Руководство по ремонту кузова: Обзор BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Схема №138

Войти

Описание руководства по ремонта кузова: обзора

Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.

1. Этот раздел подготовлен для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных при столкновении транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные при столкновении транспортные средства с помощью этого раздела.
2. Техническим специалистам также рекомендуется ознакомиться с руководством по ремонту кузова (основы), чтобы обеспечить сохранение первоначальных функций и качества автомобиля. Руководство по ремонту кузовов (основные принципы) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в эту сервисную информацию. Технические специалисты должны обратиться к обоим руководствам для обеспечения надлежащего ремонта.
3. Обратите внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому некоторые процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.

Обозначения, используемые в данном разделе для сварочных работ, приведены ниже.

Условные обозначения Описание 2-точечная сварка 3-точечная сварка Пробочный сварной шов MIG Для 3 панелей метод пробочного сварного шва MIG шов / точечный сварной шов

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте в пределах затененной области, как показано на рисунке. Лучшее место для стыкового соединения находится в положении А из-за конструкции автомобиля.
2. Определите положение резания и запишите расстояние от установочного отступа. Используйте это расстояние при резке сервисной детали. Вырежьте внешнюю переднюю стойку на 60 мм (2,36 дюйма) выше положения выреза внутренней передней стойки.
3. Подготовьте стапель для резки, чтобы облегчить резку внешней стойки. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения.
4. Пример операции резания с использованием зажимного приспособления для резания приведен ниже.

1. Разметить линии реза. А: Вырезать положение внешнего столба Б: Вырезать положение внутреннего столба
2. Совместите линию реза с надрезом на кондукторе. Прижмите кондуктор к столбу.
3. Обрежьте наружную стойку по пазу кондуктора (в положении А).
4. Снимите кондуктор и отрежьте оставшиеся порции.
5. Таким же образом вырежьте внутреннюю стойку в положении В.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. Все размеры, указанные на рисунках, являются фактическими.
2. При использовании следящего манометра отрегулируйте оба указателя на равную длину. Затем проверьте указатели и сам манометр, чтобы убедиться в отсутствии свободной игры.
3. При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
4. Измерения следует производить в центре монтажных отверстий.
5. Звездочка (*), следующая за значением в точке измерения, указывает на то, что точка измерения на другой стороне симметрично совпадает с этим значением.
6. Координатами точек измерения являются расстояния, измеренные от стандартной линии " X ", " Y " и " Z ".
7. " z ": Воображаемая базовая линия [200 мм (7,87 дюйма) ниже базовой линии (" 0z " на проектном плане)]

Схема №145

Войти