Положение установки заземления (масса)
- Выполните маршрутизацию соединения заземления (масса), как показано на.
- Убедитесь, что разъем заземления (масса) 2 надежно прилегает к металлическому кольцу 1 трубки заливной горловины.
- Включить заземление (масса) на обоих удерживающих зажимах - стрелки -.
ПримечаниеВ зависимости от исполнения конструкции вместо клипсы может устанавливаться кабельная стяжка.
- Ушко электропроводки - 1 - закрепить колпачковой гайкой - 2 - к корпусу (10 Нм).
| Внимание | После установки проверьте электрическое соединение металлического кольца у наливной топливной трубки с глухой частью шасси с помощью омметра: Технические характеристики: прибл. 0 Ом. |
|---|
Место установки винтового зажима топливозаправщика
- Установите винтовой зажим - стрелка - как показано на иллюстрации.
ПримечаниеТопливный фильтр показан спереди на иллюстрации. Убедитесь, что расстояние между замком зажима и топливным баком достаточно (не менее 5 см).
Схема №475
1 - Агрегат топливоподачи
- Демонтаж и монтаж --> Блок топливоподачи, демонтаж и монтаж.
- Топливный насос, проверка --> Transfer топливный насос (топливный насос) -G6-, checking
2 - Печать
- Заменить
- Установить, поместить в отверстие топливного бака насухо
3 - Магистраль возврата топлива
- Синий
- От топливного рельса
- Крепится к соединению с обозначением «Р» на фланце контровки
- Для отсоединения от запирающего фланца нажмите кнопку освобождения на соединительной детали
4 - Магистраль подвода топлива
- Черный
- В топливный фильтр
- Крепится к соединению с обозначением «В» на фланце контровки
- Для отсоединения от запирающего фланца или от фильтра нажмите кнопку сброса на соединительной детали
5 - Электрический 4-контактный разъем
- Для топливного насоса и датчика уровня топлива -g
6 - накидная гайка - 80 Н· м
- Снять и установить с помощью кольцевого гаечного ключа 3217
7 - Датчик уровня топлива -g
Схема №476
1 - Датчик уровня топлива -g
2 - Агрегат топливоподачи
- Демонтаж и монтаж --> Блок топливоподачи, демонтаж и монтаж.
- Топливный насос, проверка --> Transfer топливный насос (топливный насос) -G6-, checking
3 - Печать
- Заменить
- Установить, поместить в отверстие топливного бака насухо
4 - Магистраль возврата топлива
- Синий
- От топливного рельса
- Крепится к соединению с обозначением «Р» на фланце контровки
- Для отсоединения от запирающего фланца нажмите кнопку освобождения на соединительной детали
5 - Магистраль подвода топлива
- Черный
- В топливный фильтр
- Крепится к соединению с обозначением «В» на фланце контровки
- Для отсоединения от запирающего фланца или от фильтра нажмите кнопку сброса на соединительной детали
6 - Электрический 4-контактный разъем
- Для топливного насоса (Fp) и датчика уровня топлива 2 -g и датчика уровня топлива 2 -G169
7 - накидная гайка - 80 Н· м
- Демонтаж и монтаж ключом 3217
8 - Электрический 2-контактный разъем
- Для датчика уровня топлива 2 -G169
9 - накидная гайка - 80 Н· м
- Демонтаж и монтаж ключом 3217
10 - Печать
- Заменить
- Установить, поместить в отверстие топливного бака насухо
11 - Всасывающий струйный насос
- С запорным фланцем
- С линиями
12 - Датчик уровня топлива 2 -G169
13 - Шланговая муфта
- Для топливного шланга к всасывающему струйному насосу
- Для отключения нажмите кнопку сброса
14 - Удерживающая накладка
- Для топливного шланга всасывающего струйного насоса
- Войти в агрегат топливоподачи и запрессовать в фиксатор
Замок для снятия ключа зажигания, функции проверки
| Начать | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↓ | |||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | < | < | < | < | < | < | < | < | < | < | ↑ | ||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Перевести рычаг селектора в положение «P» Выключить зажигание Вынуть ключ зажигания | Неисправный механизм переключения передач или неисправный замок рулевой колонки Заменить неисправные детали | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | Нет | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Можно ли сдвинуть рычаг селектора из «П» при нажатой кнопке? | > | Да | > | Неисправна регулировка троса блокировки? | > | Да | > | Фиксированная регулировка | |||||||||||||||||||
| > " Стопорный трос, регулировка ". | |||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Нет | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Функция OK | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| A | B | ||||||||||||||||||||||||||
| A | B | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Нажать педаль тормоза Вставить ключ зажигания Включить зажигание выключателя | ↑ ↑ ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Можно ли сдвинуть рычаг селектора из «П» при нажатой кнопке? | > | > | Нет | > | ↑ | ||||||||||||||||||||||
| ↑ | |||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Да | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Вы должны быть в состоянии перевести рычаг селектора в положение «R, N, D или S». | ↑ ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Можно ли вынуть ключ зажигания? | > | > | Да | > | > | ↑ | < | < | < | < | Нет | ||||||||||||||||
| ↓ | ↑ | ||||||||||||||||||||||||||
| Нет | > | > | > | Нажать на педаль тормоза | > | Невозможно извлечь ключ зажигания и | |||||||||||||||||||||
| Перевести рычаг селектора в положение «Р» | Рычаг селектора зафиксирован в «П» | ||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | |||||||||||||||||||||||||||
| Да | |||||||||||||||||||||||||||
| ↓ | |||||||||||||||||||||||||||
| Замок для снятия ключа зажигания OK | |||||||||||||||||||||||||||