Спецификации и процедуры центровки колес
ПримечаниеСм. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Моменты затяжки
| Применение (1) | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайка корпуса шарикового соединения с подшипником колеса | (2) 55 (75) |
| Гайка шарового соединения с нижним рычагом управления | (2) 55 (75) |
| Болт крепления суппорта тормоза к корпусу подшипника колеса | 92 (125) |
| Направляющий болт держателя тормозного суппорта к тормозной колодке | 18 (25) |
| Болт M16 хомута ведущего моста | (4) |
| Болт фланца привода от ведущего моста до конечного привода | (2) 52 (70) |
| Болт крепления нижнего рычага подвески к подрамнику (2) |
| Шаг 1 | 52 (70) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт крепления маятника к коробке передач | 37 (50) |
| Болт крепления маятника к подрамнику | 18 (25) |
| Гайка крепления рулевой рейки к подрамнику (2) |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт соединительного звена стержня стабилизатора | (2) 66 (90) |
| Гайка кронштейна штанги стабилизатора | (2) 18 (25) |
| Болт крепления стойки к корпусу | 44 (60) |
| Гайка штока поршня стойки | (2) 44 (60) |
| Зажимной болт и гайка (2) |
| Шаг 1 | 44 (60) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт подрамника к корпусу (2) |
| Шаг 1 | 81 (110) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Концевая гайка соединительной тяги | (2) 33 (45) |
| Болт проушины колеса | 89 (120) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт тормозной подкладки | 89 (10) |
| Болт кронштейна тормозного шланга | 89 (10) |
| (1) Поскольку связанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. К деталям, имеющим скрепленные резиновые втулки, следует прикладывать крутящий момент только тогда, когда транспортное средство стоит на земле. (2) Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж. Замените все самоконтрящиеся гайки. (3) 12-точечная гайка оси требует специальной процедуры затяжки. См. ПОЛУОСИ в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ» и ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ ГАЙКИ 12-POINT ПОЛУОСИ. (4) Болт хомута полуоси требует специальной процедуры затяжки. См. ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ВОРОТНИКОВОЙ ПОЛУОСИ. |
| (1) | Так как связанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. К деталям, имеющим скрепленные резиновые втулки, следует прикладывать крутящий момент только тогда, когда транспортное средство стоит на земле. |
|---|
| (2) | Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж. Замените все самоконтрящиеся гайки. |
|---|
| (3) | Гайка оси 12-точечная требует специальной процедуры затяжки. См. ПОЛУОСИ в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ» и ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ ГАЙКИ 12-POINT ПОЛУОСИ. |
|---|
| (4) | Болт воротка полуоси требует специальной процедуры затяжки. См. ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ВОРОТНИКОВОЙ ПОЛУОСИ. |
|---|
Процедура затяжки болтов воротниковой полуоси
ПримечаниеВсегда заменяйте болт с буртиком полуоси.
Процедура затяжки
- Покрыть шлицы оси и контактную поверхность ступицы колеса и днища головки болта закрепляющей смазкой Г 052 142 А2.
- Включить тормоз (требуется второй механик). Поднять автомобиль. Болт предварительной затяжки до 170 фут-фунтов (240 Н.м). Установите колеса и установите автомобиль на колеса.
- Затянуть болт воротника на 90 градусов. Ослабьте болт воротника только на 90 градусов.
- Поднять автомобиль. Включить тормоз (требуется второй механик).
- Снова ослабьте болт с буртиком на 90 градусов. Затянуть болт с буртиком до 170 фут-фунтов (240 Н.м).
- Установить автомобиль на колеса. Окончательно затянуть болт с буртиком на 90 градусов.
12-POINT затяжки гайки полуоси
Схема №1
