Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод (RTVS): Технические характеристики BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Дифференциалы и приводы 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Общий момент предварительного натяга

  1. Перед осмотром и регулировкой слейте масло из шестерни.
  2. Снимите муфты с электрическим управлением (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-516430-S08622324682012120600000)
  3. Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
  4. Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
  5. Измерьте общую предварительную нагрузку с помощью датчика предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A]]. Общий крутящий момент предварительного натяга: См. раздел " " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Общий момент предварительного нагружения = Крутящий момент подшипника ведущей шестерни + Вращающий момент бокового подшипника (ref-516430-S30275411612012120600000)
Схема №1
  1. Если измеренное значение не соответствует спецификации, разберите его для проверки и регулировки каждой детали. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника шестерни и предварительный натяг бокового подшипника. Сначала отрегулируете предварительную нагрузку подшипников шестерни, затем отрегонтролируйте предварительное натяжение боковых подшипников. Когда момент предварительной нагрузки велик На подшипниках шестерни: Замените разборную проставку. На боковых подшипниках: Используйте более тонкие регулировочные прокладки подшипника боковой опоры. Для выбора регулировочной прокладки обратитесь к последней информации. При предварительном натяжении подшипников шестерни применяйте боковые гайки привода.
Схема №2
  1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-516430-S23338087972012120600000)
  2. В соответствии с приведенной ниже процедурой равномерно установите комплект заглушек [SST: KV381096S0 (-)] на держателе зубчатой передачи. Временно установите направляющие для подшипников [SST: KV38109610 (- -), xtegx2 (-]] на держатель зубчатой шестерни. Расположите прокладки заглушки [s KV38109620 KV38109630 KV38109640 KV38109650 (ref-516430-S36936740722012120600000)
  3. Установите циферблатный индикатор на задней поверхности ведущей шестерни.
  4. Вращайте ведущую шестерню для измерения биения. Биение задней поверхности ведущей шестерни: См. " " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " ". Если биение выходит за пределы ремонтного предела, проверьте состояние приводной шестерни в сборе; посторонний материал может быть захвачен между ведущей шестерней и центральным штоком или центральный шток или ведущая шестерня могут деформироваться и т. д. ВНИМАНИЕ: Замените ведущую шестерню и ведущее зубчатое колесо как комплект. (ref-516430-S15309346792012120600000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-516430-S23338087972012120600000)
  2. В соответствии с приведенной ниже процедурой равномерно установите комплект заглушек [SST: KV381096S0 (-)] на держателе зубчатой передачи. Временно установите направляющие для подшипников [SST: KV38109610 (- -), xtegx2 (-]] на держатель зубчатой шестерни. Расположите прокладки заглушки [s KV38109620 KV38109630 KV38109640 KV38109650 (ref-516430-S36936740722012120600000)
  3. ОСТОРОЖНО: Нанесите красный свинец на обе поверхности 3-4 шестерен в 4 местах, равномерно расположенных на ведущей шестерне.
  4. Проверните ведущую шестерню назад и вперед несколько раз, проверьте ведущую шестерню, чтобы привести зубчатый контакт шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверьте зубчатый контакт со стороны привода и обратной стороны.
  5. Если зубчатый контакт отрегулирован неправильно, выполните приведенную ниже процедуру регулировки высоты ведущей шестерни (размер X). Для выбора регулировочной прокладки обратитесь к последней информации о деталях. Если зубной контакт находится рядом с торцом (торцевым контактом) или рядом с пяткой (пяточный контакт), утолщите регулировочную прокладку ведущего зубчатого колеса, чтобы переместить ведущую шестерню ближе к ведущему зубчатому колесу.
Схема №9
  1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-516430-S23338087972012120600000)
  2. Следуя приведенной ниже процедуре, равномерно установите комплект заглушек [SST: KV381096S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Временно установите направляющие для подшипников [SST: KV38109610 (--), xtangx2 (-]] на держателе зубчатой шестерни. Расположите прокладки заглушек " SST.XTAG X " 3 (-), " xtagen KV38109640 (-j)] и уголок [sst: xta xtag 5 (-w)]] к крепежным болтам крепления направляющих. KV38109620 KV38109630 KV38109650 (ref-516430-S36936740722012120600000)
  3. Установите индикатор с круговой шкалой на поверхность ведущей шестерни для измерения люфта. Люфт: обратитесь к разделу " ЛЮФТ ". Если люфт выходит за пределы указанного значения, измените толщину регулировочных прокладок бокового подшипника. Когда люфты велики: Сделайте заднюю регулировочную прокладку ведущего зубчатого колеса толще, а передние регулировочные прокладки ведущих зубчатых колес тоньше. Выбор регулировочной прокладки см. в последней информации о деталях. При малом люфте: Делайте заднюю регулирующую прокладку ведомого колеса тоньше и выбирайте переднюю регулировочную кромку ведущего колесного колеса. (ref-516430-S02563403302012120600000)

Общие технические условия

Применяемая модельMR16DDT
Модель конечного приводаRTVS
Передаточное число2.416
Количество зубьев (ведущая шестерня / ведущая шестерня)29/12
Объем масла (приблизительно) л (US pt, lpt)0,40 (7 / 8, 3 / 4)
Тип регулировочной проставки ведущей шестерниРазборные

Момент предварительной нагрузки

Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт)
ПунктСтандарт
Подшипник шестерни (P1)1,06-1,76 Н.м (0,11-0,18 кг-м)
Опорный подшипник (P2)0,33-0,70 Н.м (0,03-0,07 кг-м)
Боковой подшипник к подшипнику шестерни (полная предварительная нагрузка) (полная предварительная нагрузка = P1 + P2)1,39-2,46 Н.м (0,14-0,25 кг-м)