Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки усилителя к брандмауэру (2) | 21 (28) |
| Полый болт для крепления тормозного шланга к суппорту (1) | 26 (35) |
| Тормозная магистраль к главному цилиндру | 10 (14) |
| Датчик тормозного давления на бустере | 10 (14) |
| Направляющие болты | 21 (28) |
| Болты корпуса подшипника каретки | 92 (125) |
| Главная гайка от цилиндра к бустеру (2) | 15 (20) |
| Рычаг стояночного тормоза к кузову | 13 (18) |
| Болты проушин колес | 90 (120) |
| (1) Всегда заменяйте банджо-болтовые уплотнения. (2) Всегда заменяйте на НОВЫЕ крепления. |
| (1) | Всегда заменяйте уплотнения болтов банджо. |
| (2) | Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (FN3)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки усилителя к брандмауэру (1) | 21 (28) |
| Тормозной шланг - суппорт (передняя ось) | 11 (15) |
| Тормозная магистраль к главному цилиндру | 10 (14) |
| Датчик тормозного давления на бустере | 10 (14) |
| Направляющие болты (спереди) | 18 (25) |
| Болты корпуса подшипника каретки | 92 (125) |
| Главная гайка от цилиндра к бустеру (1) | 15 (20) |
| Рычаг стояночного тормоза к кузову | 13 (18) |
| Болты проушин колес | 90 (120) |
| (1) Всегда заменяйте на НОВЫЕ крепления. |
| (1) | Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (2FN)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Полый болт для крепления тормозного шланга к суппорту (1) | 28 (38) |
| Болты суппорта к держателю (2) | 26 (35) |
| Болты корпуса подшипника каретки | 48 (65) |
| Болты проушин колес | 90 (120) |
| (1) Всегда заменяйте банджо-болтовые уплотнения. (2) Всегда заменяйте на НОВЫЕ крепления. |
| (1) | Всегда заменяйте уплотнения болтов банджо. |
| (2) | Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (C38 И C41)
Характеристики дисковых тормозов
| Применение (производственный код) (1) | В. (мм) |
| Фронт |
| FN3 (1LT, G1A и 1LV) |
| Диаметр поршня суппорта | 2.13 (54) |
| Диаметр диска | 12.32 (312) |
| Боковое биение | (3) |
| Исходная толщина диска | .984 (25) |
| Минимальная толщина диска | .906 (23) |
| Толщина тормозной колодки (новая) (2) | .551 (14) |
| Предел износа тормозных колодок (2) | .079 (2) |
| 2 ДВЯ НЕДЕЛИ (1ZT) |
| Диаметр поршня суппорта | 1.65 (42) |
| Диаметр диска | 13.14 (334) |
| Боковое биение | (3) |
| Исходная толщина диска | 1.26 (32) |
| Минимальная толщина диска | 1.18 (30) |
| Толщина тормозной колодки (новая) (2) | .551 (14) |
| Предел износа тормозных колодок (2) | .079 (2) |
| Задняя часть |
| C38 (1KK) |
| Диаметр поршня суппорта | 1.50 (38) |
| Диаметр диска | 9.13 (232) |
| Боковое биение | (3) |
| Исходная толщина диска | .354 (9) |
| Минимальная толщина диска | .276 (7) |
| Толщина тормозной колодки (новая) (2) | .472 (12) |
| Предел износа тормозных колодок (2) | .079 (2) |
| C38 (1KF, 2EK) |
| Диаметр поршня суппорта | 1.50 (38) |
| Диаметр диска | 10.08 (256) |
| Боковое биение | (3) |
| Исходная толщина диска | .866 (22) |
| Минимальная толщина диска | .787 (20) |
| Толщина тормозной колодки (новая) (2) | .472 (12) |
| Предел износа тормозных колодок (2) | .079 (2) |
| C41 (1KE) |
| Диаметр поршня суппорта | 1.61 (41) |
| Диаметр диска | 9.40 (239) |
| Боковое биение | (3) |
| Исходная толщина диска | .354 (9) |
| Минимальная толщина диска | .276 (7) |
| Толщина тормозной колодки (новая) (2) | .472 (12) |
| Предел износа тормозных колодок (2) | .079 (2) |
| (1) Тормозные системы идентифицируются производственными кодами, например 1KK или 1KF, для идентификации тормозной системы, установленной на транспортном средстве, см. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ. (2) Измерение не включает опорную пластину. (3) Спецификация не доступна от производителя. |
| (1) | Тормозные системы идентифицируются по производственным кодам, например 1KK или 1KF, для идентификации тормозной системы, установленной на транспортном средстве, см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в разделе «ИДЕНТИФИКАЦИЯ». |
| (2) | Измерение не включает опорную плиту. |
| (3) | Спецификация отсутствует у производителя. |
Характеристики дисковых тормозов