Описание системы запуска двигателя: обзора
Система запуска включает в себя аккумулятор, стартер, соленоидный выключатель, выключатель зажигания, выключатель ингибитора (А/Т), педальный выключатель сцепления (М/Т), выключатель замка зажигания, соединительные провода и кабель аккумулятора.
Когда ключ зажигания повернут в положение запуска, ток течет и возбуждает соленоидную катушку стартерного двигателя.
Срабатывают соленоидный плунжер и рычаг переключения сцепления, шестерня сцепления входит в зацепление с коронной шестерней.
Контакты замыкаются и двигатель стартера проворачивается.
Для предотвращения повреждений, вызванных чрезмерным вращением якоря стартера при запуске двигателя, шестерня шестерни сцепления обгоняет.
В сочетании с функцией ISG стартерный двигатель должен выполнять гораздо больше работы. Поэтому стартерный двигатель настроен на значительно большее количество циклов запуска. Компоненты стартерного двигателя были адаптированы к более высоким требованиям.
ПримечаниеЕсть два вида стартера, пускатель типа ISG и не-ISG. При замене стартера подтвердите, что номер детали и форма разъема.
| Внимание | Автомобиль, оборудованный системой ISG (Idle stop и go), всегда использует только стартер типа ISG. Если другой стартер установлен, это может потенциально привести к электрической неисправности двигателя или ошибке системы ISG. |
|---|
| Предупреждение | Не разбирайте пускатель типа ИСГ, при возникновении неисправностей пускателя замените пускатель. |
|---|
Схема №1
![Рис. 1: [Тип ISG]. BMW 6 серия F06/F13/F12](https://i.diagnostdata.ru/repair/68/688cb45248b35ed288e340d2cf796efb57107d16f0e09a447506dc9a52e7a39e.webp)
Схема №2
![Рис. 2: [Тип, отличный от ISG]. BMW 6 серия F06/F13/F12](https://i.diagnostdata.ru/repair/b3/b3b8aacee7e0044b084d5f6f956b181b6477a945e55ff53644bc28b0d9301c8d.webp)
Система запуска включает в себя аккумулятор, стартер, соленоидный выключатель, выключатель зажигания, выключатель ингибитора (А/Т), педальный выключатель сцепления (М/Т), выключатель замка зажигания, соединительные провода и кабель аккумулятора.
Когда ключ зажигания повернут в положение запуска, ток течет и возбуждает соленоидную катушку стартерного двигателя.
Срабатывают соленоидный плунжер и рычаг переключения сцепления, шестерня сцепления входит в зацепление с коронной шестерней. Контакты замыкаются и двигатель стартера проворачивается.
Для предотвращения повреждений, вызванных чрезмерным вращением якоря стартера при запуске двигателя, шестерня шестерни сцепления обгоняет.
В сочетании с функцией ISG стартерный двигатель должен выполнять гораздо больше работы. Поэтому стартерный двигатель настроен на значительно большее количество циклов запуска. Компоненты стартерного двигателя были адаптированы к более высоким требованиям.
Примечание
- См. также:
- Снятие и установка