Схема №19
Схема №20
Схема №21
| No вывода | Описание | Замечание |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | Наземный транспорт | |
| 5 | КАНТ ХАЙТ | |
| 6 | Аккумулятор | |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | ||
| 10 | ||
| 11 | CAN | |
| 12 | Зажигание |
Схема №22
- Шина под накачкой/предупреждение об утечке.
- Состояние включения Когда давление в шине ниже допустимого порога Когда датчик обнаруживает быструю утечку. Указывает, что шину необходимо повторно накачать до давления в плакате / отремонтировать.
- Выключите условие Under-inflation; Когда давление в шинах выше (порог предупреждения + гистерезис). Быстрая утечка; Когда давление в шинах выше (порог предупреждения об утечке).
Операция
- General Function Auto-learn происходит только один раз за цикл зажигания. При успешном завершении 4 идентификатора датчиков дорожного колеса фиксируются в памяти для мониторинга. До тех пор, пока Auto-learn не завершится, ранее изученные датчики контролируются на предмет предупреждений о надувании / утечке.
- Общие условия для изучения новых датчиков: Приемник должен определить, что он уверен, что датчик не является временным: Использует скорость автомобиля. Использует снижение доверия ранее изученных датчиков. Типичное время при непрерывной езде более 12,4 миль в час (20 км / ч) для изучения нового датчика составляет до 20 минут.
- Общие условия для Un-Learn датчик, который удаляется: Он занимает менее 20 минут на 12,4 ~ 18,6 миль в час (20 ~ 30 км / ч). Снижение доверия зависит от времени, которое транспортное средство движется со скоростью, большей или равной 12,4 миль в час (20 км / ч).