Компоненты системы смазки, снятия и установка
ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя в моторном масле обнаружено большое количество металлической стружки или частиц, тщательно очистите масляные каналы и замените маслоохладитель и все струи распыления масла, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, возникающее позже. Уровень масла не должен быть выше макс. отметки - опасность повреждения каталитического нейтрализатора.
Проверка давления масла и реле давления масла. См. раздел Контроль давления масла и сигнализатора давления масла
Марки вязкости и технические характеристики масла. См. Моторное масло.
Проверка уровня моторного масла. См. Уровень масла, проверка.
Схема №31
1 - Масляный насос
- С предохранительным клапаном (12 бар)
- Удаление и установка. См. раздел Маслонасос, демонтаж и монтаж
- Перед установкой проверьте, что установлены две втулки-дюбеля для центровки масляного насоса/блока цилиндров.
- Замените насос при наличии задиров на движущихся поверхностях и зубьях шестерен.
- Момент затяжки крышки масляного насоса к корпусу масляного насоса: 10 Нм
2 - Цепная звездочка для масляного насоса
- Обратите внимание на правильное положение
- Звездочка может быть насажена на вал масляного насоса только в одном положении.
3-25 Нм
4 - Приводная цепь для масляного насоса
- Отметить направление вращения перед удалением
- Проверка на износ
5 - Уплотнительный фланец
- Перед установкой нанесите силиконовый герметик Д 176 404 А2. См. раздел Установка
- Замена масляного уплотнения коленчатого вала на конце шкива. См. Масляное уплотнение коленчатого вала (конец шкива), замена
6-15 Нм
7 - Натяжитель цепи
- Затянуть до 15 Нм
- Не демонтировать
- Обратите внимание на положение установки
- Предварительно натяните пружину и зацепите перед установкой
- При поломке пружины заменить натяжитель цепи в комплекте
8 - Цепная звездочка
- Удаление и установка. См. раздел Звездочка цепи, снятие и установка
9 - Втулки дюбеля
10-15 Н· м
11 - Всасывающая труба
- Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен
12 - уплотнительное кольцо
- Всегда заменяйте
13 - Перегородка
14-15 Н· м
15-15 Н· м
16 - Масляный поддон
- При установке нанесите силиконовый герметик Д 176 404 А2. См. раздел Установка
17 - Печать
- Всегда заменяйте
18 - Пробка для слива масла - 30 Нм
Схема №32
1 - Вилка - 40 Нм
2 - Печать
- Всегда заменяйте
3 - Весна
- Для предохранительного клапана, прибл. 4 бар
4 - Поршень
- Для предохранительного клапана, прибл. 4 бар
5 - Прокладка
- Всегда заменяйте
6 - Клапан удержания масла
- Момент затяжки 8 Нм
- Встроен в кронштейн масляного фильтра
7 - Уплотнительное кольцо
- Всегда заменяйте
- Скользить до тех пор, пока не будет заподлицо с буртиком на трубе - пункт 8 в разделе Часть II
8 - Труба
9 - Удерживающий зажим
10 - Винтовая пробка - 15 Нм
11 - Печать
- Если пломба негерметична, откройте и замените ее.
12-20 Нм
13 - Линия подвода масла
- К турбокомпрессору
14 - Банджо болт - 30 Нм
15 - Печати
- Всегда заменяйте
16 - Сигнализатор давления масла -f1
- 1,4 бар, 25 Н· м
- Черная изоляция
- Проверка. См. раздел Контроль давления масла и сигнализатора давления масла
17 - Печать
- Если пломба негерметична, откройте и замените ее.
18-15 Н· м плюс дополнительный 1/4 оборота (90 °)
- Всегда заменяйте
19 - Прокладка
- Всегда заменяйте
- Зацепить выступы на маслоохладителе
20 - Масляный фильтр
- Ослабить ключом масляного фильтра 3417
- Затянуть до 20 Н· м
- Соблюдайте инструкции по монтажу масляного фильтра
- Соблюдать интервалы изменения
21-25 Нм
22 - Маслоохладитель
- См. примечание. См. раздел Компоненты системы смазки, снятие и установка
- Обеспечить зазор до соседних компонентов
- Покрытие зоны контакта с фланцем, снаружи уплотнения, с помощью AMV 188 001 02
- Схема подключения шланга охлаждающей жидкости. см. рис. 185
23 - Кронштейн масляного фильтра
- С предохранительным клапаном (около 4 бар)
Слив
ПримечаниеУловить слитый хладагент в чистом контейнере для повторного использования или утилизации. Охлаждающую жидкость необходимо смешивать только с чистой питьевой водой.
- Снимите колпачок с расширительного бачка охлаждающей жидкости.
| Предупреждение | Горячий пар может выходить при открывании колпачка на расширительном бачке. Накройте колпачок тряпкой, и осторожно откройте его. |
|---|
- Снять центральную секцию шумоизоляции.
- Поместите поддон V.A.G 1306 под двигатель.
- Поверните сливной винт (стрелку) на радиаторе против часовой стрелки, при необходимости установите на соединение удлинительный шланг.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости в нижней части маслоохладителя (стрелка) и слейте оставшуюся охлаждающую жидкость.