Предупреждение расшифровки кода ошибки
- Включенное состояние Когда система обнаруживает неисправность, которая является внешней по отношению к приемнику / датчику. Когда система обнаруживает неисправность приемника. Когда система обнаруживает неисправность датчика.
- Если неисправность считается «критической», то лампа остается включенной в течение всего текущего цикла зажигания (даже если расшифровка кода ошибки был понижен). Это связано с тем, что важно довести проблему до внимания водителей. В следующем цикле зажигания условия понижения будут проверены повторно. Если условия понижения происходят, лампа будет выключена. Он будет удерживаться до тех пор, пока проверка понижения расшифровка кода ошибки не будет завершена. «Некритические» неисправности - это неисправности, которые могут возникнуть временно, например, аккумуляторная батарея транспортного средства под напряжением. Поэтому лампа выключается, когда возникает условие понижения расшифровка кода ошибки.
Процедура диагностики с использованием диагностического устройства
В качестве руководства по методам диагностики с использованием диагностического устройства, основное содержание является следующим
- Подключите разъем самодиагностики (16 выводов), расположенный в нижней части аварийной площадки на стороне водителя, к устройству самодиагностики, а затем включите устройство самодиагностики после включения ключа.
- Выберите «модель транспортного средства» и «TPMS» на экране выбора транспортного средства GDS, затем нажмите OK.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
ПримечаниеЗапись ID Чтение ID и обязательно проверка одинаковы. После успешной регистрации датчик «датчик Wireless Information» по исполнению определяет, правильно ли работает датчик.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
ПримечаниеВ Северной Америке кабель измеряется отдельно. В бытовой / общей (европейской) зоне кабель измеряется без разделения.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
ПримечаниеКаждая запись должна проверять, нормально ли работает каждый датчик. После замены шин или датчиков проверьте состояние датчика после процесса регистрации датчика.
Схема №37
- Режим Virgin State Приемник как единственная часть поставляется в этом состоянии. Поэтому запасные части должны прибыть в этом состоянии. В этом состоянии нет мониторинга датчиков и мониторинга расшифровка кода ошибки. Состояние указывает, что конкретные параметры платформы должны быть записаны в приемник, и что датчики не обучены. Нормальное состояние Для того, чтобы произошло состояние накачки шин и мониторинг расшифровка кода ошибки, приемник должен быть в этом состоянии. В этом состоянии включено автоматическое обучение датчиков. Тестовое состояние Это состояние используется только в датчике Rf для проверки передачи.
- Обзор Получает данные Rf от датчика. Использует данные датчика, чтобы решить, включать ли лампу TREAD. Автоматически изучайте датчик TPM для мониторинга давления в шинах. Использует информацию о датчике, пройденное расстояние, уровни фонового шума, состояние автоматического обучения, состояние выхода короткого замыкания / обрыва, уровень заряда батареи транспортного средства, внутренние состояния приемника, чтобы определить, есть ли система или неисправность транспортного средства.
В качестве руководства по методам диагностики с использованием диагностического устройства, основное содержание является следующим
- Подключите разъем самодиагностики (16 выводов), расположенный в нижней части аварийной площадки на стороне водителя, к устройству самодиагностики, а затем включите устройство самодиагностики после включения ключа.
- Выберите «модель транспортного средства» и «TPMS» на экране выбора транспортного средства GDS, затем нажмите OK.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
ПримечаниеПроверьте технические характеристики транспортного средства и вариант выбранного элемента, нажмите кнопку OK, и ввод будет завершен. Когда вы введете название транспортного средства, проверьте дюйм шины и точно введите вариант дюйма в устройство.