Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеБатарея должна быть в хорошем состоянии и полностью заряжена для этого устранения неполадок.
Проверить щетку стартера
Щетки, которые являются червячными или пропитанными маслом, следует заменить.
Длина щетки
Стандарт: 12,3 мм (0,4843 дюйма)
Предел обслуживания: 5,5 мм (0,2165 дюйма)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Убедитесь в отсутствии непрерывности между (+) щеткодержателем (A) и (-) пластиной (B). При наличии непрерывности замените узел щеткодержателя.
- Верните назад каждую пружину щетки (A) отверткой, затем расположите щетку (B) примерно на полпути из ее держателя и отпустите пружину, чтобы удержать ее там.
- Установите якорь в корпус, и установите щеткодержатель. Затем снова потяните назад каждую пружину щетки и толкайте щетку вниз до тех пор, пока она не сядет на коммутатор, затем отпустите пружину на конце щетки. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы посадить новые щетки, вставьте полоску наждачной бумаги # 500 или # 600, зернистой стороной вверх, между коммутатором и каждой щеткой, и плавно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток будет отшлифована до того же контура, что и коллектор.
Схема №7
- Сдвиньте обгонную муфту по валу. Замените его, если не скользит плавно.
- Вращайте обгонную муфту в обе стороны. Он блокируется в одном направлении и плавно вращается в обратном? Если он не блокируется в любом направлении или блокируется в обоих направлениях, замените его.
- При износе или повреждении ведущей шестерни стартера замените обгонную муфту в сборе. (отдельно передача не поставляется). Проверьте состояние маховика или коронной шестерни гидротрансформатора при повреждении зубьев ведущей шестерни стартера.