Идентификация
| Модель (код корпуса) | Размер двигателя (код) | |
|---|---|---|
| 3-серии | ||
| 325i и 325 is (E30) | 2.5L (M20) | |
| M3 купе (E30) | 2.3L (S14) | |
| 5-Series | ||
| 528e (E28) | 2.5L (M54) | |
| 535i и 535is (E28) | 3.0L (M54) | |
| M5 (E28) | 3,5л (S38) | |
| 6-Series | ||
| 635csi (E24) | 3,4л (M30) | |
| M6 (E24) | 3,5л (S88) | |
| 7-Series | ||
| 735i и 735il (E32) | 3,5л (M30) | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ШАССИ И ДВИГАТЕЛЯ
Описание подвески - передняя: обзора
Все модели BMW используют системы передней подвески с мачтовой стойкой. Системы передней подвески состоят из вертикально установленных стоек, непосредственно прикрепленных к поворотным кулакам. Поворотные кулаки соединены с осевыми водилами (поперечинами) через нижние рычаги управления.
На всех моделях используется штанга стабилизатора. Штангу стабилизатора крепят к стойке в сборе на моделях 5-й и 6-й серий. Планку стабилизатора соединяют с нижним рычагом управления на моделях 3-й серии, 735i и 735ил. Тяги стойки устанавливают на все модели кроме моделей 3-х серий.
735i и 735il, оснащенные электронно-регулируемой подвеской, имеют стойки в сборе с внутренними двигателями. Эти двигатели регулируют внутренние байпасные каналы для жидкости. Переключая переключатель на центральной консоли, электронный блок управления (установленный на аккумуляторной консоли под задним сиденьем) выберет либо комфортную (губчатую), либо спортивную (жесткую) подвеску. Дополнительную информацию об этой системе см. в статье " ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДВЕСКА BMW 735I и xtag1 ". 735IL (ref-14154)