Описание компонента
| Часть | Описание |
|---|---|
| BCM | Управление системой наружного освещения. |
| ECM | Передает в БПМ сигнал о состоянии двигателя (по CAN-связи) |
| IPDM E / R | Управляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (по CAN-связи). |
| Комбинированный счетчик | Мигает сигнальная лампа поворотника и выдает по запросу от БКМ (через CAN-связь) рабочий звук поворотника с встроенным зуммером, а также включает индикаторную лампу хвостовой лампы и световую лампу дальнего света в соответствии с запросом Бмч (через CAN- связь). |
| Оптический датчик (1) | Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в BCM. |
| Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников) | См. раздел " СИСТЕМА СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-516421-S12436210192012120600000) |
| Выключатель двери | См. раздел " " ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА " ". (ref-516400-S08545931652012120600000) |
| Переключатель опасности | Ввод сигнала переключения источников опасности в BCM. |
| (1) с системой автоматического освещения | |
| (1) | С автоматической системой освещения |
|---|
Схема №1
Работа фары (Lo)
- Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
- BCM передает сигнал запроса ближнего света на IPDM E / R, используя связь CAN в соответствии с состоянием включения фары (Lo).
Включенное состояние фары (Lo)
- Выключатель освещения 2ND
- Выключатель освещения AUTO (функция автоматической подсветки ON)
- Выключатель освещения AUTO, с включенным переключателем передней противотуманной фары и выключателем зажигания *
- IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света.
*: Только для моделей с интеллектуальной системой ключей
Работа фары (HI)
- BCM передает сигнал запроса дальнего света на IPDM E / R и комбинированный измеритель, используя связь CAN в соответствии с состоянием включения фары (HI). В это время BSM останавливается для передачи сигнала запроса ближнего света.
Включенное состояние фары (HI)
- Выключатель освещения HI с выключателем освещения 2ND или AUTO (функция автоматического включения освещения)
- Выключатель освещения PASS
- Выключатель освещения AUTO, с включенным выключателем передней противотуманной фары, выключателем зажигания ON и выключателем освещения HI *
- Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
- IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
*: Только для моделей с интеллектуальной системой ключей
Работа дневного ходового огня
- Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
- БКМ определяет состояние двигателя по кнопочному выключателю зажигания * 1
- BCM определяет состояние двигателя по сигналу состояния двигателя, полученному от блок управления двигателем с использованием связи CAN * 2.
- BCM определяет состояние стояночного тормоза по сигналу переключателя стояночных тормозов, полученному от комбинационного счетчика с использованием связи CAN.
- BCM передает сигнал запроса дневного ходового огня в IPDM E / R, используя связь CAN согласно состоянию включения дневного ходовых огней.
Состояние включения дневного ходового огня
- Работа двигателя
- Выключатель освещения OFF или 1ST
- Выключатель стояночного тормоза выключен
- IPDM E / R управляет реле дневного ходового огня-2 (со стороны земли) для включения в соответствии с сигналом запроса дневного бегущего света.
- Питание подается от реле дневного ходового света 2 через фару высокого (Rh) и IPDM E / R к фаре высокого (LH). А фары дальнего света подсвечиваются (примерно половина освещенности) как дневной ходовой свет.
* 1: Только для моделей с интеллектуальной системой ключей
* 2: Только для моделей без системы интеллектуального ключа
ПримечаниеРеле дневного ходового света 1 включается при низкой фаре. Реле дневного ходового огня 1 выключается для отключения напряжения нижней цепи фары, когда включен дневной ходовой огонь.
Схема №2
Работа передней противотуманной фары
- Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
- BCM передает сигнал запроса передних противотуманных фар в IPDM E / R по CAN-связи в соответствии с состоянием включения передней противотуманной фары.
Состояние включения передней противотуманной фары
- Выключатель передней противотуманной фары и любой из следующих элементов (за исключением дальнего света)
- Выключатель освещения 2ND
- Выключатель освещения AUTO (функция автоматической подсветки ON)
IPDM E / R включает встроенное реле передней противотуманной фары и включает переднюю противотуманную фару в соответствии с сигналом запроса передних противотуманных фар.
Работа сигнальной лампы поворота
- Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
- БКМ подает напряжение на правую (левую) цепь лампы сигнала поворота при включенном выключателе зажигания и нахождении выключателя сигнала поворота в правом (левом) положении. БСМ мигает лампой сигнала поворота.
Работа лампы аварийной сигнализации
БКМ подает напряжение на обе цепи лампы сигнала поворота, когда выключатель опасности включен. БСМ мигает лампой предупреждения об опасности.
Индикаторная лампа поворотника и работа сигнала поворота
- БКМ передает сигнал индикаторной лампы поворотника на комбинационный измеритель по CAN-связи при работающих лампе указателя поворота и лампе аварийной сигнализации.
- Комбинационный измеритель выдает звук сигнала поворота с помощью встроенного зуммера, в то время как мигает индикаторная лампа сигнала поворота в соответствии с сигналом индикаторной лампы сигнала поворота.
Работа с высоким уровнем мгновенного испарения
- BCM определяет состояние цепи лампы сигнала поворота по текущему значению.
- БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.
ПримечаниеСкорость мигания в норме при работе с лампой предупреждения об опасности.
Схема №3
Парковка, номерной знак, боковой маркёра и задние фонари
- Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
- BCM передает сигнал запроса габаритного света в IPDM E / R и комбинационный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием ON / OFF парковки, номерного знака, бокового маркера и задних фонарей.
Состояние включения парковки, номерного знака, бокового маркера и задних фонарей
- Выключатель освещения 1ST
- Выключатель освещения 2ND
- Выключатель освещения AUTO и функция автоматического освещения ON
- Выключатель освещения AUTO, с включенным переключателем передней противотуманной фары и выключателем зажигания *
- IPDM E / R включает встроенное реле задних фонарей и включает парковочные, номерные, боковые маркерные и задние фонари в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
- Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
*: Только для моделей с интеллектуальной системой ключей
Описание системы наружного освещения: обзора
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Обогреватель заднего стекла
- Передний двигатель стеклоочистителя
- Стояночный фонарь
- Лампа номерного знака
- Задний фонарь
- Боковой габаритный фонарь
- Передняя противотуманная фара
- Фара (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения
Порядок работы
| Внимание | Рычаг стеклоочистителя мешает приему пищи, когда он работает в поднятом положении. Всегда выполняйте автоматическое активное испытание без установки рычага стеклоомывателя в поднятое положение. Перед автоматическим активным испытанием всегда наливайте воду на переднее стекло ветрового стекла, чтобы предотвратить повреждение поверхности переднего стекла. |
|---|
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд. После этого один раз звучит гудок, и начинается автоактивный тест. ВНИМАНИЕ: Двигатель запускается, когда выключатель зажигания включен, а педаль тормоза нажата.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное испытание завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути через тестирование, выключите выключатель зажигания. Если автоматический активный тест не активирован, причиной может быть дверной переключатель. Проверьте дверной выключатель. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА ". (ref-516400-S01146623062012120600000)
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Обогреватель заднего стекла
- Передний двигатель стеклоочистителя
- Стояночный фонарь
- Лампа номерного знака
- Задний фонарь
- Боковой габаритный фонарь
- Передняя противотуманная фара
- Фара (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения
| Внимание | Рычаг стеклоочистителя мешает приему пищи, когда он работает в поднятом положении. Всегда выполняйте автоматическое активное испытание без установки рычага стеклоомывателя в поднятое положение. Перед автоматическим активным испытанием всегда наливайте воду на переднее стекло ветрового стекла, чтобы предотвратить повреждение поверхности переднего стекла. |
|---|
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд. После этого один раз звучит гудок, и начинается автоактивный тест. ВНИМАНИЕ: Двигатель запускается, когда выключатель зажигания включен, а педаль тормоза нажата.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное испытание завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути через тестирование, выключите выключатель зажигания. Если автоматический активный тест не активирован, причиной может быть дверной переключатель. Проверьте дверной выключатель. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА ". (ref-516414-S01941656162012120600000)
Обе боковые фары (HI) не включаются при установке на выключатель освещения HI или PASS.
Обе боковые фары (ЛО) ни в каком состоянии не включаются.
Стояночные, номерные знаки, задние габаритные, задние боковые габаритные фонари и каждая подсветка не включаются ни в каком состоянии.
Передние противотуманные фары ни в каком состоянии не включаются.