Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/4 серия/BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления безопасностью (с интеллектуальной систем…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления безопасностью (с интеллектуальной системой ключей).: Обзор BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~8 мин чтения

Описание компонента

КомпонентСсылка
BCM BCM
Селектор переключения передач CVT (переключатель задержки) (модели с вариатором) СЕЛЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ CVT (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДЕРЖАНИЯ)
ECM ЭСУД
IPDM E / R IPDM E / R
Усилитель антенны NATS." УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS ".
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модели CVT) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Переключатель блокировки сцепления (модели M / T) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Комбинированный счетчик КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК
Выключатель двери ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ
Внутренняя ключевая антенна ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА
Интеллектуальный ключ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ
Парковочный переключатель / переключатель нейтрального положения (модели M / T)" PARK / NEUTRAL положение выключатель " (переключатель положения парковки / нейтрали)
Кнопочный выключатель зажигания КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Приемник с дистанционным вводом без ключа ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПРИЕМНИК ВВОДА
Лампа индикатора безопасности ЛАМПА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ
Реле управления стартером РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
Реле стартера РЕЛЕ СТАРТЕРА
Выключатель стоп-сигнала ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
Переключатель диапазонов передачи (модели CVT) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ
Отображение информации о транспортном средстве ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Описание системы

  1. Функция запуска двигателя системы Intelligent ключ позволяет запускать и останавливать двигатель без использования ключа, на основе электронной верификации ID. Электронная верификация ID выполняется между BCM и Intelligent ключ, когда нажимается кнопочный выключатель зажигания, в то время как Intelligent ключ находится в зоне обнаружения внутренней антенны ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель должен всегда носить с собой Intelligent ключ.
  2. Интеллектуальный ключ имеет 2 идентификатора [Intelligent ключ ID и NVIS (NATS) ID]. Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и работу кнопочного выключателя зажигания при ношении зарегистрированного интеллектуального ключа.
  3. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, двигатель может быть запущен с помощью кнопочного выключателя зажигания после того, как интеллектуальный ключ обратится к кнопочному выключателю зажигания. В это время выполняется проверка идентификатора NVIS (NATS).
  4. Если идентификатор успешно проверен, двигатель может быть запущен.
  5. По запросу заказчика может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей (включая стандартный интеллектуальный ключ).

ПримечаниеОбратитесь к разделу " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " за любыми функциями, кроме функции запуска двигателя интеллектуальной системы ключей.

Работа при наличии интеллектуального ключа

  1. При нажатии кнопочного выключателя зажигания BCM активирует антенну внутреннего ключа и передает сигнал запроса на интеллектуальный ключ.
  2. Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM.
  3. BCM принимает сигнал Intelligent ключ ID через приемник удаленного бесключевого доступа и сверяет его с зарегистрированным ID.
  4. БКМ включает реле ACC и передает в ИПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
  5. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания зажигания.
  6. ИПДМ Э / Р заранее включает реле управления стартером для запуска двигателя.
  7. BCM обнаруживает, что положение рычага селектора и рабочее состояние тормозной педали (модели CVT) или рабочее состояние педали сцепления (модели М / Т).
  8. BCM передает сигнал запроса стартера в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определяет, что условие запуска двигателя * удовлетворено.
  9. Источник питания подается на электродвигатель стартера через реле стартера и реле управления стартером. ВНИМАНИЕ: Если в системе интеллектуального ключа обнаружена неисправность, то загорается предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинационном счетчике. В это время двигатель не может быть запущен.
  10. Когда BCM получает сигнал обратной связи от блок управления двигателем, указывающий на то, что двигатель запущен, BSM передает стоп-сигнал в IPDM E / R и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (Если запуск двигателя неудачен, прокрутка прекращается автоматически в течение 5 секунд.) ВНИМАНИЕ: При выносе интеллектуального ключа за пределы автомобиля (внутри зоны обнаружения антенны с ключом) во время нахождения источника питания в положении ACC или ON, даже если условие запуска двигателя * выполнено, двигатель не может быть запущен.

Рабочий диапазона

Двигатель может быть запущен, когда интеллектуальный ключ находится внутри транспортного средства. Однако иногда двигатель может не запускаться, когда интеллектуальный ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

Работа при запуске двигателя при контакте интеллектуального ключа с кнопочным выключателем зажигания.

При разряде батареи Intelligent ключ выполняется проверка NVIS (NATS) ID между транспондером, интегрированным в интеллектуальный ключ, и BCM, когда задняя сторона интеллектуального ключа связывается с кнопочным выключателем зажигания. Если результат проверки в порядке, двигатель может быть запущен.

Таблица изменений положения источника питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в пределах зоны обнаружения внутренней ключевой антенны и когда задняя сторона интеллектуального ключа контактирует с кнопочным выключателем зажигания, они эквивалентны приведенным ниже операциям. При запуске двигателя BCM контролирует условия запуска двигателя следующим образом: модели CVT Рабочее состояние педали тормоза Положение рычага селектора Скорость автомобиля Модели M / T Рабочий режим педали сцепления Скорость транспортного средства

Скорость транспортного средства: менее 4 км / ч (2,5 миль / ч)

Положение источника питанияУсловие запуска / остановки двигателяЧастота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Модели CVTМодели МКПП
Рычаг селектораУсловие работы педали тормозаУсловия работы педали сцепления
ВЫКЛ -- > ACCНе нажатаНе нажата1
OFF -- > ACC -- > ONНе нажатаНе нажата2
OFF -- > ACC -- > ON -- > OFFНе нажатаНе нажата3
OFF -- > START ACC -- > START ON -- > STARTПоложение P или NНажатаНажата1
Двигатель работает -- > ВЫКЛ1

Скорость транспортного средства: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более

Положение источника питанияУсловие запуска / остановки двигателяЧастота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Модели CVTМодели МКПП
Рычаг селектораУсловие работы педали тормозаУсловия работы педали сцепления
Двигатель работает -- > ACCСрабатывание аварийной остановки
Работа по возврату срыва двигателя во время движенияПоложение NНе нажатаНажата1

Срабатывание аварийной остановки

  1. Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
  2. Нажмите кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.
Схема №215
  1. Система иммобилайзера NISSAN VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS [NVIS (NATS)] предотвращает запуск двигателя интеллектуальным ключом, чей идентификатор не зарегистрирован на транспортном средстве (BCM). Он имеет более высокую защиту от угона автомобиля с дублированием механических ключей.
  2. Ключ зажигания, интегрированный в интеллектуальный ключ, не может запустить двигатель. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, выполняется проверка идентификатора NVIS (NATS) между транспондером, интегрированным в Intelligent ключ, и BCM через антенный усилитель NATS. при контакте задней стороны интеллектуального ключа с кнопочным выключателем зажигания. Если результаты проверки ОК, операция запуска двигателя может быть выполнена путем работы кнопочного выключателя зажигания.
  3. Индикатор безопасности на комбинированном измерительном приборе всегда мигает, когда источник питания находится в любом положении, отличном от ВКЛ., что предупреждает о том, что NVIS (NATS) находится на борту модели.
  4. По запросу владельца может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей (включая стандартный ключ зажигания).
  5. Указанная регистрация необходима при замене блок управления двигателем, BCM или интеллектуального ключа.
  6. Возможный симптом неисправности NVIS (NATC): " Двигатель не может быть запущен ". Запуск двигателя невозможен из-за сбоя, отличного от NVIS (NATS), поэтому начните диагностику неисправностей в соответствии с " " РАБОЧИМ ПОТОКОМ " ".
  7. Если установлен блок управления двигателем, отличный от подлинной части, двигатель не может быть запущен. Для получения информации о процедуре замены ЕСМ обратитесь к " " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ " ". (/bmw/4/f32f33-2017-2020/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  1. При нажатии на педаль тормоза, когда рычаг селектора находится в положении Р (модели CVT), БКМ активирует антенный усилитель NATS, который расположен за кнопочным выключателем зажигания.
  2. При контакте задней стороны интеллектуального ключа (встроенного транспондера) с кнопочным выключателем зажигания, BCM начинает проверку идентификатора NVIS (NATC) между BSM и интеллектуальным ключом (встроенным транспондером) через антенный усилитель NATS.
  3. Когда результат проверки идентификатора NVIS (NATC) в порядке, звучит зуммер на комбинационном счетчике и BCM передает результат в блок управления двигателем.
  4. При нажатии на кнопочный выключатель зажигания БКМ включает реле ACC и передает в МПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
  5. ИПДМ Э / Р заранее включает реле управления стартером для запуска двигателя.
  6. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания зажигания.
  7. BCM обнаруживает, что положение рычага селектора и рабочее состояние тормозной педали (модели CVT) или рабочее состояние педали сцепления (модели М / Т).
  8. BCM передает сигнал запроса стартера в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определяет, что условие запуска двигателя * удовлетворено.
  9. Электропитание к электродвигателю стартера подводится через реле стартера и реле управления стартером.
  10. При поступлении из ЭСУД сигнала обратной связи о запуске двигателя БКМ выдает в ИПДМ Э / Р сигнал остановки для прекращения прокрутки путем отключения реле электродвигателя стартера. (Если запуск двигателя не удался, то прокрутка прекращается автоматически в течение 5 секунд.)

*: Условия запуска двигателя см. в таблице " ИЗМЕНЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ниже.

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в пределах зоны обнаружения внутренней ключевой антенны и когда задняя сторона интеллектуального ключа контактирует с кнопочным выключателем зажигания, они эквивалентны приведенным ниже операциям. При запуске двигателя BCM контролирует условия запуска двигателя следующим образом: модели CVT Рабочее состояние педали тормоза Положение рычага селектора Скорость автомобиля Модели M / T Рабочий режим педали сцепления Скорость транспортного средства

Скорость транспортного средства: менее 4 км / ч (2,5 миль / ч)

Положение источника питанияУсловие запуска / остановки двигателяЧастота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Модели CVTМодели МКПП
Рычаг селектораУсловие работы педали тормозаУсловия работы педали сцепления
ВЫКЛ -- > ACCНе нажатаНе нажата1
OFF -- > ACC -- > ONНе нажатаНе нажата2
OFF -- > ACC -- > ON -- > OFFНе нажатаНе нажата3
OFF -- > START ACC -- > START ON -- > STARTПоложение P или NНажатаНажата1
Двигатель работает -- > ВЫКЛ1

Скорость транспортного средства: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более

Положение источника питанияУсловие запуска / остановки двигателяЧастота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Модели CVTМодели МКПП
Рычаг селектораУсловие работы педали тормозаУсловия работы педали сцепления
Двигатель работает -- > ACCСрабатывание аварийной остановки
Работа по возврату срыва двигателя во время движенияПоложение NНе нажатаНажата1

Срабатывание аварийной остановки

  1. Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
  2. Нажмите кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.
Схема №216

Система безопасности автомобиля: Описания системы

  1. Система безопасности транспортного средства имеет две функции сигнализации (сигнализация предупреждения об угоне и тревожная сигнализация), и уменьшает возможность угона или причинения вреда, периодически активируя рога и фары.
  2. Тревожная сигнализация не запускается, когда активируется сигнал предупреждения об угоне, а при активации сигнала оповещения о краже срабатывает аварийная сигнализация.

Приоритетность функций определяется следующим образом.

ПриоритетФункция
1Сигнализация об угоне
2Тревожная сигнализация

Блок управления двигателем: Описания

Выполнение следующей процедуры может автоматически активировать повторное подключение блок управления двигателем и BCM, но только при замене блок управления двигателем на новый *.

*: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом шаге процедура инициализации CONSULT не требуется)

ПримечаниеЕсли к держателю ключа прикреплено несколько ключей, отделите их перед началом работы. Отличите ключи с незарегистрированными идентификаторами ключей от ключей с зарегистрированными идентификаторами.

Описание системы управления безопасности (с интеллектуальной системы ключей).: обзора

ЭСУД принудительно переключается в режим, запрещающий запуск двигателя, когда работа по запуску двигателя выполняется 5 и более раз, в то время как связь между ЭСУД и Бмв не нормальна.

BCM выполняет проверку ID между BCM и блоком донгла.

Когда результат проверки в порядке, BCM разрешает проворачивание.

BCM получает сигнал состояния двигателя от блок управления двигателем по CAN-связи.

Двигатель не запускается при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время переноски интеллектуального ключа.

ПримечаниеПеред началом диагностики проверьте, находится ли транспортное средство в состоянии, показанном в разделе " Состояние транспортного средства ", и проверяйте каждый симптом. Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения энергии и NATS-IVIC / NVIS в системе интеллектуального ключа тесно связаны друг с другом в отношении управления. Охранная функция транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и системы распределения энергии работают нормально.

Условия эксплуатации транспортного средства (условия эксплуатации)

  1. " двигатель START BY I-ключ " (ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПО И-КЛЮЧУ): ON (ВКЛ.) Проконтролировать с помощью кнопки CONSULT настройку " ЗАПУСКА " в режиме " Сопровождение работ " на " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОМ КЛЮЧЕ " БКМ.
  2. Один или несколько интеллектуальных ключей с зарегистрированным идентификатором интеллектуального ключа находятся в транспортном средстве.

Индикатор безопасности не мигает, когда выключатель зажигания находится в положении, отличном от ВКЛ.

ПримечаниеПеред выполнением диагностики проверьте " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". Убедитесь, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ) ", прежде чем начинать диагностику, и проверяйте каждый симптом.

Интеллектуальный ключ: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда все двери заперты с помощью интеллектуального ключа.

ПримечаниеПеред началом диагностики проверьте, находится ли транспортное средство в состоянии, показанном в разделе " УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ) ", и проверяйте каждый симптом.

Переключатель запроса двери: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда все двери заблокированы с помощью переключателя запроса дверей.

ПримечаниеПеред началом диагностики проверьте, находится ли транспортное средство в состоянии, показанном в разделе " УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ) ", и проверяйте каждый симптом.

Цилиндр дверного ключа: Описания

Фаза ARMED не активируется, когда все двери заблокированы с помощью механического ключа.

ПримечаниеПеред началом диагностики убедитесь, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия эксплуатации транспортного средства ", и проверьте каждый симптом.

Выключатель блокировки и разблокировки дверей: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда все двери заблокированы дверным замком и выключателем разблокировки.

ПримечаниеПеред началом диагностики проверьте, находится ли транспортное средство в состоянии, показанном в разделе " УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ) ", и проверяйте каждый симптом.

Сигнализация не срабатывает при выполнении условия срабатывания сигнализации.

ПримечаниеПеред началом диагностики проверьте, находится ли транспортное средство в состоянии, показанном в разделе " УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ) ", и проверяйте каждый симптом.

Примечание

Другие статьи — Система управления безопасностью (с интеллектуальной системой ключей).