Выхлопной конец
| Внимание: | Нить CCW! Прижмите скобу к сдвоенной поверхности 1 и отпустите шестигранную головку 2. |
|---|
Схема №609
Наденьте регулировочный узел VANOS до тех пор, пока уплотнительные кольца не станут доступными.
Схема №610
Совместить радиально-поршневой насос на выхлопном конце с приводом на шлицевой ступице.
Схема №611
Очистите и обезжирьте уплотнительные поверхности между торцевой крышкой (мост VANOS) и корпусом ГРМ.
Нанести тонкий равномерный слой герметика Drei Bond 1209.
Обратите внимание на штифты (1).
Схема №612
| Внимание: | Радиально-поршневой насос больше не доступен после установки торцевой крышки (мост VANOS). Проверить положение радиально-поршневого насоса к приводу на шлицевой ступице, при необходимости выполнить повторную центровку. |
|---|
Установите торцевую крышку (мост VANOS) на корпус таймера и затяните.
Схема №613
Вдавите блок управления VANOS по времени.
Схема №614
ПримечаниеЗавинтите заземляющую накладку винтом 7.
Вставьте винты (1... 9 в блоке регулировки VANOS и затяните в два прохода.
Схема №615
Замените уплотнительное кольцо в крышке для гидравлического поршня на выхлопном конце.
Установите крышку на гидравлический поршень и затяните ее.
Момент затяжки, см. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ.
