Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную информацию о фронтальных сиденьях безопасности. (ref-516437)(ref-516436)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к заполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-516437) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №234
Схема №235
BCM
BCM выполняет проверку ID между BSM и блок управления двигателем, когда выключатель зажигания включен.
Если результат проверки в порядке, блок управления двигателем может запустить двигатель.
ECM
Блок управления двигателем управляет двигателем.
Когда позиция источника питания включена, BCM начинает связь с блоком управления двигателем и выполняет проверку ID между BCM и блок управления двигателем.
Если результат проверки в порядке, двигатель может запуститься. Если результатом проверки является Ng, двигатель не может запускаться. Когда блок управления двигателем перезапускает двигатель с помощью системы остановки / запуска (модели CVT), ECМ передает сигналы управления на IPDM E / R для прокрутки двигателя.
IPDM E / R
Реле управления стартером интегрировано в IPDM E / R и используется для системы запуска двигателя. Управление реле управления стартера осуществляется с помощью IPDN Е / Rво время связи с блоком управления двигателем.
Во время работы двигателя IPDM E / R управляет реле управления стартером в соответствии с сигналом запроса запуска от блок управления двигателем для системы останова / пуска.
Усилитель антенн NATS
Проверка идентификатора выполняется между BCM и ключом зажигания через антенный усилитель NATS при включенном выключателе зажигания. Если используется незарегистрированный идентификатор ключа зажигания, работа пускового двигателя запрещена.
TCM
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал положения переключения (положение P / N) в IPDM E / R через связь CAN.
IPDM E / R использует сигнал положения переключения для управления реле управления стартером.
Переключатель блокировки сцепления
Переключатель блокировки сцепления обнаруживает, что педаль сцепления нажата, после чего подает источник питания на реле управления стартером.
Комбинированный счетчик
Комбинационный измеритель передает сигнал скорости транспортного средства в Бмв через CAN-связь.
BCM также получает сигнал скорости транспортного средства от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи. BCM сравнивает оба сигнала для определения скорости транспортного средства.
Дверной выключатель
Дверной переключатель обнаруживает состояние открытия / закрытия двери, а затем передает сигнал ВКЛ / ВЫКЛ в BCM.
Ключ зажигания
Проверка идентификатора выполняется между BCM и ключом зажигания через антенный усилитель NATS при включенном выключателе зажигания. Если используется незарегистрированный идентификатор ключа зажигания, работа пускового двигателя запрещена.
Переключатель стояночного/нейтрального положения
Переключатель стояночного / нейтрального положения определяет, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, а затем передает сигнал ВКЛ. / ВЫКЛ. на блок управления двигателем.
Приемник дистанционного ввода без ключа
Приемник удаленного бесключевого доступа принимает каждый сигнал работы кнопки и идентификационный сигнал электронного ключа от Keyfob, а затем передает этот сигнал в BCM.
Индикатор безопасности
Лампа индикатора безопасности расположена на комбинированном измерителе.
Индикатор безопасности мигает, когда источник питания находится в любом положении, кроме положения ВКЛ., чтобы предупредить о том, что на борту имеется противоугонная система Nissan (NATS).
Реле управления стартером
Реле управления стартером интегрировано в IPDM E / R и используется для системы запуска двигателя. Управление реле управления стартера осуществляется по IPDN Е / Rс одновременным взаимодействием с блоком управления двигателем. Сигнал о состоянии реле управления пускателем передается от ИПДМ Э / Р.
Во время работы двигателя реле управления стартером управляется IPDM E / R в соответствии с сигналом запроса на прокрутку от блок управления двигателем для системы останова / запуска.
Реле стартера
Реле стартера интегрировано в IPDM E / R и управляется блок управления двигателем для системы останова / пуска.
IPDM E / R передает сигнал состояния реле стартера в блок управления двигателем через связь по шине CAN.
Выключатель стоп-сигнала
Выключатель стоп-сигнала определяет, что педаль тормоза нажата, а затем передает сигнал на БКМ.
Переключатель диапазона передачи
Переключатель диапазона передачи встроен в блок CVT для определения положения рычага селектора, а затем передает сигнал положения P / N на IPDM E / R.
Схема №236
Лампа индикатора безопасности
- Лампа индикатора безопасности расположена на комбинированном счетчике и предупреждает о том, что транспортное средство оснащено НАЦ.
- Индикаторная лампа безопасности всегда мигает, когда выключатель зажигания находится в любом положении кроме включенного.
- Лампа индикатора безопасности выключается при включении выключателя зажигания.
Предупреждение об угоне
- Функция предупреждения об угоне активирует рога и фары периодически, когда BCM обнаруживает, что любая дверь открыта несанкционированным способом, в то время как система находится в состоянии ARMED.
- Индикатор безопасности на комбинированном счетчике всегда мигает, когда выключатель зажигания находится в любом положении, кроме включенного. Мигание индикатора безопасности предупреждает о том, что автомобиль оснащен системой безопасности транспортного средства.
Последовательность операций
Схема №237
| Нет. | Состояние системы | Условие переключения | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | ОТ РАЗОРУЖЕННЫХ ДО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВООРУЖЕННЫХ | При выполнении всех условий А и одного условия В. | A | B |
| Выключатель зажигания: ВЫКЛ. Все двери: Закрыты | Все двери заблокированы: Дверной ключ цилиндр ЗАМОК переключатель замок кнопка Keyfob Блокировка и разблокировка | |||
| 2 | ОТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВООРУЖЕННЫХ ДО ВООРУЖЕННЫХ | Когда все следующие условия выполняются в течение 30 секунд. | Выключатель зажигания: ВЫКЛ. Все двери: Заперты | |
| 3 | ВЗВЕДЕН ДО ТРЕВОГИ | При выполнении всех условий А и В. | A | B |
| Брелок: Не используется | Любая дверь: открытая | |||
| 4 | DISARMED для предварительного сброса | Никаких условий. | ||
| 5 | PRE-ARMED TO PRE-RESET (ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ВЗВЕДЕНИЕ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СБРОСА) | |||
| 6 | ARMED to PRE-RESET (ВЗРЫВ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СБРОСА) | |||
| 7 | СИГНАЛ ТРЕВОГИ для ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СБРОСА | |||
| 8 | PRE-RESET в положение DISARMED | |||
| 9 | PRE-RESET в положение PRE-ARMED | |||
| 10 | PRE-ARMED ДЛЯ РАЗОРУЖЕНИЯ | При выполнении одного из следующих условий. | Переключатель зажигания: ACC / ON Цилиндр дверного ключа Выключатель разблокировки: ВКЛ. РАЗБЛОКИРОВКА кнопки Keyfob: ON разблокировка выключателя замка двери и отпирания: ВКЛЮЧЕН Любая дверь: Открыта | |
| 11 | ОТ ВООРУЖЕННЫХ ДО РАЗОРУЖЕННЫХ | При выполнении одного из следующих условий. | Выключатель зажигания: ACC / ON Дверной ключевой цилиндр РАЗБЛОКИРОВАТЬ переключатель: ВКЛ. РАЗБЛОКИРОВКА кнопки Keyfob: ON | |
| 12 | СИГНАЛ ТРЕВОГИ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ | |||
| 13 | ПОВТОРНАЯ ТРЕВОГА | Если после завершения операции ALARM выполняется следующее условие. | Любая дверь: открытая | |
ПримечаниеBCM игнорирует входной сигнал выключателя цилиндра дверного ключа РАЗБЛОКИРОВКА в течение 1 секунды после входного сигнала выключателя цилиндров дверных ключей БЛОКИРОВКА. Чтобы заблокировать / разблокировать все двери с помощью кнопки пульта дистанционного управления Keyfob, брелок должен находиться в зоне обнаружения приемника удаленного бесключевого доступа. Подробнее см. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-516414-S03207530952012120600000)
ЭТАП РАЗОРУЖЕНИЯ
Система безопасности транспортного средства не установлена в фазе DISARMED. Система безопасности транспортного средства остается в этой фазе, пока любая дверь открыта, потому что предполагается, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством. Индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
При сбросе системы безопасности автомобиля каждая фаза переключается непосредственно на фазу DISARMED.
Этап ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВВОДА В ДЕЙСТВИЕ
Фаза PRE-ARMED - это переходное состояние между фазой DISARMED и фазой ARMED. Эта фаза сохраняется в течение 30 секунд, так что владелец может сбросить настройку из-за неправильной работы. Эта фаза переключается на фазу ARMED, когда условия автомобиля не изменяются в течение 30 секунд. Лампа индикатора безопасности горит, находясь в этой фазе.
Для сброса фазы PRE-ARMED см. условие переключения № 10 в таблице выше.
ВООРУЖЕННЫЙ ЭТАП
Система безопасности автомобиля установлена, и BCM контролирует все необходимые входы. Если какая-либо дверь открывается без использования Keyfob, система безопасности транспортного средства переключается на фазу ALARM. Индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
Для сброса фазы ARMED обратитесь к условию переключения № 11 в таблице выше.
Фаза СИГНАЛА ТРЕВОГИ
BCM периодически передает сигнал " Запрос звукового сигнала предупреждения о краже " и сигнал " Запрос дальнего света " в IPDM E / R по связи CAN. В этой фазе сирены и фары включаются периодически в течение примерно 50 секунд, чтобы предупредить о том, что к автомобилю осуществляется несанкционированный доступ. Синхронизация времени включения / выключения сирен и фар. Через 50 секунд система безопасности транспортного средства возвращается в фазу ВООРУЖЕННОГО. В это время, если BCM снова обнаруживает несанкционированный доступ к автомобилю.
Для отмены операции ALARM обратитесь к условию переключения № 12 в таблице выше.
ПримечаниеЕсли во время фазы ТРЕВОГА отключается клемма аккумулятора, сигнализация предупреждения об угоне прекращается. Но когда клемма аккумулятора снова подключается, сигнализация предупреждения об угоне активируется снова.
Фаза PRE-RESET
Фаза PRE-RESET представляет собой переходное состояние между каждой фазой и фазой DISARMED.
Для этих моделей фаза PRE-ARMED недоступна.
Аварийная сигнализация
- Функция тревожной сигнализации активирует сирены и фары прерывисто, когда владелец нажимает кнопку PANIC ALARM Keyfob снаружи автомобиля, в то время как выключатель зажигания выключен.
- Когда BCM получает сигнал тревожной тревоги от Keyfob, BSM периодически передает сигнал " Запрос на предупреждение о краже " и сигнал " Просьба о высоком луче " в IPDM E / R через связь CAN. Чтобы предотвратить активацию из-за неправильного функционирования ключ Fob владельцем, функция тревожной сигнализации активируется, когда BPM принимает сигнал в течение 0,4-0,6 секунд.
- Срабатывание тревожной сигнализации сохраняется в течение 25 секунд.
- Срабатывание тревожной сигнализации прекращается при поступлении в BCM одного из следующих сигналов.
- Кнопка замок брелока: ON
- Кнопка РАЗБЛОКИРОВКА брелока: ВКЛ.
- PANIC ALARM кнопка Keyfob: долго нажата
Поддержка работ
| Сервисный товар | Описание |
|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Этот режим способен подтверждать и изменять настройку ВКЛ-ВЫКЛ охранной сигнализации. |
| УГОН ALM TRG | Переключатель, который вызвал сигнализацию безопасности транспортного средства, записывается. Этот режим способен подтвердить и стереть запись сигнализации безопасности транспортного средства. Данные триггера можно стереть, коснувшись " сброс " на экране CONSULT. |
| Сервисный товар | Описание |
|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ДОНГЛА | Можно проверить, что на автомобиль нанесен блок донгла. |
Монитор данных
Позиция монитора
| Элемент монитора [Единица] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%] | X | Отображает значение сигнала запроса скорости вращения охлаждающего вентилятора, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| AC COMP REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl Lo REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl HI REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN. |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN. |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Отображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R. |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R. |
| IGN RLY [Выкл / Вкл] | X | Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R. |
| INTER / Np Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние положения переключения (модели CVT), оцениваемое IPDM E / R. | |
| ST RLY REQ [выкл / вкл] | Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| DTRL REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала запроса дневного ходового света, полученного от BCM через связь CAN. | |
| Масло P Sw [Открыть / Закрыть] | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не контролируется. | |
| HOOD Sw [Выкл. / Вкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не контролируется. | |
| Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не контролируется. | |
| THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл] | Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл] | Отображает состояние сигнала запроса звукового напоминания, полученного от BCM по каналу связи CAN. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт указан, но не контролируется. |
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка | |
|---|---|---|
| ECM | Опорное значение | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-516395-S03272765782012120600000) |
| Отказоустойчивость | " " FAIL SAFE " " (ref-516395-S06563180672012120600000) | |
| Приоритет инспекции расшифровка кода ошибки | " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-516395-S18878807512012120600000) | |
| Диагностический индекс кодов неисправностей | " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-516395-S21635750032012120600000) | |
| IPDM E / R | Опорное значение | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-516452-S19987297622012120600000) |
| Отказоустойчивость | " " FAIL-SAFE " " (ref-516452-S36505254692012120600000) | |
| Диагностический индекс кодов неисправностей | " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-516452-S34593785002012120600000) | |
| BCM | Опорное значение | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-516451-S18736774502012120600000) |
| Отказоустойчивость | " " FAIL-SAFE " " (ref-516451-S07586091702012120600000) | |
| Приоритет инспекции расшифровка кода ошибки | " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-516451-S01116360922012120600000) | |
| Диагностический индекс кодов неисправностей | " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-516451-S42164500822012120600000) | |
Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружение, когда происходит инцидент / сбой). Проверьте рабочее состояние функции, которая работает со сбоями. ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверить DACT. выполните следующую процедуру, если обнаружен DECTS. запишите DCTC и заморозьте данные кадра (распечатайте их с помощью CONSULT. > стереть Dtc.п риведите взаимосвязь между причиной, обнаруженной DETC. и симптомом, описанным заказчиком. Проверьте соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описаны ли какие-либо симптомы и какой-либо выявленный Дтц? Описан симптом, выявлен > > GO to 3 Симптом не описан, описан.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 5.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 6.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения DCTC вручную для обнаруженного Dtc, а затем проверить, что обнаружена снова функция DTP. В это время всегда подключайте CONSULT к транспортному средству и проверяйте результаты самодиагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " Схема приоритетов DTS " (BCM) и определите порядок диагностики неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: данные кадра Freeze полезны, если не обнаружена проверка DTV. (ref-516451-S01116360922012120600000)(ref-516389-S36169925192012120600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы в соответствии с ДИАГНОЗОМ СИМПТОМОВ на основе подтвержденного симптома на шаге 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптома. Описан ли симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Мониторинг входных данных от соответствующих датчиков или проверка напряжения соответствующих клемм модуля с помощью CONSULT.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверьте в соответствии с процедурой диагностики системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверка согласно " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-516389-S36169925192012120600000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените неисправную деталь. После ремонта и замены снова подсоедините части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если обнаружен DTS, сотрите его. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 снова выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки, а затем проверьте, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверьте, что симптом не обнаружен. Обнаружен расшифровка кода ошибки и остается симптом? ДА-1: расшифровка кода ошибки обнаружен: GO TO 7. ДА-2: симптом остается: GO TO 4. НЕТ: Перед возвращением автомобиля всегда следует удалить расшифровка кода ошибки.
Блок управления двигателем: Рабочая процедура
- ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ЭСУД Установите ЭСОД. Вставьте зарегистрированный ключ зажигания * в ключевой цилиндр, затем включите выключатель зажигания. *: Для выполнения этого шага используйте ключ, который используется перед выполнением замены ЭСДУ. Удерживайте выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд. Выключите выключатель зажигания, запустите двигатель, перейдите к шагу 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ ПРИ ЗАМЕНЕ блок управления двигателем Выполнить " " РАБОЧУЮ ПРОЦЕДУРУ " ". КОНЕЦ (ref-516395-S42858961942012120600000)
BCM: Порядок проведения работ
- СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь с конфигурацией Выполните " ЧТЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " СЧИТЫВАНИЕ НАСТРОЙКИ " не может быть использовано, используйте раздел " ЗАПИСАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ - ручной выбор " после замены BCM. ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-516451-S31775060522012120600000)
- ЗАМЕНИТЬ BCM Заменить BSM. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", перейдите к разделу 3. (ref-516451-S34818918942012120600000)
- СОСТАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ ПО КОНФИГУРАЦИИ Выполните команду " WRITE CONFIGURATION - Config file " (" ЗАПИСАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ - конфигурационный файл ") или " LWRITE КОНФИГУРАЦИЯ - ручной выбор ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. Обратитесь к разделу " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".ПРОЙДИТЕ НА 4. (ref-516451-S28246317502012120600000)
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ BCM (NATS) Выполнить инициализацию BCM. (NATS) ОКОНЧАНИЕ РАБОТ
Как проверить функции компонента
- ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ
- Выполните " HEAD лампа (HI) " в режиме " активно проверка " " THEFT ALM " " BCM " с помощью программы CONSULT.
- Проверьте работу фар.
| Элемент теста | Описание | ||
|---|---|---|---|
| ФАРА (HI) | ON | Фары (Hi) | Свет |
| OFF | Не зажигать | ||
Результат контроля в норме?
ДА: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ
НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-516441-S23003926012012120600000)
- ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ
- Выполните " VEHICLE SECURITY звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " " THEFT ALM " " BCM " с помощью программы CONSULT.
- Проверьте работу рогов.
| Элемент теста | Описание | ||
|---|---|---|---|
| ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | ON | Звуковые сигналы | Звуки (в течение 0,5 сек.) |
Нормальная ли работа?
ДА: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ
НЕТ: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-516441-S08515223092012120600000)
- ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ
- Выполните " THEFT IND " в режиме " активно проверка " " BCM " с помощью программы CONSULT.
- Проверьте работу лампы индикатора безопасности.
| Элемент теста | Описание | ||
|---|---|---|---|
| КРАЖА IND | ON | Лампа индикатора безопасности | Иллюминаты |
| OFF | Не светится | ||
Результат контроля в норме?
ДА: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ
НЕТ: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-516441-S34714852052012120600000)
Состояние транспортного средства (условия эксплуатации)
Выключатель зажигания не находится во включенном положении.
" КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ": ВКЛ.
Проконтролировать настройку " КОМПЛЕКТА ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " в режиме " Сопровождение работ " " УГОН АЛМ " " БКМ " с помощью CONSULT.
Состояние транспортного средства (рабочее состояние)
- Комплект охранной сигнализации: ВКЛ.
Проконтролировать настройку " КОМПЛЕКТА ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " в режиме " Сопровождение работ " " УГОН АЛМ " " БКМ " с помощью CONSULT.
" КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ": ВКЛ.
Проконтролировать настройку " КОМПЛЕКТА ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " в режиме " Сопровождение работ " " УГОН АЛМ " " БКМ " с помощью CONSULT.
Состояние тс (условия эксплуатации) " комплект охранной сигнализации ": ВКЛ.
Проконтролировать настройку " КОМПЛЕКТА ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " в режиме " Сопровождение работ " " УГОН АЛМ " " БКМ " с помощью CONSULT.