Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Технические характеристики Audi TT 8N

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Гайки усилителя к брандмауэру (2)21 (28)
Полый болт для крепления тормозного шланга к суппорту (1)26 (35)
Тормозная магистраль к главному цилиндру10 (14)
Датчик тормозного давления на бустере10 (14)
Направляющие болты21 (28)
Болты корпуса подшипника каретки92 (125)
Главная гайка от цилиндра к бустеру (2)15 (20)
Рычаг стояночного тормоза к кузову13 (18)
Болты проушин колес90 (120)
(1) Всегда заменяйте банджо-болтовые уплотнения. (2) Всегда заменяйте на НОВЫЕ крепления.
(1)Всегда заменяйте уплотнения болтов банджо.
(2)Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (FN3)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Гайки усилителя к брандмауэру (1)21 (28)
Тормозной шланг - суппорт (передняя ось)11 (15)
Тормозная магистраль к главному цилиндру10 (14)
Датчик тормозного давления на бустере10 (14)
Направляющие болты (спереди)18 (25)
Болты корпуса подшипника каретки92 (125)
Главная гайка от цилиндра к бустеру (1)15 (20)
Рычаг стояночного тормоза к кузову13 (18)
Болты проушин колес90 (120)
(1) Всегда заменяйте на НОВЫЕ крепления.
(1)Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (2FN)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Полый болт для крепления тормозного шланга к суппорту (1)28 (38)
Болты суппорта к держателю (2)26 (35)
Болты корпуса подшипника каретки48 (65)
Болты проушин колес90 (120)
(1) Всегда заменяйте банджо-болтовые уплотнения. (2) Всегда заменяйте на НОВЫЕ крепления.
(1)Всегда заменяйте уплотнения болтов банджо.
(2)Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (C38 И C41)

Характеристики дисковых тормозов

Применение (производственный код) (1)В. (мм)
Фронт
FN3 (1LT, G1A и 1LV)
Диаметр поршня суппорта2.13 (54)
Диаметр диска12.32 (312)
Боковое биение(3)
Исходная толщина диска.984 (25)
Минимальная толщина диска.906 (23)
Толщина тормозной колодки (новая) (2).551 (14)
Предел износа тормозных колодок (2).079 (2)
2 ДВЯ НЕДЕЛИ (1ZT)
Диаметр поршня суппорта1.65 (42)
Диаметр диска13.14 (334)
Боковое биение(3)
Исходная толщина диска1.26 (32)
Минимальная толщина диска1.18 (30)
Толщина тормозной колодки (новая) (2).551 (14)
Предел износа тормозных колодок (2).079 (2)
Задняя часть
C38 (1KK)
Диаметр поршня суппорта1.50 (38)
Диаметр диска9.13 (232)
Боковое биение(3)
Исходная толщина диска.354 (9)
Минимальная толщина диска.276 (7)
Толщина тормозной колодки (новая) (2).472 (12)
Предел износа тормозных колодок (2).079 (2)
C38 (1KF, 2EK)
Диаметр поршня суппорта1.50 (38)
Диаметр диска10.08 (256)
Боковое биение(3)
Исходная толщина диска.866 (22)
Минимальная толщина диска.787 (20)
Толщина тормозной колодки (новая) (2).472 (12)
Предел износа тормозных колодок (2).079 (2)
C41 (1KE)
Диаметр поршня суппорта1.61 (41)
Диаметр диска9.40 (239)
Боковое биение(3)
Исходная толщина диска.354 (9)
Минимальная толщина диска.276 (7)
Толщина тормозной колодки (новая) (2).472 (12)
Предел износа тормозных колодок (2).079 (2)
(1) Тормозные системы идентифицируются производственными кодами, например 1KK или 1KF, для идентификации тормозной системы, установленной на транспортном средстве, см. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ. (2) Измерение не включает опорную пластину. (3) Спецификация не доступна от производителя.
(1)Тормозные системы идентифицируются по производственным кодам, например 1KK или 1KF, для идентификации тормозной системы, установленной на транспортном средстве, см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в разделе «ИДЕНТИФИКАЦИЯ».
(2)Измерение не включает опорную плиту.
(3)Спецификация отсутствует у производителя.

Характеристики дисковых тормозов