимите переключатель передач заднего хода.

Момент затяжки 23 14 1AZ, см. 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ.

ПримечаниеИллюстрация аналогичная

Схема №44

23 14 505 Замена датчика температуры трансмиссионного масла (GS6-53BZ) (S85/S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  2. При необходимости снимите левые теплозащитные экраны
ВажноПосле окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. 00 11 229 ЗАМЕНА/ДОЛИВ/ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

Переработка

Соберите и утилизируйте трансмиссионное масло с помощью подходящего оборудования.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Снимите датчик 2 температуры масла.

Схема №45

23 14 550 Снятие/замена датчика нулевой передачи

ВажноПосле установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи. Настройка осуществляется с помощью «Сервисной функции» тестера DIS (learn/write zero передача датчик).

Необходимые предварительные задачи

  1. Нижняя коробка передач

Задачи описаны в разделе Удаление передачи.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отверните винты 2.

Снимите датчик нулевой передачи.

Момент затяжки 23 14 2AZ, см. 14 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ.

Схема №46

Другие статьи — Механическая коробка передач - E92/93